Question 106-1 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 11040a un aéronef sur l'arrivée blm 2z doit pour atteindre le point ekron 1489 ? [ Examen pilote ]

Question 106-2 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 11066a la plus faible rvr autorisée et publiée pour une approche ils sans glide toutes autres aides en fonctionnement pour un avion de catégorie a est 1487 ?

720 m.

Img1144une approche ils sans glide gs out devient une approche localiser c'est à dire avec seulement le radio alignement d'axe de piste

Question 106-3 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 11003a la route magnétique et la distance entre elba elb 1147 n42°44' e010°24' et spezi n43°49' e009°34' sur la vole aérienne ua35 sont 1488 ?

332°76 nm.

Img114618 + 20 + 38 = 76 nm

Question 106-4 : Un aéronef vole d'abbeville 50°081'n 001°513'e vers biggin 51°198' 000°002'e a biggin vous trouvez 141° ceci est 1490 ?

La route magnétique de l'arc de grand cercle de biggin à abbeville.

L'indication '141°' indique le chemin le plus court entre deux points d'une sphère est un arc de grand cercle de biggin à abbeville cet arc de grand cercle est la route magnétique 141°

Question 106-5 : Pour un décollage piste 19l et un départ vers andik l'affirmation correcte est 1491 ?

Contacter schipol departure 11905 en passant 2000 ft et annoncer l'altitude.

La limitation de vitesse est de 220 kt sur le départ andik piste 19l andik se trouve à 40 nm après le décollage et il faut monter au fl60 voir plus haut suivant l'autorisation atc intial climb fl60 vous contacterez schipol departure 11905 en passant 2000 ft et annoncerez l'altitude vous n'avez pas à demander l'autorisation de quitter la fréquence de la tour de contrôle d'amsterdam schipol après le décollage 1155

Question 106-6 : Pour un vol ifr d'un bi réacteur entre paris charles de gaulle et londres heathrow on prévoit niveau de vol 280 température standard 10°c croisière m074 avec une masse de 50 000 kg la vitesse vraie au niveau 280 est de 2467 ?

430 kt.

Il suffit de lire le tableau 2001par le calcul mach = tascc = 39sqrt 273 t°c statique t°c statique = 41° au fl280 10°t°c statique = 51°cmach x c = 074 x 581087 = 430004 ktmais c'est quand même plus long

Question 106-7 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 318 un aéronef doit voler sur la route de aalborg 57º06'n 010º00'e à bottna 57º45'n 013º48'e en suivant la voie aérienne ur46 la distance est err a 033 58 ?

130 nm.

70 nm 067° de aalborg à bak 1127 + 60 nm 078° de bak à bottna btd 355

Question 106-8 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 112 l'indicatif et la fréquence à utiliser pour demander la mise en route est err a 033 59 ?

Le sol 12170.

Question 106-9 : Hors espace rvsm le niveau de vol ifr approprié en accord avec la règle semi circulaire pour une route magnétique 200° est ?

Fl310.

En ifr en espace non rvsm la séparation verticale de 1000 ft n'est assurée que jusqu'au fl290 au dessus du fl290 seuls les niveaux de vol impairs sont utilisés afin d'assurer une séparation verticale de 2000 ft entre les appareils 710

Question 106-10 : Le niveau de vol ifr approprie en accord avec la règle semi circulaire pour une route magnétique 180° est ?

Question 106-11 : Un aéronef doit suivre les airways entre alma 55º25'n 013º34'e et shilling 57º33'n 014º00'e la distance entre ces deux points est de 1493 ?

131 nm.

Il faut prendre les routes les plus directes l'ug55 et l'ug5 86 nm + 45 nm

Question 106-12 : L'altitude maximale autorisée en rapprochement sur la route d'abeam patroklos vers hellinikon est 2466 ?

300 ft.

Question 106-13 : La distance entre chievres civ et boursonne bsn est de 1492 ?

96 nm.

Sur l'arrivé de civ à bsn fiche jeppesen star 20 2 la distance est de 54 + 13 + 8 + 21 = 96 nm

Question 106-14 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 006 un aéronef a une route à partir de tiree n56°29' w006°53' directement vers aberdeen n57°19' w002°16' l'altitude minimale de sécurité de grille qui peut être utilisée continuellement sur cette route est err a 033 103 ?

5700 ft.

Ndriana session écran le 16 mars 2011 thomaspin je ne comprends pas si l'on prend une directe de tiree vers aberdeen la route passe par 44 57 56 55 et 36 donc l'altitude mini est pour moi 3600ft 36 help please la question dit l'altitude minimale de sécurité de grille qui peut être utilisée continuellement sur cette route est ' bonne réponse '5700 ft' 1179car si vous volez continuellement à 3600 ft sur cette route à un moment vous ferez corps avec la planète thomaspin ok ok là je comprends mieux merci pour votre réponse

Question 106-15 : Pour cette question utiliser les annexes 033 095 et 033 096 pour les arrivées en piste 33 en provenance de l'est et du sud à partir de la voie aérienne ur10 le point d'approche initiale iaf est err a 033 107 ?

Vtb.

Polopnc je vois aussi la voie aérienne ur10 au nord de cateron cjn alors pourquoi pas cjn dans ce cas tout d'abord on nous parle d'une arrivée pour la piste 33 donc la carte 10 2a celle de gauche est inutile puisqu'elle ne concerne que la piste 18ensuite cjn ne comporte pas la mention iaf point d'approche initiale au dessus de son nom dans le cas d'une arrivée par cjn depuis l'ur10 l'iaf sera cpl campo real krabat mais comment celà se fait il qu'il y ait deux voies ur10 les voies aériennes ne s'arrêtent pas systématiquement à proximité d'un aéroport la voie aérienne ur10 passe par les points vtb et cjn elle est active dans les deux sens ce qui explique que vous pouvez débuter votre approche sur madrid depuis les arrivées 'est' et 'sud'

Question 106-16 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 310 un aéronef a une route à partir de shilling 57º33'n 014º00'e vers alma 55º25'n 013º34'e l'altitude minimale de sécurité de grille qui peut être utilisée sur cette route est 1493 ?

3200 ft.

La question indique l'altitude minimale de sécurité de grille qui peut être utilisée sur cette route si vous prenez comme référence 2700 ft vous serez en sécurité sur une partie de la route seulement lorsque vous serez dans le 'carré' 3200 ft vous serez en dangerl'altitude minimale qui peut être utilisée sur l'ensemble de cette route est donc 3200 ft

Question 106-17 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 005 la distance entre pole hill 1121 pol n53°45' w002°06' et shapp n54°30'w002°38' sur la voie aérienne b4 est 1494 ?

49 nm.

Img1495

Question 106-18 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 007 sur la carte le moyen de radio navigation à landvetter n57º39' e012º17' est un err a 033 154 ?

Vordme d'identification lav et de fréquence 1146 mhz.

Nouvelle formulation de l'examen de décembre 2011la lettre ' d ' avant la fréquence 1146 indique que le vor est aussi un dme distance measuring equipment

Question 106-19 : Pour cette question utiliser les annexes 033 089 et 033 090 le départ correct via kempten pour un décollage en piste 26l est err a 033 161 ?

Kempten five sierra.

L'annexe 033 089 n'est pas présenté ici il n'est pas utileil s'agit de la feuille sid 10 3c qui concerne les décollages des pistes 08l er 08r

Question 106-20 : La hauteur de décision hauteur radiosonde pour une approche ils dme de catégorie 2 est de err a 033 181 ?

100 ft.

Examen de juin 2004 polopnc cat i = 200 ftcat ii = 100 ft

Question 106-21 : Sur une carte d'approche l'altitude minimale de secteur 'msa' est définie par rapport à un moyen de radionavigation sans indication spécifiques de distance cette altitude est valable jusqu'à ?

25 nm.

Question 106-22 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 11035a sur la voie aérienne b3 de chatillon ctl 1176 n49°08' e003°35' vers cambrai cmb 1126 n50°14' e003°09' un niveau de vol adapté est err a 033 199 ?

Fl170.

Examen de mars 2003 eric j'aurai mis fl60on va dans le sens chatillon à cambraisur la route il y a le sigle 'e>' qui indique que le sens est pair de cambrai à chatillon e= even en anglais donc seul le fl170 impair sera un niveau de vol adapté eric merci beaucoup sebledent et pourquoi pas 50 inférieur mais pas d'obstacle merciil est indiqué sur la voie aérienne b3 fl60 2200ail s'agit du plancher de l'airways fl60 2200a indique la route mora route minimum off route altitude c'est l'altitude minimale hors route hollywood et pourquoi pas le fl070 c'est rapport à la rose des niveaux où voyez vous le fl070 dans les réponses proposées

Question 106-23 : Une airway est annotée 5000 2900a5000 signifie ?

Minimum enroute altitude mea .

Pilote80 minimum enroute altitude c'est la plus basse altitude utilisable entre deux moyens de radionavigation publié qui permet dans la plupart des pays de recevoir les signaux radioelectriquesla mea s'applique sur toute la largeur de la voie aerienne ou segment de route entre deux moyens de radionavigation

Question 106-24 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 11010a le s moyen s de radionavigation à chioggia n45°04' e012°17' est sont err a 033 206 ?

Un vor dme fréquence 1141 mhz et un ndb fréquence 408 khz.

Examen de mars 2003

Question 106-25 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 11044a l'altitude minimale de secteur msa correcte est err a 033 221 ?

De 2100 ft dans les 25 nm dans le secteur ouest.

Examen de mars 2003 hotam où trouve t on l'information des 25 nm merci pour la réponseje ne comprends pas comment vous trouver cette réponse selon moi l'ouest serait dans le demi cercle droit et la réponse serait 2300ft ds les 25 nm ds le secteur ouest pourriez vous m'éclairer s'il vous plaîtmerci bounty je ne comprends pas comment vous trouver cette réponse selon moi l'ouest serait dans le demi cercle droit et la réponse serait 2300ft ds les 25 nm ds le secteur ouest pourriez vous m'éclairer s'il vous plaîtmercil'ouest est à l'ouest c'est à dire à gaucheles qdm données dans la msa sont à prendre en compte en vous dirigeant vers l'aéroport les flèches indiquent d'ailleurs la direction

Question 106-26 : Concernant la préparation d'un vol ifr de paris charles de gaule à londres heathrow l'altitude du terrain de destination sur la carte en route est de err a 033 224 ?

80 ft.

Ours972 pourriez vous m'indiquez ou est ce que l'on trouve la réponse car je n'arrive pas a me repérer sur cette annexe merci par avance 1270

Question 106-27 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 11009a le moyen de radionavigation à stad n51°45' e004°15' est err a 033 227 ?

Un ndb de fréquence 386 khz.

Question 106-28 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 11008a le moyen de radionavigation situé à zurich n47 356 e008 491 est err a 033 234 ?

Un vor seulement fréquence 1150 mhz.

Examen de mars 2003

Question 106-29 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 320 la route vraie initiale de tiree 1177 tir n56°30' w006°53' directement vers stornoway 1151 stn n58°12' w006°11' est err a 033 235 ?

011°.

Jyelazwad je trouve 19° pouvez vous m'eclairer svp merçiattention le nord indiqué par le vor de tiree est un nord magnétique la route magnétique initiale est 019° la route vraie initiale est à mesurer avec comme référence de nord le méridien le plus proche

Question 106-30 : La route magnétique et la distance de salzburg sbg 1138 48°00'n 012°54'e à staub 48°44'n 012°38'e sur l'airway ub5 sont err a 033 238 ?

346°45 nm.

Jfratpl je compte 64 nm19+33+2+10= 64 nmmerci pour votre aidepourquoi vouloir compter les 19 nm après staub on vous demande simplement la distance entre salzburg et staub

Question 106-31 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 322 la route de l'axe de l'ils est err a 033 241 ?

088°.

Veuillez nous excuser pour la qualité de l'annexe dès que possible nous le changerons

Question 106-32 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 11024a l'altitude minimale en route qui peut être utilisée continuellement sur la voie aérienne ua34 entre wallasey wal 1141 n53°23' w003°08' et midhurst mid 1140 n51°03' w000°37' est err a 033 257 ?

Fl290.

1959l'altitude minimale en route qui peut être utilisée continuellement sur la voie aérienne ua34 est le fl 290 1238

Question 106-33 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 112 la fréquence et l'indicatif du dvordme situé à l'extrémité nord de la piste de l'aérodrome d'hellinikon sont err a 033 261 ?

11440 ath.

Polopnc ca ne peut etre que 11440 ath compte tenu des réponses proposées qui ne sont que des adf

Question 106-34 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 10997a la route magnétique et la distance de cambrai cmb 1126 n50°14' e003°09' à talun n49°33' e003°25' sur la voie aérienne b3 sont err a 033 263 ?

169°42 nm.

Question 106-35 : Un avion doit effectuer un vol abbeville n50°081 e001°513 vers biggin n51°198 e000°002 la distance de ce tronçon est de err a 033 269 ?

100 nm.

1147

Question 106-36 : Sauf indication contraire sur les cartes les routes des départs standards aux instruments sont donnés en ?

Routes magnétiques.

Abdel ne seraient elles pas données en cap magnétiques merci pour l'aide ce serait bien embêtant puisque chaque fois que le vent change le cap changela réponse routes magnétiques est tout à fait logique les systèmes de navigation vor ndb ils mls gps ont une référence magnétique en l'occurrence le nord magnétique on vous donne donc une route que vous suivez en maintenant un cap

Question 106-37 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 10999a la route magnétique et la distance de trent tnt 1157 n53°03' w001 °40' vers wallasey wal 1141 n53°23' w003°08' sur la voie aérienne ur3 sont err a 033 320 ?

297°57 nm.

Examen de mars 2003

Question 106-38 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 312 un aéronef doit voler sur la route de odin 55º35'n 010º39'e à landvetter 57º39'n 012º17'e quelle est la route magnétique err a 033 323 ?

024º.

1258la route magnétique est de 024°

Question 106-39 : Le moyen de radionavigation à st dizier n48°38' e004°53' est un err a 033 342 ?

Tacan canal 87 fréquence 1140 mhz.

Question 106-40 : Un avion doit effectuer un vol de salzburg 48°002'n 012°536'e vers klagenfurt 46°375'n 014°338'e err a 033 367 ?

L'altitude minimale de sécurité grille sur cette route est de 13 400 ft au dessus du niveau de la mer.

Le but est de savoir où trouver l'altitude de sécurité grille on peut lire 134 légèrement à gauche du centre de la carte134 pour 13400ft firmin le trajet passe pourtant par la case au sein de laquelle l'altitude de sécurité grille est 14800 ft pourquoi n'en tenons nous pas compte c'est exact mais la réponse 14 800 ft n'est pas proposée en réalité la réponse anglaise de cette question dans la base ecqb01 est plus précise the figure 134 means that the minimum grid safe altitude in this sector is 13400 ft above msl autrement dit 'l'indication 134 signifie que l'altitude minimale de sécurité grille du secteur est de 13 400 ft au dessus du niveau de la mer'