Question 26-1 : Dans une approche de catégorie i pour le système lumineux la première la deuxième et la troisième source de lumière de la ligne centrale ont une longueur de ? [ Brevet visibilité ]

Question 26-2 : Les feux de la ligne axiale d'une voie de circulation autres que ceux d'une sortie de piste sont ?

Des feux fixes de couleur verte.

Img774

Question 26-3 : Les feux des bords des voies de circulations doivent être ?

Fixes de couleur bleue.

Img774

Question 26-4 : Abréviationsl'abréviation 'papi' signifie ?

Precision approach path indicator indicateur de trajectoire d'approche de précision .

Voici le fonctionnement d'un papi 776papi precision approach path indicator oaci annexe 14 aérodromes papidescription53524 le dispositif papi sera constitué par une barre de flanc formée de quatre ensembles lumineux à transition franche à lampes multiples ou à lampes individuelles groupées par paires également espacés il sera situé sur le côté gauche de la piste à moins que cette disposition ne soit physiquement impossible note lorsqu'une piste est utilisée par des aéronefs qui exigent un guidage visuel en roulis non assuré par d'autres moyens extérieurs il est possible d'installer une deuxième barre de flanc de l'autre côté de la piste 53526 la barre de flanc d'un papi sera construite et disposée de manière qu'un pilote qui exécute une approche et dont l'avion se trouve a sur la pente d'approche ou tout près de celle ci voie les deux ensembles les plus rapprochés de la piste en rouge et les deux ensembles les plus éloignés de la piste en blanc b au dessus de la pente d'approche voie l'ensemble le plus rapproché de la piste en rouge et les trois ensembles les plus éloignés de la piste en blanc et plus au dessus voie tous les ensembles en blanc c au dessous de la pente d'approche voie les trois ensembles les plus rapprochés de la piste en rouge et l'ensemble le plus éloigné de la piste en blanc et plus au dessous voie tous les ensembles en rouge

Question 26-5 : Sauvetage et lutte contre l'incendie la catégorie d'aérodrome qui détermine le niveau d'équipements de sauvetage et de lutte contre l'incendie est basée sur ?

La longueur et la largeur du fuselage des avions les plus longs qui utilisent normalement l'aérodrome.

Oaci annexe 14 aérodromes 925 la catégorie d'aérodrome sera déterminée à l'aide du tableau 9 1 et sera fondée sur la longueur et la largeur du fuselage des avions les plus longs qui utilisent normalement l'aérodrome 785

Question 26-6 : Le code de référence d'aérodrome est un code composé de 2 éléments qui est en relation avec les performances les caractéristiques et les dimensions des aéronefs lequel des éléments ci dessous correspond à une combinaison de chiffre et de lettre possible ?

2b.

Oaci annexe 14 161 un code de référence d'aérodrome chiffre et lettre de code choisi à des fins de planification d'aérodrome sera déterminé conformément aux caractéristiques des avions auxquels une installation d'aérodrome est destinée162 les chiffres et les lettres du code de référence d'aérodrome auront les significations indiquées au tableau 1 1163 le chiffre de code correspondant à l'élément 1 sera déterminé d'après le tableau 1 1 en choisissant le chiffre de code correspondant à la plus grande des distances de référence des avions auxquels la piste est destinée 164 la lettre de code correspondant à l'élément 2 sera déterminée d'après le tableau 1 1 en choisissant la lettre de code qui correspond à l'envergure la plus grande des avions auxquels l'installation est destinée 765

Question 26-7 : La largeur maximale d'une voie de circulation devant être utilisée par un aéronef d'empattement inférieur à 18 m est de ?

15 m.

Cette question n'est pas présente dans la base jaa uk elle est 100% française tombé aux examens en france et il faut reconnaitre qu'elle ne vous apporte aucune connaissance utile pour votre carrière de pilote

Question 26-8 : Sûreté définitionsla zone qui comprend l'aire de mouvement d'un aérodrome et la totalité ou une partie des terrains et bâtiments adjacents et dont l'accès est contrôlé se nomme ?

Côté piste.

Définition de l'annexe 17 côté piste l'aire de mouvement d'un aéroport et la totalité ou une partie des terrains et bâtiments adjacents dont l'accès est contrôléc'est l'aire de manoeuvre qui est comprise dans l'aire de mouvement et pas l'inversel'aire de mouvement comprend donc l'aire de manoeuvre plus les aires de trafic mais pas les bâtiments adjacentsun 'programme de sûreté' n'est pas une zone il nous reste donc côté piste cp qui est l'aire de mouvement et la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents d'un aérodrome dont l'accès est réglementé annex 17 voir 'airside' il existe aussi le côté ville cv qui correspond aux parties d'un aéroport y compris la totalité ou une partie des terrains et des bâtiments adjacents qui ne se trouvent pas du côté piste

Question 26-9 : Le papi est constitué ?

Par une barre de 4 feux à secteurs ou d'éléments doubles également espacés.

Voici le fonctionnement d'un papi 776papi precision approach path indicator oaci annexe 14 aérodromes papidescription53524 le dispositif papi sera constitué par une barre de flanc formée de quatre ensembles lumineux à transition franche à lampes multiples ou à lampes individuelles groupées par paires également espacés il sera situé sur le côté gauche de la piste à moins que cette disposition ne soit physiquement impossible note lorsqu'une piste est utilisée par des aéronefs qui exigent un guidage visuel en roulis non assuré par d'autres moyens extérieurs il est possible d'installer une deuxième barre de flanc de l'autre côté de la piste 53526 la barre de flanc d'un papi sera construite et disposée de manière qu'un pilote qui exécute une approche et dont l'avion se trouve a sur la pente d'approche ou tout près de celle ci voie les deux ensembles les plus rapprochés de la piste en rouge et les deux ensembles les plus éloignés de la piste en blanc b au dessus de la pente d'approche voie l'ensemble le plus rapproché de la piste en rouge et les trois ensembles les plus éloignés de la piste en blanc et plus au dessus voie tous les ensembles en blanc c au dessous de la pente d'approche voie les trois ensembles les plus rapprochés de la piste en rouge et l'ensemble le plus éloigné de la piste en blanc et plus au dessous voie tous les ensembles en rouge

Question 26-10 : Le balisage lumineux des bords de piste est matérialisé par des feux de couleur ?

Blanche.

Le bleu est pour la couleur des bords de taxiway 774

Question 26-11 : Le prolongement d'arrêt est une aire rectangulaire au sol située à l'extrémité de piste et aménagée de façon à ce qu'un aéronef ?

Au décollage puisse s'arrêter en cas d'arrêt décollage.

Prolongement d'arrêt aire rectangulaire définie au sol coaxiale à la piste adjacente à l'une de ses extrémités et aménagée de façon à permettre à un aéronef de terminer sa manoeuvre de décollage interrompu dite d'accélération arrêt et de pouvoir le faire sans subir de dommagele prolongement d'arrêt n'est pas aménagé pour qu'un aéronef à l'atterrissage puisse s'y arrêter l'équipage d'un aéronef à l'atterrissage a déjà pris en compte différents facteurs pour palier les pannes de reverse ou la contamination de la piste voir aussi un vent de face moins fort que prévu une masse légèrement supérieure à celle prévue un point de touché un peu tardif etc ces facteurs sont de 07 pour les turbopropulseurs 06 pour les avions à réactions 015 pour une piste contaminéebien entendu il y a des limites comme l'airbus a340 d'air france à toronto ou l'a340 d'ibéria à quito mais dans l'ensemble la plupart des vols s'arrêtent dans les limites de la piste s'ils finissent parfois sur le prolongement d'arrêt s'il existe c'est tant mieux pour eux mais on ne peut pas tenir compte de l'existence du prolongement d'arrêt dans les calculs pour l'atterrissage 787 dans les deux cas il n'y a heureusement pas eu de victimes

Question 26-12 : L'haltère blanche avec les deux bandes noires perpendiculaires indique que ?

Le roulage n'est pas limité aux voies de circulation.

Img789le décollage et l'atterrissage doivent se faire sur la ou les pistes le roulage peut se faire n'importe où

Question 26-13 : Distances déclaréesla 'toda' est ?

La distance de roulement utilisable au décollage augmentée de la longueur du prolongement dégagé s'il y en a un.

Toda take off distance availableoaci annexe 14 distances déclarées a distance de roulement utilisable au décollage tora longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d'un avion au décollageb distance utilisable au décollage toda distance de roulement utilisable au décollage augmentée de la longueur du prolongement dégagé s'il y en a unc distance utilisable pour l'accélération arrêt asda distance de roulement utilisable au décollage augmentée de la longueur du prolongement d'arrêt s'il y en a und distance utilisable à l'atterrissage lda longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d'un avion à l'atterrissage 768 prolongement dégagé cwy aire rectangulaire définie au sol ou sur l'eau placée sous le contrôle de l'autorité compétente et choisie ou aménagée de manière à constituer une aire convenable au dessus de laquelle un avion peut exécuter une partie de la montée initiale jusqu'à une hauteur spécifiée

Question 26-14 : Balisage lumineux des objetsles feux d'obstacle à basse intensité disposés sur des véhicules autres que ceux associés aux situations d'urgence ou à la sécurité seront des feux ?

Jaunes à éclats.

Icao annex 14 aerodromes volume 1 chapter 6 visual aids for denoting obstacles6325 low intensity obstacle lights displayed on vehicles associated with emergency or security shall be flashing blue and those displayed on other vehicles shall be flashing yellow

Question 26-15 : Dispositif lumineux d'approche de précisionun dispositif lumineux d'approche de précision catégorie i sera constitué par une rangée de feux disposée dans le prolongement de l'axe de piste et s'étendant sur une distance de ?

Question 26-16 : Aides visuelles à la navigation feux d'extrémité de pistela couleur des feux fixes unidirectionnels d'extrémité de fin de piste est ?

Rouge.

Annexe 14 5311 feux d'extrémité de piste emploi53111 des feux d'extrémité de piste seront installés sur les pistes dotées de feux de bord de pisteemplacement53112 les feux d'extrémité de piste seront disposés sur une ligne perpendiculaire à l'axe de la piste aussi près que possible de l'extrémité de la piste et en tout cas à 3 m au plus de cette extrémité à l'extérieur de la pistecaracteristiques53114 les feux d'extrémité de piste seront des feux fixes unidirectionnels émettant un faisceau rouge en direction de la piste l'intensité et l'ouverture de faisceau des feux seront suffisantes pour les conditions de visibilité et de luminosité ambiante dans lesquelles la piste est destinée à être utilisée

Question 26-17 : Aides visuelles à la navigation feux de seuil de pistela couleur des feux fixes unidirectionnels de seuil de piste et de barre de flanc est ?

Question 26-18 : Une double croix blanche disposée horizontalement dans l'air à signaux indique ?

Des vols de planeur sont en cours.

Img791vols de planeur en cours au dessus de l'aérodrome

Question 26-19 : Signaux visuels au solun panneau horizontal blanc en forme d'haltère comportant une bande noire perpendiculaire à la barre transversale dans chacune des extrémités circulaires de l'haltère indique lorsqu'il est disposé sur l'aire à signaux ?

Qu'il est prescrit aux aéronefs d'atterrir et de décoller sur les pistes seulement mais que les autres manoeuvres peuvent être effectuées ailleurs que sur les pistes et voies de circulation.

Oaci annexe 2 règles de l'air 78942 signaux visuels au sol4232 un panneau horizontal blanc en forme d'haltère comportant une bande noire perpendiculaire à la barre transversale dans chacune des extrémités circulaires de l'haltère indique lorsqu'il est disposé sur l'aire à signaux qu'il est prescrit aux aéronefs d'atterrir et de décoller sur les pistes seulement mais que les autres manoeuvres peuvent être effectuées ailleurs que sur les pistes et voies de circulation

Question 26-20 : Règles de l'air signaux visuels au sollorsqu'elle est placée sur l'aire à signaux ou disposée à l'extrémité de la piste en service une flèche de couleur voyante dirigée vers la droite indique ?

Que dans le sens de la piste les virages doivent être exécutés à droite avant l'atterrissage et après le décollage.

Oaci annexe 2 règles de l'air 79242 signaux visuels au sol426 circulation à droiteune flèche de couleur voyante dirigée vers la droite placée sur l'air à signaux ou disposée horizontalement à l'extrémité de la piste ou de la bande en service indique que les virages doivent être exécutés à droite avant l'atterrissage et après le décollage

Question 26-21 : Qu'est ce qu'une 'barrette' ?

Trois feux au sol ou plus proches les uns des autres apparaissant comme une barre de feux.

Les flèches blanches vous indiquent des regroupements de trois feux et plus proches les uns des autres apparaissant comme une barre de feux 793ce sont des 'barrettes'

Question 26-22 : Rampe d'approchela longueur de la rampe d'approche d'une piste sur laquelle sont effectuées des approches de précision de cat ii est ?

900 m.

Question 26-23 : Quelle 'code lettre' doit être choisi pour identifier un taxiway qui peut être utilisé par un avion ayant un empattement de 15 m ?

Lettre code 'c'.

Code letter taxiway width 'a' 75 m'b' 105 m'c' 15 m si la voie de relation est destinée aux avions dont l'empattement est inférieurà 18 m 18 m si la voie de relation est destinée aux avions dont l'empattement est égal ou supérieur à 18 m'd' 18 m si la voie de relation est destinée aux avions dont la largeur hors tout du train principal est inférieure à 9 m 23 m si la voie de relation est destinée aux avions dont la largeur hors tout du train principal est supérieure ou égale à 9 m'e' 23 m

Question 26-24 : La proposition décrivant une rampe d'approche lumineuse cat i complète 'calvert' est ?

5 barres transversales une ligne axiale avec 3 2 et 1 rangés de lampe par groupe.

Img794la longueur de la ligne d'approche est de 900 m en configuration dite normale laquelle schématisée ci dessus comprend une ligne axiale composée tous les 30 m de > un seul feu sur ses 300 premiers mètres > un groupe de deux feux sur ses 300 m intermédiaires > un groupe de trois feux sur ses 300 derniers mètres un ensemble de barres transversales à 150 m 300m 450 m 600 m et 750 m complétant respectivement la ligne axiale de deux fois quatre cinq six sept et huit feux 795diagramme ci dessus avec les barres transversales le pilote peut facilement interpréter sa position dans un environnement de faible visibilité etou de nuit

Question 26-25 : L'annexe à la convention de l'oaci spécifie que les dimensions des aérodromes sont codées selon le type de piste quelle est la largeur minimale d'une piste dont le code de piste est 4 ?

45 mètres.

Youkounkunz chiffre de code 1 18 à 23mchiffre de code 2 23 à 30mchiffre de code 3 30 à 45mchiffre de code 4 45 à 60mwidth of runways annex 14 volume 1 3110 recommendation the width of a runway should be not less than the appropriate dimension specified in the following tabulation

Question 26-26 : Des croix blanches ou jaunes peintes ou situées aux seuils et sur la piste indiquent ?

Cette piste est fermée l'atterrissage est interdit.

Oaci annexe 14 71 pistes et voies de circulation fermées en totalité ou en partie 714 caractéristiquesles marques seront de couleur blanche dans le cas d'une piste et jaune dans le cas d'une voie de circulationexemple 797unité mobile 796

Question 26-27 : La densité de la circulation d'aérodrome est dite 'forte' lorsque le nombre de mouvements à l'heure est généralement supérieur à ?

35.

Question 26-28 : Dans le code de référence d'une piste la lettre de référence identifie ?

L'envergure de l'aéronef et la distance entre les bords extérieurs des roues du train principal.

Question 26-29 : Les marquages instructions obligatoires sur un aérodrome devrait être des couleurs suivantes ?

Inscription blanche sur fond rouge.

Oaci annexe 14 aerodromes volume 1 caractéristiques 54212 les panneaux d'obligation porteront une inscription blanche sur fond rouge 798vous pouvez noter des inscriptions 'jaune sur fond noir' sur l'exemple de l'annexe 14 mais le texte indique emploi 5421 un panneau d'obligation sera installé pour identifier un emplacement au delà duquel un aéronef circulant au sol où un véhicule ne passera pas à moins d'y être autorisé par la tour de contrôle d'aérodrome 5422 les panneaux d'obligation comprendront les panneaux d'identification de piste les panneaux de point d'attente de catégorie i ii ou iii les panneaux de point d'attente avant piste les panneaux de point d'attente sur voie de service et les panneaux d'entrée interdite5423 à une intersection voie de circulationpiste ou à une intersection de pistes une marque de point d'attente avant piste conforme au schéma a sera complétée par un panneau d'identification de piste 5424 une marque de point d'attente avant piste conforme au schéma b sera complétée par un panneau indicateur de point d'attente de catégorie i ii ou iii 5425 une marque de point d'attente avant piste conforme au schéma a placée à un point d'attente avant piste implanté conformément au § 3123 sera complétée par un panneau de point d'attente avant piste

Question 26-30 : Une bande de piste est ?

Question 26-31 : Quel est le nom de la voie de circulation raccordée à une piste suivant un angle aigu et conçue de façon à permettre à un aéronef qui atterrit de dégager la piste à une vitesse plus élevée que celle permise par les autres voies de sortie permettant ainsi de réduire au minimum la durée d'occupation ?

Voie de sortie rapide.

Annex 14 aérodrome voie de sortie rapide 799

Question 26-32 : L'aire d'emploi du radioaltimètre s'étend avant le seuil de piste sur une distance d'au moins ?

300 m.

Oaci annexe 14 aérodromes 38 aire d'emploi du radioaltimètre généralités 381 recommandation il est recommandé d'établir une aire d'emploi du radioaltimètre dans l'aire d'avant seuil des pistes avec approche de précision longueur de l'aire 382 recommendation il est recommandé que l'aire d'emploi du radioaltimètre s'étende sur une distance d'au moins 300 m avant le seuil largeur de l'aire 383 recommandation il est recommandé que l'aire d'emploi du radioaltimètre ait une largeur d'au moins 60 m de part et d'autre du prolongement de l'axe de la piste toutefois lorsque des circonstances particulières le justifient on pourra réduire cette largeur à un minimum de 30 m si une étude aéronautique indique qu'une telle réduction ne compromettra pas la sécurité de l'exploitation des aéronefset 43 aire d'emploi du radioaltimètre pour les avions qui font des approches au pilote automatique et des atterrissages automatiques par tous les temps il est souhaitable d'éviter les changements de pente ou de les limiter au strict minimum sur une aire rectangulaire d'au moins 300 m de longueur située avant le seuil d'une piste avec approche de précision l'aire devrait être symétrique par rapport au prolongement de l'axe de la piste et avoir une largeur d'environ 120 m lorsque des circonstances particulières le justifient on peut réduire cette largeur à un minimum de 60 m si une étude aéronautique indique qu'une telle réduction ne compromettra pas la sécurité de l'exploitation des aéronefs en effet ces avions sont équipés d'un radioaltimètre pour le guidage final en hauteur et en arrondi et lorsque l'avion est à la verticale du terrain situé juste en amont du seuil le radioaltimètre commence à fournir des indications au pilote automatique pour l'arrondi automatique lorsque les changements de pente ne peuvent être évités le taux de variation entre deux pentes consécutives ne devrait pas dépasser 2 % sur 30 m

Question 26-33 : Dispositif lumineux d'approchela longueur d'un dispositif lumineux d'approche simplifié situé dans le prolongement de l'axe de piste est d'au moins ?

420 m.

Oaci annexe 14 aérodromes dispositif lumineux d'approche simplifié emplacement 5342 un dispositif lumineux d'approche simplifié sera constitué par une rangée de feux disposée dans le prolongement de l'axe de piste et s'étendant si possible sur une distance d'au moins 420 m à partir du seuil et par une barre transversale de feux de 18 m ou 30 m de longueur située à 300 m du seuil 5343 les feux formant la barre transversale seront autant que possible en ligne droite suivant une horizontale perpendiculairement au prolongement de l'axe de piste et symétriquement par rapport à celui ci les feux de la barre transversale seront espacés de façon à produire un effet linéaire toutefois quand on utilise une barre transversale de 30 m des vides pourront être ménagés de part et d'autre de la ligne axiale ces vides n'excéderont pas une valeur minimale compatible avec les besoins locaux et aucun d'eux ne dépassera 6 m

Question 26-34 : La couleur du numéro d'une piste sur une piste en dur devrait être ?

Blanc.

Icao annex 14 aerodromes volume 1 52 marques5214 les marques de piste seront de couleur blanche5215 les marques des voies de circulation les marques des aires de demi tour sur piste et les marques de poste de stationnement d'aéronef seront de couleur jaune 5216 les lignes de sécurité d'aire de trafic seront de couleur bien visible contrastant avec la couleur utilisée pour les marques de poste de stationnement d'aéronef 773la couleur du marquage de piste devrait être le blanc on ne parle pas des voies de circulation du seuil décalé ni du prolongement d'arrêtzone anti souffle bandes jaunes

Question 26-35 : L'annexe 14 de la convention internationale de l'aviation civile contient les sarps pour ?

Les aérodromes.

Standard and recommended practices sarps

Question 26-36 : Une description détaillée des aides visuelles au sol peut être trouvée dans ?

L'annexe 14.

Question 26-37 : Un panneau d'entrée interdite doit être disposé à l'entrée de l'aire dont l'accès est interdit dans la mesure du possible les panneaux d'interdictions seront disposés ?

De chaque côté de la voie de circulation.

Oaci annexe 14 aérodromes emplacement 54210 un panneau d'entrée interdite sera disposé à l'entrée de l'aire dont l'accès est interdit de chaque côté de la voie de circulation comme le voit le pilote

Question 26-38 : Annexe 14 aérodromesla hauteur des panneaux sur l'aire de mouvement est défini pour ?

Laisser une garde suffisante aux hélices et aux nacelles des réacteurs.

Question 26-39 : Annexe 14 aérdromesla hauteur des balises de bord de piste est défini pour ?

Laisser une garde suffisante aux hélices et aux nacelles des réacteurs.

Question 26-40 : Distances déclaréesla distance de roulement utilisable au décollage tora est ?

La longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d'un avion au décollage.

Oaci annexe 14 aérodromes distances déclarées a distance de roulement utilisable au décollage tora longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d'un avion au décollageb distance utilisable au décollage toda distance de roulement utilisable au décollage augmentée de la longueur du prolongement dégagé s'il y en a unc distance utilisable pour l'accélération arrêt asda distance de roulement utilisable au décollage augmentée de la longueur du prolongement d'arrêt s'il y en a und distance utilisable à l'atterrissage lda longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d'un avion à l'atterrissage