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Question 146-1 : L'affirmation correcte s'agissant des isobares et du champ de vent autour de systèmes de hautes et basses pressions indiqués sur une carte météorologique de surface est ? [ Certification météo ]

Quand les isobares sont resserrées la force de pression est plus grande et les vitesses de vent sont plus fortes que quand les isobares sont éloignées au même endroit

Admin .le vent dans la couche de frottement même avec un terrain extrêmement plat aux latitudes moyennes tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre force de coriolis pour l'hémisphère nord et ralenti le vent ne sera donc plus parallèle et non pas perpendiculaire aux isobares en surface exemple 246 Quand les isobares sont resserrées, la force de pression est plus grande et les vitesses de vent sont plus fortes que quand les isobares sont éloignées au même endroit.

Question 146-2 : La vitesse du vent donnée dans un message metar est basée sur ?

La vitesse moyenne des 10 minutes avant l'observation

exemple 250 La vitesse moyenne des 10 minutes avant l'observation.

Question 146-3 : Les images satellitaires produites quotidiennement par le service météorologique sont utilisées pour ?

Localiser les fronts dans les zones où il y a peu d'observations

exemple 254 Localiser les fronts dans les zones où il y a peu d'observations.

Question 146-4 : La carte à pression constante valable pour le fl 100 est la carte ?

700 hpa

Admin .il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390.les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 258 700 hpa.

Question 146-5 : La carte à pression constante valable pour le fl 180 est la carte ?

500 hpa

Admin .il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390.les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 262 500 hpa.

Question 146-6 : La carte à pression constante valable pour le fl 300 est la carte ?

300 hpa

Admin .il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390.les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 266 300 hpa.

Question 146-7 : La carte d'altitude à pression constante valable au niveau de pression fl 390 est la carte à ?

200 hpa

Admin .il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390.les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 270 200 hpa.

Question 146-8 : Si vous préparez un vol au niveau fl 170 vous allez choisir la carte des vents et températures en altitude la plus proche de votre niveau de vol en l'occurrence la ?

500 hpa

Admin .il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390.les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 274 500 hpa.

Question 146-9 : Si vous préparez un vol au fl 290 la carte de vents et températures en altitude qui sera la plus proche de votre niveau de vol sera la carte à ?

300 hpa

Admin .il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390.les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 278 300 hpa.

Question 146-10 : Si vous préparez un vol au fl 60 la carte de vents et températures en altitude qui sera la plus proche de votre niveau de vol sera la carte à ?

850 hpa

Admin .il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390.les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 282 850 hpa.

Question 146-11 : Vous préparez un vol au niveau fl 110 la carte de vents et températures prévus en altitude la plus proche de votre niveau de vol est la carte à ?

700 hpa

Admin .il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390.les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 286 700 hpa.

Question 146-12 : Selon l'oaci le symbole qui indique un givrage fort est le symbole . 300 ?

1

exemple 290 1.

Question 146-13 : Selon l'oaci le symbole qui indique une tempête tropicale est le symbole . 301 ?

Symbole c

Admin .icao annex 3 meteorological service for international air navigation . 547.tempêtes tropicales = tropical revolving storm exemple 294 Symbole c)

Question 146-14 : Selon l'oaci le symbole qui indique de la brume sèche de grande étendue widespread haze est le symbole . 301 ?

Symbole b

exemple 298 Symbole b)

Question 146-15 : Selon l'oaci le symbole qui indique une ligne de grain sévère severe squall line est le symbole . 301 ?

Symbole a

exemple 302 Symbole a)

Question 146-16 : Le terme sigmet définit ?

Un avertissement de conditions météorologiques dangereuses

Admin . sigmet = orage ondes orographiques cat cendre volcanique et givrage et toutes autres phénomènes pouvant affecter le vol .l'information sigmet ou significant meteorological information est émise en tant qu'avertissement de phénomène météorologique significatif pour tous les aéronefs exemple 306 Un avertissement de conditions météorologiques dangereuses.

Question 146-17 : Le terme trend signifie ?

Une prévision d'atterrissage ajoutée au message d'observation

Admin .un 'trend' est un complément de prévision à un metar message d'observation valable pour 2 heures suivantes l'observation .icao annexe 3 .6 3 prévisions d'atterrissage.6 3 1 une prévision d'atterrissage est établie par le centre météorologique désigné par les prestataires de services météorologiques intéressé de telles prévisions visent à répondre aux besoins des usagers locaux et des aéronefs qui se trouvent à moins d'une heure de vol environ de l'aérodrome .6 3 2 les prévisions d'atterrissage sont établies sous la forme d'une prévision de tendance .6 3 3 la prévision de tendance se compose d'un exposé concis des changements significatifs prévus dans les conditions météorologiques à l'aérodrome et est jointe à un message d'observation météorologique régulière locale ou spéciale locale à un metar ou à un speci la période de validité d'une prévision de tendance est de 2 heures à partir de l'heure du message d'observation qui fait partie de la prévision d'atterrissage exemple 310 Une prévision d'atterrissage ajoutée au message d'observation.

Question 146-18 : D'après le taf de zurich ci après .taf lszh 2113/2122 22018g35kt 9999 sct012 bkn030 becmg 2113/2115 25025g45kt tempo 2117/2120 4000 +shra bkn025tcu becmg 2120/2122 25015kt tx18/2115z tn16/2118z =.les conditions météorologiques à 1500 utc seront ?

Visibilité météorologique 10 kilomètres ou plus base de la couche nuageuse principale 3000 pieds vent 250° température 18°c

Admin .visi sup à 10k attention seul le vent change de 13 à 15 250° . sct n'est pas une couche principale. 9999 est une visi sup à 10. même chose pour la dernière exemple 314 Visibilité météorologique : 10 kilomètres ou plus, base de la couche nuageuse principale : 3000 pieds, vent 250°, température : 18°c.

Question 146-19 : Le metar qui pourrait selon la réglementation être abrégé par le terme cavok est ?

15003kt 9999 bkn100 17/11 q1024 nosig=

Admin .vous trouvez toutes les définitions dans le guide aviation de météo france disponible ici pdf2536.définition de cavok . visibilité égale ou supérieure à 10 km. pas de nuages significatifs au dessous du plus élevée des niveaux suivants . >l'altitude minimale de secteur la plus élevée ou 1 500 m 5000 ft . pas de temps significatif. pas de cb ou tcu.pour la proposition .29010kt 9999 st045tcu 16/12 q1015 reshra nosig=.tcu donc pas cavok.pour la proposition .04012g26kt 9999 bkn030 11/07 q1024 nosig=.bkn030 donc pas cavok.pour la proposition .24009kt 6000 ra sct010 ovc030 12/11 q1007 tempo 4000=.6000 sct010 ovc030 donc pas cavok exemple 318 15003kt 9999 bkn100 17/11 q1024 nosig=

Question 146-20 : L'interprétation correcte du metar ci après est .25020g38kt 1200 +tsgr bkn006 bkn015cb 23/18 q1016 becmg nsw= ?

Rafales de 38 noeuds orage fort avec grèle température du point de rosée 18°c

Admin .pour interpréter les metar utilisez le guide de météo france disponible par exemple ici pdf2536.pour vous entraînez l'excellent site et logiciel téléchargeable de l'École nationale de la météorologie 647.on y lit notamment ceci .les rafales sont toujours signalées par la lettre g gust = rafales suivie par la valeur des rafales en noeuds fxfx on parle de rafales lorsque le vent instantané vent moyenné sur 3 secondes est supérieur d'au moins 10kt au vent moyen vent moyenné sur 10 minutes c'est à dire fxfx ff + 10kt elles se codent de la même manière que la force du vent moyen exemple 322 Rafales de 38 noeuds, orage fort avec grèle, température du point de rosée 18°c.

Question 146-21 : L'interprétation correcte du sigmet ci après est .lsaw switzerland 0307 sigmet 2 valid 030700/031100 lssw mod to sev cat fcst north of alps btn fl 260 and fl 380 / stnr / intsf = ?

Turbulence en air clair modérée à sévère prévue au nord des alpes intensité croissante zone de danger entre les niveaux fl260 et fl 380

Admin .le sigmet n°2 pour la fir de zurich est valide le 3 juillet de 07h utc à 11h utc le message indique de la turbulence en air clair modérée à sévère prévue au nord des alpes entre le fl260 et le fl380 la turbulence est stationnaire stnr stationary mais s'intensifie intsf intensification .le signe '=' égale indique la fin du message exemple 326 Turbulence en air clair modérée à sévère prévue au nord des alpes. intensité croissante. zone de danger entre les niveaux fl260 et fl 380.

Question 146-22 : L'interprétation correcte du sigmet ci après .lggg sigmet 3 valid 121420/121820 lgat athinai fir embd ts obs and fcst in w part mov e nc est ?

Des orages peuvent être rencontrés dans la partie ouest de la fir d'athènes la zone d'orages se déplace vers l'est l'intensité est constante

Admin .nc signifie no change .lggg hellenic fir.sigmet 3 numéro d'ordre quotidien du message.valid 121420/121820 date et heure de début et fin le 12 du mois de 14h40 à 18h40 .lgat athinai fir fir d'athènes.embd ts obs and fcst in w part orages noyés dans la masse qui peuvent être rencontrés dans la partie ouest de la fir d'athènes .mov e la zone se déplace vers l'est .nc no change intensité est constante exemple 330 Des orages peuvent être rencontrés dans la partie ouest de la fir d'athènes. la zone d'orages se déplace vers l'est. l'intensité est constante.

Question 146-23 : Comparez les messages taf et volmet suivants pour nice .taf 240600z 2407/2416 vrb02kt cavok =.0920z 13012kt 8000 sct040cb bkn100 20/18 q1015 tempo ts =.que peut on conclure des différences entre les deux rapports ?

Que le temps à nice est clairement plus volatil que ce que le taf a prévu plus tôt dans la matinée

exemple 334 Que le temps à nice est clairement plus volatil que ce que le taf a prévu plus tôt dans la matinée.

Question 146-24 : La portée visuelle de piste pvp ou rvr est ?

Généralement meilleure que la visibilité météorologique

exemple 338 Généralement meilleure que la visibilité météorologique.

Question 146-25 : L'information donnée sur une carte temsi est le temps significatif ?

Prévu pour l'heure donné sur la carte

exemple 342 Prévu pour l'heure donné sur la carte.

Question 146-26 : Un pilote est averti d'un givrage fort à certains niveaux de vols par l'information contenue dans ?

La carte de temps significatif temsi et le sigmet

exemple 346 La carte de temps significatif (temsi) et le sigmet.

Question 146-27 : Un isohypse de la surface de pression 500 hpa est étiqueté avec le numéro 552 cela signifie que pour tous les points sur l'isohypse ?

La topographie est de 552 décamètres au dessus du niveau moyen de la mer

exemple 350 La topographie est de 552 décamètres au-dessus du niveau moyen de la mer.

Question 146-28 : La période de validité d'un taf est ?

Indiquée dans le taf

Admin . les tafs courts ont une période de validité de 9 heures et sont produits toutes les 3 heures. les tafs longs peuvent avoir une période de validité de 24 ou 30 heures et sont produits avec un préavis d'1 heure et renouvelés toutes les 6 heures .lisez bien la question elle ne demande pas le validité d'un taf court elle demande la validité d'un taf sans préciser court ou long .le court dure 9h et le long 24h ou 30h .le validité d'un taf est indiquée dans le taf exemple 354 Indiquée dans le taf.

Question 146-29 : Un message atis contient ?

Des informations météorologiques et opérationnelles

exemple 358 Des informations météorologiques et opérationnelles.

Question 146-30 : Si le terme cavok figure dans le message ?

Il n'y a pas de chasse neige basse

Admin .vous trouvez toutes les définitions dans le guide aviation de météo france disponible ici pdf2536.définition de cavok . visibilité égale ou supérieure à 10 km. pas de nuages significatifs au dessous du plus élevée des niveaux suivants . >l'altitude minimale de secteur la plus élevée ou 1 500 m 5000 ft . pas de temps significatif. pas de cb ou tcu.a savoir .le 'chasse neige basse' est la neige soulevée par le vent avec l'apparence d'une fine poudre c'est l'ensemble de particules de neige soulevées par le vent à faible hauteur au dessus du sol .le 'chasse neige basse' réduit la visibilité donc si un metar indique cavok il n'y a pas de chasse neige basse .exemples de chasse neige basse . 2543. 2544 exemple 362 Il n'y a pas de chasse-neige basse.

Question 146-31 : La portée visuelle de piste pvp ou rvr peut être indiquée dans ?

Le metar et le speci

exemple 366 Le metar et le speci.

Question 146-32 : L'information sigmet est émise en tant qu'avertissement de phénomène météorologique significatif pour ?

Tous les aéronefs

exemple 370 Tous les aéronefs.

Question 146-33 : Le vent indiqué sur un metar est mesuré par rapport au ?

Nord vrai

Admin .le nord magnétique ne se retrouve que sur les cartes d'approches exemple 374 Nord vrai.

Question 146-34 : Un message speci est ?

Un message météorologique spécial pour l'aéronautique

exemple 378 Un message météorologique spécial pour l'aéronautique.

Question 146-35 : En europe les metar des aéroports principaux sont élaborés et diffusés à une fréquence de ?

0 5 heure

exemple 382 0,5 heure.

Question 146-36 : La rvr telle que rapportée dans un metar est toujours la valeur ?

Représentative à la zone de toucher des roues

Admin .rvr portée visuelle de piste .la rvr est transmise quand la visibilité est inférieur à 1500 m exemple 386 Représentative à la zone de toucher des roues.

Question 146-37 : La base des nuages rapportée dans le metar est la hauteur au dessus ?

Du niveau de l'aérodrome

exemple 390 Du niveau de l'aérodrome.

Question 146-38 : Les paramètres utilisés sur les cartes de vents prévus à hautes altitudes sont ?

La direction par rapport au nord vrai et la vitesse en noeuds

exemple 394 La direction par rapport au nord vrai et la vitesse en noeuds.

Question 146-39 : Une carte météorologique d'altitude valable pour le niveau fl340 se situe entre les niveaux de pression ?

300 200 hpa

Admin .il y a plusieurs questions comme celle ci à l'examen qui trouvent leurs réponses dans la liste ci dessous .1013 hpa = au niveau de la mer.850 hpa = fl50.700 hpa = fl100.500 hpa = fl180.300 hpa = fl300.200 hpa = fl390.les autres niveaux peuvent être trouvés en interpolant exemple 398 300 - 200 hpa.

Question 146-40 : Les isobares sur une carte de surface sont des lignes d'égal ?

Qff

Admin .sur une carte de surface les isobares sont des lignes d'égal qff c'est à dire la pression atmosphérique réduite au niveau de mer sur le lieu de la mesure exemple 402 Qff


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