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Question 26-1 : Dans une approche de catégorie i pour le système lumineux la première la deuxième et la troisième source de lumière de la ligne centrale ont une longueur de ? [ Brevet visibilité ]

300 m

Thomas .pourrais je avoir quelque infos sur cette question svp . .on trouve cette information dans le document édité par le stac Équipements de l'aire de manoeuvre 3 2 1 le balisage qui s'appuie sur les directives de l'oaci annexe 14.balisage lumineux. voir page 27 .icarus .merci beaucoup pour le document du stac concernant le balisage de piste une vraie mine d'informations . fgldx33 .de quelle 'première deuxième et troisième source de lumière' parle t on ici s'agit il de la zone des sources lumineuses triples sur les 300 premiers mètres de la ligne axiale merci pour vos lumières .. 778.on parle de la rampe cat i avant le seuil de piste .la première la deuxième et la troisième source de lumière de la ligne centrale ont une longueur de 300 m

Question 26-2 : Les feux de la ligne axiale d'une voie de circulation autres que ceux d'une sortie de piste sont ?

Des feux fixes de couleur verte

Img774 exemple 130 Des feux fixes de couleur verte.

Question 26-3 : Les feux des bords des voies de circulations doivent être ?

Fixes de couleur bleue

Img774 exemple 134 Fixes de couleur bleue.

Question 26-4 : Abréviations .l'abréviation 'papi' signifie ?

Precision approach path indicator indicateur de trajectoire d'approche de précision

Voici le fonctionnement d'un papi . 776.papi precision approach path indicator .. oaci annexe 14 aérodromes .papi.description.5 3 5 24 le dispositif papi sera constitué par une barre de flanc formée de quatre ensembles lumineux à transition franche à lampes multiples ou à lampes individuelles groupées par paires également espacés il sera situé sur le côté gauche de la piste à moins que cette disposition ne soit physiquement impossible . note lorsqu'une piste est utilisée par des aéronefs qui exigent un guidage visuel en roulis non assuré par d'autres moyens extérieurs il est possible d'installer une deuxième barre de flanc de l'autre côté de la piste .5 3 5 26 la barre de flanc d'un papi sera construite et disposée de manière qu'un pilote qui exécute une approche et dont l'avion se trouve .a sur la pente d'approche ou tout près de celle ci voie les deux ensembles les plus rapprochés de la piste en rouge et les deux ensembles les plus éloignés de la piste en blanc .b au dessus de la pente d'approche voie l'ensemble le plus rapproché de la piste en rouge et les trois ensembles les plus éloignés de la piste en blanc et plus au dessus voie tous les ensembles en blanc .c au dessous de la pente d'approche voie les trois ensembles les plus rapprochés de la piste en rouge et l'ensemble le plus éloigné de la piste en blanc et plus au dessous voie tous les ensembles en rouge exemple 138 Precision approach path indicator (indicateur de trajectoire d'approche de précision).

Question 26-5 : Sauvetage et lutte contre l'incendie .la catégorie d'aérodrome qui détermine le niveau d'équipements de sauvetage et de lutte contre l'incendie est basée sur ?

La longueur et la largeur du fuselage des avions les plus longs qui utilisent normalement l'aérodrome

Oaci annexe 14 aérodromes .9 2 5 la catégorie d'aérodrome sera déterminée à l'aide du tableau 9 1 et sera fondée sur la longueur et la largeur du fuselage des avions les plus longs qui utilisent normalement l'aérodrome . 785 exemple 142 La longueur et la largeur du fuselage des avions les plus longs qui utilisent normalement l'aérodrome.

Question 26-6 : Le code de référence d'aérodrome est un code composé de 2 éléments qui est en relation avec les performances les caractéristiques et les dimensions des aéronefs lequel des éléments ci dessous correspond à une combinaison de chiffre et de lettre possible ?

2b

Oaci annexe 14 .1 6 1 un code de référence d'aérodrome chiffre et lettre de code choisi à des fins de planification d'aérodrome sera déterminé conformément aux caractéristiques des avions auxquels une installation d'aérodrome est destinée .1 6 2 les chiffres et les lettres du code de référence d'aérodrome auront les significations indiquées au tableau 1 1 .1 6 3 le chiffre de code correspondant à l'élément 1 sera déterminé d'après le tableau 1 1 en choisissant le chiffre de code correspondant à la plus grande des distances de référence des avions auxquels la piste est destinée .1 6 4 la lettre de code correspondant à l'élément 2 sera déterminée d'après le tableau 1 1 en choisissant la lettre de code qui correspond à l'envergure la plus grande des avions auxquels l'installation est destinée . 765 exemple 146 2b.

Question 26-7 : La largeur maximale d'une voie de circulation devant être utilisée par un aéronef d'empattement inférieur à 18 m est de ?

15 m

Cette question n'est pas présente dans la base jaa uk elle est 100% française tombé aux examens en france et il faut reconnaitre qu'elle ne vous apporte aucune connaissance utile pour votre carrière de pilote exemple 150 15 m

Question 26-8 : Sûreté définitions.la zone qui comprend l'aire de mouvement d'un aérodrome et la totalité ou une partie des terrains et bâtiments adjacents et dont l'accès est contrôlé se nomme ?

Côté piste

Définition de l'annexe 17 .côté piste l'aire de mouvement d'un aéroport et la totalité ou une partie des terrains et bâtiments adjacents dont l'accès est contrôlé .c'est l'aire de manoeuvre qui est comprise dans l'aire de mouvement et pas l'inverse .l'aire de mouvement comprend donc l'aire de manoeuvre plus les aires de trafic mais pas les bâtiments adjacents .un 'programme de sûreté' n'est pas une zone .il nous reste donc côté piste cp qui est l'aire de mouvement et la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents d'un aérodrome dont l'accès est réglementé annex 17 voir 'airside' .il existe aussi le côté ville cv qui correspond aux parties d'un aéroport y compris la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents qui ne se trouvent pas du côté piste exemple 154 Côté piste.

Question 26-9 : Le papi est constitué ?

Par une barre de 4 feux à secteurs ou d'éléments doubles également espacés

Voici le fonctionnement d'un papi . 776.papi precision approach path indicator .. oaci annexe 14 aérodromes .papi.description.5 3 5 24 le dispositif papi sera constitué par une barre de flanc formée de quatre ensembles lumineux à transition franche à lampes multiples ou à lampes individuelles groupées par paires également espacés il sera situé sur le côté gauche de la piste à moins que cette disposition ne soit physiquement impossible . note lorsqu'une piste est utilisée par des aéronefs qui exigent un guidage visuel en roulis non assuré par d'autres moyens extérieurs il est possible d'installer une deuxième barre de flanc de l'autre côté de la piste .5 3 5 26 la barre de flanc d'un papi sera construite et disposée de manière qu'un pilote qui exécute une approche et dont l'avion se trouve .a sur la pente d'approche ou tout près de celle ci voie les deux ensembles les plus rapprochés de la piste en rouge et les deux ensembles les plus éloignés de la piste en blanc .b au dessus de la pente d'approche voie l'ensemble le plus rapproché de la piste en rouge et les trois ensembles les plus éloignés de la piste en blanc et plus au dessus voie tous les ensembles en blanc .c au dessous de la pente d'approche voie les trois ensembles les plus rapprochés de la piste en rouge et l'ensemble le plus éloigné de la piste en blanc et plus au dessous voie tous les ensembles en rouge exemple 158 Par une barre de 4 feux à secteurs ou d'éléments doubles, également espacés.

Question 26-10 : Le balisage lumineux des bords de piste est matérialisé par des feux de couleur ?

Blanche

Le bleu est pour la couleur des bords de taxiway . 774 exemple 162 Blanche.

Question 26-11 : Le prolongement d'arrêt est une aire rectangulaire au sol située à l'extrémité de piste et aménagée de façon à ce qu'un aéronef ?

Au décollage puisse s'arrêter en cas d'arrêt décollage

Prolongement d'arrêt .aire rectangulaire définie au sol coaxiale à la piste adjacente à l'une de ses extrémités et aménagée de façon à permettre à un aéronef de terminer sa manoeuvre de décollage interrompu dite d'accélération arrêt et de pouvoir le faire sans subir de dommage .le prolongement d'arrêt n'est pas aménagé pour qu'un aéronef à l'atterrissage puisse s'y arrêter l'équipage d'un aéronef à l'atterrissage a déjà pris en compte différents facteurs pour palier les pannes de reverse ou la contamination de la piste voir aussi un vent de face moins fort que prévu une masse légèrement supérieure à celle prévue un point de touché un peu tardif etc .ces facteurs sont de 0 7 pour les turbopropulseurs 0 6 pour les avions à réactions 0 15 pour une piste contaminée .bien entendu il y a des limites comme l'airbus a340 d'air france à toronto ou l'a340 d'ibéria à quito mais dans l'ensemble la plupart des vols s'arrêtent dans les limites de la piste s'ils finissent parfois sur le prolongement d'arrêt s'il existe c'est tant mieux pour eux mais on ne peut pas tenir compte de l'existence du prolongement d'arrêt dans les calculs pour l'atterrissage . 787. dans les deux cas il n'y a heureusement pas eu de victimes exemple 166 Au décollage puisse s'arrêter en cas d'arrêt décollage.

Question 26-12 : L'haltère blanche avec les deux bandes noires perpendiculaires indique que ?

Le roulage n'est pas limité aux voies de circulation

Img789.le décollage et l'atterrissage doivent se faire sur la ou les pistes le roulage peut se faire n'importe où exemple 170 Le roulage n'est pas limité aux voies de circulation.

Question 26-13 : Distances déclarées .la 'toda' est ?

La distance de roulement utilisable au décollage augmentée de la longueur du prolongement dégagé s'il y en a un

Toda take off distance available .oaci annexe 14 . distances déclarées .a distance de roulement utilisable au décollage tora longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d'un avion au décollage .b distance utilisable au décollage toda distance de roulement utilisable au décollage augmentée de la longueur du prolongement dégagé s'il y en a un .c distance utilisable pour l'accélération arrêt asda distance de roulement utilisable au décollage augmentée de la longueur du prolongement d'arrêt s'il y en a un .d distance utilisable à l'atterrissage lda longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d'un avion à l'atterrissage . 768. prolongement dégagé cwy aire rectangulaire définie au sol ou sur l'eau placée sous le contrôle de l'autorité compétente et choisie ou aménagée de manière à constituer une aire convenable au dessus de laquelle un avion peut exécuter une partie de la montée initiale jusqu'à une hauteur spécifiée exemple 174 La distance de roulement utilisable au décollage, augmentée de la longueur du prolongement dégagé, s'il y en a un.

Question 26-14 : Balisage lumineux des objets .les feux d'obstacle à basse intensité disposés sur des véhicules autres que ceux associés aux situations d'urgence ou à la sécurité seront des feux ?

Jaunes à éclats

Icao annex 14 aerodromes volume 1 .chapter 6 visual aids for denoting obstacles.6 3 25 low intensity obstacle lights displayed on vehicles associated with emergency or security shall be flashing blue and those displayed on other vehicles shall be flashing yellow exemple 178 Jaunes à éclats.

Question 26-15 : Dispositif lumineux d'approche de précision .un dispositif lumineux d'approche de précision catégorie i sera constitué par une rangée de feux disposée dans le prolongement de l'axe de piste et s'étendant sur une distance de ?

900 m ainsi que d'une barre transversale de feux de 30 m de longueur située à 300 m du seuil de piste

Img778

Question 26-16 : Aides visuelles à la navigation feux d'extrémité de piste .la couleur des feux fixes unidirectionnels d'extrémité de fin de piste est ?

Rouge

Annexe 14 . 5 3 11 feux d'extrémité de piste .emploi.5 3 11 1 des feux d'extrémité de piste seront installés sur les pistes dotées de feux de bord de piste .emplacement.5 3 11 2 les feux d'extrémité de piste seront disposés sur une ligne perpendiculaire à l'axe de la piste aussi près que possible de l'extrémité de la piste et en tout cas à 3 m au plus de cette extrémité à l'extérieur de la piste .caracteristiques.5 3 11 4 les feux d'extrémité de piste seront des feux fixes unidirectionnels émettant un faisceau rouge en direction de la piste l'intensité et l'ouverture de faisceau des feux seront suffisantes pour les conditions de visibilité et de luminosité ambiante dans lesquelles la piste est destinée à être utilisée exemple 186 Rouge.

Question 26-17 : Aides visuelles à la navigation feux de seuil de piste .la couleur des feux fixes unidirectionnels de seuil de piste et de barre de flanc est ?

Verte

Annexe 14 'aerodromes' .characteristics of runway threshold and wing bar lights .5 3 10 9 runway threshold and wing bar lights shall be fixed unidirectional lights showing green in the direction of approach to the runway the intensity and beam spread of the lights shall be adequate for the conditions of visibility and ambient light in which use of the runway is intended

Question 26-18 : Une double croix blanche disposée horizontalement dans l'air à signaux indique ?

Des vols de planeur sont en cours

Img791.vols de planeur en cours au dessus de l'aérodrome exemple 194 Des vols de planeur sont en cours.

Question 26-19 : Signaux visuels au sol .un panneau horizontal blanc en forme d'haltère comportant une bande noire perpendiculaire à la barre transversale dans chacune des extrémités circulaires de l'haltère indique lorsqu'il est disposé sur l'aire à signaux ?

Qu'il est prescrit aux aéronefs d'atterrir et de décoller sur les pistes seulement mais que les autres manoeuvres peuvent être effectuées ailleurs que sur les pistes et voies de circulation

Oaci annexe 2 règles de l'air . 789.4 2 signaux visuels au sol.4 2 3 2 un panneau horizontal blanc en forme d'haltère comportant une bande noire perpendiculaire à la barre transversale dans chacune des extrémités circulaires de l'haltère indique lorsqu'il est disposé sur l'aire à signaux qu'il est prescrit aux aéronefs d'atterrir et de décoller sur les pistes seulement mais que les autres manoeuvres peuvent être effectuées ailleurs que sur les pistes et voies de circulation exemple 198 Qu'il est prescrit aux aéronefs d'atterrir et de décoller sur les pistes seulement, mais que les autres manoeuvres peuvent être effectuées ailleurs que sur les pistes et voies de circulation.

Question 26-20 : Règles de l'air signaux visuels au sol .lorsqu'elle est placée sur l'aire à signaux ou disposée à l'extrémité de la piste en service une flèche de couleur voyante dirigée vers la droite indique ?

Que dans le sens de la piste les virages doivent être exécutés à droite avant l'atterrissage et après le décollage

Oaci annexe 2 règles de l'air . 792.4 2 signaux visuels au sol.4 2 6 circulation à droite.une flèche de couleur voyante dirigée vers la droite placée sur l'air à signaux ou disposée horizontalement à l'extrémité de la piste ou de la bande en service indique que les virages doivent être exécutés à droite avant l'atterrissage et après le décollage exemple 202 Que dans le sens de la piste, les virages doivent être exécutés à droite avant l'atterrissage et après le décollage.

Question 26-21 : Qu'est ce qu'une 'barrette' ?

Trois feux au sol ou plus proches les uns des autres apparaissant comme une barre de feux

Les flèches blanches vous indiquent des regroupements de trois feux et plus proches les uns des autres apparaissant comme une barre de feux . 793.ce sont des 'barrettes' exemple 206 Trois feux au sol ou plus, proches les uns des autres, apparaissant comme une barre de feux.

Question 26-22 : Rampe d'approche .la longueur de la rampe d'approche d'une piste sur laquelle sont effectuées des approches de précision de cat ii est ?

900 m

exemple 210 900 m.

Question 26-23 : Quelle 'code lettre' doit être choisi pour identifier un taxiway qui peut être utilisé par un avion ayant un empattement de 15 m ?

Lettre code 'c'

Code letter/ taxiway width .'a' 7 5 m.'b' 10 5 m.'c' 15 m si la voie de relation est destinée aux avions dont l'empattement est inférieurà 18 m .18 m si la voie de relation est destinée aux avions dont l'empattement est égal ou supérieur à 18 m .'d' 18 m si la voie de relation est destinée aux avions dont la largeur hors tout du train principal est inférieure à 9 m .23 m si la voie de relation est destinée aux avions dont la largeur hors tout du train principal est supérieure ou égale à 9 m .'e' 23 m exemple 214 Lettre code 'c'.

Question 26-24 : La proposition décrivant une rampe d'approche lumineuse cat i complète 'calvert' est ?

5 barres transversales une ligne axiale avec 3 2 et 1 rangés de lampe par groupe

Img794.la longueur de la ligne d'approche est de 900 m en configuration dite normale laquelle schématisée ci dessus comprend . une ligne axiale composée tous les 30 m de . > un seul feu sur ses 300 premiers mètres . > un groupe de deux feux sur ses 300 m intermédiaires . > un groupe de trois feux sur ses 300 derniers mètres . un ensemble de barres transversales à 150 m 300m 450 m 600 m et 750 m complétant respectivement la ligne axiale de deux fois quatre cinq six sept et huit feux . 795.diagramme ci dessus avec les barres transversales le pilote peut facilement interpréter sa position dans un environnement de faible visibilité et/ou de nuit exemple 218 5 barres transversales, une ligne axiale avec 3, 2 et 1 rangés de lampe par groupe.

Question 26-25 : L'annexe à la convention de l'oaci spécifie que les dimensions des aérodromes sont codées selon le type de piste . quelle est la largeur minimale d'une piste dont le code de piste est 4 ?

45 mètres

Youkounkunz .chiffre de code 1 18 à 23m.chiffre de code 2 23 à 30m.chiffre de code 3 30 à 45m.chiffre de code 4 45 à 60m..width of runways annex 14 volume 1 . 3 1 10 recommendation the width of a runway should be not less than the appropriate dimension specified in the following tabulation .. exemple 222 45 mètres

Question 26-26 : Des croix blanches ou jaunes peintes ou situées aux seuils et sur la piste indiquent ?

Cette piste est fermée l'atterrissage est interdit

Oaci annexe 14 . 7 1 pistes et voies de circulation fermées en totalité ou en partie .7 1 4 caractéristiques. .les marques seront de couleur blanche dans le cas d'une piste et jaune dans le cas d'une voie de circulation .exemple . 797.unité mobile . 796 exemple 226 Cette piste est fermée, l'atterrissage est interdit.

Question 26-27 : La densité de la circulation d'aérodrome est dite 'forte' lorsque le nombre de mouvements à l'heure est généralement supérieur à ?

35

exemple 230 35

Question 26-28 : Dans le code de référence d'une piste la lettre de référence identifie ?

L'envergure de l'aéronef et la distance entre les bords extérieurs des roues du train principal

exemple 234 L'envergure de l'aéronef et la distance entre les bords extérieurs des roues du train principal.

Question 26-29 : Les marquages instructions obligatoires sur un aérodrome devrait être des couleurs suivantes ?

Inscription blanche sur fond rouge

Oaci annexe 14 aerodromes volume 1 . caractéristiques .5 4 2 12 les panneaux d'obligation porteront une inscription blanche sur fond rouge . 798.vous pouvez noter des inscriptions 'jaune sur fond noir' sur l'exemple de l'annexe 14 mais le texte indique . emploi 5 4 2 1 un panneau d'obligation sera installé pour identifier un emplacement au delà duquel un aéronef circulant au sol où un véhicule ne passera pas à moins d'y être autorisé par la tour de contrôle d'aérodrome . .5 4 2 2 les panneaux d'obligation comprendront les panneaux d'identification de piste les panneaux de point d'attente de catégorie i ii ou iii les panneaux de point d'attente avant piste les panneaux de point d'attente sur voie de service et les panneaux d'entrée interdite .5 4 2 3 À une intersection voie de circulation/piste ou à une intersection de pistes une marque de point d'attente avant piste conforme au schéma a sera complétée par un panneau d'identification de piste . .5 4 2 4 une marque de point d'attente avant piste conforme au schéma b sera complétée par un panneau indicateur de point d'attente de catégorie i ii ou iii . .5 4 2 5 une marque de point d'attente avant piste conforme au schéma a placée à un point d'attente avant piste implanté conformément au § 3 12 3 sera complétée par un panneau de point d'attente avant piste exemple 238 Inscription blanche sur fond rouge.

Question 26-30 : Une bande de piste est ?

Une aire qui permet de réduire les risques de dommages matériels au cas où un avion sortirait de la piste

Oaci annexe 14 .1 1 définitions. une bande de piste aire définie dans laquelle sont compris la piste ainsi que le prolongement d'arrêt si un tel prolongement est aménagé et qui est destinée .a à réduire les risques de dommages matériels au cas où un avion sortirait de la piste .b à assurer la protection des avions qui survolent cette aire au cours des opérations de décollage ou d'atterrissage

Question 26-31 : Quel est le nom de la voie de circulation raccordée à une piste suivant un angle aigu et conçue de façon à permettre à un aéronef qui atterrit de dégager la piste à une vitesse plus élevée que celle permise par les autres voies de sortie permettant ainsi de réduire au minimum la durée ?

Voie de sortie rapide

Annex 14 aérodrome voie de sortie rapide . 799 exemple 246 Voie de sortie rapide.

Question 26-32 : L'aire d'emploi du radioaltimètre s'étend avant le seuil de piste sur une distance d'au moins ?

300 m

Oaci annexe 14 aérodromes . 3 8 aire d'emploi du radioaltimètre . généralités .3 8 1 recommandation il est recommandé d'établir une aire d'emploi du radioaltimètre dans l'aire d'avant seuil des pistes avec approche de précision . longueur de l'aire .3 8 2 recommendation il est recommandé que l'aire d'emploi du radioaltimètre s'étende sur une distance d'au moins 300 m avant le seuil . largeur de l'aire .3 8 3 recommandation il est recommandé que l'aire d'emploi du radioaltimètre ait une largeur d'au moins 60 m de part et d'autre du prolongement de l'axe de la piste toutefois lorsque des circonstances particulières le justifient on pourra réduire cette largeur à un minimum de 30 m si une étude aéronautique indique qu'une telle réduction ne compromettra pas la sécurité de l'exploitation des aéronefs .et . 4 3 aire d'emploi du radioaltimètre .pour les avions qui font des approches au pilote automatique et des atterrissages automatiques par tous les temps il est souhaitable d'éviter les changements de pente ou de les limiter au strict minimum sur une aire rectangulaire d'au moins 300 m de longueur située avant le seuil d'une piste avec approche de précision l'aire devrait être symétrique par rapport au prolongement de l'axe de la piste et avoir une largeur d'environ 120 m lorsque des circonstances particulières le justifient on peut réduire cette largeur à un minimum de 60 m si une étude aéronautique indique qu'une telle réduction ne compromettra pas la sécurité de l'exploitation des aéronefs en effet ces avions sont équipés d'un radioaltimètre pour le guidage final en hauteur et en arrondi et lorsque l'avion est à la verticale du terrain situé juste en amont du seuil le radioaltimètre commence à fournir des indications au pilote automatique pour l'arrondi automatique lorsque les changements de pente ne peuvent être évités le taux de variation entre deux pentes consécutives ne devrait pas dépasser 2 % sur 30 m exemple 250 300 m.

Question 26-33 : Dispositif lumineux d'approche .la longueur d'un dispositif lumineux d'approche simplifié situé dans le prolongement de l'axe de piste est d'au moins ?

420 m

Oaci annexe 14 aérodromes . dispositif lumineux d'approche simplifié . . emplacement .5 3 4 2 un dispositif lumineux d'approche simplifié sera constitué par une rangée de feux disposée dans le prolongement de l'axe de piste et s'étendant si possible sur une distance d'au moins 420 m à partir du seuil et par une barre transversale de feux de 18 m ou 30 m de longueur située à 300 m du seuil .5 3 4 3 les feux formant la barre transversale seront autant que possible en ligne droite suivant une horizontale perpendiculairement au prolongement de l'axe de piste et symétriquement par rapport à celui ci les feux de la barre transversale seront espacés de façon à produire un effet linéaire toutefois quand on utilise une barre transversale de 30 m des vides pourront être ménagés de part et d'autre de la ligne axiale ces vides n'excéderont pas une valeur minimale .compatible avec les besoins locaux et aucun d'eux ne dépassera 6 m exemple 254 420 m.

Question 26-34 : La couleur du numéro d'une piste sur une piste en dur devrait être ?

Blanc

Icao annex 14 aerodromes volume 1 .5 2 marques. .5 2 1 4 les marques de piste seront de couleur blanche .5 2 1 5 les marques des voies de circulation les marques des aires de demi tour sur piste et les marques de poste de stationnement d'aéronef seront de couleur jaune .5 2 1 6 les lignes de sécurité d'aire de trafic seront de couleur bien visible contrastant avec la couleur utilisée pour les marques de poste de stationnement d'aéronef . 773.la couleur du marquage de piste devrait être le blanc on ne parle pas des voies de circulation du seuil décalé ni du prolongement d'arrêt/zone anti souffle bandes jaunes exemple 258 Blanc.

Question 26-35 : L'annexe 14 de la convention internationale de l'aviation civile contient les sarps pour ?

Les aérodromes

Standard and recommended practices sarps exemple 262 Les aérodromes.

Question 26-36 : Une description détaillée des aides visuelles au sol peut être trouvée dans ?

L'annexe 14

exemple 266 L'annexe 14.

Question 26-37 : Un panneau d'entrÉe interdite doit être disposé à l'entrée de l'aire dont l'accès est interdit dans la mesure du possible les panneaux d'interdictions seront disposés ?

De chaque côté de la voie de circulation

Oaci annexe 14 aérodromes . emplacement .5 4 2 10 un panneau d'entrÉe interdite sera disposé à l'entrée de l'aire dont l'accès est interdit de chaque côté de la voie de circulation comme le voit le pilote exemple 270 De chaque côté de la voie de circulation.

Question 26-38 : Annexe 14 aérodromes .la hauteur des panneaux sur l'aire de mouvement est défini pour ?

Laisser une garde suffisante aux hélices et aux nacelles des réacteurs

exemple 274 Laisser une garde suffisante aux hélices et aux nacelles des réacteurs.

Question 26-39 : Annexe 14 aérdromes .la hauteur des balises de bord de piste est défini pour ?

Laisser une garde suffisante aux hélices et aux nacelles des réacteurs

exemple 278 Laisser une garde suffisante aux hélices et aux nacelles des réacteurs.

Question 26-40 : Distances déclarées .la distance de roulement utilisable au décollage tora est ?

La longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d'un avion au décollage

Oaci annexe 14 aérodromes . distances déclarées .a distance de roulement utilisable au décollage tora longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d'un avion au décollage .b distance utilisable au décollage toda distance de roulement utilisable au décollage augmentée de la longueur du prolongement dégagé s'il y en a un .c distance utilisable pour l'accélération arrêt asda distance de roulement utilisable au décollage augmentée de la longueur du prolongement d'arrêt s'il y en a un .d distance utilisable à l'atterrissage lda longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d'un avion à l'atterrissage exemple 282 La longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d'un avion au décollage.


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999 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Cca theorique examen 26