Les conditions météorologiques qui peuvent être attendues à l'aéroport ? [ Revision vol ]
Question 135-1 : 21002kt 5000 br sct040 29/16 q1020 nosig = 23015g35kt 9999 sct035 10/04 q0988 nosig = 26014kt 8000 bkn070 17/12 q1009 becmg 0800 = 16002kt 0200 r33l/0600n fg vv001 12/12 q1031 becmg 0800 =

La carte en annexe nous montre les conditions en surface à 0600 utc le 4 mai ?
Question 135-2 : Taf lsgg 040600z 040716 23016kt 8000 ra bkn030 ovc070 becmg 0810 5000 ra bkn020 ovc050 tempo 1012 3000 +ra bkn010 ovc030 becmg 1215 25014kt 8000 sct030 bkn090 = taf lsgg 040600z 040716 26012kt 9999 sct030 bkn080 tempo 1013 25020g35kt 3000 tsra bkn030cb becmg 1316 vrb02kt 3000 bcfg sct100= taf lsgg 040600z 040716 vrb03kt 6000 br sct020 becmg 0811 23005kt 9999 sct025tcu prob 40 tempo 1216 34012g30kt 3000 tsra bkn020cb = taf lsgg 040600z 040716 05014kt 5000 ovc015 becmg 0810 8000 bkn018 becmg 1013 05015g30kt 9999 sct025 =

A zurich durant un jour d'été les observations météorologique suivante sont ?
Question 135-3 : Un font chaud est passé sur la station tôt dans la matinée et un front froid tard dans l'après midi un font froid est passé sur la station tôt dans la matinée et un front chaud tard dans l'après midi la ligne d'un thalweg est passé sur la station tôt dans la matinée et un front chaud tard dans l'après midi des nuages d'orages dus à une masse d'air chaud se sont rapprochés et ont frôlés la station
Sur un aérodrome à l'approche d'un front chaud ?
Question 135-4 : Le qfe et le qnh diminuent le qfe et le qnh augmentent le qfe augmente et le qnh diminue le qfe diminue et le qnh augmente

Un observateur dans l'hémisphère nord est sous l'influence du vent d'un ?
Question 135-5 : Tourne continuellement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre tourne continuellement dans le sens des aiguilles d'une montre tourne d'abord dans le sens des aiguilles d'une montre puis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre tourne d'abord dans le sens inverse des aiguilles d'une montre puis dans le sens des aiguilles d'une montre

Dans une occlusion à caractère de front chaud ?
Question 135-6 : L'air chaud est soulevé le front chaud dépasse le front froid le front chaud devient un front en altitude l'air froid est soulevé

Une masse d'air est instable quand ?
Question 135-7 : Une particule d'air ascendante continue à s'élever à une altitude importante la température et l'humidité ne sont pas constantes la pression montre une variation importante sur une zone horizontale donnée la température croît avec l'altitude

Une masse d'air est stable quand ?
Question 135-8 : Une particule d'air soulevée revient à son niveau d'origine la température dans une zone donnée diminue très rapidement avec la hauteur la pression est constante le gradient thermique vertical est de 1°c par 100 m

Le temps que l'on rencontrera vraisemblablement à la position 'r' est . 326 ?
Question 135-9 : Beau et chaud d'abord puis ac castellanus et cb tard dans l'après midi avec des orages tôt le matin du br llard évoluant en stratus bas as et ns se développant pluie forte couvert avec de la bruine et du br llard de montagne

Une occlusion est dite à caractère de front chaud quand ?
Question 135-10 : L'air froid postérieur est plus chaud que l'air froid antérieur l'air froid postérieur est plus chaud que l'air chaud antérieur l'air froid postérieur est soulevé par l'air chaud l'air froid antérieur est soulevé

Une masse d'air instable est normalement caractérisée par ?
Question 135-11 : Des nuages cumuliformes et une bonne visibilité sauf dans les précipitations des nuages stratiformes de la pluie faible continue provenant de couches nuageuses du niveau moyen une faible visibilité due à de la brume dans les basses couches

Les gouttes d'air froid ?
Question 135-12 : Sont facilement repérables sur les champs de températures et de vents aux niveaux supérieurs peuvent être facilement reconnues sur les cartes synoptiques en surface se produisent seulement aux latitudes moyennes se produisent uniquement en hiver

Dans l'atlantique nord entre 30°n et 65°n la position moyenne du front ?
Question 135-13 : De la floride au sw de l'angleterre de terre neuve à l'islande de l'islande à la norvège du ne du canada au portugal

Dans l'atlantique nord entre 30°n et 65°n la position moyenne du front ?
Question 135-14 : De terre neuve au n de l'ecosse de la floride au sw de l'angleterre du ne du canada à l'islande du groenland à l'espagne

Concernant un aérodrome situé dans les îles britanniques le passage d'un ?
Question 135-15 : Augmentation de la température augmentation de la température du point de rosée le vent tourne dans le sens des aiguilles d'une montre et diminue diminution de la température augmentation de la température du point de rosée le vent tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et diminue amélioration rapide de la visibilité baisse rapide de la pression le vent tourne dans le sens des aiguilles d'une montre et augmente augmentation de la température amélioration rapide de la pression le vent tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et souffle en rafale

Dans un schéma classique derrière un front froid la visibilité en dehors des ?
Question 135-16 : Bonne et les précipitations sont des averses bonne et les précipitations sont des pluies continues basse et les précipitations sont des averses basse et les précipitations sont des pluies continues

Le passage d'un front chaud peut être associé avec des br llards les types de ?
Question 135-17 : Du br llard frontal et du br llard d'advection du br llard d'advection et du br llard de rayonnement de la fumée de mer arctique et du br llard frontal du br llard d'advection et du br llard d'évaporation

Quand les surfaces de pression situées à proximité du sol sont ballonnées ?
Question 135-18 : Une zone froide de haute pression une zone froide de basse pression une zone chaude de basse pression une zone chaude de haute pression

Le ciel est couvert de stratus et il y a une pluie modérée continue vous vous ?
Question 135-19 : Au coeur d'un front chaud ou froid derrière le front froid dans le secteur chaud dans la zone de hautes pressions

Lorsqu'une occlusion est dites 'froide' cela signifie que ?
Question 135-20 : L'air situé devant le front chaud est moins froid que l'air situé derrière le front froid elle provient d'une dépression polaire l'air situé devant le front chaud est plus froid que l'air situé derrière le front froid le front froid monte sur le front chaud

L'activité d'un front qui doit franchir une chaine de montagnes ?
Question 135-21 : Se renforce au vent des montagnes s'affaiblit quand il atteint les montagnes n'est pas influencée par les montagnes cesse immédiatement

Au cours d'un vol à 5000 ft dans l'hémisphère nord au dessus de plaines avec ?
Question 135-22 : De face de la gauche de la droite arrière

Le temps le plus susceptible d'être rencontré dans une masse d'air maritime ?
Question 135-23 : Des averses de pluie et une bonne visibilité de la pluie continue et une faible visibilité de la bruine et des stratus bas un ciel clair

L'affirmation correcte s'agissant d'une occlusion à caractère de front chaud ?
Question 135-24 : Le front froid devient un front en altitude le front chaud rattrape le front froid le front chaud devient un front en altitude les deux fronts deviennent des fronts en altitude

La masse d'air correspondant au secteur chaud d'une perturbation du front ?
Question 135-25 : Tropical polaire arctique équatorial

Les deux masses d'air qui déterminent généralement les conditions ?
Question 135-26 : D'air tropical maritime chaud et d'air polaire maritime froid d'air tropical continental chaud et d'air polaire continental froid d'air tropical maritime chaud et d'air polaire continental froid d'air polaire maritime chaud et d'air tropical continental chaud

Les masses d'air les plus souvent observées sur l'europe de l'ouest sont ?
Question 135-27 : Polaire et tropicale polaire et arctique polaire et équatoriale arctique et tropicale

La masse d'air qui ne se rencontre pas au dessus de l'europe continentale est ?
Question 135-28 : L'air équatorial l'air arctique l'air polaire l'air tropical

Les conditions météorologiques qui seront vraisemblablement rencontrés au ?
Question 135-29 : Des averses fréquentes de pluie ou de neige du br llard d'advection et de la bruine mauvaise visibilité en circulation anticyclonique du br llard tôt le matin se transformant en stratus bas un peu plus tard

En été le type de nuage le plus probable dans la zone 2a est . 328 ?
Question 135-30 : Cb ac st cs

Le type de nuage le plus probable dans le carré 2b est . 332 ?
Question 135-31 : Cb cs st sc

Le type de nuage le plus probable dans le carré 2c est . 332 ?
Question 135-32 : As cs cb cu

Le type de nuage le plus probable dans le carré '1e' est . 332 ?
Question 135-33 : Cs cb ns sc

Le front dans la partie basse de la carte au sud de la position c est . 333 ?
Question 135-34 : La projection en surface d'un front occlus un front chaud une occlusion en altitude un front froid

Les conditions météorologiques qui seront vraisemblablement rencontrés au ?
Question 135-35 : Des averses fréquentes de pluie ou de neige une bonne visibilité en dehors des averses des stratocumulus épars avec une bonne visibilité un ciel pratiquement couvert par des stratus ou des stratocumulus de la bruine un ciel clair un vent modéré une bonne visibilité

La masse d'air affectant le point 'x' est sans doute de type . 335 ?
Question 135-36 : Tropical maritime polaire maritime polaire continentale tropical continentale

Les conditions météorologiques près de la position 'a' seront ?
Question 135-37 : Averses fréquentes de pluie et de neige bonne visibilité en dehors des précipitations br llard d'advection et bruine ciel couvert de nuages en couches pluie ultérieurement ciel clair br llard de rayonnement pendant la nuit

Les conditions de vol les plus probables en hiver pour un aéronef en approche ?
Question 135-38 : Mauvaise visibilité dans la brume et la bruine des stratocumulus et cumulus épars avec une bonne visibilité un ciel pratiquement couvert pluie modérée continue et risque de cisaillement à proximité du sol périodes prolongées de fortes pluies et de grêle

Pour un aéronef en approche d'un aérodrome dans la zone 3b les conditions de ?
Question 135-39 : Nuages bas brume pluie continue modérée averses de pluie et de grêle ac épars avec une base à 2000 ft bonne visibilité

Les conditions de vol les plus probables pour un aéronef au fl120 dans la zone ?
Question 135-40 : Vmc au dessus de couches de st et sc conditions généralement stables vmc au dessus de couches d'as et de cs air calme imc dans ns risque de givrage faible imc dans les couches d'as cb isolés risque de turbulence forte et de givrage

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