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Question 155-1 : Une zone de forts courants de convection est rencontrée durant un vol. malgré des rafales modérées, vous décidez de poursuivre le vol. quelles mesures de précaution prenez vous ? [ Apprentissage pratique ]
Réduire la vitesse/essayer de grimper au dessus de la zone des courants convectifs, si les performances de l'appareil le permettent.
.courant convectif = thermique venant du sol, vitesse plus elle est grande plus les contraintes seront importantes.
Question 155-2 : Une microrafale typique dure ?
1 à 5 minutes.
.macro rafale 5 20 min, 25 m/s, >4 km..micro rafale 1 5 min, 50 m/s, 400 m à 4 km.
Question 155-3 : Pour réduire les effets ou pour éviter la turbulence en air clair tac , la procédure la plus efficace est de ?
Changer de niveau de vol.
Guinea.et changer de route, trop risqué la turbulence en air clair est généralement donnée à un certain niveau et s'étend sur une grande surface... .changer de route implique donc d'augmenter considérablement la route. la procédure la plus efficace est donc de monter ou de descendre pour éviter le plus possible la zone de tac.
Question 155-4 : En approche, on vous donne les renseignements suivants température en surface 5°c, isotherme 0°c à 3000 ft/agl, couche nuageuse dense à 4000 ft/agl donnant de la pluie..selon le briefing, les nuages sont dus à une inversion causée par de l'air chaud qui glisse au dessus d'un front incliné..y aura ?
Oui, entre le niveau du sol et 3000 ft/agl.
Question 155-5 : Les conditions les plus favorables à la formation d'ondes orographiques sont ?
Air stable au sommet de la montagne et vent d'au moins 20 kt soufflant perpendiculairement à la chaîne montagneuse.
.si la direction du vent est perpendiculaire au relief avec un écart de plus ou moins 30° et si sa vitesse est supérieure à 36 km/h 10 m/s ou 20 kt , et se renforce avec l'altitude, il y a la possibilité de création d'un système ondulatoire, matérialisé par les sommets accrochés, puis des nuages lenticulaires au dessus.et à l'aval du relief. 433.les ondes sont dites stationnaires ou orographiques, à cause de leur association avec les montagnes. leur profil peut s'étaler sous le vent à des distances de 150 km.
Question 155-6 : Un avion qui s'approche d'un front froid au niveau fl 270, venant du côté de l'air chaud, subit une turbulence modérée à sévère. un courant jet est prévu au niveau fl 310. la meilleure façon d'échapper à cette turbulence est de ?
Descendre.
.l'explication est simple en fait, le coeur du courant jet est au environ du fl310 et la cat turbulence en air clair se situe entre + ou 6000ft du coeur, soit entre le fl250 et le fl370...ainsi, descendre au fl250 sera un minimum, et descendre au fl230 sera peut être même nécessaire.
Question 155-7 : La turbulence en air clair tac ou cat , associé à un courant jet, peut parfois être visuellement identifiée en vol par ?
De longues bandes de cirrus.
.les cirrus sont aspirés et étirés par l'écoulement du courant jet.
Question 155-8 : En plus d'un mouvement de soulèvement, les deux autres conditions nécessaires pour la formation d'un orage sont ?
Des conditions instables et une humidité importante.
Question 155-9 : Vous devez traverser un front chaud où l'isotherme 0°c se situe à 10000 ft dans l'air chaud et à 2000 ft dans l'air froid, à quelle altitude la probabilité de rencontrer de la pluie verglaçante est la plus faible ?
12000 ft.
.car entre 2000 et 10000 ft, on peut rencontrer des gouttes d'eau venant de l'air chaud alors que l'on se trouve du côté air froid avec des températures négatives.
Question 155-10 : D'après le taf de birmingham egbb ci après.egbb 261812 28015g25kt 9999 sct025 tempo 1822 29018g35kt 5000 shrasn bkn010cb prob30 tempo 1821 1500 tsgr bkn008cb becmg 2124 26010kt.la visibilité prévue à 2055 utc ?
Ne sera pas inférieure à 1,5 km mais pourrait dépasser 10 km.
Question 155-11 : La présence de particules de glace au sol indique ?
Que de la pluie verglaçante se produit à une altitude plus élevée.
Question 155-12 : Des courants ascendants continus se produisent dans un orage pendant ?
Le stade de formation.
.les courants ascendants ne sont pas continus dans le stade de maturité, alors que dans le stade de formation, ils le sont.
Question 155-13 : La forme la plus dangereuse de givrage d'un avion est ?
Le givre transparent.
Question 155-14 : L'intensité de la turbulence en air clair subie par un aéronef est proportionnelle à ?
L'intensité du cisaillement vertical et horizontal du vent.
Question 155-15 : Selon l'oaci, la recommandation les modifications de route et d'altitude sont souhaitables correspond au degré de givrage ?
Modéré.
Question 155-16 : La directive oaci relative au givrage changer de route et/ou d'altitude immédiatement correspond à un givrage ?
Sévère.
Question 155-17 : Selon l'oaci, la recommandation les modifications de route et d'altitude ne sont pas nécessaires correspond au degré de givrage ?
Faible.
.il est nécessaire de définir le givrage faible pour pouvoir définir le givrage modéré et le givrage fort..l'atc pourra demander à un pilote un pirep pilote report sur ces conditions de vol, si le pilote lui rapporte du givrage, mais ne nécessitant pas de modification de route ou d'altitude, l'atc peut quantifier et qualifier le type de givrage...l'atc utilise ensuite ces informations pour établir par exemple un sigmet.
Question 155-18 : D'après la carte, sur laquelle des routes suivantes pouvez vous vous attendre à rencontrer du givrage . 307 ?
Hambourg oslo
. 552.toutes les autres routes présentent potentiellement un risque de givrage...symboles des givrages modéré et sévère. 571
Question 155-19 : Si vous volez de zurich à londres au fl 240, à quelles conditions pouvez vous vous attendre à votre niveau de croisière . 309 ?
De la turbulence modérée ou sévère et du givrage.
. 554.isol embd cb from below fl100 up to fl320 = turbulence modérée ou sévère et du givrage.
Question 155-20 : D'après la carte, la route sur laquelle vous pouvez vous attendre à rencontrer de la turbulence en air clair tac modérée, au niveau fl 300, est la route . 310 ?
Zurich athènes.
.la cat est marquée dans la légende et ici, comme on est au niveau 300, on est forcément en zone 1 240 à 360. vous trouvez cette zone, le haut part bien de zurich jusqu'en bas à athènes, bref c'est une question de géographie.
Question 155-21 : L'affirmation correcte est . 312 ?
Des orages épars peuvent se produire sur la france.
.madrid se trouve dans la zone 1 marquée dans le cartouche en haut à gauche de l'annexe...on peut lire qu'il y aura de la turbulence modérée entre le fl170 et fl400 , pas au fl410...par contre, nous avons bien sur la france, l'information isol cb, orages épars.
Question 155-22 : Vous n'aurez pas à vous inquiéter de risques de givrage au fl 170 sur la route . 313 ?
Londres stockholm.
Question 155-23 : Vous avez volé, pendant un certain temps, dans des nuages denses en couches. la température extérieure est de 25°c. parmi les propositions suivantes, celle qui est vraie est ?
Du givrage sévère est peu probable dans ces conditions.
.avec une température extérieure de 25°c, du givrage faible à modéré sera possible, mais pas de givrage sévère on pourrait en avoir si la température dans la couche nuageuse était entre 0° et 10°c.
Question 155-24 : Des orages peuvent se produire exceptionnellement dans un front chaud si ?
L'air chaud est convectivement instable.
.les orages se rencontrent normalement dans le front froid, mais ils peuvent exceptionnellement se produire dans un front chaud. une action de soulèvement, des conditions instables et une humidité importante sont les éléments nécessaires à la création d'un orage...c'est dans le côté 'air chaud' du front chaud que le changement de température pourra créer la plus forte action soulèvement.
Question 155-25 : Le cisaillement de basses couches sera le plus important ?
Au sommet d'une forte inversion de surface.
.l'inversion de surface est une inversion de température..voici le dessin illustrant le cisaillement de basses couches dû à l'inversion de température en surface. 447
Question 155-26 : La situation la plus propice au givrage d'un aéronef est ?
Vol au dessous d'une chute de pluie, dans les nuages, avec une température extérieure au dessous de 0°c.
Question 155-27 : Au cours d'une journée d'hiver dans le nord de l'europe avec une épaisse couche de nuages de stratocumulus et une température proche de zéro degré celsius au niveau du sol, vous pouvez vous attendre ?
Une forte probabilité de givrage dans les nuages. un givrage important peut se produire dans la partie supérieure des nuages en raison de l'accumulation de grosses gouttelettes.
Question 155-28 : La proposition la plus correcte s'agissant de la formation de givrage sur un aéronef est ?
Un nuage constitué de gouttelettes d'eau surfondue et de cristaux de glace provoque du givrage.
Question 155-29 : La présence d'altocumulus lenticularis est une indication ?
De la présence d'ondes orographiques.
Question 155-30 : Un cisaillement vertical de basses couches peut se produire durant la nuit ?
En relation avec des inversions de rayonnement.
.le sol restera chaud la nuit, la chaleur augmentera les inversions de rayonnement forte inversion de température à la surface due au rayonnement..les inversions de rayonnement s'accompagneront de cisaillements et de turbulences.
Question 155-31 : Des cumulus de beau temps indiquent ?
De la turbulence au niveau et au dessous des nuages.
.cumulus de beau temps. 516.pas de risque d'orages, la visibilité est bonne, vous aurez de la turbulence au niveau et au dessous des nuages.
Question 155-32 : La visibilité est réduite par de la brume sèche, quand ?
Des particules de poussières sont bloquées sous une inversion.
.inversion = stabilite absolue donc pas de mouvements verticaux, d'où une visbilité réduite.
Question 155-33 : Les cisaillements de basses couches les plus dangereux sont observés ?
En présence de fortes inversions de surface et près des orages.
Question 155-34 : Le cisaillement vertical du vent est ?
Une variation verticale du vent horizontal.
. 643.différence de vitesse de vent à différents niveaux = cisaillement vertical.
Question 155-35 : Le type de nuage le plus dangereux qui peut être rencontré en vol est le ?
Cumulonimbus.
Question 155-36 : Au cours de la durée de vie d'un orage, le stade où l'on rencontre de manière prédominantes des courants descendants est le stade ?
Question 155-37 : Une cellule orageuse, dans sa phase initiale, est caractérisée par ?
Des courants ascendants continus.
.phase initiale aussi nommée phase de développement ou de formation... 2545.formation courants ascendant continus...maturité intensité maximale, courants ascendant et descendant simultanément...dissipation courants descendants prédominants.
Question 155-38 : Les gros grêlons sont ?
Caractéristiques des orages très violents.
Question 155-39 : L'affirmation correcte concernant les lignes de grains est ?
Un message sigmet est émis pour les lignes de grains fortes.
Question 155-40 : Un front de rafale est ?
Formé par l'écoulement d'air froid d'une cellule orageuse.
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