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Les caractéristiques d'un tachymètre électrique monophasé sont .1 ? [ Comprendre VFR ]

Question 48-1 : 1 2 3 1 2 1 3 2 3

Admin .tachymètre électrique monophasé tachymètre électronique indication dépendante de la résistance de ligne indépendance par rapport au réseau électrique de bord simplicité de conception .il se base sur la mesure de la fréquence des impulsions électriques créées par une roue à encoche tournant dans un champs magnétique .tachymètre électrique à induction suppression des parasites dus au collecteur de la génératrice à courant continu indépendance de l'information par rapport au circuit électrique de bord l'information est modifiée par la résistance de ligne .il se base sur la mesure de la vitesse de rotation d'un moteur asynchrone alimenté par un alternateur .tachymètre à courant continu facilité de transmission de l'information indépendance de l'information par rapport au circuit électrique de bord .il se basait sur un voltmètre mesurant la tension reçue d'une génératrice de courant continu placé sur l'arbre moteur le frottement des balais de la génératrice sur le collecteur produit des parasites difficiles à éliminer c'est pourquoi la génératrice à courant continu a été remplacé par un alternateur monophasé ne présentant pas cet inconvénient exemple 148 1, 2, 3.1, 2, 3.

Concernant le système de jauge du carburant un pilote est plus intéressé par ?

Question 48-2 : La masse du carburant que le volume du carburant le volume du carburant que la masse du carburant le volume du carburant que la densité du carburant le volume du carburant que la résistivité du carburant

exemple 152 La masse du carburant que le volume du carburant.La masse du carburant que le volume du carburant.

Etant donnés les paramètres suivants .a = surface des plaques.d = distance ?

Question 48-3 : C = e x a / d c = e x d / a c = a x d / e c = e x d x a

exemple 156 C = e x a / dC = e x a / d

Un tachymètre électrique triphasé comprend un alternateur qui alimente ?

Question 48-4 : Un moteur synchrone entrainant un tachymètre magnétique directement un voltmètre directement un galvanomètre directement un tachymètre magnétique

Examen de décembre 2006 .lematmat c'est un moteur asynchrone. l'intitulé de la banque de question française et celui de la banque de question anglaise indiquent moteur synchrone .nous ne modifions jamais les intitulés des questions que vous aurez aux examens mais si vous affirmez quelque chose il serait mieux de l'argumenter .nous avons trouvé l'information suivante . on a recours à une liaison électrique constituée d'une génératrice triphasée qui est entraînée par l'arbre moteur tandis que l'arbre du tachymètre est entraîné par un moteur synchrone actionné par la génératrice ce type de tachymètre qui est le plus répandu actuellement est particulièrement intéressant car il est insensible à la température et au vieillissement .gip06 bonjour pourriez vous confirmer ou infirmer la définition de mes cours par rapport a la votre pour lever le doute .le tachymètre électrique triphasé ou à induction la tension fournie par l'alternateur alimente un moteur asynchrone qui entraine en rotation un tachymètre magnétique merci d'avance.gip06 cette tension alimente un moteur asynchrone synchronisé qui tournera à vitesse constante.après avoir atteint sa vitesse de synchronisme correspondant à la fréquence f .un tachymètre magnétique permet la figuration de l'information .cette définition est issue des cours de l'esma merci pour toute l'aide que vous nous apportez. c'est dans un tachymètre à moteur synchrone triphasé que l'élément indicateur de la vitesse est un moteur asynchrone entraînant un tachymètre magnétique la fréquence est proportionnelle à la vitesse d'entraînement du transmetteur .la question porte sur un tachymètre électrique triphasé sans autre précision .nous avons déjà confirmé la formulation officielle de l'examen de décembre 2006 et la réponse juste gip06 merci pour les informations exemple 160 Un moteur synchrone entrainant un tachymètre magnétique.Un moteur synchrone entrainant un tachymètre magnétique.

Le principe de fonctionnement d'un tachymètre électronique est basé sur la ?

Question 48-5 : De la fréquence des impulsions électriques créées par une roue à encoche tournant dans un champs magnétique du champ magnétique produit par une génératrice ou un alternateur de la vitesse de rotation d'un moteur asynchrone alimenté par un alternateur de la force électromotrice f e m produite par une génératrice ou un alternateur

exemple 164 De la fréquence des impulsions électriques créées par une roue à encoche tournant dans un champs magnétique.De la fréquence des impulsions électriques créées par une roue à encoche tournant dans un champs magnétique.

L'unité utilisée pour mesurer la capacité d'un condensateur électrique est ?

Question 48-6 : Le farad le joule le watt le hz

exemple 168 Le farad.Le farad.

Toute vibration produite par le réacteur est transmise à l'indicateur dans le ?

Question 48-7 : Indique un déséquilibre rotor est directement proportionnelle à la vitesse moteur varie inversement au carré de la vitesse de rotation du moteur est envoyée directement à l'indicateur dans le cockpit sans amplification ni filtrage

exemple 172 Indique un déséquilibre rotor.Indique un déséquilibre rotor.

6000 psi équivaut approximativement à ?

Question 48-8 : 400 bars 40 bars 4000 bars 4 bars

Admin .retenez que .1 psi pound per square inch = 0 07 bar .1 bar = 15 psi exemple 176 400 bars.400 bars.

1 bar correspond à ?

Question 48-9 : 100000 pa 1000 pa 10 pa 100 pa

Admin .1 bar correspond à 100000 pa pascal ou 1000 hpa hectopascal

La relation entre c température en degré celsius et k température en kelvin ?

Question 48-10 : C = k 273 15 k = c 273 15 k = c x 1 8 + 32 c = k x 1 8 + 32

Admin .fahrenheit = 1 8 x c + 32.kelvin = c + 273 15 exemple 184 C = k - 273,15C = k - 273,15

Déterminez si les propositions suivantes sont justes ou fausses .1 20° ?

Question 48-11 : 1 et 2 sont justes 1 est juste 2 est fausse 1 et 2 sont fausses 1 est fausse 2 est juste

Admin .fahrenheit = 1 8 x c + 32.kelvin = c + 273 15

Déterminez si les propositions suivantes sont justes ou fausses .1 15° ?

Question 48-12 : 1 est fausse 2 est juste 1 et 2 sont fausses 1 est juste 2 est fausse 1 et 2 sont justes

Admin .fahrenheit = 1 8 x c + 32.kelvin = c + 273 15 exemple 192 1 est fausse, 2 est juste.1 est fausse, 2 est juste.

Déterminez à propos des températures kelvin k fahrenheit f et celsius c si ?

Question 48-13 : 1 est fausse 2 est juste 1 et 2 sont fausses 1 est juste 2 est fausse 1 et 2 sont justes

Admin .fahrenheit = 1 8 x c + 32.kelvin = c + 273 15 exemple 196 1 est fausse, 2 est juste.1 est fausse, 2 est juste.

Déterminez si les propositions suivantes sont justes ou fausses .1 15° ?

Question 48-14 : 1 et 2 sont justes 1 et 2 sont fausses 1 est fausse 2 est juste 1 est juste 2 est fausse

Admin .fahrenheit = 1 8 x c + 32.kelvin = c + 273 15 exemple 200 1 et 2 sont justes.1 et 2 sont justes.

La conversion juste est ?

Question 48-15 : 0 45 kg = 1 lb 4 5 kg = 1 lb 1 kg = 4 5 lb 1 kg = 0 45 lb

exemple 204 0,45 kg = 1 lb0,45 kg = 1 lb

Une pression de 1013 25 hpa correspond à ?

Question 48-16 : 14 5 psi et 29 92 in/hg 1 45 psi et 29 92 in/hg 14 5 psi et 28 87 in/hg 1 45 psi et 28 87 in/hg

Admin .ce sont des valeurs à retenir vous pouvez aussi les apprendre comme ceci .1 psi = 70 hpa .1 in/hg = 33 hpa exemple 208 14,5 psi et 29,92 in/hg.14,5 psi et 29,92 in/hg.

La formule de la charge q en coulomb d'un condensateur est ?

Question 48-17 : Q = c u q = u²/c q = c/u q = u/c

exemple 212 Q = c.uQ = c.u

La conversion de 20 bars en psi est approximativement de ?

Question 48-18 : 300 psi 10 psi 200 psi 40 psi

Admin .retenez que .1 psi pound per square inch = 0 07 bar .1 bar = 15 psi exemple 216 300 psi.300 psi.

La relation entre c température en degré celsius et k température en kelvin ?

Question 48-19 : K = c + 273 15 c k = 273 15 c = 0 8 k + 1 123 c = 273 + k

Admin .fahrenheit = 1 8 x c + 32.kelvin = c + 273 15 exemple 220 K = c + 273,15K = c + 273,15

Quelle est la valeur en psi de 200 bars ?

Question 48-20 : 3000 psi 300 psi 30 psi 3 psi

Admin .1 psi pound per square inch = 0 07 bar .1 bar = 15 psi exemple 224 3000 psi.3000 psi.

Les changements de température du carburant affectent sa densité son volume ?

Question 48-21 : Une diminution du volume une augmentation de la densité et une augmentation d'er une diminution du volume une diminution de la densité et une diminution d'er une augmentation du volume une augmentation de la densité et une augmentation d'er une augmentation du volume une diminution de la densité et une diminution d'er

exemple 228 Une diminution du volume, une augmentation de la densité et une augmentation d'er.Une diminution du volume, une augmentation de la densité et une augmentation d'er.

Le couple peut être mesuré par ?

Question 48-22 : La torsion d'un arbre de transmission de longueur connue pt7/pt2 pt2/pt7 un changement de fréquence entre l'arbre de transmission et un arbre de référence

exemple 232 La torsion d'un arbre de transmission de longueur connue.La torsion d'un arbre de transmission de longueur connue.

La formule de la puissance p sachant que t est le couple et n le nombre de ?

Question 48-23 : P=tn p=t/n p=tn² p=t/n²

Admin .'t' pour 'torque' en anglais .'p' pour 'power' puissance qu'il convient de différencier de la poussée 'thrust' en anglais exemple 236 P=tnP=tn

L'unité qui permet de calculer une consommation horaire est ?

Question 48-24 : Kg/h h/kg kg/m3 lb/m3

Les unités suivantes sont utilisées pour le débit de carburant lorsqu'il est mesuré en masse par heure . kilogrammes/heure. livres/heure.les unités suivantes sont utilisées pour le débit de carburant lorsqu'il est mesuré en volume par heure . litres/heure. gallons américains/heure exemple 240 Kg/h.Kg/h.

La pression est mesurée par ?

Question 48-25 : Une force sur une unité de surface une force sur un volume un volume sur une force un volume sur une unité de surface

exemple 244 Une force sur une unité de surface.Une force sur une unité de surface.

Lequel des composants suivants convertit la chaleur en mouvement mécanique ?

Question 48-26 : Un bilame un thermocouple une résistance un ressort

Admin .en chauffant un bilame va se déformer mouvement mécanique . 1031.un thermocouple c'est lorsque deux métaux deux fils différents sont raccordés à leurs extrémités et que l'une d'elles est chauffée il se produit une circulation de courant continu dans le circuit si l'on mesure la tension qui apparaît qui est fonction de la composition des deux métaux on peut en déduire une différence de température exemple 248 Un bilame.Un bilame.

Un couple peut être exprimé en ?

Question 48-27 : N m n/m watt rpm

exemple 252 N.mN.m

Les différents types de tachymètres sont .1 électrique.2 mécanique.3 ?

Question 48-28 : 1 2 3 1 2 1 3 2 3

Admin .électrique rotation d'aimants .mécanique moteur synchrone .électronique roue à encoche tournant dans un champs magnétique exemple 256 1, 2, 3.1, 2, 3.

Sur un écran à affichage électronique l'origine des vibrations moteur ?

Question 48-29 : Peut être affichée n1 ou n2 ne peut pas être affichée à cause des trop nombreuses interférences dans les moteurs ne peut pas être affichée car les arbres des étages hautes et basses pressions sont endommagés par les mêmes fréquences ne peut pas être affichée car les arbres des étages hautes et basses pressions vibrent à la même fréquence

exemple 260 Peut être affichée (n1 ou n2).Peut être affichée (n1 ou n2).

Pour un moteur à turbine sur l'instrument indicateur du n1 le n1 maximum ?

Question 48-30 : Peut être supérieur à 100% est 100% est toujours inférieur à 100% ne peut pas être atteint

exemple 264 Peut être supérieur à 100%.Peut être supérieur à 100%.

Dans un moteur à turbine à quoi correspond le paramètre n1 qui est utilisé ?

Question 48-31 : Le n1 correspond à la vitesse de rotation de l'attelage basse vitesse qui comprend le fan le compresseur basse pression et la turbine basse pression l'indication est généralement graduée en pourcentage de rpm le n1 est une mesure directe de la poussée du moteur l'indication est donnée en couple le n1 est le rapport des pressions entre l'échappement turbine et l'entrée du compresseur l'indication est graduée en pourcentage de pression le n1 correspond à la vitesse de rotation de l'attelage haute vitesse qui comprend le compresseur haute pression et la turbine haute pression

exemple 268 Le n1 correspond à la vitesse de rotation de l'attelage basse vitesse qui comprend le fan, le compresseur basse pression et la turbine basse pression; l'indication est généralement graduée en pourcentage de rpm.Le n1 correspond à la vitesse de rotation de l'attelage basse vitesse qui comprend le fan, le compresseur basse pression et la turbine basse pression; l'indication est généralement graduée en pourcentage de rpm.

A propos des unités de mesure d'une quantité de carburant ?

Question 48-32 : 1 t = 2200 lb 1 t = 450 lb 1000 lb = 2200 kg 1000 lb = 4500 kg

Admin .1 kg = 2 2 pounds lbs exemple 272 1 t = 2200 lb.1 t = 2200 lb.

Que signifie le chiffre 4 sur un indicateur de vibrations ?

Question 48-33 : Ce chiffre est sans unité 4% 4 hz 4% ou 4 hz selon les avions

exemple 276 Ce chiffre est sans unité.Ce chiffre est sans unité.

Le couple est mesuré par ?

Question 48-34 : Une force multipliée par son bras de levier une force multipliée par son moment une force sur une unité de surface une force sur une unité de volume

exemple 280 Une force multipliée par son bras de levier.Une force multipliée par son bras de levier.

Un jaugeur à capacité fournit une information ?

Question 48-35 : De masse et l'indication est indépendante de la température du carburant qui varie avec la température du carburant de masse et l'indication varie avec la température du carburant qui est indépendante de la température du carburant

exemple 284 De masse et l'indication est indépendante de la température du carburantDe masse et l'indication est indépendante de la température du carburant

L'egt est la température ?

Question 48-36 : Après la turbine hp après le compresseur hp de l'entrée compresseur de la chambre de combustion

Admin .attention ici on parle de l'egt exhaust gas temperature pas de l'epr engine pressure ratio .l'egt est une sonde placée en sortie turbine pour mesurer la température des gaz à la sortie d'une turbine .sur un moteur à piston connaitre la température en sortie température d'échappement nous permettra de régler avec précision la richesse du mélange .mako .ce ne serait pas plutôt l'itt sur une turbine . .l'itt signifie interstage turbine temperature généralement on retrouve ou l'itt ou l'egt cela dépend des paramètres de conduites définis par le constructeur exemple 288 Après la turbine hp.Après la turbine hp.

Pendant le décollage la sonde avant d'un système epr se bouche à la suite ?

Question 48-37 : Supérieur à la valeur réelle de l'epr nul et la valeur du n1 devrait être utilisée en remplacement égale à la pression en sortie de la turbine basse pression inférieur à la valeur réelle de l'epr

Admin .l'epr engine pressure ratio est calculé en divisant la pression totale sortie turbine pt7 par la pression totale entrée compresseur pt2 .le capteur de pression pt2 étant soumis aux conditions de l'air extérieur il peut donc être obstrué par du givre dans certaines conditions météorologiques dans ce cas la valeur mesurée de pression pt2 sera inférieure à la valeur réelle et la valeur mesurée de l'epr sera supérieure à la valeur réelle correspondant à la poussée du moteur exemple 292 Supérieur à la valeur réelle de l'epr.Supérieur à la valeur réelle de l'epr.

Les indications carburant fournies au pilote sont habituellement limitées à ?

Question 48-38 : Quantité carburant bas niveau carburant pression carburant débit carburant condition d'état du transfert carburant condition du filtre carburant quantité carburant et bas niveau carburant uniquement bas niveau carburant débit carburant température carburant surveillance du filtre carburant condition d'état du transfert carburant bas niveau carburant condition d'état du transfert carburant quantité carburant température carburant état du réfrigérateur carburant

exemple 296 Quantité carburant ; bas niveau carburant ; pression carburant ; débit carburant ; condition d'état du transfert carburant ; condition du filtre carburant.Quantité carburant ; bas niveau carburant ; pression carburant ; débit carburant ; condition d'état du transfert carburant ; condition du filtre carburant.

Les alarmes bas niveau carburant fournies au pilote le sont via ?

Question 48-39 : Le niveau carburant dans les réservoirs alimentant directement les moteurs le niveau carburant dans tous les réservoirs la pression carburant en sortie des pompes de gavage la pression carburant en sortie des pompes haute pression

exemple 300 Le niveau carburant dans les réservoirs alimentant directement les moteurs.Le niveau carburant dans les réservoirs alimentant directement les moteurs.

L'information de débit carburant ?

Question 48-40 : Peut être affichée sur la jauge de la planche de bord et transmise au pilote automatique ainsi qu'aux instruments de navigation est utilisée par le système de gestion de centrage n'est pas utilisée sur hélicoptère est mesurée en sortie des pompes de gavage

Mcgy13 .pouvez vous m'expliquez comment cette information est transmise au pa et quelle en est l'utilité n'y a t il pas confusion confusion avec les fms et autres systèmes de mission .merci d'avance pour votre réponse . .l'information est transmise au pa pour gérer la puissance du ou des moteurs vous commandez une montée ou le mode de navigation vous fait passer un point tournant en changeant votre cap de 20° la puissance du moteur doit augmenter dans un cas pour monter dans l'autre pour maintenir le palier lors de la mise en virage l'information de débit carburant permettra de réguler la puissance en contrôlant le résultat .pour les instruments de navigation c'est bien d'un fms dont il est question ici l'information de débit carburant permet de connaitre les estimations carburants à mesure que le vol avance exemple 304 Peut être affichée sur la jauge de la planche de bord et transmise au pilote automatique ainsi qu'aux instruments de navigation.Peut être affichée sur la jauge de la planche de bord et transmise au pilote automatique ainsi qu'aux instruments de navigation.

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