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Question 149-1 : Quand les surfaces de pression situées à proximité du sol sont ballonnées vers le haut et que les surfaces de pression situées en altitude sont ballonnées vers le bas, le système de pression correspond à ? [ Certification météo ]

Une zone froide de haute pression.

.vous avez de hautes pressions à la surface et une température très froide de la masse d'air. 604

Question 149-2 : Le ciel est couvert de stratus et il y a une pluie modérée continue. vous vous trouvez présentement ?

Au coeur d'un front chaud ou froid.

. 423.pluie continue et ciel couvert nous sommes sous un front. exemple 253 Au coeur d'un front chaud ou froid.

Question 149-3 : Lorsqu'une occlusion est dites 'froide', cela signifie que ?

L'air situé devant le front chaud est moins froid que l'air situé derrière le front froid.

. 537.occlusion à caractère de front froid l'air froid soulève le front chaud. exemple 257 L'air situé devant le front chaud est moins froid que l'air situé derrière le front froid.

Question 149-4 : L'activité d'un front qui doit franchir une chaine de montagnes ?

Se renforce au vent des montagnes.

exemple 261 Se renforce au vent des montagnes.

Question 149-5 : Au cours d'un vol à 5000 ft dans l'hémisphère nord au dessus de plaines, avec un anticyclone à gauche et une dépression à droite, le vent sera ?

De face.

.si vous faites dos au vent en hémisphère nord, les basses pressions sont sur votre gauche loi de buys ballot.. 606.cela signifie qu'un anticyclone est sur votre droite et une dépression est sur votre gauche...mais si vous vous tournez pour avoir l'anticyclone sur votre gauche et la dépression sur votre droite, le vent viendra face à vous. 607 exemple 265 De face.

Question 149-6 : Le temps le plus susceptible d'être rencontré dans une masse d'air maritime polaire au dessus de l'europe centrale au cours d'une journée d'été est ?

Des averses de pluie et une bonne visibilité.

exemple 269 Des averses de pluie et une bonne visibilité.

Question 149-7 : L'affirmation correcte s'agissant d'une occlusion à caractère de front chaud est ?

Le front froid devient un front en altitude.

.une simple explication par l'image. 473.on voit bien le front froid 'monte' sur le front chaud, il devient donc un front 'en altitude'. exemple 273 Le front froid devient un front en altitude.

Question 149-8 : La masse d'air correspondant au secteur chaud d'une perturbation du front polaire est formée d'air ?

Tropical.

.le front polaire est la frontière entre l'air polaire et l'air tropical. 429.le secteur chaud est la masse d'air tropicale. exemple 277 Tropical.

Question 149-9 : Les deux masses d'air qui déterminent généralement les conditions météorologiques sur l'ouest de l'europe sont constituées ?

D'air tropical maritime chaud et d'air polaire maritime froid.

exemple 281 D'air tropical maritime chaud et d'air polaire maritime froid.

Question 149-10 : Les masses d'air les plus souvent observées sur l'europe de l'ouest sont ?

Polaire et tropicale.

exemple 285 Polaire et tropicale.

Question 149-11 : La masse d'air qui ne se rencontre pas au dessus de l'europe continentale est ?

L'air équatorial.

exemple 289 L'air équatorial.

Question 149-12 : Les conditions météorologiques qui seront vraisemblablement rencontrés au point 'b' sont . 327 ?

Des averses fréquentes de pluie ou de neige.

.un front froid est passé sur la position 'b' il y a quelques heures. nous sommes donc dans le secteur froid derrière le front froid.. 614.dans le schéma météorologique derrière un front froid, la visibilité à l'extérieur des précipitations est bonne et les précipitations sont des averses en mars, de la pluie ou de la neige. exemple 293 Des averses fréquentes de pluie ou de neige.

Question 149-13 : En été, le type de nuage le plus probable dans la zone 2a est . 328 ?

Cb

.derrière le front froid entre 7000 et 18000 pieds on peut d'attendre à rencontrer des cb noyés dans des as. exemple 297 Cb

Question 149-14 : Le type de nuage le plus probable, dans le carré 2b est. 332 ?

Cb.

exemple 301 Cb.

Question 149-15 : Le type de nuage le plus probable, dans le carré 2c est . 332 ?

As

.front chaud de l'occlusion et étage moyen surtout. exemple 305 As

Question 149-16 : Le type de nuage le plus probable, dans le carré '1e', est . 332 ?

Cs.

exemple 309 Cs.

Question 149-17 : Le front dans la partie basse de la carte, au sud de la position c, est . 333 ?

La projection en surface d'un front occlus.

.le demi cercle front chaud accolé au triangle front froid représente un front occlus à la surface..si les demi cercles ou les triangles sont 'pleins', il s'agit d'un front chaud ou froid à la surface c'est la trace au sol du front...le front occlus lui est toujours représenté avec des demi cercles et des triangles pleins, car il y a forcément un des fronts qui le compose, qui touche la surface.. 613 exemple 313 La projection en surface d'un front occlus.

Question 149-18 : Les conditions météorologiques qui seront vraisemblablement rencontrés au point b sont . 334 ?

Des averses fréquentes de pluie ou de neige, une bonne visibilité en dehors des averses.

.en avril au nord de l'écosse, les températures sont encore parfois négatives, les isobares sont relativement espacés, il y aura peu de vent. coincé entre l'occlusion qui s'enroule autour de la dépression au nord et le front froid, nous nous trouvons dans la traîne de celui ci, air froid et cumulus accompagnés de cumulonimbus. des averses de pluie sont donc susceptibles de se produire, se transformant en neige éventuellement. exemple 317 Des averses fréquentes de pluie ou de neige, une bonne visibilité en dehors des averses.

Question 149-19 : La masse d'air affectant le point 'x' est sans doute de type. 335 ?

Tropical maritime.

exemple 321 Tropical maritime.

Question 149-20 : Les conditions météorologiques près de la position 'a' seront vraisemblablement . 336 ?

Averses fréquentes de pluie et de neige, bonne visibilité en dehors des précipitations.

.nous sommes clairement dans un ciel de traine, donc 'averses fréquentes de pluie et de neige, bonne visibilité en dehors des précipitations'.. 614 exemple 325 Averses fréquentes de pluie et de neige, bonne visibilité en dehors des précipitations.

Question 149-21 : Les conditions de vol les plus probables en hiver, pour un aéronef en approche d'un aérodrome situé dans la zone 3b, à l'écart des fronts, sont . 337 ?

Mauvaise visibilité dans la brume et la bruine.

exemple 329 Mauvaise visibilité dans la brume et la bruine.

Question 149-22 : Pour un aéronef en approche d'un aérodrome dans la zone 3b, les conditions de vol les plus probables sont . 338 ?

Nuages bas, brume.

exemple 333 Nuages bas, brume.

Question 149-23 : Les conditions de vol les plus probables pour un aéronef au fl120, dans la zone 2b, sont . 337 ?

Vmc au dessus de couches de st et sc, conditions généralement stables.

.au milieu du secteur chaud, on peut s'attendre à rencontrer des conditions typique de masse d'air tropicale maritime.stratus bas, faible visibilité et bruine à proximité de la surface, mais pas au fl120 sans un soulèvement frontal..l'aéronef sera donc dans un air stable avec une bonne visibilité, au dessus de la couche nuageuse...il n'y a pas à considérer de l'air stable en l'absence d'indication sur la stabilité de l'air..en regardant la coupe d'une perturbation, on voit que l'avion est soit dans les cb, soit au dessus des stratus qui sont situés dans le carrée 3b...encore une fois, il faut se méfier des intitulés, chaque mot est important on demande les conditions les plus probables dans la zone 2b.... 622 exemple 337 Vmc au-dessus de couches de st et sc, conditions généralement stables.

Question 149-24 : Le type de nuage le plus probable, dans la zone 3b, est . 337 ?

Sc.

. 423.nous sommes dans le secteur chaud entre le front chaud et le front froid et juste en avant du front froid. normalement vous devriez pouvoir répondre 'st'... mais cette réponse n'est pas proposée..vous devez donc choisir le type de nuage qui se rapproche le plus des stratus, le sc des stratus ayant évolués en stratocumulus..le ns débute en bordure de la zone 3a, sur le front froid. exemple 341 Sc.

Question 149-25 : Le metar qui correspond le mieux à la position 't', à 1300 utc, est . 341 ?

19010kt 6000 ra bkn016 ovc090 08/06 q1004=

.suivant la carte, on peut mesurer que le vent vient du 210 exactement...mais il ne faut pas oublier que le vent en surface sera inférieure au vent en altitude dans l'hémisphère nord quand l'altitude diminue le cap et la vitesse du vent diminuent...on sait de plus que la pente de la surface frontale chaude est d'environ 1/150 et la couche frontale est soudée, donc ovc 8/8 octas , ce qui ne correspond qu'au metar avec le vent du 190°...ci dessous la coupe d'un front chaud . 480 exemple 345 19010kt 6000 ra bkn016 ovc090 08/06 q1004=

Question 149-26 : Le front signalé par la lettre e est. 343 ?

Un front froid.

exemple 349 Un front froid.

Question 149-27 : Le front situé de 10°w à 10°e est probablement. 344 ?

Un front quasi stationnaire.

. 613.le front froid et le front chaud se superposent dans le même sens pour un front occlus. exemple 353 Un front quasi-stationnaire.

Question 149-28 : D'après la carte, quand le front s va passer la position v, le vent en surface devrait . 348 ?

Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et conserver plus ou moins la même vitesse.

.on demande le vent en surface. quand le front s aura rejoint la position v le front froid derrière lui l'aura rejoint...il se créera une occlusion. l'anticyclone sur le nord du maroc et le sud de l'espagne remontera. au point v, il est probable que le vent s'inversera, au sol.. 567 exemple 357 Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et conserver plus ou moins la même vitesse.

Question 149-29 : D'après la carte, quand le front 'g' va passer la position 't', le vent en surface devrait tourner dans le sens . 350 ?

Des aiguilles d'une montre et augmenter de vitesse.

exemple 361 Des aiguilles d'une montre et augmenter de vitesse.

Question 149-30 : Les conditions météorologiques les plus probables sur un aérodrome situé dans la zone 3b sont . 351 ?

6 à 8 octas de sc et de st, visibilité moyenne à faible dans la bruine.

Dumbledor.pourquoi pas orages intermittents, ciel clair et bonne visibilité en dehors des orages en été.. .car au milieu du secteur chaud, on peut s'attendre à des stratus bas, une faible visibilité et de la bruine...avec des températures plus chaudes, on pourrait s'attendre à une élévation des nuages les stratus se dissipant , mais avec des températures basses conditions hivernales les nuages resteront au sol. exemple 365 6 à 8 octas de sc et de st, visibilité moyenne à faible dans la bruine.

Question 149-31 : Les conditions de vol les plus probables pour un aéronef en avant du front au fl80, dans la zone 2d, sont . 351 ?

En dessous des as, air calme avec de faibles précipitations.

exemple 369 En-dessous des as, air calme avec de faibles précipitations.

Question 149-32 : La masse d'air indiquée par la flèche n°4 est de type . 352 ?

Tropical maritime.

. 623 exemple 373 Tropical maritime.

Question 149-33 : Les conditions météorologiques les plus probables à la position a sont. 353 ?

Ciel principalement couvert par des stratus ou des stratocumulus, bruine, vent modéré à fort.

. 622.nous sommes dans le secteur chaud, en hiver. on doit donc s'attendre à des stratus et un vent modéré à fort du 250° environ. exemple 377 Ciel principalement couvert par des stratus ou des stratocumulus, bruine, vent modéré à fort.

Question 149-34 : La plus grande zone de précipitation se trouve habituellement ?

à l'avant d'un front chaud.

. 622.la question ne demande pas les précipitations les plus fortes, mais uniquement la zone la plus étendue concernée par des précipitations. exemple 381 à l'avant d'un front chaud.

Question 149-35 : La pente et la vitesse d'un front chaud par rapport à la pente et à la vitesse d'un front froid sont en général ?

Plus faible et plus lente.

. 621 exemple 385 Plus faible et plus lente.

Question 149-36 : La masse d'air affectant le point 'a' est sans doute de type . 354 ?

Polaire maritime.

. 623 exemple 389 Polaire maritime.

Question 149-37 : La masse d'air affectant le point 'r' est sans doute de type . 358 ?

Polaire maritime.

.l'air polaire maritime provient de la partie nord de l'atlantique, c'est à dire l'est du groenland.. 623 exemple 393 Polaire maritime.

Question 149-38 : La masse d'air affectant le point 'c' est sans doute de type . 359 ?

Tropical maritime.

. 623.une grande masse d'air aura les caractéristiques de son origine la région source , en particulier en ce qui concerne son humidité et sa température, aussi une masse d'air peut provenir des régions tropicales ou polaires être chaude ou froide ou être maritime ou polaire humide ou sèche. exemple 397 Tropical maritime.

Question 149-39 : Au cours du passage d'un front, dans l'hémisphère nord, le vent tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. cette affirmation est ?

Vraie.

. 567.typiquement, lors du passage d'un front chaud, le vent change du sud ouest à ouest, et lors du passage d'un front froid, le vent tourne de l'ouest au nord ouest. exemple 401 Vraie.

Question 149-40 : Dans l'hémisphère nord, une advection d'air chaud en altitude révèle ?

L'arrivée d'une occlusion à caractère de front chaud.

.l'advection est un mouvement horizontal de l'air. si on observe que l'air chaud se déplace horizontalement à une certaine altitude, on peut s'attendre à l'arrivée d'une occlusion à caractère de front chaud le front froid 'pousse' l'air chaud.. 431.dans une occlusion à caractère de front froid, on observerait un soulèvement de l'air chaud. exemple 405 L'arrivée d'une occlusion à caractère de front chaud.


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