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La limite séparative entre la troposphère et la stratosphère est appelée ? [ Preparation civil ]

Question 120-1 : Tropopause ionosphère stratosphère atmosphère

exemple 220 Tropopause.Tropopause.

En croisière au niveau de vol fl 200 la température extérieure mesurée est ?

Question 120-2 : Isa 10°c isa + 5°c isa 5°c isa + 10°c

Admin .au fl 200 la température devait être de 40° .soit +15 au niveau de la mer 40° = 25°. 25° on aurait du avoir en atmosphère type or nous avons 35° .donc nous sommes bien en isa 10° exemple 224 Isa - 10°c.Isa - 10°c.

Le qnh d'un aérodrome situé au niveau de la mer est de 983 hpa et l'écart de ?

Question 120-3 : 8640 ft 10210 ft 9790 ft 11410 ft

Admin .1013 983 = 30 hpa.30 x 27 = 810 ft .en atmosphère standard en changeant simplement le calage de notre altimètre qui affichait 10000 ft à 1013 hpa on se retrouve plus bas à 10000 810 = 9190 ft .nous ne sommes pas en température standard donc on applique une correction qui est de 4ft par 1000ft de déviation de °c d'isa .4 x 9 16 x 15 = 550 ft.nous serons donc à une altitude vraie de 9190 550 = 8640 ft .aline13520 .si nous sommes à 983hpa à 10000ft et que l'on tourne la molette jusqu'à 1013 logiquement on monte jusqu'à 10840ft . . l'aiguille de l'altimètre indique une augmentation d'altitude si nous augmentons le calage mais ici nous sommes en niveau de vol fl100 donc calé à 1013 hpa à 10000 ft et non pas calé à 983 hpa et 10000 ft .en passant de 1013 hpa à 983 hpa l'altitude indiquée diminue exemple 228 8640 ft.8640 ft.

L'information requise pour convertir une altitude minimale de sécurité en un ?

Question 120-4 : La valeur la plus basse du qnh et l'écart de température négative le plus grand par rapport à l'isa la valeur la plus haute du qnh et l'écart de température négative le plus grand par rapport à l'isa la valeur la plus basse du qnh et l'écart de température négative le plus faible par rapport à l'isa la valeur la plus haute du qnh et l'écart de température positive le plus grand par rapport à l'isa

Admin .si le qnh est supérieur à 1013 hpa et que l'air est plus chaud qu'en isa alors votre altitude pression sera plus haute que votre altitude réelle .afin de calculer le niveau de vol le plus bas possible utilisable sur une zone de relief par exemple dans le cas d'une panne d'un moteur si vous ne pouvez pas maintenir votre précédent niveau de vol il vous sera nécessaire de connaitre le qnh le plus faible sur la zone et de prendre la température la plus basse que vous aurez sur votre route exemple 232 La valeur la plus basse du qnh et l'écart de température négative le plus grand par rapport à l'isa.La valeur la plus basse du qnh et l'écart de température négative le plus grand par rapport à l'isa.

La relation si elle existe entre le qfe et le qnh d'un aérodrome situé 50 ft ?

Question 120-5 : Le qfe est supérieur au qnh il n'existe aucune relation précise le qfe est égal au qnh le qfe est inférieur au qnh

Admin .le qfe est la pression mesurée sur l'aérodrome de référence et s'il est en dessous du niveau de la mer la pression sera plus élevée que la pression au niveau de la mer le qnh .au sol sur le parking de l'aérodrome pour lire une altitude de 50 ft sur votre altimètre vous devrez afficher le qnh pour notre exemple 998 hpa .maintenant si vous voulez lire le qfe donc 0 ft affichez sur l'altimètre puisqu'on est sur l'aérodrome vous serez obligé de tourner le bouton de calage pour faire 'monter' les aiguilles dans un sens horaire la valeur du qfe sera donc forcément supérieure à celle du qnh . 513 exemple 236 Le qfe est supérieur au qnh.Le qfe est supérieur au qnh.

Vous envisagez un vol au dessus d'une chaine de montagne à une altitude vraie ?

Question 120-6 : 16230 ft 15690 ft 13830 ft 14370 ft

Admin .voici la méthode de calcul .vous devez être à une altitude vraie de 15000ft avec un qnh de 1003 .la différence entre la pression standard 1013 et le qnh est de 10 hpa équivalent à approximativement 300 ft .cela veut dire que l'on se trouverais à 15300 ft en choisissant le calage 1013 hpa sur l'altimètre .la différence entre l'alitude pression et l'altitude vraie est de 4 ft pour 1000 ft de degré de différence de température .4 x 15 3 x 15 = 918ft .il faudra donc être à une altitude indiquée de 15300+918 = 16218ft .le calcul '4 x 15 3 x 15 = 918ft' ne sert qu'à calculer 'l'épaisseur' d'une contraction ou une expansion de la couche d'air entre une altitude donnée et l'altitude indiquée de l'avion .pour simplifier le pilote lit sur son altimètre en t° isa 15000 ft à un calage 1003 il est réellement à 15000 ft .il lira toujours 15000 ft avec 1003 hpa en t° isa négative mais il sera en réalité à une altitude vraie plus basse . plus froid plus bas altitude indiquée plus basse danger .lisez attentivement la question on envisage un vol à une altitude vraie de 15000 ft donc avec les conditions du jour en calant notre altimètre à 1013 hpa il faudra voir sur notre altimètre '16230 ft' pour être en réalité à une altitude vraie de 15000 ft exemple 240 16230 ft16230 ft

Au cours d'un vol au fl 100 de marseille qnh 1012 hpa à palma de majorque qnh ?

Question 120-7 : L'air à marseille est plus chaud qu'à palma de majorque l'un des deux qnh doit être incorrect les altimètres donnent des indications erronées et devront être testés l'air de marseille est plus froid qu'à palma de majorque

Admin .pour se retrouver à la même altitude vraie avec un qnh plus élevé à majorque l'aéronef est donc dans une masse d'air plus chaude à marseille .la masse d'air est plus chaude donc plus dilatée exemple 244 L'air à marseille est plus chaud qu'à palma de majorque.L'air à marseille est plus chaud qu'à palma de majorque.

Un aéronef atterrit sur un aéroport altitude 1240 pieds qnh 1008 hpa ?

Question 120-8 : 1375 pieds 1200 pieds 1105 pieds 1280 pieds

Admin .il y a deux cas à différencier .1 vous ne modifier pas le calage dans la fenêtre de votre altimètre .2 vous modifier le calage dans la fenêtre de votre altimètre .dans cet exercice c'est le cas n°2 qui est appliqué considérez que l'avion est sur l'aéroport avec un calage dans la fenêtre de son altimètre de 1013 hpa .pour corriger l'altitude affichée par notre altimètre il est nécessaire d'indiquer dans le calage 1008 hpa donc on tournera la molette de calage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre les aiguilles de l'altimètre tourneront également en sens inverse indiquant une diminution .lorsque 1008 hpa sera affiché l'altimètre indiquera 1240 pieds l'altitude de l'aéroport .nos étions donc au dessus de cette altitude de 5 hpa exactement soit 5hpa x 27ft = 135 ft plus haut . 514 exemple 248 1375 pieds.1375 pieds.

Après un atterrissage sur un aérodrome 1715 pieds au dessus de la mer ?

Question 120-9 : 1028 hpa 1015 hpa 1013 hpa 998 hpa

exemple 252 1028 hpa.1028 hpa.

Vous voulez survoler une chaîne de montagnes l'altitude minimale de sécurité ?

Question 120-10 : 14100 ft 14370 ft 13830 ft 15900 ft

exemple 256 14100 ft.14100 ft.

Vous volez au fl130 et votre altitude vraie est de 12000 ft l'écart de ?

Question 120-11 : Isa 20°c isa +/ 0°c isa +20°c isa +12°c

Admin .on sait que la différence entre altitude pression et l'altitude vraie est de 4 pieds par 1000 pieds par degré de déviation par rapport à l'isa soit dans notre cas 4ft x 13 x degré de déviation = 1000 pieds .on peut donc poser le calcul comme ceci .degré de déviation par rapport à l'isa = 1000 / 4 x 13 = 19 23°.on arrondi pour trouver la réponse la plus proche ce qui nous fait donc 20° plus froid que l'isa car l'altitude vraie est plus basse que l'altitude pression .dans le calcul 13 correspond aux 13000 pieds fl130 .la formule dit 4 pieds pour 1000 pieds x degré de déviation exemple 260 Isa -20°c.Isa -20°c.

La définition qui s'applique à la tropopause est ?

Question 120-12 : Elle sépare la troposphère de la stratosphère elle est par définition une inversion de température elle est caractérisée par un gradient de température très important elle est par définition une couche isotherme

Admin .la tropopause définie la frontière entre la troposphère et la stratosphère c'est sa définition .'couche isotherme' indique une couche dans laquelle la température est constante en tout point .dans la tropopause le taux de variation de température avec l'altitude le gradient thermique vertical devient brusquement très faible lorsqu'on entre dans la tropopause puis s'annule pratiquement lorsqu'on la traverse et que l'on s'élève ensuite dans la basse stratosphère . 633 exemple 264 Elle sépare la troposphère de la stratosphère.Elle sépare la troposphère de la stratosphère.

L'altitude de l'isotherme 0°c est prévue au fl 50 la température 6°c sera ?

Question 120-13 : Fl 80 fl 20 fl 100 fl 110

Admin .la diminution de température dans la troposphère est théoriquement de 0 65°c/100 m 2°c/1000 ft .6° / 2° par 1000 ft = 3000 ft .fl50 + 3000 ft = fl80 exemple 268 Fl 80.Fl 80.

Une séparation verticale de 1000 ft étant l'espacement standard requis entre ?

Question 120-14 : Inférieure à 1000 ft supérieure à 1000 ft également de 1000 ft impssible à déterminer sans la connaissance du qnh

Admin . 444.en vol en niveau les avions sont tous calés à 1013 25 hpa ils ont donc une séparation théorique de 1000ft la séparation réelle est dépendante de la température de la masse d'air exemple 272 Inférieure à 1000 ftInférieure à 1000 ft

D'après la carte la tropopause à la verticale de paris sera rencontrée à . ?

Question 120-15 : 30 000 ft 15 000 ft 33 000 ft 28 000 ft

Admin .au sud de paris la tropopause est au dessus du fl300 en remontant au nord elle va décroissant juste au dessus de paris elle est au 290 donc la réponse est 300 et pas 280 .de plus vous pouvez noter la flèche ' > 10' à droite de paris qui indique le déplacement du front froid qui a entrainé un réhaussement de la tropopause confirmée par des valeurs plus froide sur la carte des températures de ce fait la tropopause ne peut pas être en dessous du 290 elle ne peut qu'être égale ou au dessus .on peut aussi ajouter que si l'on se fie uniquement à la carte des vents on a une température de 45°c à la verticale de paris .ce qui avec un gradient standard de décroissance de température donne une altitude de 30 000 ft exemple 276 30 000 ft30 000 ft

Quelle est le niveau approximatif de la tropopause entre munich et helsinki . ?

Question 120-16 : Fl 340 fl 280 fl 300 fl 390

exemple 280 Fl 340.Fl 340.

Le niveau de la tropopause au dessus de francfort est environ le . 276 ?

Question 120-17 : Fl 330 fl 300 fl 350 fl 240

Admin . 526.en interpolant entre les différents niveaux on trouve le niveau fl 330 à la verticale de francfort exemple 284 Fl 330.Fl 330.

La température à la verticale de londres au niveau fl 330 est de . 278 ?

Question 120-18 : 45°c 39°c 33°c 57°c

Admin .la tropopause se trouve au fl290 pas de variation de température au dessus .sur l'annexe au niveau de londres plus précisément sur la manche il y a un rectangle avec 290 inscrit à l'intérieur cette indication est l'altitude de la tropopause le fl 290 pour cette carte de prévision .on sait qu'au delà de la tropopause qui est une fine couche frontière entre la troposphère et la stratosphère la température ne varie presque pas .nous avons donc la même température au fl330 que sur la carte des vents et températures au fl 390 soit 45°c exemple 288 -45°c.-45°c.

La température moyenne au fl 160 entre oslo et paris est . 282 ?

Question 120-19 : 19°c 23°c 15°c 25°c

Admin .la carte est donnée pour le niveau 180 on sait que la température décroit de 2° par 1000ft .sur notre route on relève approximativement les températures suivantes en partant de oslo et paris . 25°c 24°c 22°c 21°c 20°c.cela nous fait une moyenne de 22 6°c.au fl160 on est 2000 ft plus bas donc 4° de moins qu'au fl180 . 22 6 4° = 18 6°c exemple 292 -19°c.-19°c.

La différence de température en degrés celsius par rapport à l'atmosphère ?

Question 120-20 : Isa 13°c isa 2°c isa +13°c isa +2°c

Admin .la température relevé sur l'annexe est 34 précisé dans la légende que sans signification c'est 'moins' 34°c .par le calcul .15 18x2 = 21°c. 34 est 13°c plus froid que 21°c donc .isa 13°c exemple 296 Isa -13°c.Isa -13°c.

Quelle température extérieure oat peut être attendue au fl 200 au dessus de ?

Question 120-21 : 24°c 20°c 16°c 28°c

Admin .en regardant sur la carte au fl180 on trouve une température de 20°c .en perdant 2°c par 1000 ft on aura au fl200 une température extérieure probable de 24°c exemple 300 -24°c.-24°c.

Un altimètre calé à 1013 hpa indique une altitude de 3600 ft si cet ?

Question 120-22 : 3006 ft 2922 ft 4278 ft 4194 ft

Admin .votre altimètre calé à 1013 hpa indique une altitude de 3600 ft .vous devez tourner la molette de calage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour faire descendre le calage à 991 hpa l'aiguille de l'altimètre va tourner dans la même direction sens inverse des aiguilles d'une montre comme si vous descendez en altitude . 541.on diminue le calage de 22 hpa 1013 991 .22 hpa x 27 ft/hpa = 594 ft .l'altitude indiquée diminue de 594 ft 3600 594 = 3006 ft exemple 304 3006 ft.3006 ft.

A genève le qnh local est de 994 hpa .l'altitude de genève est de 1411 ft .le ?

Question 120-23 : 942 hpa 967 hpa 961 hpa 952 hpa

exemple 308 942 hpa.942 hpa.

Un avion vole au niveau fl 80 le qnh est de 1000 hpa après calage du second ?

Question 120-24 : 7650 ft 8600 ft 8350 ft 8000 ft

Admin .fl080 = calage 1013 .1013 1000 = 13hpa .décroissance de 1hpa par tranche de 27 ft donc 13 x 27 = 351ft .8000 351 = 7649ft .on soustrait 351 car le calage diminue on passe de 1013 hpa à 1000 hpa donc l'indication diminue .une seule réponse correspond à une valeur inférieure à 8000ft .une explication en image . 472 exemple 312 7650 ft.7650 ft.

La molette de calage d'un altimètre est bloquée sur la référence 1013 2 hpa ?

Question 120-25 : 20 ft 11 ft 10 ft 560 ft

Admin .1023 1013 = 10 hpa .10 hpa x 27 ft/hpa = 270 ft .290 ft 270 ft = 20 ft .imaginez que vous atterrissez sur un aérodrome avec le bon calage 1023 hpa la lecture de l'altitude sur l'altimètre serait donc de 290 ft maintenant si une fois posé vous affichez 1013 hpa dans la fenêtre de calage l'aiguille va tourner en sens inverse des aiguilles d'une montre et indiquer une altitude plus basse de 270 ft vous lirez 20 ft exemple 316 20 ft.20 ft.

La carte des vents et températures à 250 hpa dans l'atmosphère standard ?

Question 120-26 : 34 000 ft 39 000 ft 30 000 ft 32 000 ft

Admin .il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390.les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant .la décroissance est de seulement 28 ft pour un 1 hpa dans les basses couches de l'atmosphère au fl180 c'est 50 ft pour 1 hpa et au fl390 c'est 105 ft pour 1 hpa exemple 320 34 000 ft.34 000 ft.

En allant de l'équateur vers le pôle nord l'altitude de la tropopause ?

Question 120-27 : Décroît et sa température croît croît et sa température croît croît et sa température décroît décroît et sa température décroît

Admin .par température croissante on entend 'qui se rapproche de zéro' . 491.tropopause polaire 8 km 45°c .tropopause tropicale 15 km 75°c .tropopause equatoriale 16 km 80°c exemple 324 Décroît et sa température croît.Décroît et sa température croît.

Un radiosondage donne le profil de température ci après .3000 ft +15°c.6000 ?

Question 120-28 : Fl 150 fl 220 fl 80 fl 180

Admin .au niveau 80 la température est trop élevée pour givrer .au niveau 150 la température sera d'environ 8°c et le givrage le plus fort se produira pour des températures comprises entre 0°c et 10°c .au niveau 180 et au delà avec des températures de 14°c et inférieures le risque de givrage sera plus faible exemple 328 Fl 150.Fl 150.

La moitié de la masse de l'atmosphère se trouve dans les premiers ?

Question 120-29 : 5 km 11 km 3 km 8 km

exemple 332 5 km.5 km.

L'épaisseur de la troposphère varie avec ?

Question 120-30 : La latitude la longitude la rotation de la terre le vent

Admin . 491.la hauteur de la tropopause diminue de l'équateur vers les pôles la troposphère qui se trouve sous la tropopause a donc une épaisseur qui varie en fonction de la latitude .a l'équateur 0° n/s de latitude l'épaisseur de la troposphère est d'environ 16 km .a la latitude de 45°n on peut estimer qu'elle est de 12 km .a 90° n/s de latitude c'est à dire aux pôles elle est d'environ 8 km exemple 336 La latitude.La latitude.

Selon l'atmosphère standard internationale isa de l'oaci la température dans ?

Question 120-31 : Est quasi constante décroît avec l'altitude croît avec l'altitude croît d'abord puis décroît par la suite

Admin . 633 .dans la partie basse de la stratosphère en isa la température reste à peu près constante à 56 5°c et cette température reste constante jusqu'à environ 25 km d'altitude exemple 340 Est quasi constante.Est quasi constante.

L'altimètre indiquera une altitude plus basse que l'altitude réelle si ?

Question 120-32 : La température de l'air est supérieure à la température standard la température de l'air est inférieure à la température standard l'altitude pression est la même que l'altitude indiquée la pression atmosphérique est inférieure à la pression standard

Admin .l'altimètre indique par exemple 4500 ft vous êtes en isa + x vous êtes donc en réalité un peu plus 'haut' que 4500 ft exemple 344 La température de l'air est supérieure à la température standard.La température de l'air est supérieure à la température standard.

Le qff d'un aérodrome situé 400 mètres au dessus du niveau de la mer est de ?

Question 120-33 : Inférieur à 1016 hpa de 1016 hpa supérieur à 1016 hpa impossible à déterminer

Admin .il s'agit de la relation entre le qff calculé avec laplace et le qnh résumé dans ce tableau .=> plus froid qu'isa + sous niveau de la mer = qff plus froid qu'isa + au dessus niveau de la mer = qff>qnh.=> plus chaud qu'isa + sous niveau de la mer = qff>qnh.=> plus chaud qu'isa + au dessus niveau de la mer = qff exemple 348 Inférieur à 1016 hpa.Inférieur à 1016 hpa.

Le qnh d'un aérodrome situé à 200 mètres au dessus du niveau de la mer est ?

Question 120-34 : Supérieur à 1009 hpa de 1009 hpa inférieur à 1009 hpa impossible à déterminer

.le qff est la pression atmosphérique au niveau de la mer .le qnh est le calage lorsque on est sur le parking de l'aérodrome .par temps froid une colonne d'air se contracte de sorte que par temps froid le qnh est inférieur au qff et à l'inverse par temps chaud le qnh est supérieur à qff exemple 352 Supérieur à 1009 hpa.Supérieur à 1009 hpa.

Le qnh d'un aérodrome situé à 200 mètres au dessus du niveau de la mer est ?

Question 120-35 : Impossible à déterminer supérieur à 1022 hpa de 1022 hpa inférieur à 1022 hpa

Admin . question différente d'une autre dont l'aérodrome est situé au niveau de la mer .si l'altitude terrain est de zéro ou si on est en condition standard le qff est égale au qnh .l'altitude terrain n'est pas de zéro et la température de l'air n'est pas disponible le qff est donc impossible à déterminer .la question n°318 ressemble à celle ci mais l'altitude du terrain est de zéro dans ce cas le qnh est égal au qff et aussi au qfe exemple 356 Impossible à déterminer.Impossible à déterminer.

Le qnh d'un aérodrome situé au niveau de la mer est de 1022 hpa la ?

Question 120-36 : 1022 hpa inférieur à 1022 hpa supérieur à 1022 hpa impossible à déterminer

Admin .si l'altitude terrain est de zéro ou si on est en condition standard le qff est égale au qnh .ici l'altitude du terrain nous est donnée .ne pas confondre cette question avec une autre question de la base le qnh d'un aérodrome situé à 200 mètres au dessus du niveau de la mer est de 1022 hpa la température de l'air n'est pas disponible le qff est .réponse impossible à déterminer la température de l'air n'est pas disponible le qff est donc impossible à déterminer exemple 360 1022 hpa.1022 hpa.

Le qnh d'un aérodrome de californie situé à 69 m au dessous du niveau de la ?

Question 120-37 : Supérieur à 1018 hpa de 1018 hpa impossible à déterminer inférieur à 1018 hpa

Admin .il s'agit de la relation entre le qff calculé avec laplace et le qnh résumé dans ce tableau .=> plus froid qu'isa + sous niveau de la mer = qff plus froid qu'isa + au dessus niveau de la mer = qff>qnh.=> plus chaud qu'isa + sous niveau de la mer = qff>qnh.=> plus chaud qu'isa + au dessus niveau de la mer = qff exemple 364 Supérieur à 1018 hpa.Supérieur à 1018 hpa.

Le qff d'un aéroport de californie situé à 69 mètres au dessous du niveau ?

Question 120-38 : Supérieur à 1030 hpa inférieur à 1030 hpa de 1030 hpa impossible à déterminer

Admin .au niveau moyen de la mer msl le qff est égal au qnh si on est dans les conditions isa .si on a un qnh avec du isa + x on aura un qff plus élevé que le qnh .si on a un qnh avec du isa x on aura un qff plus bas que le qnh .voici un résumé qui marche trés bien . 440.roccopilot .on peut même aller plus loin en reprenant le tableau la logique est la même que celle de la règle des signes en maths ie .alti / isa donne qnh.+ + +.+ . + . + .je le retiens comme ça si ça peut aider exemple 368 Supérieur à 1030 hpa.Supérieur à 1030 hpa.

Si le qfe de locarno altitude 200 mètres au dessus du niveau de la mer est de ?

Question 120-39 : 1005 hpa 1000 hpa 1015 hpa 1010 hpa

Admin .voici la méthode . qfe 980 hpa.|.| 200m / 8m par hpa = 25 hpa.|.| qnh 1005 hpa..par le calcul .qnh = qfe + altitude terrain en pieds / 27 .qnh = 980 + 667 / 27 .qnh = 1005 hpa exemple 372 1005 hpa.1005 hpa.

Si le qfe de locarno altitude 200 mètres au dessus du niveau de la mer est de ?

Question 120-40 : 1025 hpa 985 hpa 990 hpa 1035 hpa

Admin .voici la méthode . qfe 1000 hpa.|.| 200m / 8m par hpa = 25 hpa.|.| qnh 1025 hpa exemple 376 1025 hpa.1025 hpa.

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