Question 191-1 : La précession astronomique ? [ Niveau sécurité ]

Question 191-2 : Les vols à l'intérieur de la région nat seront effectués conformément aux règles de vol aux instruments lorsque ?

Question 191-3 : L'atis de l'aérodrome de destination annonce une rvr de 200 m ovc à 100 ft tout au long de l'approche la procédure d'approche va du ndb vers l'ils avec le locator ndb situé à l'om les minima pour l'approche sont dh 200 ft rvr 600 m .laquelle des affirmations suivantes est correcte ?

Question 191-4 : Lors d'un vol vers l'europe prévu en espace mnps vous planifiez de croiser le méridien 30°w à 0300 utc vous serez alors normalement ?

Question 191-5 : Lors d'un vol prévu en espace mnps en direction de l'europe vous prévoyez de franchir le méridien 30° w à 11h00 utc vous serez alors normalement ?

Question 191-6 : A quels niveaux la réduction de séparation verticale rvsm peut elle être utilisée à l'intérieur de la région nat ?

Question 191-7 : Un exploitant doit s'assurer que pendant la durée de chaque vol soit conservée au sol lorsque cela est exigé ?

Question 191-8 : Un aéronef dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 27000 kg doit être équipé d'un enregistreur de conversion au poste de pilotage capable de garder en mémoire les informations enregistrées pendant au moins les dernières ?

Question 191-9 : Les masques à oxygène utilisés par l'équipage technique doivent être à pose rapide pour les avions pressurisés utilisés à des altitudes pressions supérieures à ?

Question 191-10 : Pour exploiter un avion en régime ifr ou de nuit l'équipage minimum de conduite sera de 2 pilotes pour ?

Question 191-11 : En cas de panne de communications dans un espace mnps minimum navigation performance specification le pilote doit ?

Question 191-12 : Conformément aux opérations tout temps si la vat est comprise entre 141 et 165 kt l'avion est de catégorie ?

Question 191-13 : Conformément à la méthode de calcul de carburant pour un aérodrome isolé pour un avion équipé de moteurs à turbine la quantité de carburant additionnel à la verticale du terrain de destination devra être de ?

Question 191-14 : Dans les minimas d'opération d'un aérodrome les éléments qui sont données pour une procédure d'approche classique sans technique de descente continue sans palier sur le segment final cdfa sont .1 la hauteur de franchissement d'obstacles och .2 le plafond.3 la hauteur de descente minimale ?

Question 191-15 : L'enregistreur de paramètres doit arrêter l'enregistrement des données automatiquement ?

Question 191-16 : Qui doit s'assurer avant le vol que la masse de l'appareil est telle que le vol peut être effectué en sécurité et que le fret est correctement positionné et arrimé annexe 6 1ère partie ?

Question 191-17 : L'autorité demande au commandant de bord de lui présenter les documents de l'avion celui ci ?

Question 191-18 : Les minimums opérationnels d'aérodrome pour une approche vor/dme sont .mdh = 360 ft .rvr requise = 1500 mètres.la rvr transmise est 1800 mètres selon l'air ops le pilote peut poursuivre l'approche finale ?

Question 191-19 : Un avion dont la masse maximale certifiée au décollage excède 5700 kg ou dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers supérieure à 9 et inférieure à 200 doit être équipé ?

Question 191-20 : Un aéronef d'une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 7 à 30 doit être équipé d'au moins ?

Question 191-21 : Un exploitant doit pour des vols vfr s'assurer que ?

Question 191-22 : Si aucune information météorologique n'est disponible à destination l'exploitant ?

Question 191-23 : Selon l'annexe 6 de l'oaci 1ère partie pour un aéronef bimoteur non etops le terrain de dégagement au décollage s'il est requis doit être situé en conditions sans vent à une distance maximale correspondant à ?

Question 191-24 : Lorsque les conditions météorologiques exigent de disposer d'un aérodrome de dégagement au décollage celui ci se situera pour les avions à trois moteurs ou plus au maximum à une distance équivalente à ?

Question 191-25 : Un exploitant doit s'assurer que la mdh pour une approche vor/dme n'est pas inférieure à ?

Question 191-26 : Un exploitant doit s'assurer que la mdh pour une approche ndb n'est pas inférieure à ?

Question 191-27 : Pour un aéronef pressurisé la définition de l'oxygène de subsistance est ?

Question 191-28 : A l'aérodrome de dégagement le commandant de bord d'un avion équipé de moteurs à turbines doit réglementairement avoir une quantité minimale de carburant et de lubrifiant suffisante pour voler pendant ?

Question 191-29 : Un défaut de pressurisation limite la cabine à 3 psi supposant que vous ne voulez pas dépasser une altitude cabine supérieure à 14000 ft l'altitude pression maximale de vol est de . 2631 ?

Question 191-30 : Un défaut de pressurisation limite la cabine à 2 psi supposant que vous ne voulez pas dépasser une altitude cabine supérieure à 10000 ft l'altitude pression maximale de vol est de . 2631 ?

Question 191-31 : Sur les schémas on a .nv = nord vrai.nm = nord magnétique.ng = nord grille.si la déclinaison magnétique est égale à 65°w et si la déclinaison grille est égale à 4°e l'arrangement correct des différents nords correspond au schéma . err a 070 424 ?

Question 191-32 : Le système de navigation à inertie indique .position 71°55 1'n 094°55 3'w .dérive 6°l gauche .on suit le méridien pour rejoindre le vor resolute bay 74°43 6'n 094°55 3'w le nord de ce vor est aligné sur le méridien géographique local .le gyro compas vient juste d'être calé sur ?

Question 191-33 : Un pilote utilise une carte stéréographique polaire dont la grille est parallèle au méridien zéro avec le nord grille orienté dans le même sens que le nord géographique .dans les régions polaires après avoir quitté la zone des 6 microteslas le pilote interrompt la navigation en mode gyro ?

Question 191-34 : En faisant exception des avions amphibies et des hydravions l'emport d'un gilet de sauvetage pour chaque personne à bord est obligatoire lorsque l'avion .1 évolue à une distance de la côte ne lui permettant pas d'y revenir dans le cas de la panne d'un moteur.2 survole une étendue d'eau à ?

Question 191-35 : Dans le cas d'un événement qui nécessite un déroutement vers un aérodrome au travers des routes nat préétablies et si une clairance ne peut être obtenue au préalable un aéronef qui ne peut maintenir le niveau de vol assigné devrait ?

Question 191-36 : Les exigences minimales pour l'oxygène d'appoint à fournir dans les avions pressurisés pendant et à la suite d'une descente d'urgence sont pour les pilotes qu'il soit disponible pour tout le temps de vol pendant lequel l'altitude cabine dépasse un minimum de x pieds ce minimum de x pieds est ?

Question 191-37 : Pour l'établissement d'une procédure d'approche aux instruments 5 catégories d'avions sont déterminées en fonction de leur vitesse au seuil vat cette vitesse est égale à la vitesse de décrochage en configuration atterrissage à la masse maximale certifiée à l'atterrissage multipliée par ?

Question 191-38 : Dans le poste de pilotage d'un avion de transport on doit trouver au moins un extincteur à main ?

Question 191-39 : Un membre d'équipage est autorisé à transporter des allumettes de sécurité .1 sur lui elle .2 dans son bagage à main .3 dans ses bagages lorsqu'ils ont été contrôlés .4 pour son usage personnel .la combinaison regroupant l'ensemble des réponses correctes est ?

Question 191-40 : Conformément à l'ops et en concordance avec les faits suivants . pour un avion de catégorie a . un aérodrome équipé de feux de bordure de piste et d'axe de piste et d'une information de rvr multiple . l'existence d'un aérodrome de dégagement accessible .la rvr / visibilité minimale requise ?