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Question 121-1 : La fonction principale des globules rouges dans le sang est ? [ Preparation civil ]
De transporter l'oxygène
Question 121-2 : L'hypoxie ne devrait pas se produire à l'altitude phase indifférente ?
En dessous de 3 000 m.
Entre 3 000 et 5000 m entre 5 000 et 7000 m jusqu' à 5 000 m
Question 121-3 : Le type d'hypoxie qui intervient par l'altitude est expliqué par la ?
Loi de dalton.
La loi d'henry loi de graham loi de boyle mariotte
Question 121-4 : Le monoxyde de carbone un élément d'une combustion incomplète est toxique parce que ?
Il gêne l'union de l'oxygène sur l'hémoglobine.
Le monoxyde de carbone empêche l'assemblage de l'oxygène sur l'hémoglobine c'est à dire que le transport de l'oxygène par le sang est stoppé ou grandement ralenti Il empêche l'absorption de la nourriture dans le tube digestif il empêche l'excrétion des catabolites (déchets) dans les reins il trouble la diffusion gazeuse dans la membrane alvéocapillaire
Question 121-5 : L'hyperventilation provoque ?
Un manque de dioxyde de carbone dans le sang.
Intitulé mis à jour 20 mai 2011 L'acidose. l'hypochondrie. un excès de dioxyde de carbone dans le sang.
Question 121-6 : L'inquiétude et la crainte peuvent causer ?
Une hyper ventilation.
Question 121-7 : La première manifestation constatée suite à l'exposition graduelle à de fortes accélérations radiales positives est ?
Le voile gris.
Le voile gris apparait en premier vous aurez une diminution de votre champ visuel vous serez toujours conscient si l'accélération se poursuit vous ne verrez plus voile noir et vous allez rapidement perdre connaissanceLe voile noir. le voile rouge. la perte de connaissance.
Question 121-8 : La première étape dans le processus de l'information est ?
Une stimulation sensorielle.
La stimulation sensorielle est la première étape du processus d'information et la base de la perception est l'intensité du stimulus il faut un déclencheur pour se mettre en recherche un événement qui va vous pousser à vous mettre en recherche d'informations puis seulement vous les identifierezPerception. une attention sélective. l'identification d'information.
Question 121-9 : Pour prévenir le vertige en vol nous devrions ?
Ne pas déplacer la tête soudainement tandis que nous tournons.
Regarder vers les côtés quand nous effectuons un virage respirer profondément mais en contrôlant la fréquence respiratoire respirer normalement
Question 121-10 : En pilotant la nuit le premier sens affecté par un léger degré d'hypoxie est ?
La vision.
Le sens de l'équilibre la sensibilité proprioceptive la cochlée
Question 121-11 : Le carcinogène une substance qui a la capacité de produire des modifications dans les cellules lesquelles développent le cancer dans les bronches des poumons est ?
Le goudron.
Le plomb la nicotine le monoxyde carbone
Question 121-12 : Une des substances présentes dans la fumée de cigarette peut rendre la tâche beaucoup plus difficile aux globules rouges pour transporter l'oxygène ayant comme conséquences de contribuer à l'hypoxie a quelle substance faisons nous référence ?
Monoxyde de carbone.
Le dioxyde de carbone n'est pas chimiquement toxique le monoxyde par contre l'estGaz carbonique. goudron. dioxyde de carbone.
Question 121-13 : Le groupe d'os minuscules le marteau l'enclume et l'étrier sont situés dans ?
L'oreille moyenne.
L'oreille interne l'oreille externe le sinus maxillaire
Question 121-14 : Les canaux semi circulaires font partie de ?
Oreille interne.
Oreille moyenne tambour d'oreille oreille externe
Question 121-15 : L'effet de coriolis un conflit dans le traitement de l'information dans le cerveau dans la désorientation spatiale conduit à ?
Stimuler plusieurs canaux semi circulaires simultanément.
Sur stimuler le saccule et l'utricule de l'oreille interne. stimuler la cochlée intensément. quand aucun canal semi-circulaire n'est stimulé.
Question 121-16 : La partie de l'oeil responsable de la vision de nuit ?
Sont les bâtonnets.
Fvoland dans les batonnets il y a 2 n pour voir mieux la nuit => mon moyen mnémotechnique apstudent68 bâtonnets comme batman les chauves souris volent la nuitEst la cornée sont les cônes sont les bâtonnets et les cônes
Question 121-17 : La fovéa ?
Est un secteur dans lequel les cônes prédominent.
Jfratpl fovea = vision des couleur donc il n'y a que les cônes dans les reponses données qui est justeEst un secteur dans lequel les bâtonnets prédominent. est le secteur responsable de la vision de nuit. est sensible aux intensités très basses de la lumière.
Question 121-18 : Lorsque l'image se forme en avant de la rétine il s'agit d'une ?
Myopie.
Examen atpl de septembre 2009Hypermétropie presbytie astigmatisme
Question 121-19 : Le déficit audio métrique est influencé par ?
La durée et l'intensité du bruit.
La durée du bruit mais non par son intensité la soudaineté du début d'un bruit l'intensité du bruit mais non par sa durée
Question 121-20 : Pour réduire les risques de maladie coronarienne l'exercice physique doit ?
Entraîner le doublement de la fréquence cardiaque de repos pendant au moins 20 minutes trois fois par semaine.
Entraîner le triplement de la fréquence cardiaque de repos pendant au moins 20 minutes, une fois par semaine être évité car l'élévation de la fréquence cardiaque raccourcit la vie du coeur entraîner le doublement de la fréquence cardiaque de repos pendant au moins 1 heure, cinq fois par semaine
Question 121-21 : Les rythmes biologiques d'un pilote qui change de fuseau horaire se resynchronisent sur le nouveau fuseau à un taux d'à peu prés ?
1 à 15 heures par jour.
2 à 2.5 heures par jour. 3 à 3.5 heures par jour. 4 à 4.5 heures par jour.
Question 121-22 : La durée d'une période de sommeil dépend en premier lieu ?
Du point sur votre rythme circadien à partir duquel vous essayez de dormir.
Examen atpl de décembre 2010Du nombre de points dont vous disposez dans votre système de 'crédit/débit'. de la durée de votre précédente période de sommeil. du temps durant lequel vous êtes resté éveillé.
Question 121-23 : L'hyperventilation est due à un rythme respiratoire excessif et peut entraîner les symptômes suivants ?
Vertige sensation de picotement dans les doigts et orteils nausée et vision brouillée.
Ongles et lèvres bleus réduction de la fréquence cardiaque et augmentation de l'acuité visuelle un état de sur confiance et une réduction de la fréquence cardiaque
Question 121-24 : Afin d'éviter un excès d'azote dans le corps à la suite d'une plongée un vol ne doit être effectué que ?
24 heures après la plongée.
48 heures après avoir fait des paliers de décompression progressifs dans l'eau. 3 heures même sans avoir fait de palier de décompression. 36 heures après n'importe quelle plongé.
Question 121-25 : Pendant un vol effectué en imc le sens le plus fiable qui peut être utilisé pour surmonter les illusions est ?
La vision en regardant l'horizon artificiel.
La vision, en regardant dehors. le 'pilotage aux fesses' (seat-of-the-pants-sense). le sens vestibulaire.
Question 121-26 : La substance chimique responsable de la dépendance dans le tabac est ?
Nicotine.
La combinaison de nicotine, goudron et de monoxyde carbone monoxyde carbone goudron
Question 121-27 : Il est imprudent de voler lorsqu'on souffre d'un rhume ou d'une infection respiratoirela raison en est que ?
Le tissu autour de l'extrémité nasale de la trompe d'eustache est probablement gonflée de ce fait occasionnant des difficultés en égalisant les pressions dans le milieu de l'oreille et la zone d'étranglement nasale des douleurs et dommages peuvent résulter au tympan en particulier pendant des descentes rapides.
Maj intitulé janvier 2010Un tissu gonflé dans l'oreille intérieure augmentera le taux de production métabolique ayant pour résultat l'hyperventilation cela affectera sérieusement la vision périphérique bien que le changement de pression atmosphérique durant une montée à des altitudes basses soit très petite, il augmente rapidement aux altitudes élevées. si le tissu dans la trompe d'eustache de l'oreille est gonflé, les descentes douces des hautes altitudes devraient endommager le tympan de l'oreille
Question 121-28 : L'incapacité est plus dangereuse lorsque elle est ?
Insidieuse.
L'incapacité insidieuse est considérée comme la forme la plus dangereuse d'incapacité car elle arrive furtivement en cas de décompression explosive l'apparition de l'hypoxie et de l'incapacité qui l'accompagne serait très évidente et l'on pourrait donc espérer que quelque chose soit fait pour y remédier pose du masque à oxygène par exemple suivi d'une descente d'urgence en revanche dans le cas d'une décompression lente il est possible que les choses passent inaperçues et que l'hypoxie l'incapacité apparaisse insidieusement sans qu'aucune mesure ne soit priseévidente. soudaine. intense.
Question 121-29 : Le temps d'adaptation du rythme circadien à l'horaire de destination 1 est plus long pour les voyages vers l'ouest que vers l'est2 est plus long pour les voyages vers l'est que vers l'ouest3 varie peu d'un individu à l'autre4 varie de façon substantielle d'un individu à l'autrela combinaison ?
2 et 4.
Pour un pilote résidant en france métropolitaine il sera plus difficile de s'adapter à l'horaire de tokyo que celui de los angeles vous irez vous coucher tôt à los angeles et vous vous lèverez tôt très facilement il sera déjà une heure avancée de la journée en france ce sera l'inverse à tokyo vous vous lèverez difficilement car il sera à peine minuit en france et déjà 7h ou 8h au japon1 et 4. 2 et 3. 1 et 3.
Question 121-30 : Qu'est ce qui semble être le rôle principal du sommeil profond ?
Il permet essentiellement le rétablissement physique et la reconstitution des réserves d'énergie pour les neurones.
Il est confiné à la récupération physique liée à la fatigue son rôle principal est associé aux activités de la mémoire et à la restauration des possibilités d'attention par l'intermédiaire du rétablissement physique, elle est caractérisée par une alternance de phases rêveuses et de phases paradoxales
Question 121-31 : Quels sont les effets principaux d'un manque de sommeil sur les performances ?
Cela augmente la fatigue les difficultés liées à l'attention et à la concentration le risque d'illusion sensorielle et les troubles de l'humeur.
Cela engendre des spasmes musculaires. cela réduit la concentration et la fatigue seulement pour le manque de sommeil supérieur à 48 hrs cela augmente la fatigue et les difficultés de concentration, mais facilite la gestion du stress par relaxation musculaire.
Question 121-32 : Quel est l'effet de la fatigue sur l'attention ?
Elle réduit la capacité de gérer plusieurs sujets.
Elle n'a aucun effet sur l'attention elle augmente la capacité de gérer les sujets multiples elle conduit à une attention dispersée entre deux centres d'intérêt différents
Question 121-33 : Lesquelles des propositions suivantes sont correctes 1 les avions modernes autorisent 50 a 60% d'humidité relative ce qui est acceptable pour l'organisme dans la cabine quelques soit les conditions de vol2 la soif est un symptôme de déshydratation3 la déshydratation peut mener à des manifestations ?
2 et 3.
1, 2 et 4 1 et 4 2, 3 et 4
Question 121-34 : En ce qui concerne la vision centrale quels sont les affirmations correctes 1 elle est due au fonctionnement des batonnets2 elle permet de voir des détails des couleurs et les mouvements3 elle est très active aussi bien de jour que de nuit 4 elle représente une zone d'environ 150000 cônes par ?
2 et 4.
Les cônes permettent la perception des détails des couleurs des textures l'identification des objets et la vision diurne1, 2 et 4 2, 3 et 4 1 et 3
Question 121-35 : Quelle est la procédure en cas de décompression explosive à une altitude supérieure à 10 000ft ?
Mettre un masque à oxygène et descendre en dessous de 10 000 ft.
Vérifier l'altitude cabine, mettre un masque à oxygène et maintenir le vol en palier descendre en dessous de 10 000 ft et signaler une situation d'urgence premièrement, informer l'atc (contrôle du trafic aérien)
Question 121-36 : Quel est le temps moyen de la conscience utile suite une décompression rapide à 40000 ft ?
Environ 12 secondes.
Plus de 1 minute entre 20 secondes et 1 minute environ 40 secondes
Question 121-37 : Quelle est la procédure à suivre quand les symptômes de la maladie de décompression apparaissent ?
Descendre au niveau le plus bas possible et atterrir dès que possible.
Bixente69 la procédure prioritaire est pourtant un apport immédiat d'oxygène avant de descendre on parle ici des symptômes de la maladie de décompression et non pas d'une décompression cabineil s'agit de l'ensemble des manifestations pathologiques affectant les sujets soumis à des compressions ou à des décompressionsla maladie des caissons est due à la formation de bulles de gaz dans les tissus des sujets respirant de l'air ou des mélanges gazeux à des pressions supérieures à la pression atmosphériqueSeul un traitement médical est utile. seul l'apport rapide d'oxygène est nécessaire. descendre au niveau le plus bas possible et attendre que les symptômes disparaissent avant de monter de nouveau.
Question 121-38 : Qu'est ce que la maladie de décompression ?
Une maladie résultant de la formation de bulles d'azote dans les tissus et fluides corporels après une dépressurisation de la cabine à haute altitude.
Un désordre fréquent dans l'aviation commerciale due à la courbe de pressurisation d'un avion moderne un désordre qui est seulement produit en dessous de 18.000 ft la formation des bulles d'air dans les tissus corporels, sans conséquences pour les capacités des personnes
Question 121-39 : Le déficit audio métrique nihl est causé par ?
L'endommagement de la membrane sensible dans la cochlée à la surexposition au bruit.
Le blocage de la trombe d'eustache les différences de pression des deux côtés du tympan la mobilité réduite des osselets
Question 121-40 : L'exposition au bruit endommage ?
La membrane sensible de la cochlée due à la surexposition au bruit.
Blanco la cochlée permet la perception des sonsLes canaux semi-circulaires. les osselets. le tympan.
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