Question 169-1 : Le symbole des cartes aéronautiques qui représente un obstacle exceptionnellement élevé non éclairé est repéré sur l'annexe par le nombre 2509 ? [ Formation aéronef ]

Question 169-2 : Le symbole des cartes aéronautiques qui représente un obstacle exceptionnellement élevé éclairé est repéré sur l'annexe par le nombre 2509 ?

14.

Question 169-3 : Le symbole n°15 correspond à 2509 ?

Un feu aéronautique au sol.

Question 169-4 : Le symbole n°16 correspond à 2509 ?

Un bateau feu.

Question 169-5 : Le symbole qui correspond à un feu aéronautique au sol est le numéro 2509 ?

15.

Question 169-6 : Le symbole qui correspond à un bateau feu est le numéro 2509 ?

16.

Question 169-7 : Etant donné une carte stéréographique polaire nord dont la grille est alignée sur le méridien zéroroute grille 344° longitude 115°00'w calculez la route vraie ?

229°.

Imaginons que l'aéronef se trouve à la latitude 70°n 2059route vraie = 344° 115° = 229°retenez la formule route grille = route vraie + longitude ouest ou longitude est344° = x + 115x = 344 115x = 229

Question 169-8 : Une droite est tracée sur un canevas conique lambert conforme entre deux positions de longitude différentesla différence angulaire entre la route de départ et la route d'arrivée de la droite est égale à ?

La convergence carte.

Il s'agit ici de la convergence carte 2060la correction de givry approxime l'écart entre le cap de la loxodromie et le cap initial de l'orthodromie par la moitié de l'angle entre les méridiens des deux points considérés à la latitude moyenne du trajet

Question 169-9 : Sur un canevas mercator direct une certaine longueur est mesurée à 30°n la distance sur la terre si cette même longueur est mesurée à 60°n sera ?

Plus petite.

1753 carte mercator direct la distance sur la terre = différence de longitude x 60 nm x cos latitudecos 30 = 0866cos 60 = 05si par exemple la longueur mesurée sur la carte est de 5° de longitude et mesure 10 cm la distance sur la terre à 30°n est de distance = 5° x 60 nm x 0866 = 260 nmà 60°n et puisque le canevas mercator direct est rectangulaire 10 cm = 5° de longitude également distance = 5° x 60 nm x 05 = 150 nm

Question 169-10 : L'échelle d'un canevas mercator direct ?

Augmente quand la distance à l'équateur augmente.

Question 169-11 : Comment varie la convergence carte avec la latitude sur une canevas lambert conforme ?

C'est une constante elle ne change pas avec la latitude.

2052les méridiens sur une carte lambert conforme sont des droites qui convergent à un angle constant quelque soit la latitude

Question 169-12 : Comment varie la convergence de 2 méridiens sur la terre quand la latitude change ?

Comme le sinus de la latitude.

Cg = g x sinlo

Question 169-13 : Dans les régions tropicales on utilisera de préférence un canevas de type ?

Mercator.

La déformation de la représentation sera moins importante avec un canevas de type mercatorcarte mercator et carte conique lambert 1377

Question 169-14 : La route a b est tracée sur une carte stéréographique polaire dont la grille est alignée suivant le méridien de greenwichla route vraie de la ligne droite en a est 060°la route vraie au passage du méridien 100°e est 090°la route grille sur la carte est ?

350° g .

La façon la plus simple pour solutionner cet exercice est de faire un dessin 2033

Question 169-15 : L'affirmation correcte concernant l'échelle d'une projection stéréographique polaire de la zone polaire nord est ?

Elle atteint sa valeur minimale au pôle nord.

Sur une carte stéréographique polaire les méridiens sont des lignes droites qui partent du pôleles parallèles sont des arcs de cercles centrés autour du pôlel'échelle est correcte au pôle partout ailleurs elle s'agrandit de sec² 12 co latitude à 1 % près des latitudes 90° à 78° et à 3 % près des latitudes 78° à 70°

Question 169-16 : Quelle affirmation est juste à propos de l'échelle d'une projection lambert ?

L'échelle atteint sa valeur minimale au parallèle d'origine.

La majorité des cartes aéronautique sont basées sur la projection lambert conique conforme 1776sur la carte l'échelle est exacte sur les deux parallèles standards seulement là où le cône 'coupe' tangente la surface de la terre et la convergence terrestre est la mieux représentée au parallèle d'originela convergence est l'angle mesuré entre deux méridiens d'une latitude donnéel'échelle atteindra sa plus petite valeur au parallèle d'origine

Question 169-17 : On donne position ndb 55°10'n 012°55'e position estimée aéronef 54°53'n 009°58'e l'indication ndb sur le rmi est 090°déclinaison magnétique 10°wla ligne de position doit être tracée sur une carte lambert conforme dont les parallèles standards sont 40°n et 45°nl'orientation vraie du relèvement qui ?

262°.

La lecture du rmi nous indique directement le ndb nous devons donc appliquer la déclinaison et la convergence le relèvement est mesuré à l'avion sur le rmi et on nous dit que la déclinaison est de 10°w à appliquer à l'avion c'est un relèvement ndb pour le vor il faut appliquer au vor 090 010=080°maintenant on applique la convergence changement en longitude x sin de la latitude moyenne entre nous et le ndb il y a un changement de longitude de 012°55' 009°58' = 2°57' = 295°la latitude moyenne est 43°n 40+452 la convergence est égale à 295 * sin 43 = 2°en faisant un petit schéma on voit qu'il faut ajouter ces 2 degréson trouve 082° auquel il faut ajouter 180° pour obtenir le relèvement vrai depuis le ndb

Question 169-18 : La constante de cône d'un canevas lambert conforme est notée 08666500 l'angle entre la direction du nord du méridien à la position a 65°00'n 018°00'w et du méridien à la position b 75°00'n 023°00'w sur la carte est de ?

43°.

Changement de longitude = 023° 018° = 005°constante de cône 08666500convergence = changement de longitude x constante de côneconvergence = 005° x 08666500 = 43°

Question 169-19 : On utilise une carte lambert conforme conique d'échelle 1 1 234 000les parallèles standard sont 36°n et 60°nconsidérant les points a 53°n 010°w et b 53° 020°w la distance sur la carte entre les points a et b mesurée sur la loxodromie est ?

Inférieure à 5419 cm.

Distance sur la terre = 10° x 60 x cos 53° = 361089 nm = 66873 km = 66 873 000 cmechelle = distance sur la cartedistance sur la terre echelle = distance sur la carte66 873 000 cm = 11 234 000distance sur la carte = 66 873 000 cm 1 234 000 = 5419 cmcomme 53°n est entre les parallèles standard 36°n et 60°n l'échelle à ce parallèle sera inférieure à l'échelle 11 234 000 l'échelle se contracte entre les parallèles standard la distance sera donc bien inférieure à 5419 cm

Question 169-20 : Deux positions sont situées sur le même parallèle dans l'hémisphère sud l'orthodromie la loxodromie et une ligne droite sont tracées entre les deux positions sur une carte stéréographique polairel'affirmation correcte est ?

L'orthodromie est située entre le parallèle et la ligne droite car l'orthodromie tourne toujours sa concavité du côté du pole.

1722loxodromie route à cap constant ici la route de a vers b se fait au cap 090°orthodromie route la plus courte entre deux points ici sur la carte stéréographique polaire qui est une projection du globe terrestre elle est plus longue que la ligne droite la ligne droite passe 'dans' la terre

Question 169-21 : Quelle affirmation est juste à propos du parallèle d'origine sur une carte conforme ?

Le parallèle d'origine est le parallèle sur lequel l'échelle atteint sa valeur minimale.

La majorité des cartes aéronautique sont basées sur la projection lambert conique conforme 1776sur la carte l'échelle est exacte sur les deux parallèles standards seulement là où le cône 'coupe' tangente la surface de la terre et la convergence terrestre est la mieux représentée au parallèle d'originela convergence est l'angle mesuré entre deux méridiens d'une latitude donnéel'échelle atteindra sa plus petite valeur au parallèle d'origine

Question 169-22 : Une carte lambert conique conforme dont les parallèles standard sont 54°n et 59°n est utilisée pour la navigationla droite carte entre a 55°00'0n 165°00'0e et b 58°00'0n 154°00'0e est tracée sur la cartel'orientation vraie de la droite carte en a est 301°l'orientation vraie de la droite carte en b ?

292°.

Constante du cône de la carte sin de la latitude moyennelatitude moyenne = 54+59 2 = 565constante du cône de la carte = sin565° = 0834maintenant 165 154 = 11° de différence de longitude entre a et b11° x 0834 = 9°301° 9° = 292°on fait 'moins' 9° car on va vers l'ouest

Question 169-23 : L'affirmation correcte concernant une carte stéréographique polaire est ?

Plus on se rapproche du pôle plus la droite carte coincide avec l'orthodromie.

Question 169-24 : Les courbes de niveau inscrites sur une carte hypsométrique font références à ?

L'altitude.

Définition de l'hypsométrie détermination de l'altitude d'un lieu par des observations barométriques ou géodésiques

Question 169-25 : Sur une projection lambert conforme l'échelle en un point situé à 60°n dans la direction du nord vrai est de 1 1000000quelle est l'échelle au même point dans une direction est ?

1 1000000.

Question 169-26 : On peut dire concernant une carte mercator ?

Elle est définie comme une projection cylindrique mais elle est en fait conçue mathématiquement.

Question 169-27 : Une carte avec une petite échelle est une carte qui couvre ?

De grandes surfaces et qui ne montre pas beaucoup de détails.

Une carte à grande échelle présente une petite portion de territoire avec beaucoup de détailsune carte à petite échelle présente une grande portion de territoire avec peu de détailsune carte qui couvre une grande surface est une carte à petite échelle ex 1 1 000 000 petite échelle = grande superficie = peu de détails

Question 169-28 : Une carte avec une grande échelle est une carte qui couvre ?

De petites surfaces et qui montre beaucoup de détails.

Une carte à grande échelle présente une petite portion de territoire avec beaucoup de détailsune carte à petite échelle présente une grande portion de territoire avec peu de détailsune carte qui couvre une petite surface est une carte à grande échelle ex 1 10 000 grande échelle = petite superficie = beaucoup de détails

Question 169-29 : Sur une carte de navigation stéréographique polaire une ligne droite est tracée entre un point a 75°00's 166°00'e et un point b 78°00's 154°00'e la route vraie initiale loxodromique est 223°l'orientation vraie de la ligne droite au point b est ?

229°.

Question 169-30 : Sur une carte de navigation stéréographique polaire une ligne droite est tracée entre un point a 75° 00'n 166° 00'e et un point b 78° 00'n 154° 00'e la route vraie initiale loxodromique au point b est 317°l'orientation vraie de la ligne droite au point b est ?

311°.

Attention cette question ressemble à une question dont la réponse est 323° on demande l'orientation vraie de la ligne droite au point a sur une carte stéréographique polaire la convergence est égale au changement de longitude soit 166° à 154° = 12°notre route de départ est donc la moitié de la convergence soit 6°sur une carte stéréographique polaire plus la latitude est élevée plus l'orthodromie sera proche d'une droite carte on sait aussi que l'orthodromie est située entre la loxodromie et la ligne droite et ici on considère que ortho = ligne droite donc l'orientation vraie de la ligne droite au point a est de 317° + 6° = 323°on peut en déduire que l'orientation vraie de la ligne droite au point b est de 317° 6° = 311°

Question 169-31 : Pour cette question utiliser l'annexe 061 12623 a le symbole des cartes aéronautiques qui représente la limite d'une zone de contrôle est repéré ?

3.

1 = fir région d'information de vol 2 = cta région de contrôle ou airway 3 = ctr zone de contrôle 4 = route non contrôlée5 = espace aérien à service consultatif ada la réponse se trouve dans l'annexe 4 de l'oaci aeronautical charts appendice 2 1736

Question 169-32 : Deux positions à la même latitude sont marquées sur une carte aéronautique les méridiens à ces deux positions convergent de 30°compte tenu de cette convergence la route vraie ?

Vraie de l'orthodromie entre ces deux positions variera de 30°.

Question 169-33 : Pourquoi les parallèles peuvent ils être considérés comme des loxodromies particulières ?

Ils coupent tous les méridiens avec un angle de 90°.

Question 169-34 : Pour cette question utiliser l'annexe 061 12563 ale radial et la distance dme depuis le vordme 'bel' 54°397'n 006°138'w à la position 55°00'n 007°00'w sont err a 061 243 ?

315° 34 nm.

Question 169-35 : Pour cette question utiliser l'annexe 061 12580 ala route magnétique moyenne et la distance entre le vor crk n51504 w008297 et le ndb crn n53181 w008565 sont de err a 061 245 ?

357° 89 nm.

Img com frcom061 495jpgon trouve 90 nm avec l'échelle donnée sur la carte mais en reportant l'indicateur du nord magnétique du vor de shannon la petite flècheindicateur au dessus des vor ou des ndb on trouve une route magnétique moyenne supérieure à 357° quasiment 360° la réponse '357° 89 nm' est donc la plus juste

Question 169-36 : Pour cette question utiliser l'annexe 061 12580 ala route magnétique moyenne et la distance entre le ndb 'wtd' n52113 w007050 et le vor bal n53180 w006269 sont de err a 061 247 ?

026° 71 nm.

Question 169-37 : Pour cette question utiliser l'annexe 061 12580 ala route magnétique moyenne et la distance entre le vor bal n53180 w006269 et le ndb slg n54167 w008360 sont de err a 061 249 ?

316° 96 nm.

Img com encom061 249ajpgutilisez l'échelle latérale pour mesurer la distance 96 nm com encom061 249bjpgle nord magnétique est indiqué sur les vor et les ndb la petite flècheindicateur au dessus du vor ou du ndb reportez l'indication du nord magnétique au milieu du trajet avec votre rapporteur vous lisez une route magnétique moyenne de 316°

Question 169-38 : Le radial et la distance du vor dme 'crk' 51°504' n 008°297'w à la position 52°10' n 009° 20' w sont err a 061 403 ?

311° 38 nm.

Question 169-39 : Le radial et la distance dme du vor dme 'con' 53°548' n 008°491 w à la position 54°00' n 008°00' w sont err a 061 411 ?

088° 29 nm.

Apstudent40 je ne comprends pas je trouve systématiquement le radial 078° et je ne vois pas où est mon erreury a t il un calcul à faire com encom061 411jpgon demande le radial donc la référence est le nord magnétique le nord indiqué par le vor

Question 169-40 : La route vraie moyenne et la distance entre le vor 'bal' 53°180' n 006°269' w et le ndb 'cfn' 55°026' n 008°204' w sont err a 061 421 ?

327° 124 nm.

Dessinez une ligne de bal à cfncentrez votre rapporteur sur la ligne et alignez le rapporteur sur le méridien 007° ouestla route vraie est 327°mesurez la distance avec l'échelle de la latitude vous trouverez 124 nmpar le calcul delta longitude 6643 nmdelta latitude 1046 nmrésultante du triangle rectangle 1239 nmpour l'angle tangente 66431046 nous donne un angle de 3242°360 3242 = 327 ° lionel encore faut il voir cfnaidez vous des coordonnées données dans la question cfn est tout en haut de l'annexe