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Question 106-1 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 11040a..un aéronef sur l'arrivée blm 1z doit pour atteindre le point ekron . 1489 ? [ Examen pilote ]

Suivre le radial 111 de blm en éloignement jusqu'à golke, puis le radial 247 de klo en rapprochement vers ekron.

exemple 206 Suivre le radial 111 de blm en éloignement jusqu'à golke, puis le radial 247 de klo en rapprochement vers ekron.

Question 106-2 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 11066a..la plus faible rvr autorisée et publiée pour une approche ils sans glide, toutes autres aides en fonctionnement, pour un avion de catégorie a, est . 1487 ?

720 m.

Img1144.une approche ils sans glide gs out devient une approche localiser, c'est à dire avec seulement le radio alignement d'axe de piste. exemple 210 720 m.

Question 106-3 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 11003a.la route magnétique et la distance entre elba elb 114.7 n42°44' e010°24' et spezi n43°49' e009°34' , sur la vole aérienne ua35 sont. 1488 ?

332°/76 nm.

Img1146..18 + 20 + 38 = 76 nm. exemple 214 332°/76 nm.

Question 106-4 : Un aéronef vole d'abbeville 50°08.1'n 001°51.3'e vers biggin 51°19.8' 000°00.2'e. a biggin vous trouvez 141° ceci est . 1490 ?

La route magnétique de l'arc de grand cercle de biggin à abbeville.

L'indication '141°' indique le chemin le plus court entre deux points d'une sphère est un arc de grand cercle. de biggin à abbeville, cet arc de grand cercle est la route magnétique 141°. exemple 218 La route magnétique de l'arc de grand cercle de biggin à abbeville.

Question 106-5 : Pour un décollage piste 19l, et un départ vers andik. l'affirmation correcte est . 1491 ?

Contacter schipol departure 119,05 en passant 2000 ft et annoncer l'altitude.

La limitation de vitesse est de 220 kt sur le départ andik piste 19l, andik se trouve à 40 nm après le décollage et il faut monter au fl60, voir plus haut suivant l'autorisation atc intial climb fl60..vous contacterez schipol departure 119,05 en passant 2000 ft et annoncerez l'altitude, vous n'avez pas à demander l'autorisation de quitter la fréquence de la tour de contrôle d'amsterdam schipol après le décollage.. 1155 exemple 222 Contacter schipol departure 119,05 en passant 2000 ft et annoncer l'altitude.

Question 106-6 : Pour un vol ifr d'un bi réacteur entre paris charles de gaulle et londres heathrow , on prévoit .niveau de vol 280, température standard 10°c, croisière m0.74 avec une masse de 50 000 kg. la vitesse vraie au niveau 280 est de . 2467 ?

430 kt.

.il suffit de lire le tableau. 2001..par le calcul.mach = tas/c..c = 39sqrt 273 t°c statique..t°c statique = 41° au fl280 10°..t°c statique = 51°c..mach x c = 0.74 x 581.087 = 430.004 kt..mais c'est quand même plus long... exemple 226 430 kt.

Question 106-7 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 318.un aéronef doit voler sur la route de aalborg 57º06'n 010º00'e à bottna 57º45'n 013º48'e en suivant la voie aérienne ur46, la distance est.. err a 033 58 ?

130 nm.

.70 nm 067° de aalborg à bak 112.7 + 60 nm 078° de bak à bottna btd 355. exemple 230 130 nm.

Question 106-8 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 112.l'indicatif et la fréquence à utiliser pour demander la mise en route est.. err a 033 59 ?

Le sol 121.70

exemple 234 Le sol 121.70

Question 106-9 : Hors espace rvsm, le niveau de vol ifr approprié en accord avec la règle semi circulaire pour une route magnétique 200° est ?

Fl310

En ifr, en espace non rvsm, la séparation verticale de 1000 ft n'est assurée que jusqu'au fl290. au dessus du fl290, seuls les niveaux de vol impairs sont utilisés afin d'assurer une séparation verticale de 2000 ft entre les appareils... 710 exemple 238 Fl310

Question 106-10 : Le niveau de vol ifr approprie en accord avec la règle semi circulaire pour une route magnétique 180° est ?

Fl100

Vince.auriez vous une explication à cette reponses , merci... .règle semi circulaire en ifr.route magnétique de 000° à 179°, niveau de vol impair fl070, fl090, fl110, etc....route magnétique de 180 à 359°, niveau de vol sera pair fl060, fl080, fl100, etc.....attention, la règle change en espace rvsm.

Question 106-11 : Un aéronef doit suivre les airways entre alma 55º25'n 013º34'e et shilling 57º33'n 014º00'e , la distance entre ces deux points est de. 1493 ?

131 nm.

Il faut prendre les routes les plus directes l'ug55 et l'ug5 86 nm + 45 nm. exemple 246 131 nm.

Question 106-12 : L'altitude maximale autorisée en rapprochement sur la route d'abeam patroklos vers hellinikon, est. 2466 ?

300 ft.

exemple 250 300 ft.

Question 106-13 : La distance entre chievres civ et boursonne bsn est de. 1492 ?

96 nm.

Sur l'arrivé de civ à bsn, fiche jeppesen star 20 2, la distance est de.54 + 13 + 8 + 21 = 96 nm. exemple 254 96 nm.

Question 106-14 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 006.un aéronef a une route à partir de tiree n56°29' w006°53' directement vers aberdeen n57°19' w002°16'..l'altitude minimale de sécurité de grille qui peut être utilisée continuellement sur cette route est.. err a 033 103 ?

5700 ft.

Ndriana .session écran le 16 mars 2011.. thomaspin .je ne comprends pas. si l'on prend une directe de tiree vers aberdeen, la route passe par 44, 57, 56, 55 et 36. donc l'altitude mini est pour moi 3600ft 36... help please...la question dit l'altitude minimale de sécurité de grille qui peut être utilisée continuellement sur cette route est '.bonne réponse '5700 ft'... 1179.car si vous volez continuellement à 3600 ft sur cette route, à un moment, vous ferez corps avec la planète..... thomaspin .ok ok là je comprends mieux. merci pour votre réponse exemple 258 5700 ft.

Question 106-15 : Pour cette question, utiliser les annexes 033 095 et 033 096.pour les arrivées en piste 33 en provenance de l'est et du sud, à partir de la voie aérienne ur10, le point d'approche initiale iaf est.. err a 033 107 ?

Vtb.

Polopnc .je vois aussi la voie aérienne ur10 au nord de cateron cjn... alors pourquoi pas cjn dans ce cas...tout d'abord, on nous parle d'une arrivée pour la piste 33, donc la carte 10 2a celle de gauche est inutile puisqu'elle ne concerne que la piste 18...ensuite, cjn ne comporte pas la mention iaf point d'approche initiale au dessus de son nom. dans le cas d'une arrivée par cjn, depuis l'ur10, l'iaf sera cpl campo real... krabat ...mais comment celà se fait il qu'il y ait deux voies ur10...les voies aériennes ne s'arrêtent pas systématiquement à proximité d'un aéroport. la voie aérienne ur10 passe par les points vtb et cjn, elle est active dans les deux sens, ce qui explique que vous pouvez débuter votre approche sur madrid depuis les arrivées 'est' et 'sud'. exemple 262 Vtb.

Question 106-16 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 310.un aéronef a une route à partir de shilling 57º33'n 014º00'e vers alma 55º25'n 013º34'e..l'altitude minimale de sécurité de grille qui peut être utilisée sur cette route est. 1493 ?

3200 ft.

La question indique l'altitude minimale de sécurité de grille qui peut être utilisée sur cette route. si vous prenez comme référence 2700 ft, vous serez en sécurité sur une partie de la route seulement. lorsque vous serez dans le 'carré' 3200 ft, vous serez en danger..l'altitude minimale qui peut être utilisée sur l'ensemble de cette route est donc 3200 ft. exemple 266 3200 ft.

Question 106-17 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 005..la distance entre pole hill 112.1 pol n53°45' w002°06' et shapp n54°30'w002°38' sur la voie aérienne b4 est. 1494 ?

49 nm.

Img1495 exemple 270 49 nm.

Question 106-18 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 007.sur la carte, le moyen de radio navigation à landvetter n57º39' e012º17' est un.. err a 033 154 ?

Vordme d'identification lav et de fréquence 114.6 mhz.

Nouvelle formulation de l'examen de décembre 2011....la lettre ' d ' avant la fréquence 114.6 indique que le vor est aussi un dme distance measuring equipment. exemple 274 Vordme d'identification lav et de fréquence 114.6 mhz.

Question 106-19 : Pour cette question, utiliser les annexes 033 089 et 033 090..le départ correct via kempten pour un décollage en piste 26l est.. err a 033 161 ?

Kempten five sierra.

.l'annexe 033 089 n'est pas présenté ici, il n'est pas utile..il s'agit de la feuille sid 10 3c, qui concerne les décollages des pistes 08l er 08r. exemple 278 Kempten five sierra.

Question 106-20 : La hauteur de décision hauteur radiosonde pour une approche ils dme de catégorie 2 est de .. err a 033 181 ?

100 ft

Examen de juin 2004... polopnc .cat i = 200 ft..cat ii = 100 ft exemple 282 100 ft

Question 106-21 : Sur une carte d'approche, l'altitude minimale de secteur 'msa' est définie par rapport à un moyen de radionavigation. sans indication spécifiques de distance, cette altitude est valable jusqu'à ?

25 nm

exemple 286 25 nm

Question 106-22 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 11035a.sur la voie aérienne b3 de chatillon ctl 117.6 n49°08' e003°35' vers cambrai cmb 112.6 n50°14' e003°09' , un niveau de vol adapté est .. err a 033 199 ?

Fl170

Examen de mars 2003... eric .j'aurai mis fl60....on va dans le sens chatillon à cambrai...sur la route, il y a le sigle 'e>' qui indique que le sens est pair de cambrai à chatillon e= even en anglais...donc, seul le fl170 impair sera un niveau de vol adapté... eric .merci beaucoup... sebledent .et pourquoi pas 50 inférieur mais pas d'obstacle. merci...il est indiqué sur la voie aérienne b3 fl60 2200a..il s'agit du plancher de l'airways fl60..2200a indique la route mora route minimum off route altitude , c'est l'altitude minimale hors route... hollywood .et pourquoi pas le fl070..c'est rapport à la rose des niveaux...où voyez vous le fl070 dans les réponses proposées exemple 290 Fl170

Question 106-23 : Une airway est annotée 5000 2900a..5000 signifie ?

Minimum enroute altitude mea.

Pilote80.minimum enroute altitude.c'est la plus basse altitude utilisable entre deux moyens de radionavigation publié qui permet dans la plupart des pays de recevoir les signaux radioelectriques..la mea s'applique sur toute la largeur de la voie aerienne, ou segment de route entre deux moyens de radionavigation. exemple 294 Minimum enroute altitude (mea).

Question 106-24 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 11010a.le s moyen s de radionavigation à chioggia n45°04' e012°17' est sont .. err a 033 206 ?

Un vor dme, fréquence 114.1 mhz, et un ndb fréquence 408 khz.

Examen de mars 2003. exemple 298 Un vor dme, fréquence 114.1 mhz, et un ndb fréquence 408 khz.

Question 106-25 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 11044a.l'altitude minimale de secteur msa correcte est .. err a 033 221 ?

De 2100 ft dans les 25 nm dans le secteur ouest.

Examen de mars 2003... hotam .où trouve t on l'information des 25 nm.merci pour la réponse...je ne comprends pas comment vous trouver cette réponse selon moi l'ouest serait dans le demi cercle droit... et la réponse serait 2300ft ds les 25 nm ds le secteur ouest....pourriez vous m'éclairer s'il vous plaît....merci.. bounty .je ne comprends pas comment vous trouver cette réponse selon moi l'ouest serait dans le demi cercle droit... et la réponse serait 2300ft ds les 25 nm ds le secteur ouest....pourriez vous m'éclairer s'il vous plaît....merci...l'ouest est à l'ouest, c'est à dire à gauche...les qdm données dans la msa sont à prendre en compte en vous dirigeant vers l'aéroport les flèches indiquent d'ailleurs la direction. exemple 302 De 2100 ft dans les 25 nm dans le secteur ouest.

Question 106-26 : Concernant la préparation d'un vol ifr de paris charles de gaule à londres heathrow. l'altitude du terrain de destination sur la carte en route est de.. err a 033 224 ?

80 ft.

Ours972 .pourriez vous m'indiquez ou est ce que l'on trouve la réponse car je n'arrive pas a me repérer sur cette annexe merci par avance..... 1270.. exemple 306 80 ft.

Question 106-27 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 11009a.le moyen de radionavigation à stad n51°45' e004°15' est.. err a 033 227 ?

Un ndb, de fréquence 386 khz.

. exemple 310 Un ndb, de fréquence 386 khz.

Question 106-28 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 11008a.le moyen de radionavigation situé à zurich n47 35,6 e008 49,1 est .. err a 033 234 ?

Un vor seulement, fréquence 115.0 mhz.

Examen de mars 2003. exemple 314 Un vor seulement, fréquence 115.0 mhz.

Question 106-29 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 320.la route vraie initiale de tiree 117,7 tir n56°30' w006°53' directement vers stornoway 115,1 stn n58°12' w006°11' est.. err a 033 235 ?

011°.

Jyelazwad .je trouve 19° pouvez vous m'eclairer svp merçi...attention, le nord indiqué par le vor de tiree est un nord magnétique. la route magnétique initiale est 019°. la route vraie initiale est à mesurer avec comme référence de nord, le méridien le plus proche. exemple 318 011°.

Question 106-30 : La route magnétique et la distance de salzburg sbg 113,8 48°00'n 012°54'e à staub 48°44'n 012°38'e sur l'airway ub5 sont.. err a 033 238 ?

346°/45 nm

Jfratpl.je compte 64 nm.19+33+2+10= 64 nm.merci pour votre aide....pourquoi vouloir compter les 19 nm après staub.on vous demande simplement la distance entre salzburg et staub. exemple 322 346°/45 nm

Question 106-31 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 322.la route de l'axe de l'ils est.. err a 033 241 ?

088°.

Veuillez nous excuser pour la qualité de l'annexe, dès que possible nous le changerons. exemple 326 088°.

Question 106-32 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 11024a..l'altitude minimale en route qui peut être utilisée continuellement sur la voie aérienne ua34 entre wallasey wal 114.1 n53°23' w003°08' et midhurst mid 114.0 n51°03' w000°37' est.. err a 033 257 ?

Fl290.

. 1959..l'altitude minimale en route qui peut être utilisée continuellement sur la voie aérienne ua34 est le fl 290.. 1238.. exemple 330 Fl290.

Question 106-33 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 112.la fréquence et l'indicatif du dvor/dme situé à l'extrémité nord de la piste de l'aérodrome d'hellinikon sont.. err a 033 261 ?

114.40 ath.

Polopnc .ca ne peut etre que 114.40 ath compte tenu des réponses proposées qui ne sont que des adf. exemple 334 114.40 ath.

Question 106-34 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 10997a.la route magnétique et la distance de cambrai cmb 112.6 n50°14' e003°09' à talun n49°33' e003°25' sur la voie aérienne b3 sont.. err a 033 263 ?

169°/42 nm

. exemple 338 169°/42 nm

Question 106-35 : Un avion doit effectuer un vol abbeville n50°08.1 e001°51.3 vers biggin n51°19.8 e000°00.2. la distance de ce tronçon est de.. err a 033 269 ?

100 nm.

. 1147.. exemple 342 100 nm.

Question 106-36 : Sauf indication contraire sur les cartes, les routes des départs standards aux instruments sont donnés en ?

Routes magnétiques.

Abdel.ne seraient elles pas données en cap magnétiques.merci pour l'aide.... .ce serait bien embêtant puisque chaque fois que le vent change, le cap change....la réponse routes magnétiques est tout à fait logique, les systèmes de navigation vor, ndb, ils, mls, gps ont une référence magnétique en l'occurrence le nord magnétique...on vous donne donc une route que vous suivez en maintenant un cap. exemple 346 Routes magnétiques.

Question 106-37 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 10999a.la route magnétique et la distance de trent tnt 115,7 n53°03' w001 °40' vers wallasey wal 114,1 n53°23' w003°08' sur la voie aérienne ur3 sont .. err a 033 320 ?

297°/57 nm

Examen de mars 2003. exemple 350 297°/57 nm

Question 106-38 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 312..un aéronef doit voler sur la route de odin 55º35'n 010º39'e à landvetter 57º39'n 012º17'e..quelle est la route magnétique .. err a 033 323 ?

024º.

. 1258.la route magnétique est de 024°. exemple 354 024º.

Question 106-39 : Le moyen de radionavigation à st dizier n48°38' e004°53' est un .. err a 033 342 ?

Tacan, canal 87, fréquence 114,0 mhz.

exemple 358 Tacan, canal 87, fréquence 114,0 mhz.

Question 106-40 : Un avion doit effectuer un vol de salzburg 48°00.2'n 012°53.6'e vers klagenfurt 46°37.5'n 014°33.8'e... err a 033 367 ?

L'altitude minimale de sécurité grille sur cette route est de 13 400 ft au dessus du niveau de la mer.

.le but est de savoir où trouver l'altitude de sécurité grille, on peut lire 134 légèrement à gauche du centre de la carte..134 pour 13400ft... firmin .le trajet passe pourtant par la case au sein de laquelle l'altitude de sécurité grille est 14800 ft. pourquoi n'en tenons nous pas compte...c'est exact, mais la réponse 14 800 ft n'est pas proposée. en réalité, la réponse anglaise de cette question dans la base ecqb01 est plus précise the figure 13.4 means that the minimum grid safe altitude in this sector is 13400 ft above msl , autrement dit.'l'indication 13.4 signifie que l'altitude minimale de sécurité grille du secteur est de 13 400 ft au dessus du niveau de la mer'. exemple 362 L'altitude minimale de sécurité grille sur cette route est de 13 400 ft au-dessus du niveau de la mer.


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