La structure sandwich est souvent utilisée dans la conception d'un aéronef pour la ou les raisons suivantes ? Cours > météo
Masse faible forte rigidité.
Un longeron d'aile consiste typiquement en ?
Un longeron aile consiste typiquement en Des raidisseurs des poutres.
De quels éléments un fuselage semi monocoque est il composé ?
De quels éléments fuselage semi monocoque est il composé Revêtement cadres lisses.
Avantage du montage empennage horizontal en haut la dérive est De soustraire à influence la turbulence due à aile.
Concernant la pressurisation aéronef classez les formes fuselage la plus adaptée à la moins adaptée à la pressurisation 818 De soustraire à influence la turbulence due à aile. Le n°1 est clairement maillon faible ne serait utilisé que sur avion non pressurisé (twin otter exemple)
le n°2 est géométriquement plus solide du point vue la pressurisation car les efforts seront uniformes sur toute la section
le n°3 type 'double bulle' où deux cercles se croisent reliés un plancher pas meilleur choix mais nettement meilleur que n°4
le n°4 les contraintes pressurisation ne seront pas optimales sur format ovale
la question existe aussi à examen avec classement du moins résistant au plus résistant (dans ce cas la réponse juste est 1 4 3 2 ).
Pour réduire les efforts subis une aile en vol il convient Conserver carburant des réservoirs extérieurs aussi longtemps que possible. Le n°1 est clairement maillon faible ne serait utilisé que sur avion non pressurisé (twin otter exemple)
le n°2 est géométriquement plus solide du point vue la pressurisation car les efforts seront uniformes sur toute la section
le n°3 type 'double bulle' où deux cercles se croisent reliés un plancher pas meilleur choix mais nettement meilleur que n°4
le n°4 les contraintes pressurisation ne seront pas optimales sur format ovale
la question existe aussi à examen avec classement du moins résistant au plus résistant (dans ce cas la réponse juste est 1 4 3 2 ).
Le flutter flottement peut être causé La déformation en flexion en torsion la structure qui engendre une résonance. Le n°1 est clairement maillon faible ne serait utilisé que sur avion non pressurisé (twin otter exemple)
le n°2 est géométriquement plus solide du point vue la pressurisation car les efforts seront uniformes sur toute la section
le n°3 type 'double bulle' où deux cercles se croisent reliés un plancher pas meilleur choix mais nettement meilleur que n°4
le n°4 les contraintes pressurisation ne seront pas optimales sur format ovale
la question existe aussi à examen avec classement du moins résistant au plus résistant (dans ce cas la réponse juste est 1 4 3 2 ).
8 Dans laquelle des configurations suivantes est il nécessaire employer système séparé contrer couple rotation généré le rotor principal Un hélicoptère sans rotor queue «notar». Le n°1 est clairement maillon faible ne serait utilisé que sur avion non pressurisé (twin otter exemple)
le n°2 est géométriquement plus solide du point vue la pressurisation car les efforts seront uniformes sur toute la section
le n°3 type 'double bulle' où deux cercles se croisent reliés un plancher pas meilleur choix mais nettement meilleur que n°4
le n°4 les contraintes pressurisation ne seront pas optimales sur format ovale
la question existe aussi à examen avec classement du moins résistant au plus résistant (dans ce cas la réponse juste est 1 4 3 2 ).
9 Le liquide hydraulique doit répondre aux spécifications suivantes 1 stabilité thermique2 faible pouvoir émulsifiant3 résistance à la corrosion4 bonne résistance à la combustion5 fortement compressible6 volatilité élevée7 viscosité élevéela combinaison correcte est Un hélicoptère sans rotor queue «notar». Le n°1 est clairement maillon faible ne serait utilisé que sur avion non pressurisé (twin otter exemple)
le n°2 est géométriquement plus solide du point vue la pressurisation car les efforts seront uniformes sur toute la section
le n°3 type 'double bulle' où deux cercles se croisent reliés un plancher pas meilleur choix mais nettement meilleur que n°4
le n°4 les contraintes pressurisation ne seront pas optimales sur format ovale
la question existe aussi à examen avec classement du moins résistant au plus résistant (dans ce cas la réponse juste est 1 4 3 2 ).
10 Les fluides hydrauliques Sont agressifs les yeux la peau. Le n°1 est clairement maillon faible ne serait utilisé que sur avion non pressurisé (twin otter exemple)
le n°2 est géométriquement plus solide du point vue la pressurisation car les efforts seront uniformes sur toute la section
le n°3 type 'double bulle' où deux cercles se croisent reliés un plancher pas meilleur choix mais nettement meilleur que n°4
le n°4 les contraintes pressurisation ne seront pas optimales sur format ovale
la question existe aussi à examen avec classement du moins résistant au plus résistant (dans ce cas la réponse juste est 1 4 3 2 ).
11 La composition des liquides hydrauliques les systèmes des avions gros porteurs modernes est origine Sont agressifs les yeux la peau. C'est fluide synthétique à base ester phosphorique
les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux notamment absence bulles de mousse en surface une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé
le fluide hydraulique synthétique est violet (il est rouge le fluide hydraulique minéral).
12 La puissance hydraulique dépend De la pression du débit dans système hydraulique. C'est fluide synthétique à base ester phosphorique
les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux notamment absence bulles de mousse en surface une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé
le fluide hydraulique synthétique est violet (il est rouge le fluide hydraulique minéral).
13 La plupart des systèmes hydraulique aéronefs gros porteurs fonctionnent sous une pression environ De la pression du débit dans système hydraulique. Pour airbus a380 exception à la règle 5000 psi.
14 Le type fluide hydraulique utilisé dans la plupart des aéronefs gros porteurs modernes est Un fluide synthétique. Les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux notamment absence bulles de mousse en surface une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé
le fluide hydraulique synthétique est violet (il est rouge le fluide hydraulique minéral).
15 Quel fluide est utilisé les systèmes hydrauliques Un fluide synthétique. Cette question ne précisant pas type appareils (contrairement à la question 370 qui demande le type fluide hydraulique utilisé dans la plupart des avions gros porteurs modernes on peut donc légitimement contester cette réponse
les fluides minéraux (mil h 5606) peuvent être utilisés sur les circuits basse pression avions commerciaux comme saab 2000 les short 330/360 les embraer 120
pour aviation affaire les falcons les learjet les piper cheyenne ii iii beechjet premier
les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux notamment absence bulles de mousse en surface une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé
le fluide hydraulique synthétique est violet (il est rouge le fluide hydraulique minéral).
16 Les circuits hydrauliques modernes disposent coupe circuits hydrauliques leurs fonctions est éviter la perte totale un circuit en cas fuite importante. Cette question ne précisant pas type appareils (contrairement à la question 370 qui demande le type fluide hydraulique utilisé dans la plupart des avions gros porteurs modernes on peut donc légitimement contester cette réponse
les fluides minéraux (mil h 5606) peuvent être utilisés sur les circuits basse pression avions commerciaux comme saab 2000 les short 330/360 les embraer 120
pour aviation affaire les falcons les learjet les piper cheyenne ii iii beechjet premier
les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux notamment absence bulles de mousse en surface une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé
le fluide hydraulique synthétique est violet (il est rouge le fluide hydraulique minéral).
17 Dans système hydraulique réservoir est pressurisé éviter la cavitation des pompes. Cette question ne précisant pas type appareils (contrairement à la question 370 qui demande le type fluide hydraulique utilisé dans la plupart des avions gros porteurs modernes on peut donc légitimement contester cette réponse
les fluides minéraux (mil h 5606) peuvent être utilisés sur les circuits basse pression avions commerciaux comme saab 2000 les short 330/360 les embraer 120
pour aviation affaire les falcons les learjet les piper cheyenne ii iii beechjet premier
les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux notamment absence bulles de mousse en surface une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé
le fluide hydraulique synthétique est violet (il est rouge le fluide hydraulique minéral).
18 Le rôle des clapets navette est automatiquement Permuter alimentation un équipement hydraulique le faire fonctionner avec la pression la plus appropriée. Cette question ne précisant pas type appareils (contrairement à la question 370 qui demande le type fluide hydraulique utilisé dans la plupart des avions gros porteurs modernes on peut donc légitimement contester cette réponse
les fluides minéraux (mil h 5606) peuvent être utilisés sur les circuits basse pression avions commerciaux comme saab 2000 les short 330/360 les embraer 120
pour aviation affaire les falcons les learjet les piper cheyenne ii iii beechjet premier
les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux notamment absence bulles de mousse en surface une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé
le fluide hydraulique synthétique est violet (il est rouge le fluide hydraulique minéral).
19 Les fluides hydrauliques origine synthétiques sont Permuter alimentation un équipement hydraulique le faire fonctionner avec la pression la plus appropriée. Les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux notamment absence bulles de mousse en surface une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé.
20 Le rôle distributeur hydraulique est Envoyer la pression hydraulique un coté ou autre du piston du vérin. Les fluides synthétiques présentent meilleures caractéristiques que les liquides minéraux notamment absence bulles de mousse en surface une viscosité variant très peu avec la température ainsi qu'un point inflammation très élevé.
Droits exclusifs : Contenus sous licence privée et protégée, reproduction interdite et poursuivie.
799 Entrainement Examen gratuit