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Question 178-1 : La modulation de fréquence consiste en ? [ Pratique mission ]
Une onde bf sur une onde porteuse hf.
.modulation de fréquence fm l'amplitude de la porteuse reste constante, la fréquence qui est modulée..modulation d'amplitude am l'amplitude de la porteuse est modifiée, la fréquence qui reste inchangée.. 2560.le signal hf haute fréquence est appelé porteuse. le signal bf basse fréquence est appelé signal modulateur.
Question 178-2 : Les communications bilatérales longues distances hf et émissions volmet utilisent une technique de modulation appelée ?
Blu, bande latérale unique.
Feedback examen juin 2011..toutes autres précisions sur la formulation de cette question est bienvenue
Question 178-3 : Le principe de modulation à bande latérale unique blu implique ?
La suppresion de la porteuse et d'une des bandes latérales.
Feedback session informatique de juillet 2011.
Question 178-4 : Lors de l'utilisation d'une antenne cadre, le signal re u est maximum ?
Quand le cadre est align en direction de l'antenne ndb.
Question 178-5 : Lors de l'utilisation d'une antenne cadre, le signal re u est minimum ?
Quand le cadre est perpendiculaire l'antenne du ndb.
Examen de janvier 2016
Question 178-6 : Les paramètres susceptibles d'affecter principalement les performances et la fiabilité du système ndb/adf comprennent ?
Les effets d'antenne,.les effets de propagation nocturne,.l'absence d'indicateur d'intégrité de l'information présentée.
Question 178-7 : Concernant le système ils, l'apparition de faux plans de descente est due ?
Aux lobes de rayonnements multiples dans le plan vertical.
Question 178-8 : Le faisceau arrière d'un ils peut être reçu ?
En approchant l'ils par l'arrière des antennes du localizer.
.les approches en 'back course' de l'ils sont considérées comme des approches de non précision au même titre que les approches vor, vor/dme, adf... /com en/com062 14206.jpg..sur les systèmes ils récents, une émission localizer en back course est possible grâce à des antennes spécifiques permettant de reconstituer le faisceau arrière. le faisceau arrière est différent du faisceau avant. son gain n'est pas aussi élevé que celui du faisceau avant. sa précision est plus faible. aucun glide slope disponible.
Question 178-9 : Pour des ondes de ciel, à l'endroit indiqué par le cercle, il se produit un phénomène ?
D'interférence.
Ecqb06, mars 2020...l'annexe n'est pas celui officiel de l'examen, il a été rapporté de mémoire... réfraction changement de direction d'une onde électromagnétique en raison du changement de sa vitesse de propagation... interférence mélange d'une onde électromagnétique avec une autre... absorption évanouissement jusqu'à disparition d'une onde radio... atténuation signal radio s'affaiblissant à mesure que la distance avec l'émetteur augmente réduction de l'amplitude et de l'énergie des ondes électromagnétiques tout au long de la progression dans l'atmosphère... diffraction une onde contourne un obstacle impénétrable.
Question 178-10 : L'ionosphère est la partie ionisée de l'atmosphère terrestre et se situe généralement au dessus de la surface entre ?
60 et 400 km.
Nouvelle question 2010 lo's 2009 cqb15.
Question 178-11 : Dans un cb avec orages/foudre, les communications radio peuvent être perturbées et les indications de relèvement ndb peuvent fluctuer. ces perturbations/fluctuations sont causées par ?
Les parasites.
Réponse mise à jour le 9 février 2014
Question 178-12 : Les ondes mf se propagent ?
Par ondes de ciel et par ondes de sol.
Les ondes mf se propagent par ondes de ciel et par ondes de sol...elles se réfléchissent sur l'ionosphère notamment la nuit et au lever et coucher de soleil...ce réfléchissement fait que l'onde de ciel parcoure un plus grand trajet et arrive en décalage de phase avec l'onde de sol...il peut se produire parfois un phénomène de fading évanouissement du signal si les deux phases se neutralisent.
Question 178-13 : D'après l'annexe, le schéma qui correspond à la fréquence d'une onde est ?
B.
Ecqb06, mars 2020...a = amplitude..b = fréquence.
Question 178-14 : Lequel des segments de propagations suivant correspond à l'onde de sol. 2561 ?
Le segment a.
. 1688.onde de sol onde directe.
Question 178-15 : La zone de silence correspond au x segment s . 2561 ?
Les segments b et d.
. 1688
Question 178-16 : Les ndb travaillent généralement dans la bande de fréquences ?
Mf.
.l'emploi d'un locator est règlementé par l'annexe 10 de l'oaci qui spécifie une plage de fréquences comprises entre 190 et 1 750 khz...spectre de fréquence lf/mf de 30 khz à 3 mhz.
Question 178-17 : En raison de l'effet doppler, une apparente augmentation de la fréquence transmise apparaîtra quand ?
L'émetteur et le récepteur se déplacent l'un vers l'autre.
.une apparente augmentation de la fréquence transmise apparaîtra quand l'émetteur et le récepteur se déplacent l'un vers l'autre..une apparente diminution de la fréquence transmise apparaîtra quand l'émetteur et le récepteur s'éloignent l'un de l'autre.
Question 178-18 : Le vhf omnirange vor utilise les longueurs d'onde suivantes ?
Métrique.
Les balises vor fonctionnent à des portées plus courtes et sont exemptes de la plupart des erreurs qui affectent les ndb. elles utilisent des fréquences de visibilité directe dans la bande vhf longueur d'onde de 10 m à 1 m référée à f entre 108 mhz et 117,975 mhz, soit de 10 m à 1 m. longueur d'onde en m = vitesse de propagation c en ms/s ÷ fréquence f en hz longueur d'onde en m = 300 000 000 ÷ fréquence entre 108 000 000 et 117 975 000 hz le résultat sera d'environ 3 mètres. entre 108 mhz et 112 mhz, la bande est partagée avec l'ils, de sorte que les fréquences vor ne sont attribuées qu'avec un espacement pair de 100 khz. de 112 mhz à 117,975 mhz, la bande appartient uniquement au vor et l'espacement est réduit à 50 khz. ainsi, 108,2 mhz et 113,35 mhz seraient des fréquences vor et 108,1 mhz ne le serait pas. dans la gamme de fréquences partagée vor ils, les fréquences attribuées sont les suivantes vor = pair 100 khz chiffres 108,00, 108,05, 108,20, 108,25 à 111,80, 111,85 ils = impair 100 khz chiffres 108,10, 108,15, 108,30, 108,35 à 111,90, 111,95
Question 178-19 : La bande latérale unique blu est utilisée... ?
En communication bidirectionnelle hf.
.objectif d'apprentissage 062.01.01.03.03 énoncer que les informations météorologiques hf pour les aéronefs en vol volmet et les communications bidirectionnelles hf utilisent une seule bande latérale...pour transmettre des informations par ondes radio, il faut moduler l'onde porteuse d'une manière ou d'une autre, c'est à dire y ajouter des informations. il existe plusieurs façons de procéder...aux débuts de la radio, on utilisait une impulsion de l'onde porteuse en code morse, la modulation d'impulsions. de nos jours, on peut moduler l'amplitude de l'onde porteuse pour véhiculer l'information, ou moduler légèrement la fréquence pour la véhiculer également. la modulation d'amplitude est plus simple à réaliser et beaucoup plus facile à représenter visuellement. les pics et les creux de l'onde porteuse sont modifiés pour créer l'onde d'information au dessus de chaque pic, et la même onde d'information sous chaque creux. l'onde au dessus des pics constitue une bande latérale, et l'onde sous les creux constitue l'autre bande latérale. deux bandes latérales sont créées, mais lors de l'émission de signaux radio hf, nous supprimons une bande latérale afin de réduire la puissance et la bande passante requises pour l'émetteur. cela signifie que, pour nos applications, les transmissions hf sont à bande latérale unique blu.
Question 178-20 : Que signifie la modulation a1a ?
Interrompre l'onde porteuse pour la diviser en points et en tirets.
Les signaux radio n'ont qu'une seule onde porteuse, qui sert à véhiculer l'information. a1a est l'abréviation de a = double bande latérale. 1 = canal unique contenant des informations quantifiées ou numériques sans sous porteuse modulante. a = télégraphie, pour la réception auditive. a1a est la partie de l'émission d'une onde porteuse non modulée interrompue qui nécessite l'activation de l'oscillateur de fréquence de battement bfo pour la réception auditive. le codage consiste à ajouter des données lisibles à une onde porteuse. ces données lisibles sont généralement formées en code morse.
Question 178-21 : Lequel des résumés suivants répertorie uniquement les antennes directionnelles ?
Antenne boucle, antenne parabolique, antenne réseau planaire à fentes.
Voir les figures. une antenne directionnelle, ou antenne à faisceau, est une antenne qui rayonne ou reçoit une puissance plus importante dans des directions spécifiques, ce qui permet d'améliorer les performances et de réduire les interférences provenant de sources indésirables. autrement dit, les antennes directionnelles envoient et reçoivent des signaux dans une seule direction, généralement selon un faisceau très étroit et focalisé. les antennes directionnelles se présentent sous une variété de formes, de tailles et de conceptions, qui varient considérablement selon leur utilisation. parmi les conceptions courantes, on trouve les antennes réseau planaires à fentes, les antennes cadre, les antennes paraboliques ou paraboles , les antennes hélicoïdales directives ou omnidirectionnelles. remarque dans certaines autorités, l' antenne hélicoïdale est également désignée comme une antenne directionnelle. ces autorités espagne , grèce …
Question 178-22 : Dans les systèmes électroniques de l'aviation, le principe dit doppler peut être utilisé ?
Vor, gps et mti et le mode turbulence de l'awr.
.l'effet doppler se produit lorsque les ondes électromagnétiques dans tous ces cas ont une fréquence détectée légèrement plus élevée lorsque l'émetteur et le récepteur se rapprochent, mais une fréquence plus basse lorsqu'ils s'éloignent. il s'agit d'une différence mesurable, car nous connaissons souvent la fréquence précise que nous devrions capter, et de faibles variations par rapport à celle ci peuvent nous indiquer si un émetteur ou un réflecteur se rapproche ou s'éloigne de nous, et à quelle vitesse...les vor utilisent ce principe dans les vor doppler dvor , versions modernes des balises vor. le signal à phase variable du vor est transmis par un anneau d'antennes disposées en cercle, et le signal est transféré à chaque antenne consécutive, de sorte que le point d'émission du signal se déplace effectivement en cercle. cela permet à un avion de recevoir un signal modulé en fréquence grâce à l'effet doppler, de comparer la différence de phase avec le signal de référence modulé en amplitude et de calculer le radial de l'avion...les systèmes gnss y compris le gps utilisent l'effet doppler pour mesurer la vitesse d'un objet. les signaux de bruit pseudo aléatoire prn sont émis sur une fréquence précise. le récepteur connaît la vitesse de chaque satellite et peut donc calculer son mouvement relatif avec de très faibles variations de fréquence doppler...l'indication de cible mobile capacité de discriminer les cibles mobiles moving target indicator, mti est moins courante, mais ce système permet à un radar de savoir quels objets se rapprochent ou s'éloignent de la station grâce à l'effet doppler de leurs impulsions réfléchies. il permet de n'afficher que les cibles mobiles et de supprimer l'encombrement radar...les radars météorologiques aéroportés awr utilisent l'effet doppler pour évaluer les mouvements relatifs des particules d'humidité gouttes de pluie, grêle, etc. en fonction de la fréquence des échos réfléchis. si ce mouvement est important et irrégulier, le radar peut alors le représenter comme une zone de turbulence, une information utile pour le pilote...les dme utilisent un système de mesure du temps pour mesurer la distance par rapport à une station au sol, et la fonction vitesse sol utilise le taux de variation de cette distance, et non l'effet doppler...les ils utilisent la différence de profondeur de modulation pour déterminer la distance par rapport au localisateur/plan de descente de l'avion, et non l'effet doppler...les awr disposent d'un mode de cartographie, mais celui ci n'utilise aucune mesure doppler, car le sol est censé rester immobile.
Question 178-23 : Un signal radio peut être classé selon trois symboles, conformément au règlement radio de l'uit, par exemple a1a. laquelle de ces affirmations est vraie ?
Le premier symbole indique le type de modulation de la porteuse principale
L'uit désigne les données à faible débit, généralement divisées en trois segments le premier segment, une lettre, indique le type de modulation. le deuxième symbole, un chiffre, indique le type de signal modulant. le troisième segment, une lettre, indique le type d'information transmise. a1a est l'abréviation de a = modulation d'amplitude à double bande latérale. cela indique la largeur de bande du signal. 1 = canal unique contenant des informations quantifiées ou numériques sans utilisation de sous porteuse modulante. a = télégraphie, pour la réception auditive.
Question 178-24 : Dans quelle gamme de fréquences se produisent les ondes vhf very high frequency ?
30 mhz – 300 mhz
.gamme de fréquences vhf utilisées en aéronautique 118 mhz à 137 mhz...retenez le tableau suivant. 1682
Question 178-25 : La zone de saut est définie comme ?
La zone où ni les ondes de sol ni les ondes du ciel ne sont reçues.
Voir la figure. une zone de saut est une région où une transmission radio ne peut être reçue. les ondes radio qui se propagent près du sol ondes de sol et vers l'ionosphère ondes ionosphériques présentent une zone de saut. cette zone est située entre le point le plus éloigné où l'onde de sol peut être reçue et le point le plus proche où les ondes ionosphériques réfractées peuvent être reçues. la zone de saut est un phénomène naturel incontrôlable par des moyens techniques. elle ne peut être réduite qu'en diminuant la fréquence des ondes radio. cette réduction peut être obtenue en augmentant la largeur ionosphérique.
Question 178-26 : Quelle défaillance de la radionavigation est liée au fading ?
Effet crépuscule/nuit
Précision et erreurs de l'adf l'exigence de l'oaci est une précision de ±6° avec un rapport signal/bruit d'au moins 3 1. l'adf est sujet à un certain nombre d'erreurs potentielles statique toutes les formes de statique peuvent affecter la précision de l'adf. en cas de précipitations de neige et de pluie verglaçante, la statique réduit la précision et l'atténuation réduit la portée des informations de relèvement. orages les orages à proximité agissent comme des balises radio et peuvent faire dévier l'aiguille dans leur direction. dans de telles conditions et en présence de statique importante, les aides vhf doivent être utilisées de préférence à l'adf. effet nocturne la principale méthode de propagation des ndb est l'onde de sol. cependant, il est possible que de faibles ondes ionosphériques soient renvoyées la nuit, lorsque l'ionosphère est moins dense et que l'atténuation est moindre. les ondes ionosphériques renvoyées empruntent un chemin de propagation plus long que les ondes de sol, elles sont donc souvent déphasées. l'effet nocturne peut être détecté en écoutant l'évanouissement sur l'onde porteuse bfo activé et en faisant osciller l'instrument. il se produit le plus souvent à l'aube ou au crépuscule. interférence de station les longues ondes de sol des signaux lf et mf signifient que les signaux des stations sur des fréquences similaires se chevauchent parfois. cela n'entraînera pas d'erreurs pendant la journée si les stations ne sont utilisées que dans la plage protégée. la nuit, les ondes ionosphériques de retour peuvent provoquer des signaux parasites à une distance considérable, produisant les mêmes problèmes que l'effet de nuit. réfraction côtière la vitesse d'une onde de surface est affectée par la surface sur laquelle elle se déplace plus rapide sur l'eau que sur terre. ce changement de vitesse signifie que l'onde est réfractée à basse altitude lorsqu'elle passe au dessus d'une côte. la réfraction est toujours vers la côte. un avion recevant une onde réfractée donnerait une fausse indication de la position de la balise. cela placerait l'avion plus près de la côte qu'il ne l'est en réalité. cet effet est d'autant plus important que la balise est située plus loin de la côte. erreur quadrantale le front d'onde du ndb peut être déformé par la structure de l'avion lorsqu'il s'approche de l'antenne. l'erreur est appelée erreur quadrantale car son effet est maximal pour les signaux arrivant de 45° et 135° à gauche et à droite du nez, les quatre quadrants. l'erreur quadrantale est faible et prévisible. elle peut être compensée lors de l'installation de l'antenne du récepteur et toute erreur résiduelle peut être indiquée sur une carte d'erreur quadrantale conservée à proximité de l'instrument. les récepteurs modernes la suppriment complètement. creux le creux se produit lorsque l'antenne de détection du récepteur est masquée par l'antenne cadre. il entraîne d'importantes erreurs de relèvement, ne se produit qu'en virage et est maximal lorsque le ndb est sur un relèvement relatif de 45° et 135° à gauche et à droite du nez. effet montagne à basse altitude, les signaux multitrajets réfléchis par le terrain peuvent entraîner des lectures erronées. cet effet diminue avec l'altitude, car les collines s'éloignent de la ligne de visée et interfèrent moins avec l'onde de surface.
Question 178-27 : La fréquence d'un radar météorologique aéroporté est de 9,33 ghz. quelle est la longueur d'onde correspondante ?
3,2 cm
Reportez vous à la figure. utilisez les formules standard simplifiées en mètres = c 300 / f en mhz tout d'abord, convertissez 9,33 ghz en mhz. comme le montre la figure, 1 ghz est égal à 1 000 mhz. 9,33 ghz est égal à 9 333 mhz. en remplissant les formules, on obtient ce qui suit = 300/ 9 333 mhz = 0,032 m = 3,2 cm.
Question 178-28 : Quelle est la fréquence d'une onde radio d'une longueur d'onde de 8,25 m ?
36,4 mhz
Longueur d'onde en m = vitesse de propagation c en ms/s ÷ fréquence f en hz la vitesse de propagation c est une constante 300 000 000 m/s ou 162 000 nm/s 8,25 = 300 000 000 ÷ xx = 300 000 000 ÷ 8,25 = 36363636 hz dans notre cas, nous devons convertir 36363636 hz en mhz = ± 36,4 mhz
Question 178-29 : Quel est le type d'antenne le plus simple appelé ?
Dipôle
Français voir les figures antenne dipôle cette antenne est le type d'antenne le plus largement utilisé. c'est la forme la plus simple d'une antenne. une antenne dipôle de base, comme illustré à la figure 1, se compose de 2 conducteurs disposés symétriquement avec un côté de la ligne d'alimentation équilibrée de l'émetteur ou du récepteur relié à chacun. antenne monopolaire cette antenne a une conception plus complexe. une antenne monopolaire, comme illustré à la figure 2, se compose d'un seul conducteur, généralement relié au sol. en raison de l'utilisation d'un seul conducteur, l'antenne monopolaire a un gain deux fois supérieur à celui d'une antenne dipôle similaire. antenne cadre l'antenne cadre, comme son nom l'indique, suggère une boucle de fil. les antennes cadre, comme illustré à la figure 3, correspondent directement au champ magnétique de l'onde radio, ce qui signifie qu'elles sont insensibles au bruit électrique. antenne quadripolaire comme son nom l'indique, cette antenne se compose de 4 parties. c'est la forme d'antenne la plus complexe et donc peu utilisée. comme illustré à la figure 4, elle se compose de 4 antennes monopolaires fixées dans l'ordre.
Question 178-30 : Quel type d'antenne est utilisé dans un radar météorologique aéroporté moderne ?
Antenne plane à fentes
Le radar météorologique aéroporté est un type de radar utilisé pour indiquer aux pilotes l'intensité des conditions météorologiques convectives. les radars météorologiques modernes sont principalement des radars doppler, capables de détecter le mouvement des gouttelettes de pluie ainsi que l'intensité des précipitations. le radar météorologique aéroporté est généralement en bande x, modulé par impulsions et fonctionne dans la gamme de fréquences de 8 à 12 ghz avec une longueur d'onde d'environ 3 cm rappel 3 ghz 300 ghz correspondent à une longueur d'onde de 10 cm à 1 mm. la forme du faisceau radar est très importante dans la conception d'un radar. pour les radars météorologiques aéroportés, un faisceau étroit est préférable, car il concentre davantage d'énergie sur la cible, ce qui signifie que davantage d'énergie sera renvoyée dans l'écho. les antennes plates sont plus performantes que les antennes paraboliques, et les grandes antennes sont plus efficaces que les petites pour concentrer le faisceau. la fréquence de répétition des impulsions prf d'un radar détermine sa portée maximale. elle doit être suffisamment longue pour permettre aux impulsions d'écho de revenir de la cible la plus éloignée. plus la portée requise est grande, plus la prf est faible. la vitesse de balayage entre en jeu avec la prf, car une vitesse de balayage élevée et une prf faible entraîneraient la perte de cibles. au moins une impulsion doit être émise par largeur de faisceau de balayage. la largeur d'impulsion détermine la portée minimale du radar et la résolution de la cible. si une cible est proche et que l'écho est réfléchi vers le radar alors que l'impulsion de l'émetteur est encore en cours d'émission, cette cible sera évidemment manquée. la plupart des radars que j'ai utilisés avaient une largeur d'impulsion inférieure à 4 microsecondes, ce qui ne pose pas de problème. de plus, de nombreux radars réduisent leur largeur d'impulsion en mode carte, ce qui permet une meilleure résolution pour les cibles terrestres telles que les côtes ou les îles.
Question 178-31 : Que se passe t il avec l'amplitude et la fréquence de la porteuse lors de la modulation a1a l'amplitude… ?
Et la fréquence restent toutes deux constantes.
La modulation a1a est connue sous le nom de transmission de données à bas débit, et l'onde porteuse est simplement activée et désactivée – un peu comme du code morse. par conséquent, la fréquence et l'amplitude de l'onde restent inchangées.
Question 178-32 : Quelle bande de fréquence radio aéronautique utilise la réfraction dans les couches ionosphériques ?
Hf
Voir la figure. les communications longue distance reposent sur la propagation des ondes ionosphériques, où les ondes radio sont dirigées obliquement vers le ciel, de sorte qu'elles sont réfractées vers la terre depuis l'ionosphère. cette méthode permet aux fréquences de la bande haute fréquence hf de voyager au delà de l'horizon, suivant la courbure de la terre, et d'être reçues à longue distance. grâce aux propriétés de réfraction et de réflexion de la bande hf, ces fréquences sont également adaptées à la transmission en terrain montagneux, ce qui empêche les communications en visibilité directe.
Question 178-33 : La distance de saut de la transmission hf augmentera avec... ?
Fréquence plus élevée et niveau plus élevé de la couche ionosphérique réfractante.
Voir la figure. les ondes radio peuvent se propager de différentes manières. la plus courante est celle des ondes spatiales . c'est ce que l'on appelle généralement la transmission radio, car il s'agit d'ondes en visibilité directe, ce qui signifie que les ondes radio se propagent uniquement en ligne droite. une autre voie de propagation est celle des ondes de sol, qui s'accrochent à la surface et suivent les contours de la terre. la troisième méthode de propagation est celle des ondes ionosphériques, des ondes spatiales qui interagissent avec les particules chargées de l'ionosphère. lorsque ces ondes atteignent l'ionosphère, l'atténuation ionosphérique qui en résulte les réfracte, modifiant leur trajectoire jusqu'à ce qu'elles redescendent. ce phénomène est souvent appelé réflexion par l'aesa il ne faut donc pas le confondre il s'agit d'une réfraction, qui ressemble simplement à la réflexion vue de loin, et ces termes sont utilisés de manière presque interchangeable. la distance de saut est la distance à partir de l'émetteur à laquelle la première onde ionosphérique revient à la surface après avoir rebondi sur l'ionosphère. cela peut créer une zone morte de réception pour certaines fréquences qui se propagent à la fois sous forme d'ondes de sol et d'ondes ionosphériques. par exemple, les ondes de sol peuvent s'arrêter à 100 nm, tandis que les ondes ionosphériques ne commencent qu'à 200 nm ces chiffres sont loin d'être exacts. les fréquences plus élevées subissent une atténuation ionosphérique moindre, se réfractant donc moins et se courbant moins brusquement dans l'ionosphère. cela signifie que les signaux radio à haute fréquence ne rebondissent pas sur l'ionosphère à des angles prononcés, ce qui allonge la distance de saut. voir la deuxième annexe ci dessus. la hauteur de l'ionosphère joue également un rôle plus l'ionosphère est élevée, plus les signaux parcourent une distance plus longue avant d'atteindre le niveau de réfraction initial, et plus ils parcourent une distance plus longue en redescendant. cela signifie qu'une ionosphère plus élevée contribue à une distance de saut plus longue.
Question 178-34 : L'avantage des antennes à fentes dans la technologie radar moderne est de… ?
Réduire considérablement les lobes latéraux, concentrant ainsi plus d'énergie dans le faisceau principal.
Français se référer aux figures. objectif d'apprentissage 062.01.02.03.01 nommer les différents types courants d'antennes directionnelles antenne cadre utilisée dans les anciens récepteurs de radiogoniométrie automatique adf antenne parabolique utilisée dans les radars météorologiques réseau plan à fentes utilisé dans les radars météorologiques plus modernes. les radars tels que les awr radars météorologiques aéroportés doivent être capables d'envoyer des impulsions de rayonnement électromagnétique dans une seule direction à la fois. c'est plus difficile qu'il n'y paraît, en raison de la façon dont ces ondes sont produites. antenne parabolique l'ancienne méthode pour diriger cette énergie consistait à utiliser une parabole réflectrice parabolique, qui est une forme qui réfléchit tout le rayonnement du point focal au milieu vers l'extérieur dans la même direction, et vice versa, tout rayonnement provenant de cette direction est réfléchi sur le point focal au milieu. cela permet à un dispositif émetteur/récepteur d'être placé au point focal, face à l'arrière de la parabole, et pour que ses transmissions aillent vers l'avant, devant l'avion, et reçoivent les impulsions réfléchies indiquant la présence de conditions météorologiques. l'un des principaux problèmes des antennes paraboliques réside dans leurs lobes secondaires. la formation de ce faisceau principal de rayonnement provoque un rayonnement supplémentaire indésirable, appelé lobes secondaires, qui envoie une partie de l'énergie dans une direction différente de celle prévue et peut entraîner des réponses parasites et incorrectes sur l'écran radar. antennes à réseau plan à fentes / antennes à plaque plate / antennes à réseau phasé ces types de radars utilisent une technique moderne plus efficace. grâce à une plaque plate percée de nombreuses fentes de la taille d'un guide d'ondes, elles peuvent produire un faisceau similaire à celui d'une antenne parabolique, avec des lobes secondaires beaucoup plus petits. ces lobes secondaires plus petits réduisent les retours parasites et le gaspillage d'énergie, ce qui signifie que le même balayage radar nécessite moins d'énergie. le faisceau principal lobe principal d'une antenne à réseau plan à fentes peut également être plus fin que celui d'une antenne parabolique, ce qui consomme encore moins d'énergie, permettant ainsi une portée accrue, ou tout simplement une consommation énergétique plus faible.
Question 178-35 : La modulation est ?
Le processus d'impression et de transport d'informations par ondes radio.
En électronique et télécommunications, la modulation est le processus de variation d'une ou plusieurs propriétés d'une forme d'onde périodique, appelée signal porteur, avec un signal modulant qui contient généralement des informations à transmettre. la plupart des systèmes radio du xxe siècle utilisaient la modulation de fréquence fm ou la modulation d'amplitude am pour la radiodiffusion. pourquoi avons nous besoin de modulation en pratique, la modulation est nécessaire pour la transmission à grande portée la qualité de la transmission pour éviter le chevauchement des signaux. différence entre am et fm la modulation d'amplitude et la modulation de fréquence sont utilisées pour transmettre des données en modifiant un signal porteur. la technique am est totalement différente de la modulation de fréquence et de la modulation de phase où la fréquence du signal porteur varie dans le premier cas et dans le second la phase varie respectivement. voir l'annexe 1 modulation d'amplitude la modulation d'amplitude est une technique de modulation où l'amplitude d'une porteuse varie en fonction du signal d'information. les signaux de radiodiffusion am utilisent des fréquences porteuses plus basses, ce qui leur permet de parcourir de longues distances. parfois, les signaux am peuvent rebondir sur l'ionosphère. la distance parcourue par l'am est beaucoup plus grande que la fm. annexe 2 se référer à l'annexe 2 modulation de fréquence dans ce module, la fréquence de l'onde porteuse est modifiée en fonction du signal qui transporte l'information. les signaux radio ont une bande passante plus large que les signaux radio am, ce qui contribue à offrir une bien meilleure qualité sonore. la modulation de fréquence permet également de transmettre des signaux stéréo. résumé modulation d'amplitude am modulation de fréquence fm l'onde radio est appelée onde porteuse et la fréquence et la phase restent les mêmes l'onde radio est appelée onde porteuse, mais l'amplitude et la phase restent les mêmes a une mauvaise qualité sonore, mais peut transmettre sur de plus longues distances a une bande passante plus élevée avec une meilleure qualité sonore la gamme de fréquences de la radio am varie de 535 à 1705 khz la gamme de fréquences de la fm est de 88 à 108 mhz dans le spectre supérieur plus sensible au bruit moins sensible au bruit
Question 178-36 : L'unité de mesure de la fréquence est... et mesure les cycles... ?
Hertz, par seconde
Voir la figure. en physique, la fréquence désigne le nombre d'ondes qui passent par un point fixe par unité de temps elle désigne également le nombre de cycles ou de vibrations subis pendant une unité de temps par un corps en mouvement périodique. on dit qu'un corps en mouvement périodique a subi un cycle ou une vibration après avoir traversé une série d'événements ou de positions et être revenu à son état initial. la fréquence f est généralement mesurée en hertz hz , unité nommée en l'honneur du physicien allemand du xixe siècle heinrich rudolf hertz. le hertz correspond au nombre d'ondes qui passent cycle par seconde. par exemple, un la sur une corde de violon vibre à environ 440 hz 440 vibrations par seconde.
Question 178-37 : Lors de l'augmentation de la fréquence d'une onde électromagnétique, le ?
La longueur d'onde diminue
La longueur d'onde correspond à la distance d'un cycle complet d'oscillation. les ondes de grande longueur d'onde, comme les ondes radio, sont de faible énergie c'est pourquoi nous pouvons écouter la radio sans risque. les ondes de plus courte longueur d'onde, comme les rayons x, sont de plus haute énergie, ce qui peut être dangereux pour la santé. c'est pourquoi nous portons des tabliers de plomb pour nous protéger des radiations nocives lors des radiographies. cette relation longueur d'onde fréquence est caractérisée par c= 1 1 c= , où c est la vitesse de la lumière, la longueur d'onde et la fréquence. une longueur d'onde plus courte correspond à une fréquence plus élevée, et une fréquence plus élevée à une énergie plus élevée. les longueurs d'onde sont importantes car elles indiquent le type d'onde auquel on a affaire. voir l'annexe
Question 178-38 : Lors d'un vol au fl210, un pilote ne reçoit aucune indication de distance dme d'une station dme située à environ 220 nm. la raison en est que le.. ?
L'avion est en dessous de l'altitude minimale pour la propagation de la ligne de visée.
Voir la figure. le dme mesure la distance en ligne droite entre l'avion et la station au sol, de l'ordre de 200 à 300 nm, selon la hauteur de l'avion. cette distance est appelée portée oblique et est légèrement supérieure à la distance horizontale réelle en raison de la différence d'altitude entre l'avion et la station. le cas le plus extrême d' erreur de portée oblique se produit lorsque l'avion passe directement au dessus de la station au lieu d'afficher zéro, le dme affiche l'altitude de l'avion au dessus de la station en milles nautiques. l'erreur de portée oblique affecte également la vitesse sol et le temps de trajet jusqu'à la station lorsque vous êtes proche de la station. la vitesse sol affichée par le dme chute en dessous de la vitesse sol réelle à l'approche de la station, puis remonte à la normale après l'avoir dépassée. le temps de trajet jusqu'à la station affiché par le dme peut ne pas descendre jusqu'à zéro lorsque vous survolez la station. la portée du dme portée oblique peut être calculée à l'aide de la formule suivante portée oblique = 1,23 h3 + h4 h3 = altitude de l'avion pieds h4 = élévation de la station du dme pieds dans notre cas fl210 ft correspondent à 21 000 ft portée oblique = 1,23 21 000 + 0 portée oblique = 1,23 x 144,9 portée oblique = 178,2 nm avec l'avion à à une distance de 220 nm, on peut dire qu'au fl 210, on est au delà de la portée théorique maximale ou en dessous de l'altitude minimale de la ligne de visée pour cette distance.
Question 178-39 : Dans quelles conditions les communications vocales vhf peuvent elles souvent subir des interférences provenant de transmissions sur la même fréquence à une distance considérablement supérieure à la ligne de visée ?
Une inversion de température dans l'atmosphère peut provoquer une super réfraction.
Les effets atmosphériques les plus importants sur la propagation des ondes radio sont la réfraction et la réflexion. la réfraction peut se produire dans la troposphère ou l'ionosphère. la réfraction troposphérique se produit car l'indice de réfraction de l'atmosphère diminue avec l'altitude, ce qui entraîne une courbure des ondes vers la terre. à l'inverse, la réfraction ionosphérique résulte des propriétés électriques des plasmas formés dans l'ionosphère par l'ionisation de l'atmosphère. la réflexion sur l'ionosphère est également possible si la fréquence est suffisamment basse. nous distinguerons ces deux effets la première réfraction atmosphérique et la seconde propagation ionosphérique . l'atmosphère atténue également les signaux radio, en raison de l'absorption par les molécules d'air, les molécules d'eau et les précipitations pluie. il est important de noter que la réfraction est inversement proportionnelle à la température et directement proportionnelle à la pression et à l'humidité. ainsi, à mesure que l'on s'élève dans l'atmosphère, la réfraction tend à diminuer, la pression diminuant et l'air devenant plus sec. la température joue également un rôle et, en réalité, les gradients de température peuvent entraîner un profil de réfractivité non monotone.
Question 178-40 : La durée d'impulsion est exprimée comme suit ?
Temps.
Durée d'impulsion la durée d'une impulsion est également appelée largeur ou durée d'impulsion. en général, la durée d'une impulsion est la durée nominale d'une impulsion standard, c'est à dire l'intervalle de temps entre les points de demi amplitude sur les points de montée et de descente de la courbe. c'est une mesure de la durée d'une impulsion.
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