Question 259-1 : Les ondes vhf très haute fréquence apparaissent dans le spectre de fréquence suivant ? [ Explication opération ]

Question 259-2 : Votre aéronef est en vol au dessus de l'océan à 18000 ft vous recevez un message de détresse d'un autre aéronef lors de son dernier message il indique être à 2000 ft et son signal faiblit supposant qu'il n'y ait aucune atténuation dans la portée radio à combien est situé le trafic en détresse de ?

220 nm.

Question 259-3 : En raison d'une avarie moteur vous devez effectuer un amerrissage d'urgence vous êtes en contact avec une station sol qui est à 400 ft amsl à une distance de 150 nma quelle altitude perdrez vous le contact ?

10500 ft.

Pour les calculs de couverture de la distance radio en nm la formule officielle a utiliser est 123 x racine carrée de la hauteur du transmetteur + 123 x racine carrée de la hauteur du récepteur123 x racine carrée400 + 123 racine carrée = 150 nm246 nm + 123 racine carrée = 150 nm123 x racine carrée = 150 nm 246 nm123 x racine carrée = 1254 nm1254 123 = 1019510195² = 10394 ft

Question 259-4 : En raison d'une avarie moteur vous devez effectuer un amerrissage d'urgence vous êtes en contact avec une station sol qui est à 400 ft amsl vous êtes à 10500 ft amslla station est située à quelle distance ?

150 nm.

Pour les calculs de couverture de la distance radio en nm la formule officielle a utiliser est 123 x racine carrée de la hauteur du transmetteur + 123 x racine carrée de la hauteur du récepteur123 x racine carrée 400 + 123 x racine carrée 10500 = 150 nm

Question 259-5 : Quelles sont les conditions les plus défavorables à une propagation d'onde vhf ?

Densité forte avec longueur d'onde élevée.

Question 259-6 : Au niveau de vol fl 350 au dessus d'une zone sans relief vous pouvez prévoir une liaison en vhf de bonne qualité à une distance maximale d'une station sol d'environ ?

234 nm.

Vous devrez utiliser la formule portée max = 123 racine carrée de la hauteur en piedsfl 350 = 35000 ftportée max = 123 x racine carrée 35000 = portée max = 123 x 187 = 230 nmon peut s'attendre à une bonne réception à 234 nm mais pas une excellente réception vhf

Question 259-7 : La distance maximale à laquelle vous pouvez vous attendre à un contact correct en vhf sur un terrain sans relief au niveau 100 est ?

Environ 120 nm.

La liaison vhf a une portée quasi optique le calcul approximatif est le suivant 123 x racine carrée de la hauteur en pied123 x racine carrée de 10000 ft = 123 nm

Question 259-8 : Vous pouvez vous attendre à recevoir une bonne réception avec la tour sur la fréquence 1182 mhz dans les conditions suivantes ?

Un aéronef à une haute altitude à proximité de la station sol.

Question 259-9 : La bande de fréquences allouée au service mobile aéronautique est ?

118000 136975 mhz.

Question 259-10 : La bande de fréquences 118000 136975 mhz allouée pour les besoins du service mobile aéronautique appartient à la gamme de ?

Très haute fréquence.

Question 259-11 : Laquelle des émissions suivantes dans la bande de fréquence vhf est la moins susceptible d'être affectée par l'atténuation ?

Deux aéronefs en contact à 30000 ft.

Question 259-12 : Les conditions pour obtenir la portée maximale d'émission et assurer la meilleure transmission sera obtenue avec les paramètres suivants ?

3000 ft 120 mhz.

Plus on est haut plus la portée est longue on le sait par le calcul de couverture de la distance radio 123 x racine carrée de la hauteur en piedensuite les objectifs de connaissance ne demande pas de savoir calculer la distance par rapport à la longueur d'onde mais juste de savoir que plus la fréquence est basse plus la portée est grande

Question 259-13 : La radio vhf d'un aéronef est remplacée par une nouvelle unité disposant de 3 fois plus de puissancequelle sera l'augmentation de la portée de transmission ?

17 fois.

Question 259-14 : L'abréviation selcal signifie ?

Système d'appel sélectif d'un aéronef par des voies radiotéléphoniques reliant une station au sol à l'aéronef.

Question 259-15 : Le terme tcas signifie ?

Traffic collision avoidance system.

Question 259-16 : Le terme acars signifie ?

Aircraft communication addressing and reporting system.

Question 259-17 : Dans le cas où un avis de résolution resolution advisory nécessite de dévier de la clairance atc les pilotes doivent reporter l'avis de résolution au contrôleur dès que possible après avoir débuté la manoeuvre avec un message incluant leur indicatif d'appel et la phrase ?

Ra tcas.

Question 259-18 : Lors du retour à la clairance de vol initiale suite à l'exécution d'une manoeuvre correspondante à un avis de résolution resolution advisory l'équipage devra employer la phraséologie suivante ?

Conflit terminé revenons à autorisation en vigueur .

Circonstance d'utilisation après exécution d'une manoeuvre faisant suite à un ra de l'acas et une fois amorcé le retour à l'autorisation ou instruction atc échange pilote contrôleur

Question 259-19 : Après être revenu à la clairance de vol initiale suite à un avis de résolution resolution advisory l'équipage doit employer la phraséologie suivante ?

Conflit terminé de retour à autorisation en vigueur .

Question 259-20 : Dans le cas où le controle transmet une instruction contradictoire avec l'avis de résolution resolution advisory du tcas l'équipage suivra l'avis de résolution et informera le contrôle par le message ?

Impossible ra tcas.

Question 259-21 : Dans le cas d'un avis de résolution tcas le contrôle ne devra pas transmettre d'instruction visant à modifier la trajectoire de l'aéronef tant que l'équipage n'a pas annoncé ?

Conflit terminé.

Question 259-22 : Cet avion de la compagnie emirates est un 117cca ?

Boeing 777.

C'est plus précisément un boeing 777 300 erla version 300 est une version allongée le er signfie extended range qui veut dire distance franchissable accrue2 énormes réacteurs chaque train du train principal dispose de 2 x 3 rouesle boeing 777 n'a pas de winglet en bout d'aile mais des saumons d'ailes avec une flèche prononcée vers l'arrière 118ccaau dessus des vitres du cockpit il n'a quasiment pas de 'front' contrairement au long courrier a350 1000 d'airbus le seul qui dispose aussi de train principal à 6 roues

Question 259-23 : Cet avion de la compagnie air france est un 137cca ?

Boeing 787.

Le boeing 787 est un avion long courrierbiréacteurs ceux ci disposent d'une forme particulière vers la tuyère d'éjection des gaz une couronne dentelée que l'on retrouve aussi sur les derniers boeing 737 max il s'agit de chevrons qui permettent de réduire le bruit autant à l'intérieur qu'à l'extérieurle 787 comparé au 737 a un train principal à 2x4 roues alors que le 737 est en 2x2 rouesle 787 est beaucoup plus gros qu'un 737 il peut réaliser des vols de plus de 15000 km sans escale avec de 240 à 290 passagers à son bordle 787 est le seul avion long courrier à avoir seulement 4 vitres au cockpit pour les autres longs courriers airbus a330 350 380 et tous les boeing 777 il y en a 6

Question 259-24 : La flotte de la compagnie ryanair est composée exclusivement de ce type d'avion il s'agit d'un 122cca ?

Boeing 737.

Le boeing 737 ng next generation est un des avions les plus répandue dans le monde avec l'airbus a320il permet des vols court et moyen courriers avec une cabine d'en moyenne 180 sièges passagers2 réacteurs qui sont très proches du sol un nez agressif et assez pointu son train avant est composé de deux très petites roues les vitres de son cockpit descendent sur les côtéssa dérive débute par une première partie avec un angle faible 123ccala plupart des boeing 737 ng disposent de winglets en bout d'aile

Question 259-25 : Cet avion de la compagnie jetblue est un 130cca ?

Airbus a320.

Il s'agit plus précisément d'un airbus a321il a un nez plutôt rond il a les mêmes proportions que les boeing 737 mais il est plus haut sur 'pattes' ces réacteurs ont une garde au sol plus importantecelui ci est équipé de moteur v2500 qui sont des réacteurs assez allongés mais d'autres airbus de la famille a320 ont des moteurs plus gros et plus courtsil dispose souvent de wingletspour vous faire une idée de la taille d'un avion vous vous référez au nombre de hublots et également de portes ou d'issues de secoursici il a 4 portes mais seulement celles situées à l'avant et à l'arrière sont utilisées pour l'embarquementdébarquement les portes centrales ou issues de secours sur l'aile pour les versions a318 319 et 320 ne servent que pour les évacuationsc'est un avion principalement court et moyen courrier mais dans sa dernière évolution l'a321 neo est aussi un long courrier il réalise des vols new york paris par exemple

Question 259-26 : Ces deux avions de la compagnie emirates sont des 120cca ?

Airbus a380.

Il s'agit de l'airbus a380 le plus gros appareil de transport de passagers au monde2 ponts sur toutes la longueur du fuselage un fuselage d'ailleurs extrêmement large 4 très gros réacteurs et moins visible sur cet photo 4 trains principaux pour un total de 20 roues + 2 pour le train avant 121ccanotez que le boeing 747 a aussi 4 réacteurs 4 trains principaux seulement 16 roues et 2 ponts mais le pont le plus haut est plus courtles 747 400 n'existent plus qu'en version cargo aujourd'hui et le 747 800 en version passager ne vole en europe que pour la compagnie allemande lufthansa

Question 259-27 : Cet avion de la compagnie air france stationné à l'aéroport paris charles de gaulle cdg est un 128cca ?

Airbus a350.

Avec son masque de zorro entourant les vitres du cockpit cet airbus a350 d'air france attend patiemment ces passagers pour son prochain vol long courrierl'a350 a une forme d'aile très fluide avec les winglets qui terminent les bouts d'ailes sans angle il a deux gros réacteursil a un avant peu pointu 129ccail transporte en moyenne jusqu'à 380 passagersil peut avoir un train principal à 2x4 roues en version a350 900 version présentée ici et à 2x6 roues en version a350 1000

Question 259-28 : Cet avion est un 131cca ?

Airbus a320.

L'a320 a un nez plutôt rond il a les mêmes proportions que les boeing 737 mais il est plus haut sur 'pattes' ces réacteurs ont une garde au sol plus importantecelui ci est équipé de moteur v2500 qui sont des réacteurs assez allongés mais d'autres airbus de la famille a320 ont des moteurs plus gros et plus courtsil dispose souvent de wingletspour vous faire une idée de la taille d'un avion vous vous référez au nombre de hublots et également aux portes et issues de secoursici il a 2 portes une à l'avant une à l'arrière la version a318 a seulement une issue de secours sur l'aile les versions a319 ont parfois 2 issues l'a320 a toujours 2 issues et l'a321 a 3 portes+2 issues ou seulement 4 portes c'est un avion principalement court et moyen courrier mais dans sa dernière évolution l'a321 neo est aussi un long courrier il réalise des vols new york paris par exempleen europe un avion de ligne sur deux est un airbus de la famille a320

Question 259-29 : Cet avion de la compagnie tui est un 138cca ?

Boeing 737 max.

Le boeing 737 max est la version la plus aboutie du 737 de chez boeingil permet des vols moyens et longs courriers avec une cabine d'en moyenne 200 sièges passagers2 réacteurs qui sont très proches du sol et qui comme le son grand frère le boeing 787 dispose d'une couronne dentelée vers les tuyèresun nez agressif et assez pointu son train avant est composé de deux très petites roues les vitres de son cockpit descendent sur les côtéssa dérive débute par une première partie avec un angle faible 123ccatous les boeing 737 max disposent de sharklets en bout d'aile un mélange de winglets montant ets descendants

Question 259-30 : Cet avion d'air france est un 125cca ?

Question 259-31 : Cet avion aux couleurs de hop air france est un 127cca ?

Embraer 170190.

On voit qu'il n'y a pas beaucoup d'hublots il s'agit d'un appareil court courrier destiné à des vols de 2h30 3h au maximumle diamètre des réacteurs est très petit il dispose de 76 sièges sur la version présentée à l'écran version embraer 170 et la version allongée la 190 peut accueillir jusqu'à 114 passagersle constructeur embraer est brésilien empresa brasileira de aeronáutica

Question 259-32 : Cet avion régional est un 136cca ?

Embraer 135145.

Avec ces réacteurs à l'arrière il peut être confondu avec le crj de bombardier mais il a un fuselage plus fin et un nez très très pointu le crj est plus gros et à seulement un nez pointu les vitres latérales du cockpit redescendent un peu et il a des réacteurs carénés sur toutes leurs longueurs le cône de la tuyère n'est pas visible comme sur le crj

Question 259-33 : Cet avion est un 132cca ?

Bombardier crj.

Il s'agit ici de la version crj 700il ne reste que deux types d'avions de ligne en service en europe avec des réacteurs placés à l'arrière les crj 200700900 et 1000 les embraer 135145ici c'est un crj construit par bombardier fabricant canadien des très connus canadair les bombardiers d'eau de la sécurité civile le crj a un fuselage plus gros que celui de l'embraer 135145 il dispose généralement de winglets alros qu'ils sont très rares sur les embraerles vitres latérales du parebrise sont droites sur le crj sur l'embraer elles redescendentl'embraer a un nez très pointu celui du crj est 'juste' pointu les réacteurs du crj ont une grosse partie métallique la tuyère visibleen europe les exploitants de crj se font rares il y a notamment lufthansa regional et ibéria air nostrum

Question 259-34 : Cet avion est un 135cca ?

Atr4272.

Il s'agit ici de la version courte l'atr 42avion régional par excellence très économique en carburant il est exploité par des compagnies comme chalair amélia air tahiti air saint pierre air corsica et air antilles expressil se différencie par ses moteurs à hélices turbopropulseurs montés sur des ailes hautesil peut transporter de 48 à 90 passagers pour la version atr72

Question 259-35 : Cet avion de la compagnie air algérie qui dispose d'une porte cargo ce qui signifie qu'il est convertible passagercargo est un 124cca ?

Boeing 737.

Ce boeing 737 ng next generation photographié ici à lyon saint exupéry est un quick change modifiable rapidement en passagers ou cargo le 737 permet des vols court et moyen courriers avec une cabine d'en moyenne 180 sièges passagers2 réacteurs qui sont très proches du sol un nez agressif et assez pointu son train avant est composé de deux très petites roues les vitres de son cockpit descendent sur les côtéssa dérive débute par une première partie avec un angle faible 123ccala plupart des boeing 737 ng disposent de winglets en bout d'aile

Question 259-36 : Cet airbus de la compagnie canadienne air transat qui desserre plusieurs grandes villes françaises depuis montréal est un 126cca ?

Airbus a330.

L'airbus a330 est un avion moyen et long courrier il peut transporter de 250 à 330 passagers environil ressemble au boeing 777 mais il est en fait légèrement plus petit notamment la taille des ces moteurs et un train principal à 2 x 4 roues seulement contre 2 x 6 roues pour le boeing 777juste au dessus du cockpit on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front'les winglets de l'a330 sont assez particuliers ils remontent avec une faible inclinaison et sont assez petits comparés à d'autres winglets

Question 259-37 : Cet avion est un 139cca ?

Airbus a220.

Difficile de différencier un a220 d'un a320 mais voici quelques astuces le cockpit n'a que 4 fenêtres 6 sur les a320 il est plus stylé sur l'a220 plus fluide le fuselage est légèrement plus petit et les ailes disposent de winglets inclinés et partant vers l'arrière dans le style de l'a330 qui est 2 fois plus gros et longwinglets a220 140ccale voici sous une vue latérale 141cca

Question 259-38 : Saurez vous reconnaitre cet avion arrivant au parking à lyon saint exupéry 133cca ?

Airbus a330.

L'airbus a330 est un avion moyen et long courrier il peut transporter de 250 à 330 passagers environil ressemble au boeing 777 mais il est en fait légèrement plus petit notamment la taille des ces moteurs et un train principal à 2 x 4 roues seulement contre 2 x 6 roues pour le boeing 777juste au dessus du cockpit on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front'les winglets de l'a330 sont assez particuliers ils remontent avec une faible inclinaison et sont assez petits comparés à d'autres winglets

Question 259-39 : Au stationnement à paris cdg cet avion de la compagnie vietnam airlines est un 134cca ?

Question 259-40 : Cet avion de la compagnie swiss est un 142cca ?

Airbus a220.

Difficile de différencier un a220 d'un a320 mais voici quelques astuces le cockpit n'a que 4 fenêtres 6 sur les a320 il est plus stylé sur l'a220 plus fluide le fuselage est légèrement plus petit et les ailes disposent de winglets inclinés et partant vers l'arrière dans le style de l'a330 qui est 2 fois plus gros et longle voici sous une vue latérale 141cca