Procédure d'approchePour vous représenter à l'atterrissage à la suite d'une procédure d'approche interrompue vous devrez effectuer les phases ? évaluation > maintenance

exemple question 116 — Initiale intermédiaire finale. après avoir effectué la procédure approche interrompue vous reprenez votre approche à iaf donc depuis la phase initiale puis passer la phase intermédiaire enfin la finale.

Procédure d'approche pente d'approche interrompue Les procédures d'approche interrompue sont normalement basées sur une pente nominale de montée de ?

exemple question 118 — Procédure approche pente approche interrompue les procédures approche interrompue sont normalement basées sur une pente nominale montée Initiale intermédiaire finale. oaci doc 8168 6 1 7 pente approche interrompue 6 1 7 1 les procédures sont normalement basées sur une pente minimale montée en approche interrompue 2 5.

Procédure d'approche en ligne droite Une 'approche en ligne droite' est une approche classique pour laquelle l'angle entre la trajectoire d'approche finale et l'axe de piste est inférieur ou égal à ?

exemple question 119 — Procédure approche en ligne droite une 'approche en ligne droite' est une approche classique laquelle angle entre la trajectoire approche finale axe piste est inférieur ou égal à Initiale intermédiaire finale. icao doc 8168 1 2 3 types approches 1 2 3 1 il y a deux types approche en ligne droite indirecte 1 2 3 2 approche en ligne droite toutes les fois que ce sera possible une approche en ligne droite alignée sur axe la piste sera spécifiée dans cas des approches classiques une approche en ligne droite sera jugée acceptable si angle entre la trajectoire approche finale axe la piste est inférieur ou égal à 30° 1 2 3 3 approche indirecte dans les cas où à cause la topographie ou autres contraintes alignement la trajectoire approche finale ou la pente descente ne correspondent pas aux critères définis une approche en ligne droite une approche indirecte sera spécifiée la trajectoire approche finale dans une procédure approche indirecte est dans la plupart des cas alignée manière à passer au dessus une partie la surface aérodrome utilisable atterrissage.

exemple question 120 — Procédure approche segment arrivée approche dans une procédure approche aux instruments la marge minimale franchissement obstacle aire primaire du segment approche initiale est au moins Initiale intermédiaire finale. icao doc 8168 1 2 3 types approches 1 2 3 1 il y a deux types approche en ligne droite indirecte 1 2 3 2 approche en ligne droite toutes les fois que ce sera possible une approche en ligne droite alignée sur axe la piste sera spécifiée dans cas des approches classiques une approche en ligne droite sera jugée acceptable si angle entre la trajectoire approche finale axe la piste est inférieur ou égal à 30° 1 2 3 3 approche indirecte dans les cas où à cause la topographie ou autres contraintes alignement la trajectoire approche finale ou la pente descente ne correspondent pas aux critères définis une approche en ligne droite une approche indirecte sera spécifiée la trajectoire approche finale dans une procédure approche indirecte est dans la plupart des cas alignée manière à passer au dessus une partie la surface aérodrome utilisable atterrissage.

exemple question 121 — Procédure approche segments approche arrivée dans une procédure approche aux instruments segment sur lequel alignement la descente en vue atterrissage sont effectués est segment Initiale intermédiaire finale. icao doc 8168 segment approche finale il agit du segment dans lequel ont lieu alignement la descente en vue atterrissage approche finale peut effectuer vers une piste un atterrissage en ligne droite ou vers aérodrome une man?uvre à vue approche classique (par exemple vor vor/dme ) ce segment commence à une installation ou à repère appelé repère approche finale (faf) se termine au point approche interrompue (mapt) le faf est situé sur la trajectoire approche finale à une distance qui permet choisir une configuration approche finale effectuer une descente depuis altitude/hauteur approche intermédiaire jusqu'à la mda/h appropriée soit une approche en ligne droite soit une approche indirecte à vue le faf est situé rapport au seuil à une distance optimale 9 3 km (5 0 nm) approche de prÉcision (par exemple ils mls) point approche finale (fap) le segment approche finale commence au point approche finale (fap) il agit un point dans espace sur la trajectoire approche finale où altitude/hauteur approche intermédiaire intercepte alignement descente nominal ou angle site du système atterrissage hyperfréquences (mls) .

exemple question 122 — Quel est ordre des cinq segments une procédure approche aux instruments Arrivée initiale intermédiaire finale approche interrompue. attention attente n'est pas 'segment' approche aux instruments.

exemple question 123 — Procédures calage altimétrique la transition altitude en niveau vol vice versa est faite à altitude transition durant la montée au niveau transition à la descente. attention attente n'est pas 'segment' approche aux instruments.

Approche indirecte une des conditions descendre à la mda lors une approche indirecte est Les références minimales ont été établies peuvent être maintenues. Une approche indirecte est une approche aux instruments à issue laquelle une manoeuvre à vue (libre ou imposée) est nécessaire rejoindre seuil la piste désirée vous arrivez en ifr sur la procédure approche (au début des pointillés à gauche) vous maintiendrez votre altitude descente minimale (mda) jusqu'à une certaine distance ou temps avant continuer la descente puis ouvrir à 45° venir vous positionner parallèle à la piste seulement si vous êtes sur maintenir les références minimales (voir la piste ou les installations aéroportuaires) si vous considérez que les références minimales ne peuvent être maintenues vous devez effectuer une remise gaz.

Définitions pans ops un virage exécuté aéronef pendant approche initiale entre la fin la trajectoire éloignement le début la trajectoire approche intermédiaire ou finale ces deux trajectoires n'étant pas exactement opposées est Les références minimales ont été établies peuvent être maintenues. doc 8168 le virage base consiste en ceci 1) parcours éloignement spécifié un minutage ou une distance dme depuis une installation 2) puis virage intercepter la trajectoire rapprochement le parcours éloignement et/ou minutage peuvent être différents les diverses catégories aéronefs si tel est cas des procédures distinctes sont publiées.

Définitions pans ops la manoeuvre au cours laquelle virage est effectué en éloignant axe suivi virage dans sens opposé permettre à aéronef intercepter puis suivre axe départ en sens inverse appelle Un virage conventionnel. Virage conventionnel aussi nommé '45/180' le virage conventionnel 45°/180° commence à une installation ou à repère consiste en 1) parcours rectiligne avec guidage sur trajectoire ce parcours rectiligne peut être minuté ou limité une radiale ou une distance dme 2) virage 45° 3) parcours rectiligne sans guidage sur trajectoire ce parcours rectiligne est minuté i) 1 min depuis début du virage les aéronefs des catégories a b ii) 1 min 15 s depuis début du virage les aéronefs des catégories c d e 4) virage 180° en sens inverse intercepter la trajectoire rapprochement note il existe aussi virage conventionnel 80°/260° virage 80° suivi un virage 260° en sens inverse intercepter la trajectoire rapprochement virage base le virage base consiste en ceci 1) parcours éloignement spécifié un minutage ou une distance dme depuis une installation 2) puis virage intercepter la trajectoire rapprochement le parcours éloignement et/ou minutage peuvent être différents les diverses catégories aéronefs si tel est cas des procédures distinctes sont publiées.

Procédure départ conception le s facteur s principal aux qui régit ssent en général s les règles des procédures départ aux instruments est sont Les environs du terrain aérodrome. Les procédures départ sont en générales conçues éviter survol la ville principale située à proximité aéroport éviter également survol immédiatement après départ montagnes élevées localisées à proximité aéroport il peut y avoir parfois des contraintes frontières exemple éviter survol lors du départ un état non membre oaci ou un état en guerre.

Des mouvements parallèles sur pistes spécialisées peuvent être exécutés sur des pistes parallèles sous réserve que la trajectoire départ une des procédures diverge Au moins 3 degrés rapport à la trajectoire approche interrompue la procédure approche adjacente. Doc 8168 mouvements parallèles sur pistes spécialisées mouvements simultanés sur pistes aux instruments parallèles ou quasi parallèles au cours desquels une piste sert exclusivement aux approches autre piste exclusivement aux départs doc 4444 6 7 3 6 1 des mouvements parallèles sur pistes spécialisées peuvent être exécutés sur des pistes parallèles sous réserve des conditions suivantes a) la distance entre les axes des pistes correspond à 760 m (distance spécifiée dans annexe 14) b) la trajectoire départ nominale diverge au moins 30 degrés immédiatement après décollage rapport à la trajectoire approche interrompue la procédure approche adjacente .

Procédure approche segment approche finale lors une approche précision ils interception du faisceau alignement descente a généralement lieu à des hauteurs au dessus altitude la piste comprises entre 3 m ( ft) 9 m (3 ft). doc 8168 5 4 approche de prÉcision 5 4 2 longueur approche finale 5 4 2 1 en général altitude/hauteur approche intermédiaire intercepte alignement descente/angle site du mls à des hauteurs 300 m (1 000 ft) à 900 m (3 000 ft) au dessus altitude la piste dans ce cas sur alignement descente à 3° interception a lieu entre 6 km (3 nm) 19 km (10 nm) du seuil piste 5 4 2 2 la trajectoire approche intermédiaire ou vecteur radar sont conçus placer aéronef sur alignement piste ou azimut mls spécifié la trajectoire approche finale à une altitude/hauteur qui se trouve au dessous alignement descente nominal ou angle site du mls.

Procédure attente zone tampon la zone tampon étend au delà la limite aire attente une valeur 3 m ( ft) 9 m (3 ft). doc 8168 aire attente aire protection attente comprend aire base les aires protection des entrées les zones tampon zone tampon les zones tampon étendent à 5 nm au delà des limites aire attente des aires entrées associées.

Procédure attente entrée entrée dans circuit attente effectue selon cap en relation avec les trois secteurs entrée il existe une zone flexibilité part autre des limites des secteurs 3 m ( ft) 9 m (3 ft). Doc8168 pans atm chapter 1 holding criteria 1 4 entry 1 4 1 the entry into holding pattern shall be according to heading in relation to three entry sectors (see figure below) recognizing a zone of flexibility of 5° on either side of sector boundaries sector 1 parallel entry sector 2 offset entry sector 3 direct entry example zone of flexibility on either side of boundaries of a parallel entry sector.

Au dessus 14000 ft une entrée décalé dans hippodrome procédure temps passé sur parcours oblique 30° est limité à minute 3 secondes. Doc 8168 1 4 entree 1 4 9 durée/longueur du parcours éloignement en air calme la durée du parcours éloignement à entrée ne devrait pas excéder a) une minute à 4 250 m (14 000 ft) ou moins b) une minute à plus 4 250 m (14 000 ft) il y a dme la longueur du parcours éloignement peut être spécifiée en distance au lieu durée 1 5 attente 1 5 1 en air calme a) après être entré dans circuit attente au deuxième passage au dessus du repère aux passages suivants aéronef est mis en virage suivre parcours éloignement qui amènera aéronef à la meilleure position le virage vers parcours rapprochement b) il continue sur parcours éloignement 1) si minutage est spécifié i) pendant une minute à 4 250 m (14 000 ft) ou moins ou ii) pendant une minute demie au dessus 4 250 m (14 000 ft) ou 2) si une distance est spécifiée jusqu'à ce que la distance limitative dme appropriée soit atteinte c) puis aéronef vire se réaligner sur parcours rapprochement.

Procédures entrée en attente la branche retour une procédure attente est orientée au 052° les virages effectuent à droite éloignement dure 1 minute par vent nul aéronef établi sur la route magnétique 232° devra effectuer une entrée Décalée ou parallèle. La branche retour est celle qui nous ramène sur repère attente elle est ici orientée au 052° la branche éloignement est inverse donc orientée au 232° aéronef arrive sur repère à une route magnétique 232° comme montré dans dessin ci dessous il a deux options car il est sur deux secteurs voici la trajectoire qu'il suivra il opte entrée décalée voici la trajectoire qu'il suivra il opte entrée parallèle .

Du sol au niveau vol fl 140 inclus temps éloignement dans circuit attente est Décalée ou parallèle. oaci doc8168 1 5 attente 1 5 1 en air calme a) après être entré dans circuit attente au deuxième passage au dessus du repère aux passages suivants aéronef est mis en virage suivre parcours éloignement qui amènera aéronef à la meilleure position le virage vers parcours rapprochement b) il continue sur parcours éloignement 1) si minutage est spécifié i) pendant une minute à 4 250 m (14 000 ft) ou moins ou ii) pendant une minute demie au dessus 4 250 m (14 000 ft) ou 2) si une distance est spécifiée jusqu'à ce que la distance limitative dme appropriée soit atteinte c) puis aéronef vire se réaligner sur parcours rapprochement .

Procédures attente si n'importe quelle raison pilote ne peut se conformer aux procédures établies n'importe quel circuit attente il doit Informer organisme contrôle aussitôt que possible. oaci doc8168 1 5 attente 1 5 1 en air calme a) après être entré dans circuit attente au deuxième passage au dessus du repère aux passages suivants aéronef est mis en virage suivre parcours éloignement qui amènera aéronef à la meilleure position le virage vers parcours rapprochement b) il continue sur parcours éloignement 1) si minutage est spécifié i) pendant une minute à 4 250 m (14 000 ft) ou moins ou ii) pendant une minute demie au dessus 4 250 m (14 000 ft) ou 2) si une distance est spécifiée jusqu'à ce que la distance limitative dme appropriée soit atteinte c) puis aéronef vire se réaligner sur parcours rapprochement .

Procédures attente au dessus du niveau fl 140 temps éloignement dans circuit attente est minute 3 secondes. jusqu'au niveau vol fl 140 temps éloignement dans circuit attente est une minute au dessus c'est 1 minute 30 secondes.

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