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Question 151-1 : Un aéronef vole du point 'a' 53°24'n 015°54'e au point 'b' 32°00'n 052°51'w .la distance au plan de vol est de 3150 nm avec une vs moyenne de 450 kt .au point 'a' la différence entre le temps standard et utc est de +1 elle est de +4 au point 'b' .l'eta en heure standard au point b est de 10 ? [ Qcm pratique ]

08 00 st le 05/08

Admin .eta estimated time of arrival .etd estimated time of departure .3150 nm à 450 kt = 7 h de vol + 5 heures de décalage entre a et b .on arrive à 03h00 en a heure de b + 5 heures = 8 00 st exemple 251 08:00 st, le 05/08.

Question 151-2 : Lors de la conception des cartes les projections suivantes sont utilisées ?

Plane cylindrique conique

exemple 255 Plane, cylindrique, conique.

Question 151-3 : Le terme 'oblique' en relation à la projection d'une carte signifie que ?

L'axe du cylindre ou du cône n'est ni parallèle ni perpendiculaire à l'axe de rotation de la terre

exemple 259 L'axe du cylindre ou du cône n'est ni parallèle, ni perpendiculaire à l'axe de rotation de la terre.

Question 151-4 : Le temps standard est ?

L'heure imposée par l'autorité légale pour être utilisée dans un pays ou une région

exemple 263 L'heure imposée par l'autorité légale pour être utilisée dans un pays ou une région.

Question 151-5 : L'heure d'été est .1 utilisé pour étendre la période d'ensoleillement dans la soirée.2 mise en place en avançant l'heure standard d'une heure.3 utilisée dans certains pays.la combinaison regroupant toutes les propositions correctes est ?

1 2 3

exemple 267 1, 2, 3.

Question 151-6 : Les pays dont l'heure légale est en retard sur l'heure utc ?

Sont généralement situés sur des longitudes ouest

exemple 271 Sont généralement situés sur des longitudes ouest.

Question 151-7 : La ligne de changement de date internationale se situe ?

Au méridien 180° e/o ou à proximité de celui ci

exemple 275 Au méridien 180° e/o, ou à proximité de celui-ci.

Question 151-8 : L'affirmation juste à propos du coucher du soleil est ?

Le coucher du soleil est le moment où l'observateur au niveau de la mer voit la dernière partie du soleil disparaître sous l'horizon

exemple 279 Le coucher du soleil est le moment où l'observateur au niveau de la mer voit la dernière partie du soleil disparaître sous l'horizon.

Question 151-9 : La réfraction atmosphérique ?

Fait que l'aube se produit plus tôt et que le crépuscule se produit plus tard

exemple 283 Fait que l'aube se produit plus tôt et que le crépuscule se produit plus tard.

Question 151-10 : L'affirmation juste concernant le lever et le coucher du soleil est ?

à l'équateur le lever et le coucher du soleil se produisent quasiment toujours au même moment tout au long de l'année

exemple 287 à l'équateur, le lever et le coucher du soleil se produisent quasiment toujours au même moment tout au long de l'année.

Question 151-11 : Le 'nord vrai' est ?

La direction le long de n'importe quel méridien vers le pôle nord vrai

exemple 291 La direction le long de n'importe quel méridien vers le pôle nord vrai.

Question 151-12 : En aviation internationale les unités de mesure utilisées pour définir une distance horizontale sont ?

Mètre kilomètre mille nautique

exemple 295 Mètre, kilomètre, mille nautique.

Question 151-13 : En aviation internationale les mesures d'altitude et de hauteur sont données en ?

Mètre pied

exemple 299 Mètre, pied.

Question 151-14 : Le 'kilomètre' est défini comme ?

1/10000 de la longueur d'un méridien depuis l'équateur jusqu'au pôle

exemple 303 1/10000 de la longueur d'un méridien depuis l'équateur jusqu'au pôle.

Question 151-15 : Combien mesure 25 km à la surface de la terre à 60°n ?

13 5 nm

Admin .25 km à la surface de la terre c'est 25 km / 1 852 = 13 5 nm quelque soit la latitude exemple 307 13,5 nm.

Question 151-16 : Un aéronef part d'un point a 50°n 138°30'w lta = utc 9h il vole vers un point b 50°n 175°45'e ltb = utc +12h .distance sol 1736 nm .l'aéronef décolle de a le 4 février à 08h00 locale la distance air est de 1636 nm le vent effectif est de +25 kt .a quelle heure locale arrivera l'aéronef ?

Le 05 02 à 09h00

Admin .les coordonnées ne servent à rien pour solutionner cette question .lta et ltb signifient 'local time en a' et 'local time en b' .recomposons le problème .décollage en a à 08 00 lt le 4 fev .a 9h b +12h.a >b 1736nm sol .a >b 1636nm air .vent qui nous pousse de 25 kt.local time en b .calculons .distance sol distance air = 100 nm.100 nm/25 kt = 4h = c'est notre temps de vol .au point a 08 00lt +9h > 17 00 utc c'est notre heure de départ utc .au point b 17 00 utc +12h > 05 00 lt c'est l'heure au moment de notre départ mais le 5 février .nous arrivons donc 4 heures plus tard en b 05 00 lt + 4h = 09 00 lt le 5 février exemple 311 Le 05.02 à 09h00.

Question 151-17 : Un aéronef décolle à 01h st le 12 mars st=utc 5 du point a 15°15'n 072°06'w et arrive au point b 55°18'n 005°45'e à 16h35 st le même jour st=utc+1 .le coucher du soleil se produit en b à 18h57 .calculez le temps de vol de a vers b et le temps entre l'arrivée et le coucher du soleil en b ?

09h35m et 02h42m

.l'aéronef décolle à 6h utc et se pose à 15h35 utc il a donc volé pendant 9h35 .nous avons déjà la réponse car il n'y a qu'une proposition avec 9h35 .si on veut vraiment terminé l'exercice en b le soleil se couche à 18h57 local donc 17h57 utc .17h57 15h35 = 2h42 exemple 315 09h35m et 02h42m.

Question 151-18 : Les cercles polaires ?

Délimitent les régions autour des pôles au delà desquelles il y a au moins une fois dans l'année un jour sans lever de soleil et un jour sans coucher de soleil

exemple 319 Délimitent les régions autour des pôles au delà desquelles il y a au moins une fois dans l'année un jour sans lever de soleil et un jour sans coucher de soleil.

Question 151-19 : La décligrille vaut 56°w quand ?

Le cap grille est de 103° et le cap magnétique est de 159°

Admin .décligrille différence angulaire entre le nord d'un quadrillage et le nord magnétique .cap grille = cap magnétique décligrille = 159° 56° = 103° exemple 323 Le cap grille est de 103° et le cap magnétique est de 159°.

Question 151-20 : Le terme 'ellipse' est utilisé pour décrire ?

La forme de la terre

exemple 327 La forme de la terre.

Question 151-21 : La définition de l'écliptique est ?

Le plan apparent du déplacement annuel du soleil autour de la terre

Admin .c'est le plan apparent puisque le soleil n'étant pas un disque mais un globe le plan du disque solaire ne peut être que le plan de l'image du soleil exemple 331 Le plan apparent du déplacement annuel du soleil autour de la terre

Question 151-22 : La formule correcte concernant la pente en ° est .pente en ° = ?

Arctan différence d'altitude / distance sol

Admin .pente en % = différence d'altitude x 100 / distance sol .pente en degrés = arctan différence d'altitude / distance sol .ce sont des formules approximatives toutes les valeurs sont en pieds ft .pour être plus juste différence d'altitude devrait être différence de distance verticale exemple 335 Arctan (différence d'altitude / distance sol).

Question 151-23 : Pour cette question utiliser l'annexe ecqb 061 025 v2017 10 .le résultat obtenu en ajoutant les vecteurs a et b est le vecteur ?

2

Ecqb06 mars 2020 .il s'agit du triangle des vitesses vitesse propre vitesse du vent et vitesse sol .lien utile triangle des vitesses exemple 339 2.

Question 151-24 : Considérant .taux de montée 740 ft/min.tas 200 kt.vent de face 15 kt.la pente de montée est de ?

4%

Admin .pente en % = différence d'altitude pieds x 100 / distance sol pieds .vitesse sol = 200 15 = 185 kt.soit 3 0833 nm par minute 185/60 minutes = 3 0833 nm .1 nm = 6076 ft donc 3 0833 nm = 18734 ft .pente en % = 740 x 100 / 18734 = 3 95% exemple 343 4%.

Question 151-25 : Les solstices d'été et d'hiver sont les moments auxquels le soleil atteint ?

Sa plus forte ou plus faible déclinaison

exemple 347 Sa plus forte ou plus faible déclinaison.

Question 151-26 : Considérant les données suivantes .altitude 1500 ft.oat 15°c.ias/cas 120 kt.la tas est de ?

117 kt

exemple 351 117 kt.

Question 151-27 : Un aéronef vole au fl250 .oat = isa +5°c.le qnh donné par une station d'altitude 3000 ft est 1000 hpa .utiliser 1 hpa = 30 ft .l'altitude vraie arrondie à 100 ft est ?

25100 ft

exemple 355 25100 ft.

Question 151-28 : Considérant .tas = 170 kt.route 200° t .vent t 270°/30 kt.la dérive x et l'angle de correction de vent wca sont ?

X = 10° l +10° wca

exemple 359 X = 10° l. +10° wca

Question 151-29 : Considérant les données suivantes .route 135° t .vent traversier 21 kt de la gauche.tas 120 kt.l'angle de correction de dérive wca est de ?

10 5°

.le vent venant de la gauche votre cap sera plus petit que la route vous dérivez à gauche de votre route l'angle de correction de dérive wca est donc positif exemple 363 -10.5°.

Question 151-30 : La distance entre a et b est de 90 nm a une distance de 75 nm de a l'aéronef est à 7 nm à droite de la route directe .l'écart de route tke est de ?

6°r

Admin .warning a l'examen de décembre 2010 cette même question était sortie avec 4 nm au lieu de 7 nm à droite de la route directe .lisez bien l'intitulé et retenez bien comment faire le calcul .attention on demande ici 'l'écart de route' et non 'la variation de cap nécessaire pour rejoindre b' .vous pouvez utiliser la formule approchée suivante .angle d'erreur de route depuis a = distance d'écart de route x 60 / distance parcourue.angle d'erreur de route depuis a = 7 nm x 60 / 75 nm.angle d'erreur de route depuis a = 5 6°r .vous pouvez utiliser également la formule suivante .tan 1 7/75 = 5 33° à droite réponse la plus proche 6°r exemple 367 6°r.

Question 151-31 : Les données du plan de vol sont .route vraie = 090° .gs = 150 kt .vent = 160°/30 kt .après 12 minutes de vol l'aéronef est 1 5 nm à droite de la route .l'angle d'écart de route est ?

3°r

Admin .ecart de route = distance d'écart x 60 / distance parcourue.ecart de route = 1 5 nm x 60 / 30 nm.ecart de route = 3°.l'aéronef a dérivé vers la droite l'angle d'écart de route est donc de 3°r exemple 371 3°r.

Question 151-32 : On considère les données suivantes .distance a à b 450 nm.vitesse sol 125 kt.heure de départ 10 20.l'heure d'arrivée en b est ?

13 56

Admin .450 / 125 = 3 6 h.3 6 h c'est 3 heure et 0 6 d'un heure soit 60 minutes x 0 6 = 36 minutes .10h40 + 3h et 36 minutes = 13h56 exemple 375 13:56

Question 151-33 : Un mile nautique vaut ?

6076 pieds

Admin .1 nm = 1 852 km = 6076 ft exemple 379 6076 pieds.

Question 151-34 : La dérive maximum est observée lorsque le vent est ?

Perpendiculaire à la route suivie

Admin .vous dérivez d'une route pas d'un cap .la dérive maximale est obtenue pour un vent perpendiculaire à notre route exemple 383 Perpendiculaire à la route suivie.

Question 151-35 : L'équateur magnétique est le lieu des points ou ?

L'inclinaison du champ magnétique est nulle

exemple 387 L'inclinaison du champ magnétique est nulle

Question 151-36 : Étant donné .plan du glide de l'ils 3 5 °.vitesse sol = 150 kt.le taux de descente sera approximativement de ?

875 ft/min

Admin .vz ft/min = vs kt x pente % 1%=0 6° exemple 391 875 ft/min.

Question 151-37 : Etant donnée une route sur laquelle on enregistre .vent effectif +45 kt.dérive 15° gauche.vitesse vraie tas 240 kt.la valeur du vent effectif sur la route retour est ?

65 kt

Since the initial wind component is +45 knots on the original track the reverse track will have the wind component as 45 knots exemple 395 - 65 kt.

Question 151-38 : Le relèvement orthodromique vrai de b 70°s 060°e depuis a 70°s 030°w est environ ?

135°

Aleclaura .pourriez vous me dire la différence d'emploi entre la correction de givry et la convergence merci. .il suffit souvent de représenter la situation en utilisant pour cette question une carte stéréographique polaire sud et en traçant le trajet de a vers b on aura immédiatement le résultat orthodromique .voici un schéma basique qui vous permettra de comprendre le raisonnement à suivre . 1456.pour répondre à votre question dans notre cas et en cherchant la réponse par le calcul il faut appliquer la correction de givry .route loxodromique pour aller de a vers b + 1/2 x 90° x sin 70° .il faut ajouter 090° à la route loxodromique soit .090° + 42 28 = 132°17'.on trouve une valeur approchée du relèvement orthodromique vrai de b depuis a la question précise environ exemple 399 135°.

Question 151-39 : Un vor est situé à la position 58°00'n 073°00'w où la déclinaison magnétique est égale à 32°w .un aéronef se trouve à la position 56°00'n 073°00'w où la déclinaison magnétique est égale à 28°w .l'aéronef se trouve sur le radial du vor ?

212°

Admin .on cherche le radial du vor où se trouve l'aéronef c'est à dire la route magnétique du vor à l'avion il faut donc appliquer la déclinaison magnétique au niveau du vor vor à la station adf à l'aéronef .pour aller du 58°n au 56°n on prend une route vraie 180° vers le sud on y ajoute la déclinaison magnétique 32°w .on obtient 212° .riko2009 .pourquoi ajouter et pas soustraire . .les anglophones ont cette formule magique variation west magnetic best déclinaison ouest magnétique plus fort et variation east magnetic least déclinaison est magnétique plus faible .l'aéronef est dans le sud 180° vrai du vor on ajoute donc les 32°w exemple 403 212°.

Question 151-40 : Un aéronef suit une orthodromie au départ il a une route vraie de 270° au passage de l'équateur sa route vraie est de 311° et sa longitude de 137°30'e les coordonnées du point de départ sont ?

41°00's 132°30'w

Admin .rvortho 270° vers equateur .vertex vers un noeud définition entre un vertex et un noeud 90°.137°30e 90° en passant par le 180° donne 132°30w .ensuite 311 270= 41° l'angle opposé égale 41° donc la latitude est équateur 41° = 41°00s .taupholoco .comment peut on se retrouver dans des longitudes ouest en partant au 270 du 137°e .je pense que la bonne réponse est 41°s 047°30'e. .relisez bien l'intitulé l'aéronef ne part pas de la longitude de 137°30'e il coupe l'équateur au niveau de la longitude 137°30'e avec une route vraie au 311° il est donc forcément parti d'une longitude supérieure à 137°30'e exemple 407 41°00's - 132°30'w


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