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Le symbole du voltage tension ? [ Competences atterrissage ]

Question 44-1 : U et sa mesure est en volts i et sa mesure est en volts r et sa mesure en volts i et sa mesure est en ampères

exemple 144 U et sa mesure est en voltsU et sa mesure est en volts

Le symbole de la résistance ?

Question 44-2 : R et sa mesure en ohms p et sa mesure est en watts u et sa mesure est en volts i et sa mesure est en ampères

Jfratpl .i = intensite unité ampere .r = resistance unité ohms .u = tension unité volts .p = puissance unité watts exemple 148 R et sa mesure en ohms.R et sa mesure en ohms.

La partie tournante d'un alternateur est appelée ?

Question 44-3 : Le rotor l'anneau collecteur le stator l'oscillateur

Généralement dans un alternateur la partie tournante le rotor est alimentée en courant continu et la partie statique le stator produit du courant alternatif exemple 152 Le rotor.Le rotor.

Pour cette question utiliser l'annexe 021 014.sur le circuit d'alimentation ?

Question 44-4 : Un convertisseur statique un générateur ac un tru un rupteur

Img874 exemple 156 Un convertisseur statique.Un convertisseur statique.

Pour cette question utiliser l'annexe 021 014 .sur le circuit d'alimentation ?

Question 44-5 : Un transfo redresseur tru un convertisseur statique un générateur ac un rupteur

Img874 exemple 160 Un transfo-redresseur (tru).Un transfo-redresseur (tru).

La plupart des avions commerciaux à réactions la tension et la fréquence sont ?

Question 44-6 : 115 v ac / 400 hz 115 v dc / 400 hz 28 vdc 400 v ac / 115 hz

.la génération électrique des avions commerciaux à réactions est de 115 volts alternatif ac pour une fréquence de 400 herz exemple 164 115 v ac / 400 hz.115 v ac / 400 hz.

Quelles sont les unités de puissance d'un alternateur ?

Question 44-7 : Volt ampère ampère heure ampère/volt watts/ohms

Feedback janvier 2011 exemple 168 Volt.ampère.Volt.ampère.

Un équipement qui produit du 115 v ac en sortie après une entrée en 28 v dc ?

Question 44-8 : Un inverseur statique ou rotatif un transformateur un transformateur rotatif un rectifieur statique

Jfratpl .je ne comprend pas pourquoi nous ne parlons pas de convertisseur passage courant continu vers alternatif .merci pour votre aide . .l'appellation inverseur est généralement utilisée pour transformer du courant continu en courant alternatif .néanmoins le terme convertisseur est parfois utilisé à la place du mot inverseur exemple 172 Un inverseur, statique ou rotatif.Un inverseur, statique ou rotatif.

Quand deux alternateurs travaillent en parallèle ils doivent être de même ?

Question 44-9 : Tension voltage et fréquence tension voltage et ampérage ampérage et kvar fréquence et ampérage

.deux alternateurs opérants en parallèles doivent non seulement être à la même tension mais aussi être à la même fréquence pour être couplés exemple 176 Tension (voltage) et fréquence.Tension (voltage) et fréquence.

Lorsqu'une surexcitation permanente est détectée sur un alternateur seulement ?

Question 44-10 : Le relais d'excitation le relais de ligne et le relais de couplage le relais de ligne et le relais de couplage le relais d'excitation et le relais de ligne le relais de couplage

Le relais de couplage permet d'isoler deux bars bus entre elles ou peut permettre la connexion de deux générateurs à la même barre bus

Les servitudes connectées sur une barre bus d'alimentation le sont ?

Question 44-11 : En parallèle ainsi leur déconnection individuelle va faire diminuer la consommation de courant dans la bus en parallèle ainsi la déconnection des charges va faire diminuer la tension dans la barre série ainsi la déconnection des charges va faire augmenter la tension dans la barre série ainsi leur déconnection individuelle va faire augmenter la consommation de courant dans la bus

exemple 184 En parallèle, ainsi leur déconnection individuelle va faire diminuer la consommation de courant dans la bus.En parallèle, ainsi leur déconnection individuelle va faire diminuer la consommation de courant dans la bus.

Une génératrice à courant continu tourne à vitesse constante avec une ?

Question 44-12 : Augmentera l'intensité du courant d'excitation diminuera l'intensité du courant d'excitation changera le sens du courant d'excitation maintiendra stable l'intensité du courant d'excitation

La formule permettant de calculer la cylindrée d'un moteur multi cylindres est ?

Question 44-13 : Surface de piston x course de piston x nombre de cylindres surface de piston x course de piston volume de la culasse x nombres de cylindres longueur de cylindre x diamètre du cylindre

Img882.la cylindrée est le volume engendré par le déplacement du piston multiplié par le nombre de cylindres exemple 192 Surface de piston x course de piston x nombre de cylindres.Surface de piston x course de piston x nombre de cylindres.

Lorsqu'on modifie la puissance d'un moteur équipé d'une hélice à vitesse ?

Question 44-14 : En augmentant le régime moteur avant d'augmenter la pression d'admission en réduisant le régime moteur avant de réduire la pression d'admission ajuster le débit de carburant avant la pression d'admission en augmentant la pression d'admission avant d'augmenter le régime moteur

exemple 196 En augmentant le régime moteur avant d'augmenter la pression d'admission.En augmentant le régime moteur avant d'augmenter la pression d'admission.

Le pas d'une hélice à vitesse constante ?

Question 44-15 : Augmente avec une augmentation de la vitesse vraie varie seulement avec le nombre de tour moteur diminue avec une augmentation de la vitesse vraie est indépendant de la vitesse vraie

L'augmentation du pas va permettre de contrer la diminution de l'angle d'incidence dû à l'augmentation de la vitesse vrai de l'avion exemple 200 Augmente avec une augmentation de la vitesse vraie.Augmente avec une augmentation de la vitesse vraie.

Une pale d'hélice est vrillée pour ?

Question 44-16 : Garder l'angle d'incidence local constant le long de l'hélice éviter l'apparition de phénomènes soniques diminuer la vitesse tangentielle de la pale de l'emplanture à l'extrémité pouvoir supporter des contraintes supérieures

L'angle d'incidence entre la pale d'une hélice à calage fixe et le vent relatif dépend du régime de rotation de l'hélice et de la vitesse de l'avion .si la vitesse de rotation de l'hélice augmente pour une vitesse donnée de l'avion l'angle d'incidence entre la pale d'une hélice à calage fixe et le vent relatif augmentera .si la vitesse de l'avion augmente pour une vitesse donnée de rotation de l'hélice l'angle d'incidence entre la pale d'une hélice à calage fixe et le vent relatif diminuera .l'hélice est vrillée à la conception pour garder une incidence constante en chaque point de la pale .si on prend par exemple un point située à 20cm du moyeu de l'hélice on mesure l'incidence de la pale on trouve 10° .si on séloigne à 40 cm du moyeu on mesure l'incidence on trouvera 10° également .l'angle d'incidence est l'angle compris entre la corde et la direction du vent relatif exemple 204 Garder l'angle d'incidence local constant le long de l'hélice.Garder l'angle d'incidence local constant le long de l'hélice.

Il est possible d'actionner le système de mise en drapeau en ?

Question 44-17 : Tirant la manette hélice poussant la manette hélice tirant la manette des gaz poussant la manette des gaz

La manette d'hélice est aussi appelé manette de pas . 883.la manette hélice est de couleur bleue exemple 208 Tirant la manette hélice.Tirant la manette hélice.

Lorsque la vitesse vraie augmente en gardant le régime moteur constant l'angle ?

Question 44-18 : Diminue augmente reste constant reste constant et est seulement modifié par le régime moteur

Pour une pâle d'hélice à pas fixe si la vitesse vraie augmente l'angle d'incidence diminue . 886.si le régime moteur augmente l'angle d'incidence augmente exemple 212 Diminue.Diminue.

Dans un circuit d'huile lorsqu'un clapet de surpression n'arrive plus à ?

Question 44-19 : Une pression faible une pression forte une température d'huile trop faible une consommation excessive d'huile

exemple 216 Une pression faible.Une pression faible.

Dans le cas d'une panne moteur d'un aéronef monomoteur équipé d'une hélice ?

Question 44-20 : Ira vers le calage minimal à cause de la force centrifuge et/ou de la force du ressort passera en position petit pas par la pression de l'huile créée par l'hélice en moulinet ira dans une position indéterminée en fonction du régime de rotation en moulinet ira vers le calage maximal à cause de la force aérodynamique

exemple 220 Ira vers le calage minimal à cause de la force centrifuge et/ou de la force du ressort.Ira vers le calage minimal à cause de la force centrifuge et/ou de la force du ressort.

Au lâcher des freins la combinaison correcte concernant le pas de l'hélice 1 ?

Question 44-21 : 1 petit pas 2 avant 1 grand pas 2 avant 1 petit pas 2 arrière 1 grand pas 2 arrière

Au décollage on utilise toujours la position plein petit pas c'est comme la 1ère vitesse sur une voiture pour cela on pousse la manette hélice de couleur bleue vers l'avant . 883.nous aurons un régime moteur maximal sans que le couple fourni par le moteur ne soit excessif exemple 224 (1) petit pas, (2) avant.(1) petit pas, (2) avant.

Pour un moteur à piston le taux de mélange ou mixture est le rapport ?

Question 44-22 : De la masse de carburant sur la masse d'air entrant dans les cylindres du volume de carburant sur le volume d'air entrant dans les cylindres du volume de carburant sur le volume d'air entrant dans le carburateur de la masse de carburant sur la masse d'air entrant dans le carburateur

exemple 228 De la masse de carburant sur la masse d'air entrant dans les cylindres.De la masse de carburant sur la masse d'air entrant dans les cylindres.

Sur les carburateurs récents la modification du rapport de mélange est ?

Question 44-23 : Débit de carburant débit de l'air débit de carburant débit de l'air et de la température débit de carburant et débit de l'air

exemple 232 Débit de carburant.Débit de carburant.

Lorsque l'altitude augmente le taux de mélange carburant ou mixture sur un ?

Question 44-24 : Diminuer le débit carburant afin de compenser la diminution de densité de l'air diminuer le débit carburant afin de compenser l'augmentation de densité de l'air augmenter le rapport de mélange augmenter le débit carburant afin de compenser la diminution de pression et de densité de l'air

exemple 236 Diminuer le débit carburant afin de compenser la diminution de densité de l'air.Diminuer le débit carburant afin de compenser la diminution de densité de l'air.

Lorsqu'on utilise le réchauffage carburateur ?

Question 44-25 : La mixture s'enrichie la mixture s'appauvrie le nombre de tours diminue dû à l'appauvrissement de la mixture il n'y a pas de modification du rapport de mélange

Lorsque vous actionnez le réchauffage carburateur l'air qui rentre pour se mélanger à l'essence dans le carburateur passe autour du pot d'échappement afin de se chauffer et d'éviter les risques de givrage l'air est chauffé et voit sa densité diminuer ce qui engendre une mixture mélange plus riche exemple 240 La mixture s'enrichieLa mixture s'enrichie

Quand le pilote déplace la manette de mélange vers la position pauvre d'un ?

Question 44-26 : La quantité de carburant entrant dans la chambre de combustion est diminuée le volume d'air entrant dans le carburateur est diminuée la quantité de carburant entrant dans la chambre de combustion est augmentée le volume d'air entrant dans le carburateur est augmenté

Le carburateur distribue directement le mélange à la chambre de combustion la manette de mixture contrôle uniquement la quantité de carburant ce mélange aura donc une quantité moindre de carburant la quantité de carburant entrant dans la chambre de combustion est donc bien diminuée .le volume d'air entrant dans le carburateur est inchangé car il est fonction du diamètre et de la course des pistons ce sont les pistons qui font qu'un certain volume entre dans la carburateur ce volume aura simplement une densité plus faible exemple 244 La quantité de carburant entrant dans la chambre de combustion est diminuée.La quantité de carburant entrant dans la chambre de combustion est diminuée.

Quand l'altitude augmente sans ajustement du rapport de mélange la performance ?

Question 44-27 : La densité de l'air diminue pour une quantité constante de carburant la densité de l'air reste constante pour une quantité plus grande de carburant la densité de l'air augmente pour une plus petite quantité de carburant la densité de l'air diminue pour une plus petite quantité de carburant

Si l'altitude augmente la densité de l'air diminue si l'on ne réajuste pas le mélange le débit de carburant reste le même le mélange va devenir trop riche exemple 248 La densité de l'air diminue pour une quantité constante de carburant.La densité de l'air diminue pour une quantité constante de carburant.

Une mixture plus riche sera choisie durant les phases de montée cela permettra ?

Question 44-28 : Une température plus basse des têtes de cylindres un rendement plus élevé une perte de puissance réduite un meilleur couple

Pour obtenir le meilleur couple pendant la montée il faudrait diminuer le débit carburant afin de compenser la diminution de densité de l'air .une mixture riche ne permettra pas au moteur de délivrer la meilleure puissance possible par contre cela permettra d'obtenir une température plus basse des têtes de cylindres exemple 252 Une température plus basse des têtes de cylindres.Une température plus basse des têtes de cylindres.

L'egt maxi est théoriquement associé avec ?

Question 44-29 : Un rapport de mélange d'1 pour 15 avec une réglage de mixture de croisière avec une mixture plein riche avec une mixture très pauvre

Pour un rapport de mélange de 1/15 la réaction de combustion est stoechiométrique ce qui est aussi la condition d'un dégagement de chaleur maximale .on utilise rarement ce rapport de mélange en vol car cela provoque une usure plus rapide du moteur aussi on est plus souvent en excès d'essence rapport de 1/10 à 1/12 par exemple d'autre part une mixture pauvre est néfaste car elle augmente le risque de détonation pour le moteur exemple 256 Un rapport de mélange d'1 pour 15.Un rapport de mélange d'1 pour 15.

Pour un type d'huile donné la viscosité dépend de ?

Question 44-30 : La température de l'huile la pression extérieure la pression de l'huile la quantité d'huile

exemple 260 La température de l'huile.La température de l'huile.

La température carburant pour laquelle en condition standard la vapeur ?

Question 44-31 : Point éclair point d'inflammation point de combustion point d'auto inflammation

Le point éclair est la température la plus basse à laquelle le kérosène dégage assez de vapeur pour que se produise à sa surface un mélange air vapeur inflammable .quand la température augmente encore nous aurons dans l'ordre les autres points remarquables suivants le point d'inflammation puis le point d'auto inflammation exemple 264 Point éclair.Point éclair.

Pour un moteur à piston avec carburateur quelle est la position du filtre ?

Question 44-32 : En amont du pointeau du carburateur entre le pointeau et le gicleur entre la buse et le gicleur en aval du gicleur

Img888 exemple 268 En amont du pointeau du carburateur.En amont du pointeau du carburateur.

L'ordre des cycles dans un moteur à quatre temps est ?

Question 44-33 : Admission compression explosion échappement admission explosion compression échappement admission compression expansion explosion compression admission explosion échappement

exemple 272 Admission, compression, explosion, échappement.Admission, compression, explosion, échappement.

La consommation spécifique est définie comme étant ?

Question 44-34 : La masse de carburant nécessaire pour produire une unité de puissance pendant une unité de temps la consommation maximale de l'appareil la consommation carburant pour un régime moteur donné la quantité de carburant nécessaire pour utiliser le moteur pendant une minute au régime maximum

La consommation spécifique de carburant est la masse de carburant nécessaire pour fournir une puissance ou une poussée dans un temps donné .elle s'exprime . en grammes de carburant par kw de puissance et par heure g/kw/h ou bien. en grammes de carburant par kilonewtons et par seconde g/kn/s exemple 276 La masse de carburant nécessaire pour produire une unité de puissance pendant une unité de temps.La masse de carburant nécessaire pour produire une unité de puissance pendant une unité de temps.

Le but d'un commutateur d'allumage bouton de démarrage est de ?

Question 44-35 : Contrôler le circuit principal primaire de la magnéto relier l'enroulement secondaire au distributeur relier la batterie à la magnéto relier le fusible et le condensateur en série avec l'enroulement primaire

Sur un moteur à piston il est important de passer en revue chaque circuit d'allumage pour tester chaque magnéto avant de décoller exemple 280 Contrôler le circuit principal (primaire) de la magnéto.Contrôler le circuit principal (primaire) de la magnéto.

Dans des conditions normales d'utilisation une magnéto tire son courant ?

Question 44-36 : De son propre système d'induction électromagnétique de la bobine de démarrage des batteries de l'aéronef via un redresseur des batteries de l'aéronef

En tournant le moteur entraine un aimant permanent lorsqu'il tourne autour d'une bobine il produit un courant électrique dans la bobine .la tension est alors amplifiée pour fournir de la très haute tension qui sera ensuite libérée dans les bougies exemple 284 De son propre système d'induction électromagnétique.De son propre système d'induction électromagnétique.

L'air d'un moteur à pistons équipé d'un turbo compresseur à compresseur ?

Question 44-37 : Entre au centre du compresseur et ressort en périphérie entre par le diffuseur et rejoint le compresseur à un angle d'incidence optimal entre à la périphérie et ressort par le centre entre à la tangente du rotor et ressort par le stator

Img889. 890.l'air entre par 'l'oeil' du compresseur et ressort en périphérie exemple 288 Entre au centre du compresseur et ressort en périphérie.Entre au centre du compresseur et ressort en périphérie.

La puissance d'un moteur à explosion est fonction de ?

Question 44-38 : Couple et régime de rotation travail x vitesse force x déplacement puissance x bras de levier

exemple 292 Couple et régime de rotation.Couple et régime de rotation.

Le couple développé par un moteur d'avion peut être mesuré ?

Question 44-39 : Dans le boitier accessoire situé entre le moteur et l'hélice dans le boitier accessoire au niveau des pâles d'hélice l'arbre à came

Le boîtier d'accessoire comprend le réducteur .le couple développé par un moteur d'avion peut être mesuré sur le réducteur exemple 296 Dans le boitier accessoire situé entre le moteur et l'hélice.Dans le boitier accessoire situé entre le moteur et l'hélice.

Les conditions dans lesquelles vous obtiendrez la plus grande puissance d'un ?

Question 44-40 : Air froid et sec à de hautes pression air chaud et humide à de basse pression air froid et humide à de haute pression air chaud et sec à de haute pression

L'air chaud à de basse pression contient moins de molécules d'oxygène par mètre/cube que de l'air froid à de hautes pression .les molécules d'eau l'humidité remplacent une partie des molécules d'oxygène à l'admission dans le moteur ce qui signifie une perte de puissance c'est donc avec un air froid et sec à de hautes pression que vous obtiendrez la plus grande puissance d'un moteur exemple 300 Air froid et sec à de hautes pression.Air froid et sec à de hautes pression.

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1719 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Cca theorique examen 44