Question 149-1 : Quand les surfaces de pression situées à proximité du sol sont ballonnées vers le haut et que les surfaces de pression situées en altitude sont ballonnées vers le bas le système de pression correspond à ? [ Certification météo ]

Question 149-2 : Le ciel est couvert de stratus et il y a une pluie modérée continue vous vous trouvez présentement ?

Au coeur d'un front chaud ou froid.

423pluie continue et ciel couvert nous sommes sous un front

Question 149-3 : Lorsqu'une occlusion est dites 'froide' cela signifie que ?

L'air situé devant le front chaud est moins froid que l'air situé derrière le front froid.

537occlusion à caractère de front froid l'air froid soulève le front chaud

Question 149-4 : L'activité d'un front qui doit franchir une chaine de montagnes ?

Se renforce au vent des montagnes.

Question 149-5 : Au cours d'un vol à 5000 ft dans l'hémisphère nord au dessus de plaines avec un anticyclone à gauche et une dépression à droite le vent sera ?

De face.

Si vous faites dos au vent en hémisphère nord les basses pressions sont sur votre gauche loi de buys ballot 606cela signifie qu'un anticyclone est sur votre droite et une dépression est sur votre gauchemais si vous vous tournez pour avoir l'anticyclone sur votre gauche et la dépression sur votre droite le vent viendra face à vous 607

Question 149-6 : Le temps le plus susceptible d'être rencontré dans une masse d'air maritime polaire au dessus de l'europe centrale au cours d'une journée d'été est ?

Des averses de pluie et une bonne visibilité.

Question 149-7 : L'affirmation correcte s'agissant d'une occlusion à caractère de front chaud est ?

Le front froid devient un front en altitude.

Une simple explication par l'image 473on voit bien le front froid 'monte' sur le front chaud il devient donc un front 'en altitude'

Question 149-8 : La masse d'air correspondant au secteur chaud d'une perturbation du front polaire est formée d'air ?

Tropical.

Le front polaire est la frontière entre l'air polaire et l'air tropical 429le secteur chaud est la masse d'air tropicale

Question 149-9 : Les deux masses d'air qui déterminent généralement les conditions météorologiques sur l'ouest de l'europe sont constituées ?

D'air tropical maritime chaud et d'air polaire maritime froid.

Question 149-10 : Les masses d'air les plus souvent observées sur l'europe de l'ouest sont ?

Polaire et tropicale.

Question 149-11 : La masse d'air qui ne se rencontre pas au dessus de l'europe continentale est ?

L'air équatorial.

Question 149-12 : Les conditions météorologiques qui seront vraisemblablement rencontrés au point 'b' sont 327 ?

Des averses fréquentes de pluie ou de neige.

Un front froid est passé sur la position 'b' il y a quelques heures nous sommes donc dans le secteur froid derrière le front froid 614dans le schéma météorologique derrière un front froid la visibilité à l'extérieur des précipitations est bonne et les précipitations sont des averses en mars de la pluie ou de la neige

Question 149-13 : En été le type de nuage le plus probable dans la zone 2a est 328 ?

Cb.

Derrière le front froid entre 7000 et 18000 pieds on peut d'attendre à rencontrer des cb noyés dans des as

Question 149-14 : Le type de nuage le plus probable dans le carré 2b est 332 ?

Cb.

Question 149-15 : Le type de nuage le plus probable dans le carré 2c est 332 ?

As.

Front chaud de l'occlusion et étage moyen surtout

Question 149-16 : Le type de nuage le plus probable dans le carré '1e' est 332 ?

Cs.

Question 149-17 : Le front dans la partie basse de la carte au sud de la position c est 333 ?

La projection en surface d'un front occlus.

Le demi cercle front chaud accolé au triangle front froid représente un front occlus à la surfacesi les demi cercles ou les triangles sont 'pleins' il s'agit d'un front chaud ou froid à la surface c'est la trace au sol du front le front occlus lui est toujours représenté avec des demi cercles et des triangles pleins car il y a forcément un des fronts qui le compose qui touche la surface 613

Question 149-18 : Les conditions météorologiques qui seront vraisemblablement rencontrés au point b sont 334 ?

Des averses fréquentes de pluie ou de neige une bonne visibilité en dehors des averses.

En avril au nord de l'écosse les températures sont encore parfois négatives les isobares sont relativement espacés il y aura peu de vent coincé entre l'occlusion qui s'enroule autour de la dépression au nord et le front froid nous nous trouvons dans la traîne de celui ci air froid et cumulus accompagnés de cumulonimbus des averses de pluie sont donc susceptibles de se produire se transformant en neige éventuellement

Question 149-19 : La masse d'air affectant le point 'x' est sans doute de type 335 ?

Tropical maritime.

Question 149-20 : Les conditions météorologiques près de la position 'a' seront vraisemblablement 336 ?

Averses fréquentes de pluie et de neige bonne visibilité en dehors des précipitations.

Nous sommes clairement dans un ciel de traine donc 'averses fréquentes de pluie et de neige bonne visibilité en dehors des précipitations' 614

Question 149-21 : Les conditions de vol les plus probables en hiver pour un aéronef en approche d'un aérodrome situé dans la zone 3b à l'écart des fronts sont 337 ?

Mauvaise visibilité dans la brume et la bruine.

Question 149-22 : Pour un aéronef en approche d'un aérodrome dans la zone 3b les conditions de vol les plus probables sont 338 ?

Nuages bas brume.

Question 149-23 : Les conditions de vol les plus probables pour un aéronef au fl120 dans la zone 2b sont 337 ?

Vmc au dessus de couches de st et sc conditions généralement stables.

Au milieu du secteur chaud on peut s'attendre à rencontrer des conditions typique de masse d'air tropicale maritime stratus bas faible visibilité et bruine à proximité de la surface mais pas au fl120 sans un soulèvement frontal l'aéronef sera donc dans un air stable avec une bonne visibilité au dessus de la couche nuageuseil n'y a pas à considérer de l'air stable en l'absence d'indication sur la stabilité de l'airen regardant la coupe d'une perturbation on voit que l'avion est soit dans les cb soit au dessus des stratus qui sont situés dans le carrée 3b encore une fois il faut se méfier des intitulés chaque mot est important on demande les conditions les plus probables dans la zone 2b 622

Question 149-24 : Le type de nuage le plus probable dans la zone 3b est 337 ?

Sc.

423nous sommes dans le secteur chaud entre le front chaud et le front froid et juste en avant du front froid normalement vous devriez pouvoir répondre 'st' mais cette réponse n'est pas proposéevous devez donc choisir le type de nuage qui se rapproche le plus des stratus le sc des stratus ayant évolués en stratocumulus le ns débute en bordure de la zone 3a sur le front froid

Question 149-25 : Le metar qui correspond le mieux à la position 't' à 1300 utc est 341 ?

19010kt 6000 ra bkn016 ovc090 0806 q1004=.

Suivant la carte on peut mesurer que le vent vient du 210 exactementmais il ne faut pas oublier que le vent en surface sera inférieure au vent en altitude dans l'hémisphère nord quand l'altitude diminue le cap et la vitesse du vent diminuent on sait de plus que la pente de la surface frontale chaude est d'environ 1150 et la couche frontale est soudée donc ovc 88 octas ce qui ne correspond qu'au metar avec le vent du 190°ci dessous la coupe d'un front chaud 480

Question 149-26 : Le front signalé par la lettre e est 343 ?

Un front froid.

Question 149-27 : Le front situé de 10°w à 10°e est probablement 344 ?

Un front quasi stationnaire.

613le front froid et le front chaud se superposent dans le même sens pour un front occlus

Question 149-28 : D'après la carte quand le front s va passer la position v le vent en surface devrait 348 ?

Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et conserver plus ou moins la même vitesse.

On demande le vent en surface quand le front s aura rejoint la position v le front froid derrière lui l'aura rejointil se créera une occlusion l'anticyclone sur le nord du maroc et le sud de l'espagne remontera au point v il est probable que le vent s'inversera au sol 567

Question 149-29 : D'après la carte quand le front 'g' va passer la position 't' le vent en surface devrait tourner dans le sens 350 ?

Des aiguilles d'une montre et augmenter de vitesse.

Question 149-30 : Les conditions météorologiques les plus probables sur un aérodrome situé dans la zone 3b sont 351 ?

6 à 8 octas de sc et de st visibilité moyenne à faible dans la bruine.

Dumbledor pourquoi pas orages intermittents ciel clair et bonne visibilité en dehors des orages en été car au milieu du secteur chaud on peut s'attendre à des stratus bas une faible visibilité et de la bruineavec des températures plus chaudes on pourrait s'attendre à une élévation des nuages les stratus se dissipant mais avec des températures basses conditions hivernales les nuages resteront au sol

Question 149-31 : Les conditions de vol les plus probables pour un aéronef en avant du front au fl80 dans la zone 2d sont 351 ?

En dessous des as air calme avec de faibles précipitations.

Question 149-32 : La masse d'air indiquée par la flèche n°4 est de type 352 ?

Tropical maritime.

623

Question 149-33 : Les conditions météorologiques les plus probables à la position a sont 353 ?

Ciel principalement couvert par des stratus ou des stratocumulus bruine vent modéré à fort.

622nous sommes dans le secteur chaud en hiver on doit donc s'attendre à des stratus et un vent modéré à fort du 250° environ

Question 149-34 : La plus grande zone de précipitation se trouve habituellement ?

à l'avant d'un front chaud.

622la question ne demande pas les précipitations les plus fortes mais uniquement la zone la plus étendue concernée par des précipitations

Question 149-35 : La pente et la vitesse d'un front chaud par rapport à la pente et à la vitesse d'un front froid sont en général ?

Plus faible et plus lente.

621

Question 149-36 : La masse d'air affectant le point 'a' est sans doute de type 354 ?

Polaire maritime.

623

Question 149-37 : La masse d'air affectant le point 'r' est sans doute de type 358 ?

Polaire maritime.

L'air polaire maritime provient de la partie nord de l'atlantique c'est à dire l'est du groenland 623

Question 149-38 : La masse d'air affectant le point 'c' est sans doute de type 359 ?

Tropical maritime.

623une grande masse d'air aura les caractéristiques de son origine la région source en particulier en ce qui concerne son humidité et sa température aussi une masse d'air peut provenir des régions tropicales ou polaires être chaude ou froide ou être maritime ou polaire humide ou sèche

Question 149-39 : Au cours du passage d'un front dans l'hémisphère nord le vent tourne dans le sens des aiguilles d'une montre cette affirmation est ?

Vraie.

567typiquement lors du passage d'un front chaud le vent change du sud ouest à ouest et lors du passage d'un front froid le vent tourne de l'ouest au nord ouest

Question 149-40 : Dans l'hémisphère nord une advection d'air chaud en altitude révèle ?

L'arrivée d'une occlusion à caractère de front chaud.

L'advection est un mouvement horizontal de l'air si on observe que l'air chaud se déplace horizontalement à une certaine altitude on peut s'attendre à l'arrivée d'une occlusion à caractère de front chaud le front froid 'pousse' l'air chaud 431dans une occlusion à caractère de front froid on observerait un soulèvement de l'air chaud