Question 105-1 : La fréquence atis qui ne devrait pas être utilisé en vol est 2443 ? [ Examen pilote ]

Question 105-2 : L'altitude grille minimum applicable pour l'aéroport edtm mengen 48°03'n 009°22'e est 2164 ?

46.

Question 105-3 : Laquelle des fréquences suivantes est utilisable pour contacter aberdeen atsu 2163 ?

13517.

Question 105-4 : La fréquence a utiliser pour contacter scottish information en survolant le point 'banchory' au sud ouest de l'aéroport d'aberdeen est 2162 ?

11987.

Question 105-5 : Les dimensions de la piste 0826 à esbjerg sont 2156 ?

2600m x 45m.

Question 105-6 : La route de départ désignée de départ de la piste 23 en condition météorologique dégradé etou par faible visibilité est 2184 ?

H6.

Question 105-7 : L'aide à la navigation positionnée à 48°30'n 007°34'e est un 2186 ?

Vordme.

Question 105-8 : Le nom et la fréquence du service d'information de vol pour un aéronef situé à la position 47°59'n 010°14'e est 2181 ?

Munich information 12695 mhz.

Question 105-9 : L'aide à la navigation située à la position 48°55'n 009°20'e est un 2178 ?

Vordme.

Question 105-10 : Vous volez en vfr de villingen 48°035'n 008°270'e à freudenstadt 48°280'n 008°240'e la route magnétique est 2179 ?

Question 105-11 : Vous volez en vfr de villingen 48°035'n 008°270'e à freudenstadt 48°280'n 008°240'e la distance est de 2179 ?

24 nm.

Question 105-12 : Les routes de départ désignées lorsque l'utilisation des pistes 34 i et 05 ii sont en vigueur sont 1473 ?

Question 105-13 : L'aide à la navigation située à la position 48°23'n 008°39'e est un 2202 ?

Vor.

Question 105-14 : L'altitude grille minimale applicable pour l'aéroport de edpj laichingen 48°30'n 009°38'e est 2197 ?

4300 ft.

Question 105-15 : L'heure locale en hollande en i hiver et en ii été est 2195 ?

I lt 1 heure = utc ii lt 2 heures = utc.

Question 105-16 : Donnez la fréquence volmet de zurich 1474 ?

12720 mhz.

Ne pas confondre mégahertz et kilohertz

Question 105-17 : Le point d'élévation le plus haut dans la zone de contrôle d'aberdeen est de 2227 ?

1733 ft.

Question 105-18 : Vous volez de edtm mengen airport 48°03'n 009°22'e à edpj laichingen airport 48°30'n 009°38'e trouvez la route magnétique et la distance 1475 ?

Route magnétique 022° distance 28 nm.

A l'examen il vous suffira de reporter la distance sur l'échelle indiquée le long du méridien comme ceci 1142chaque intervalle correspondant à 1 nm vous trouverez la distance de 28 nm

Question 105-19 : L'altitude de l'aéroport de zurich klothen lszh 47°28'n 008°33'e est de 2336 ?

1416 ft.

1307

Question 105-20 : Les vols vfr ne doivent pas survoler les zones à forte densité des villes à une hauteur inférieure à ?

1000 ft au dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m autour de l'aéronef.

Icao annex 2 46 hauteurs minimales de sécurité sauf pour les besoins du décollage ou de l'atterrissage ou sauf autorisation spéciale de l'autorité compétente il est interdit de faire évoluer a au dessus des villes ou des parties agglomérées des communes ou des rassemblements de personnes en plein air à une hauteur insuffisante pour permettre en cas d'urgence un atterrissage sans que soient indûment mis en danger les personnes et les biens en surface cette hauteur n'est jamais inférieure à 300m 1000 ft au dessus de l'obstacle le plus élevé situé dans un rayon de 600m autour de l'aéronefb ailleurs à une hauteur inférieure à 150m 500ft au dessus du sol ou de l'eau l'autorité compétente peut fixer des hauteurs supérieures pour le survol de certaines parties du territoire

Question 105-21 : La visibilité minimale requise pour l'atterrissage à l'aéroport d'aberdeen dyce en dehors de l'utilisation de la route h6 est de 2353 ?

2 km.

Question 105-22 : De l'aérodrome de rottweil zepfenhan edsz n48°12' e008°44' vers l'aérodrome de laichingen edpj n48°30' e009°38' la route magnétique et la distance sont 1476 ?

Route magnétique 063° distance 41 nm.

1172au rapporteur on mesure une route magnétique de 063° on peut rapporter la distance sur la latitude moyenne 48°20 du trajet on mesure 62 minutes 1°02' a l'équateur 1 minute d'angle en longitude = 1 nm62' = 62 nma la latitude 48°20 4833° 62' = 62 x cos4833 = 41 nm

Question 105-23 : De la position sigmaringen n48°05' e009°13' à l'aérodrome de biberach n48°07' e009°46' la route magnétique et la distance mesurées sur la carte au 1 500 000 en annexe sont 1477 ?

Route magnétique 086° distance 22 nm.

De sigmaringen à biberach la route magnetique est de 086° 1335a l'équateur 1 minute d'angle en longitude = 1 nmentre les deux points on a 33 minutes d'écartementcos de la latitude moyenne x 33 minutes = cos 48° x 33 = 22 nm

Question 105-24 : De l'aérodrome de saulgau n48°02' e009°31' à l'aérodrome de altenstadt n47°50' e010°53' la route magnétique et la distance mesurées sur la carte au 1 500 000 en annexe sont 1478 ?

Route magnétique 102° distance 56 nm.

La route magnétique se trouve facilement sur la carte avec un rapporteur 102° 1479calcul distance delta longitude = 137°latitude moyenne des 2 terrains = environ 47°56' = 4793° 137x60 x cos4793 = 55 nm

Question 105-25 : Vous volez de edtm mengen airport 48°03'n 009°22'e vers edpj laichingen airport 48°30'n 009°38'e l'obstacle le plus haut dans un corridor de 5 nm à gauche et 5 nm à droite de la trajectoire a une élévation de 2446 ?

2870 ft.

Question 105-26 : De l'aérodrome de rottweil zepfenhan edsz n48°12' e008°44' vers l'aérodrome mengen edtm n48°03' e009°22' la route magnétique et la distance sont 1481 ?

Route magnétique 108° distance 27 nm.

1480pour trouver la distance cos latitude moyenne x différence de longitude = 38' soit cos48 x 38= 254 soit environ 27 nm

Question 105-27 : La position du point de référence d'aérodrome à esbjerg est 1461 ?

N°55°316' e008°331'.

Img1460 arp aerodrome reference point point de référence d'aérodrome

Question 105-28 : L'altitude maximale en vol vfr dans le corridor de reus à san celoni qui peut être utilisée est 2447 ?

2000 ft.

Attention la traduction française à l'examen est moins précise que l'anglaisel'intitulé devrait être l'altitude maximale en vfr qui peut être maintenue continuellement dans le corridor de reus à san celoni est 2448l'altitude maximale en vfr qui peut être maintenue continuellement dans le corridor de reus à san celoni est 2000 ft puisque dans la première partie du transit de reus à vilafranca del penedes l'altitude max est limitée à 2000 ft

Question 105-29 : L'obstacle le plus élevé situé dans la zone de contrôle d'aberdeen a une altitude de 2450 ?

2105 ft.

Question 105-30 : La ou les fréquences atis utilisable s au sol à aberdeen dyce sont 2451 ?

11430 ou 12185 mhz.

Question 105-31 : La route et la distance montrée sur la carte du vordme skr jusqu'à la verticale de esbjerg sont 2454 ?

308° m 29 nm.

Question 105-32 : La route et la distance montrées sur la carte du locator hp jusqu'au seuil de la piste 08 sont 2455 ?

080° m 42 nm.

Question 105-33 : La fréquence de l'atis de stuttgart est 1482 ?

12612 mhz.

1483

Question 105-34 : Vous volez en vfr de villingen 48°035'n 008°270'e vers freudenstadt 48°280'n 008°240'e déterminez l'altitude minimale de vol dans un corridor de 5 nm à gauche et 5 nm à droite de la route afin de rester à plus de 1000 ft de tous les obstacles 2456 ?

3900 ft.

Question 105-35 : Les coordonnées du point de référence de l'aérodrome sont 2457 ?

37°538'n 23°437'e.

Question 105-36 : Un aéronef en vol en vfr se situe à 20 nm du vortac tango 48°37'n 009°16'e au fl55 sur une route magnétique 090°nommez la fréquence du vortac tango 2458 ?

11250 mhz.

Question 105-37 : L'altitude minimale au dessus de la zone de réduction de nuisances sonores quiet zone dans les environs de de kooy est de 1484 ?

1500 ft.

Question 105-38 : La fréquence et le qdm de l'ils de l'aérodrome de de kooy sont 1484 ?

I 10970 ii 216°m.

Img1485

Question 105-39 : Un vol ifr est prévu en dehors des routes publiées avec une route magnétique 235° l'altitude minimale de sécurité est de 7 800 ft sachant que le qnh est de 995 hpa et que la température est standard le nivau de vol minimal doit être le fl ?

100.

1013 995 = 18 hpace qui fera qu'en volant à 7800 ft calé à 1013 hpa si on change le calage pour 995 hpa votre altitude indiquée diminuera de 504 ft 18 hpa x 28fthpa aussi pour voler au minimum à l'altitude minimale de sécurité vous devez voler à 7800 ft + 504 ft = 8304 ftavec une route magnétique 235° suivant la règle de la semi circulaire vous devrez avoir un niveau pair soit le fl100attention de ne pas confondre cette question avec celle qui propose une route magnétique 135° dont la réponse est le fl90

Question 105-40 : Route manual chart munich ils rwy 26r 11 4 la fréquence ils et l'identifiant sont 1486 ?

1087 imnw.