Question 218-1 : Conformément à la procédure de type napd 2 relative à la réduction de bruit au décollage et en montée établie dans le document oaci doc 8168 ops volume 1 partie v un aéronef doit monter à une vitesse comprise entre v2+10 et v2+20 jusqu'à atteindre ? [ Preparation civil ]

Question 218-2 : Conformément aux recommandations relatives aux procédures moindre bruit contenues dans la doc 8268 volume i partie v de l'oaci les données disponibles indiquent que la procédure qui diminue le bruit dans la partie proche de l'aéroport ?

Est une procédure nadp 1.

Question 218-3 : Pour des avions ayant une capacité en sièges passagers de plus de 44 passagers il doit être démontré par une démonstration en grandeur réelle que la totalité des personnes incluant les membres d'équipage peuvent évacuer l'avion en ?

90 secondes.

Question 218-4 : La hauteur minimale pour vidanger du carburant ne devrait pas être inférieure à ?

1800 m 6000 ft .

Examen de juin 2016 bougie8538 according to jeppesen operational procedure rev q407 chapter 8 page 10 'fuel should not be jettisoned bellow 10000 ft in winter in exceptionnal circumstances this can be lowered to 7000 ft in summer in exceptionnal circumstances this can be lowered to 4000 ft' where is then your answer 6000 ft from doc 4444 de l'oaci les learning objectives spécifient même la réponse pour une fois when an aircraft operating within controlled airspace needs to dump fuel the flight crew shall coordinate with atc the following route to be flown which if possible should beclear of cities and towns preferably over water and away from areas where thunderstorms have been reported or are expected the level to be used which should be not less than 1 800 m 6 000 ft and the duration of the fuel dumping icao doc 4444 1553

Question 218-5 : Le pictogramme en annexe représente 2660 ?

Des explosifs.

Question 218-6 : Le pictogramme en annexe représente 2661 ?

Un risque bactériologique.

Question 218-7 : Le pictogramme en annexe représente 2662 ?

Des matières liquides inflammables.

Question 218-8 : Le pictogramme en annexe représente 2663 ?

Des matières solides inflammables.

Si vous avez un fond rouge liquide inflammablesi vous avez un fond blanc avec 7 bandes rouges verticales solide inflammablethe hazard class number must be shown in the bottom corner 1 explosive2 gas3 liquid4 solid5 substance which in contact with water emits flammable gas51 oxidizing substance52 organic peroxide6 toxic infectious substance7 radioactive material8 corrosive9 miscellaneous dangerous goodsplease download icao doc 9284 chapter 3 pdf2646

Question 218-9 : Le plus grand risque de collision aviaire survient ?

En dessous de 2500 ft.

Question 218-10 : Dans quelle partie du manuel d'exploitation manex se trouvent les informations spécifiques au type de votre aéronef concernant l'utilisation de pistes contaminées ?

Partie b.

Structure manex partie a généralité sur votre compagnie si la question parle de compagnie dans l'intitulé répondez partie a partie b infos et données spécifiques à l'utilisation de votre avionpartie c infos sur les routes aéroportspartie d entrainementformationvoici le texte officiel complet pour plus de détails oromlr101 manuel d'exploitation structure en ce qui concerne le transport aérien commercial partie a généralitésfondements comprenant toutes les politiques consignes et procédures d'exploitation qui ne sont pas liées à un type d'aéronef partie b sujets liés à l'exploitation de l'aéronef comprenant toutes les consignes et procédures liées au type d'aéronef et qui prennent en compte les différences entre des typesclasses des variantes ou des aéronefs particuliers utilisés par l'exploitant partie c exploitation à des fins de transport aérien commercial comprenant les consignes et informations relatives à la routeau rôleà la région et à l'aérodromeau site d'exploitation partie d formation comprenant l'ensemble des instructions relatives à la formation du personnel nécessaires pour assurer la sécurité de l'exploitation

Question 218-11 : Les marchandises dangereuses sauf accord du pays destinataire qui sont interdites de transport aérien sont ?

Des animaux vivants contaminés.

Question 218-12 : Sur la plupart des aéronefs modernes un système d'alarme feu moteur allume la poignée coupe feu correspondantecette poignée coupe feu s'éteindra quand ?

Il n'y a plus de détection de feu.

Question 218-13 : Dans quelle partie du manuel d'exploitation manex se trouvent les informations concernant la politique carburant d'une compagnie ?

Partie a.

Structure manex partie a généralité sur votre compagnie si la question parle de compagnie dans l'intitulé répondez partie a partie b infos et données spécifiques à l'utilisation de votre avionpartie c infos sur les routes aéroportspartie d entrainementformationvoici le texte officiel complet pour plus de détails oromlr101 manuel d'exploitation structure en ce qui concerne le transport aérien commercial partie a généralitésfondements comprenant toutes les politiques consignes et procédures d'exploitation qui ne sont pas liées à un type d'aéronef partie b sujets liés à l'exploitation de l'aéronef comprenant toutes les consignes et procédures liées au type d'aéronef et qui prennent en compte les différences entre des typesclasses des variantes ou des aéronefs particuliers utilisés par l'exploitant partie c exploitation à des fins de transport aérien commercial comprenant les consignes et informations relatives à la routeau rôleà la région et à l'aérodromeau site d'exploitation partie d formation comprenant l'ensemble des instructions relatives à la formation du personnel nécessaires pour assurer la sécurité de l'exploitation

Question 218-14 : Dans quelle partie du manuel d'exploitation manex se trouvent les informations concernant les rapports d'incidents de la compagnie ?

Partie a.

Structure manex partie a généralité sur votre compagnie si la question parle de compagnie dans l'intitulé répondez partie a partie b infos et données spécifiques à l'utilisation de votre avionpartie c infos sur les routes aéroportspartie d entrainementformationvoici le texte officiel complet pour plus de détails oromlr101 manuel d'exploitation structure en ce qui concerne le transport aérien commercial partie a généralitésfondements comprenant toutes les politiques consignes et procédures d'exploitation qui ne sont pas liées à un type d'aéronef partie b sujets liés à l'exploitation de l'aéronef comprenant toutes les consignes et procédures liées au type d'aéronef et qui prennent en compte les différences entre des typesclasses des variantes ou des aéronefs particuliers utilisés par l'exploitant partie c exploitation à des fins de transport aérien commercial comprenant les consignes et informations relatives à la routeau rôleà la région et à l'aérodromeau site d'exploitation partie d formation comprenant l'ensemble des instructions relatives à la formation du personnel nécessaires pour assurer la sécurité de l'exploitation

Question 218-15 : Dans quelle partie du manuel d'exploitation manex se trouvent les informations concernant les informations liées aux procédures de dégivrageantigivrage de la compagnie ?

Partie a.

Structure manex partie a généralité sur votre compagnie si la question parle de compagnie dans l'intitulé répondez partie a partie b infos et données spécifiques à l'utilisation de votre avionpartie c infos sur les routes aéroportspartie d entrainementformationvoici le texte officiel complet pour plus de détails oromlr101 manuel d'exploitation structure en ce qui concerne le transport aérien commercial partie a généralitésfondements comprenant toutes les politiques consignes et procédures d'exploitation qui ne sont pas liées à un type d'aéronef partie b sujets liés à l'exploitation de l'aéronef comprenant toutes les consignes et procédures liées au type d'aéronef et qui prennent en compte les différences entre des typesclasses des variantes ou des aéronefs particuliers utilisés par l'exploitant partie c exploitation à des fins de transport aérien commercial comprenant les consignes et informations relatives à la routeau rôleà la région et à l'aérodromeau site d'exploitation partie d formation comprenant l'ensemble des instructions relatives à la formation du personnel nécessaires pour assurer la sécurité de l'exploitation

Question 218-16 : Dans quelle partie du manuel d'exploitation manex se trouvent les informations concernant les politiques consignes et procédures d'exploitation de l'acas ?

Partie a.

Petite information de plus pour cette question the following items are included into part a de icing and anti icing on the ground adverse and potentially hazardous atmospheric conditions wake turbulence incapacitation of crew members use of the minimum equipment and configuration deviation list s security handling of accidents and occurrences altitude alerting system procedures ground proximity warning system procedures policy and procedures for the use of tcasacasstructure manex partie a généralité sur votre compagnie si la question parle de compagnie dans l'intitulé répondez partie a partie b infos et données spécifiques à l'utilisation de votre avionpartie c infos sur les routes aéroportspartie d entrainementformationvoici le texte officiel complet pour plus de détails oromlr101 manuel d'exploitation structure en ce qui concerne le transport aérien commercial partie a généralitésfondements comprenant toutes les politiques consignes et procédures d'exploitation qui ne sont pas liées à un type d'aéronef partie b sujets liés à l'exploitation de l'aéronef comprenant toutes les consignes et procédures liées au type d'aéronef et qui prennent en compte les différences entre des typesclasses des variantes ou des aéronefs particuliers utilisés par l'exploitant partie c exploitation à des fins de transport aérien commercial comprenant les consignes et informations relatives à la routeau rôleà la région et à l'aérodromeau site d'exploitation partie d formation comprenant l'ensemble des instructions relatives à la formation du personnel nécessaires pour assurer la sécurité de l'exploitation

Question 218-17 : Les conditions les plus favorables à ce que la turbulence de sillage d'un aéronef en phase d'atterrissage se retrouve sur une piste adjacente sont ?

Un vent arrière faible et très légèrement de travers.

Question 218-18 : Vous êtes en vol avec un vent de face de 30 kt en direction d'une micro rafale vous devez vous attendre à un vent horizontal directement au centre de la micro rafale de ?

0 kt.

2637illustration d'une micro rafale en approchesi vous subissez un vent de face de 30 kt provenant de la micro rafale en son centre le vent va tomber à 0 kt après l'avoir traversé vous subirez un vent arrière de 30 ktle cisaillement de vent va être de +30 kt à 30 kt soit un cisaillement de 60 kt

Question 218-19 : Vous devez effectuer un amerrissage forcé ?

Si le vent est fort vous vous posez face au vent même si cela vous amène dans une position orientée face à la houle.

Il faut retenir que l'idéal pour réussir un amerrissage forcé serait de se poser parallèlement aux vagues à la houle quand il y a très peu de ventil serait périlleux d'amerrir avec un vent fort de travers car l'aile 'au vent' risque de toucher la première la surface de l'eau et peut engendrer un violent 'cheval de bois' entrainant la désintégration de la cellule voir accident du vol 961 d'ethiopian airlines en 1996

Question 218-20 : Dans quelle partie du manuel d'exploitation manex se trouvent les informations concernant les procédures anormales et d'urgence ?

Partie b.

Petite note pour cette question the following items are included into part b abnormal and emergency procedures configuration deviation list minimum equipment list emergency evacuation proceduresstructure manex partie a généralité sur votre compagnie si la question parle de compagnie dans l'intitulé répondez partie a partie b infos et données spécifiques à l'utilisation de votre avionpartie c infos sur les routes aéroportspartie d entrainementformationvoici le texte officiel complet pour plus de détails oromlr101 manuel d'exploitation structure en ce qui concerne le transport aérien commercial partie a généralitésfondements comprenant toutes les politiques consignes et procédures d'exploitation qui ne sont pas liées à un type d'aéronef partie b sujets liés à l'exploitation de l'aéronef comprenant toutes les consignes et procédures liées au type d'aéronef et qui prennent en compte les différences entre des typesclasses des variantes ou des aéronefs particuliers utilisés par l'exploitant partie c exploitation à des fins de transport aérien commercial comprenant les consignes et informations relatives à la routeau rôleà la région et à l'aérodromeau site d'exploitation partie d formation comprenant l'ensemble des instructions relatives à la formation du personnel nécessaires pour assurer la sécurité de l'exploitation

Question 218-21 : Au décollage vous vous rendez compte qu'il y a un cumulonimbus dans l'axe de piste et on vous signale une microrafale vous allez initialement ressentir 1 une augmentation de la vitesse indiquée2 une diminution de la vitesse indiquée3 une augmentation des performances de montées4 une baisse de ?

1 3.

Question 218-22 : L'étiquette en annexe présente sur l'emballage d'une marchandise dangereuse est abimée et partiellement lisible elle signifie 2664 ?

Marchandise à charger sur aéronef cargo seulement.

Question 218-23 : Certaines marchandises dangereuses sont 1 autorisées seulement sur aéronefs passagers2 autorisées seulement sur aéronefs cargo3 trop dangereuses pour être transportées sur aéronefs passagers ou cargo4 autorisées au transport mais seulement pour un temps de vol limitéla combinaison regroupant ?

2 3.

Question 218-24 : Dans quelles parties du manuel d'exploitation manex se trouvent les informations concernant les procédures d'évacuation d'urgence ?

Partie b.

Petite note pour cette question the following items are included into part b abnormal and emergency procedures configuration deviation list minimum equipment list emergency evacuation proceduresstructure manex partie a généralité sur votre compagnie si la question parle de compagnie dans l'intitulé répondez partie a partie b infos et données spécifiques à l'utilisation de votre avionpartie c infos sur les routes aéroportspartie d entrainementformationvoici le texte officiel complet pour plus de détails oromlr101 manuel d'exploitation structure en ce qui concerne le transport aérien commercial partie a généralitésfondements comprenant toutes les politiques consignes et procédures d'exploitation qui ne sont pas liées à un type d'aéronef partie b sujets liés à l'exploitation de l'aéronef comprenant toutes les consignes et procédures liées au type d'aéronef et qui prennent en compte les différences entre des typesclasses des variantes ou des aéronefs particuliers utilisés par l'exploitant partie c exploitation à des fins de transport aérien commercial comprenant les consignes et informations relatives à la routeau rôleà la région et à l'aérodromeau site d'exploitation partie d formation comprenant l'ensemble des instructions relatives à la formation du personnel nécessaires pour assurer la sécurité de l'exploitation

Question 218-25 : D'après la documentation oaci 9640 les liquides de dégivrageantigivrage sont classés par ?

Type i ii iii et iv.

Question 218-26 : De la neige qui tassée à la main s'agglutine et forme ou tend à former une boule est de la neige ?

Mouillée.

Neige sèche neige au sol qui non tassée se disperse au souffle ou qui tassée à la main se désagrège une fois relâchéeneige mouillée neige au sol qui tassée à la main s'agglutine et forme ou tend à former une bouleneige compactée neige au sol qui a été comprimée en une masse solide et résiste à une nouvelle compression et qui forme bloc ou se fragmente lorsqu'on la ramasseneige fondante neige gorgée d'eau qui si l'on frappe du pied à plat sur le sol produit des éclaboussures source icao annexe 14

Question 218-27 : De la neige qui non tassée se disperse au souffle ou qui tassée à la main se désagrège une fois relâchée est de la neige ?

Sèche.

Neige sèche neige au sol qui non tassée se disperse au souffle ou qui tassée à la main se désagrège une fois relâchéeneige mouillée neige au sol qui tassée à la main s'agglutine et forme ou tend à former une bouleneige compactée neige au sol qui a été comprimée en une masse solide et résiste à une nouvelle compression et qui forme bloc ou se fragmente lorsqu'on la ramasseneige fondante neige gorgée d'eau qui si l'on frappe du pied à plat sur le sol produit des éclaboussures source icao annexe 14

Question 218-28 : De la neige gorgée d'eau qui si l'on frappe du pied à plat sur le sol produit des éclaboussures est nommée neige ?

Fondante.

Neige sèche neige au sol qui non tassée se disperse au souffle ou qui tassée à la main se désagrège une fois relâchéeneige mouillée neige au sol qui tassée à la main s'agglutine et forme ou tend à former une bouleneige compactée neige au sol qui a été comprimée en une masse solide et résiste à une nouvelle compression et qui forme bloc ou se fragmente lorsqu'on la ramasseneige fondante neige gorgée d'eau qui si l'on frappe du pied à plat sur le sol produit des éclaboussures source icao annexe 14

Question 218-29 : De la neige qui a été comprimée en une masse solide et résiste à une nouvelle compression et qui forme bloc ou se fragmente lorsqu'on la ramasse est de la neige ?

Compactée.

Neige sèche neige au sol qui non tassée se disperse au souffle ou qui tassée à la main se désagrège une fois relâchéeneige mouillée neige au sol qui tassée à la main s'agglutine et forme ou tend à former une bouleneige compactée neige au sol qui a été comprimée en une masse solide et résiste à une nouvelle compression et qui forme bloc ou se fragmente lorsqu'on la ramasseneige fondante neige gorgée d'eau qui si l'on frappe du pied à plat sur le sol produit des éclaboussures source icao annexe 14

Question 218-30 : Un exploitant ne nomme un membre d'équipage de cabine au poste de chef de cabine que s'il a au moins ?

Un an d'expérience en tant que membre d'équipage de cabine et a accompli et réussi un cours de chef de cabine et le contrôle associé.

Question 218-31 : Dans quelle partie du manuel d'exploitation manex se trouvent les informations concernant les instructions techniques carte vac données sur les aérodromes ?

Partie c.

Structure manex partie a généralité sur votre compagnie si la question parle de compagnie dans l'intitulé répondez partie a partie b infos et données spécifiques à l'utilisation de votre avionpartie c infos sur les routes aéroportspartie d entrainementformationvoici le texte officiel complet pour plus de détails oromlr101 manuel d'exploitation structure en ce qui concerne le transport aérien commercial partie a généralitésfondements comprenant toutes les politiques consignes et procédures d'exploitation qui ne sont pas liées à un type d'aéronef partie b sujets liés à l'exploitation de l'aéronef comprenant toutes les consignes et procédures liées au type d'aéronef et qui prennent en compte les différences entre des typesclasses des variantes ou des aéronefs particuliers utilisés par l'exploitant partie c exploitation à des fins de transport aérien commercial comprenant les consignes et informations relatives à la routeau rôleà la région et à l'aérodromeau site d'exploitation partie d formation comprenant l'ensemble des instructions relatives à la formation du personnel nécessaires pour assurer la sécurité de l'exploitation

Question 218-32 : En ce qui concerne la philosophie 'avion propre' qu'est ce qui est acceptable ?

Présence de givre sur le fuselage.

C'est la doc 9640 pdf676 qui parle de la philosophie 'clean aircraft concept'le givre sur le fuselage sera la moins critique des situations

Question 218-33 : Avant le départ la température extérieure est de 3°c des conditions de givrage sont rencontrées sur le sol vous ?

Vous appliquez la philosophie 'avion propre' clean aircraft concept .

C'est la doc 9640 pdf676 qui parle de la philosophie 'clean aircraft concept'

Question 218-34 : Un pilote sujet à une intervention illicite sans possibilité de contacter l'atc doit ?

Voler à un niveau qui diffère de 150 m 500 ft par rapport aux niveaux de croisière normalement utilisés pour le vol ifr s'il se trouve dans une région où un minimum de séparation verticale de 300 m 1000 ft est appliqué.

Extrait de l'annexe 17 sûreté lorsqu'un aéronef qui est l'objet d'un acte d'intervention illicite doit s'écarter de la route ou du niveau de croisière qui lui ont été assignés sans pouvoir établir de contact radiotéléphonique avec les services de la circulation aérienne le pilote commandant de bord devrait chaque fois que cela est possible a essayer de diffuser des avertissements sur le canal vhf en service ou la fréquence vhf d'urgence et sur d'autres canaux appropriés sauf si la situation à bord l'en empêche il faudrait aussi utiliser d'autres équipements comme les transpondeurs de bord et les liaisons de données lorsqu'il est utile de le faire et lorsque les circonstances le permettent b poursuivre le vol conformément aux procédures spéciales pour les événements imprévus en vol lorsque de telles procédures ont été établies et promulguées dans les procédures complémentaires régionales doc 7030 ouc si aucune procédure régionale applicable n'a été établie poursuivre le vol à un niveau qui par rapport aux niveaux decroisière normalement utilisés pour le vol ifr diffère 1 de 150 m 500 ft s'il se trouve dans une région où un minimum de séparation verticale de 300 m 1 000 ft est appliqué 2 de 300 m 1 000 ft s'il se trouve dans une région où un minimum de séparation verticale de 600 m 2 000 ft est appliqué

Question 218-35 : La définition correcte d'un 'bagage non identifié' est un bagage ?

Dans un aéroport avec ou sans étiquette d'enregistrement et qui n'est pas retiré par un passager ni attribuables à un passager.

Définition de l'annexe 9 de l'oaci facilitations

Question 218-36 : Selon le cs 25 à bord des avions pressurisés un dispositif avertisseur prévient l'équipage si l'altitude pressions cabine dépasse ?

10000 ft 3000 m .

Question 218-37 : Vous allez débuter l'approche vers votre aéroport de destination et du cisaillement du vent a été signalé au seuil de piste votre décision sera ?

De vous mettre en attente.

Le cisaillement du vent ne dure généralement pas longtemps vous devez attendre 10 à 20 minutes et vous représenter pour l'approchepour chaque atterrissage vous vous devez d'être prêt à effectuer une remise de gaz

Question 218-38 : Si de fortes turbulences sont rencontrées en vol et si l'équipage de conduite n'a pas allumé le signal 'attacher vos ceintures' le chef de cabine ?

Doit suspendre toutes les tâches non liées à la sécurité et en informer le commandant.

Orocc200 chef de cabinea lorsque plusieurs membres d'équipage de cabine sont nécessaires la composition de l'équipage de cabine inclut un chef de cabine désigné par l'exploitantb l'exploitant ne nomme un membre d'équipage de cabine au poste de chef de cabine que s'il 1 a au moins un an d'expérience en tant que membre d'équipage de cabine exerçant ses fonctions et 2 a accompli et réussi un cours de chef de cabine et le contrôle associéc le cours de chef de cabine couvre toutes les tâches et les responsabilités d'un chef de cabine et doit inclure au moins les éléments suivants 1 briefing avant le vol 2 collaboration avec l'équipage 3 examen des conditions imposées par l'exploitant et des obligations légales 4 comptes rendus d'accidents et d'incidents 5 facteurs humains et gestion des ressources de l'équipage crm et 6 limitations des temps de vol et de service et exigences en matière de reposd le chef de cabine est responsable devant le commandant de bord de la conduite et de la coordination des procédures normales et d'urgence spécifiées dans le manuel d'exploitation y compris de l'interruption des tâches non liée à la sécurité à des fins de sécurité ou de sûreté

Question 218-39 : D'après le snowtam suivant snowtam 0214 a eddf b 02010600c 25r f 444 g 303030 h 111 n nilc 25l f 222 g xxxxxx h 333 sfl n nil r nilc 18 f 222l g xxxxxx h 333 sfl n nilt rwy 25r closed snow treatment rwy 25r expected by noonles pistes qui sont contaminées par de la neige sont ?

Question 218-40 : Pour cette question utilisez l'annexe ecqb 071 018 v2016 02 choisissez la ou les piste s d'atterrissage qui présente nt le meilleur frottement estimé ?

01r.

Ecqb06 mars 2020groupe h conditions de freinage sur chaque tiers de la piste 5 bon4 moyen bon3 moyen2 moyen faible1 faible