Dans un avion de transport équipé de turbomachines l'oxygène alimentant le ? [ Enseignement opération ]

Question 52-1 : Gazeux liquide chimique chimique ou gazeux

L'oxygène de secours pour les membres d'équipage de conduite est stocké sous ?

Question 52-2 : Gazeux d'un composé gazeux ou chimique d'un composé chimique liquide

Si la pression maximale du circuit d'oxygène est dépassée ?

Question 52-3 : L'oxygène est évacué à l'extérieur par un opercule de sécurité l'oxygène devient inutilisable par les passagers les masques passagers tombent de leur logement les bouteilles d'oxygène se ferment automatiquement

exemple 160 L'oxygène est évacué à l'extérieur par un opercule de sécurité. — L'opercule est vérifié systématiquement lors de la visite pré vol .il doit être de couleur verte si normal si ce n'est pas le cas il sera rouge ce qui signifie que l'oxygène s'est échappé et donc qu'une intervention de la maintenance est nécessaire avant de repartir L'oxygène est évacué à l'extérieur par un opercule de sécurité.

Un aéronef au fl 300 subit une dépressurisation la pression en cabine chute ?

Question 52-4 : Les masques à oxygène seront automatiquement présentés aux personnels en cabine et aux passagers les masques à oxygène seront automatiquement présentés aux personnels de conduites uniquement si la présentation automatique pour les passagers a été activée de l'oxygène sera fournit pendant les trois premières minutes dans le cas où la présentation automatique des masques à oxygène ne s'effectuerait pas il est généralement impossible de déclencher leurs chutes manuellement

exemple 164 Les masques à oxygène seront automatiquement présentés aux personnels en cabine et aux passagers. — Les masques à oxygène seront automatiquement présentés aux personnels en cabine et aux passagers.

Une substance qui ne doit jamais être employé à proximité d'une ?

Question 52-5 : Graisse eau halon azote

exemple 168 Graisse. — Dans le cas du halon proche de l'oxygène il n'y a pas de danger même si le halon 'absorbe' l'oxygène il n'y a pas un risque du même niveau que l'oxygène au contact d'une substance inflammable comme l'huile ou la graisse .cela revient à la même chose que de chauffer ces substances le risque de les voir s'enflammer est très élevé Graisse.

L'équipement en o2 de subsistance destiné à être utilisé par les passagers ?

Question 52-6 : à débit continu à air recyclé à équipements portatifs uniquement à débit à la demande

exemple 172 à débit continu. — Une fois qu'un générateur d'oxygène a été activé la décomposition thermique du coeur de la cartouche se poursuit jusqu'à ce que le coeur soit consumé .chaque masque à oxygène pour passager est équipé d'un sac réservoir qui est attaché au générateur d'oxygène à l'aide d'un tuyau souple lorsqu'une cartouche est activée en tirant le masque vers le bas le sac réservoir se déploie et peut se gonfler selon l'altitude jusqu'à ce que la personne commence à respirer . 1059.l'oxygène est délivré à un débit continu d'environ 2 à 3 litres/min ces masques ne sont pas étanches et il y aura mélange d'02 et d'air ambiant à débit continu.

Le régulateur détendeur d'oxygène en mode normal ?

Question 52-7 : Délivre de l'oxygène lorsqu'on inspire seulement mélange l'oxygène et l'air cabine dans un masque à oxygène passager délivre un débit d'oxygène uniquement au dessus du fl100 est recommandé uniquement en cas de fumées dans le poste

exemple 176 Délivre de l'oxygène lorsqu'on inspire seulement. — Le régulateur détendeur d'oxygène ne concerne que les masques à oxygène destinés aux pilotes .le régulateur dispose d'un diaphragme qui va ouvrir un clapet à la demande cette ouverture s'effectue en fonction de inspiration du pilote .notez que sur les masques passagers le débit est constant il n'y a pas besoin d'inspirer Délivre de l'oxygène lorsqu'on inspire seulement.

Les aéronefs pressurisés modernes sont équipés avec ?

Question 52-8 : Deux circuits d'oxygène indépendant un pour alimenter le cockpit un autre pour la cabine passager seulement un des circuits d'oxygène alimente l'ensemble de l'aéronef deux circuits d'oxygène qui alimentent le cockpit et la cabine passager seulement des bouteilles d'oxygènes portables

En mode normal le ratio du mélange oxygène/air distribué par le régulateur ?

Question 52-9 : Augmente lorsque l'altitude augmente diminue lorsque l'altitude augmente est constant quelle que soit l'altitude est égal a 100%

exemple 184 Augmente lorsque l'altitude augmente. — La quantité d'oxygène ne change pas avec l'altitude c'est la pression partielle qui diminue avec une augmentation d'altitude ainsi les échange gazeux ne peuvent se réaliser correctement dans les poumons dans le sens poumons/sang pour compenser le régulateur augmente petit à petit le ratio en rapport avec l'augmentation d'altitude Augmente lorsque l'altitude augmente.

En cabine en tirant vers le bas le masque à oxygène le passager respire ?

Question 52-10 : Un mélange d'oxygène et d'air cabine de l'oxygène pur en surpression de l'air cabine sous pression de l'oxygène pur à la pression cabine

Les générateurs d'oxygène chimiques sont utilisés pour fournir de ?

Question 52-11 : 2 3 4 1 2 1 3 1 4

exemple 192 2, 3, 4. — Les pilotes disposent de bouteilles d'oxygène la proposition 1 au cockpit est donc fausse il ne reste alors qu'une seule réponse juste 2, 3, 4.

Un générateur d'oxygène chimique fourni de l'oxygène pendant environ ?

Question 52-12 : 15 minutes 30 minutes 2 heures 5 minutes

exemple 196 15 minutes. — Une fois qu'un générateur d'oxygène a été activé la décomposition thermique du coeur de la cartouche se poursuit jusqu'à ce que le coeur soit consumé .chaque masque à oxygène pour passager est équipé d'un sac réservoir qui est attaché au générateur d'oxygène à l'aide d'un tuyau souple .lorsqu'une cartouche est activée en tirant le masque vers le bas le sac réservoir se déploie et peut se gonfler selon l'altitude jusqu'à ce que la personne commence à respirer l'oxygène est délivré à un débit continu d'environ 2 à 3 litres/min ces masques ne sont pas étanches et il y aura mélange d'02 et d'air ambiant . 1059 15 minutes.

Les équipements d'approvisionnement en oxygène doivent être absolument ?

Question 52-13 : Ces substances s'enflamment spontanément en présence d'oxygène sous pression ces substances mélangées avec de l'oxygène peuvent s'enflammer au contact d'une étincelle ces substances pourraient colmater les filtres des masques à oxygène le système d'alimentation en oxygène sera contaminé

exemple 200 Ces substances s'enflamment spontanément en présence d'oxygène sous pression. — Ces substances s'enflamment spontanément en présence d'oxygène sous pression.

L'ouverture des trappes de logements contenant les masques à oxygène ?

Question 52-14 : 1 2 1 3 2 4 2 3

exemple 204 1, 2. — Sur les aéronefs récents comme le boeing 787 la distribution d'oxygène aux passagers se fait sous forme gazeuse depuis des bouteilles .l'oxygène est comprimé en bouteilles métalliques de différentes contenances situées en soute ces bouteilles sont reliées à une unité de contrôle du flux d'oxygène délivré l'unité de contrôle régule la pression de l'oxygène en fonction de l'altitude cabine un circuit de tuyauteries alimente chaque masque .l'ouverture des trappes s'effectue par la pression d'oxygène ou par un déverr llage électrique la trappe du logement des masques passagers est commandée par un verrou pneumatique qui s'ouvre sous la pression du circuit d'oxygène gazeux ou un verrou électrique est asservi à une capsule anéroïde qui déclenche l'ouverture pour les générateurs chimique dans tous les cas il existe une possibilité d'ouverture manuelle de la trappe 1, 2.

L'équipement en oxygène de subsistance destiné à être utilisé par les ?

Question 52-15 : à débit continu portatif à air recyclé à débit à la demande

exemple 208 à débit continu. — Une fois qu'un générateur d'oxygène a été activé la décomposition thermique du coeur de la cartouche se poursuit jusqu'à ce que le coeur soit consumé .chaque masque à oxygène pour passager est équipé d'un sac réservoir qui est attaché au générateur d'oxygène à l'aide d'un tuyau souple lorsqu'une cartouche est activée en tirant le masque vers le bas le sac réservoir se déploie et peut se gonfler selon l'altitude jusqu'à ce que la personne commence à respirer . 1059. l'oxygène est délivré à un débit continu d'environ 2 à 3 litres/min ces masques ne sont pas étanches et il y aura mélange d'02 et d'air ambiant à débit continu.

Un régulateur détendeur d'un masque à oxygène destiné à l'équipage de ?

Question 52-16 : La manette de mise en service sur on et celle de 'o2' sur normal permet l'entrée de l'oxygène dans le régulateur et autorise l'inspiration d'un mélange air/oxygène en fonction de l'altitude avec la manette d'urgence sur off dans une situation d'urgence l'utilisateur ne pourra pas employer son masque pour respirer la manette 'o2' sur on permet l'inhalation d'oxygène sous pression à un débit constant la manette d'urgence sur on permet l'inhalation d'oxygène pur à un débit constant

exemple 212 La manette de mise en service sur on, et celle de 'o2' sur normal permet l'entrée de l'oxygène dans le régulateur et autorise l'inspiration d'un mélange air/oxygène en fonction de l'altitude. — Les masques à oxygène destinés aux pilotes sont à débit à la demande La manette de mise en service sur on, et celle de 'o2' sur normal permet l'entrée de l'oxygène dans le régulateur et autorise l'inspiration d'un mélange air/oxygène en fonction de l'altitude.

En cas de fumée dans le cockpit le régulateur d'oxygène équipage de ?

Question 52-17 : Sur emergency sur normal sur 100 % sur 'à la demande'

exemple 216 Sur emergency. — Img1060 Sur emergency.

Les précautions à prendre avec l'oxygène sont .1 ne pas fumer.2 éviter ?

Question 52-18 : 1 et 3 3 et 4 1 et 2 2 et 4

Le réapprovisionnement d'une bouteille d'oxygène embarquée doit être ?

Question 52-19 : Moteur s arrêté s moteur s démarré s moteur s au ralenti groupe de parc électrique connecté

exemple 224 Moteur(s) arrêté(s). — Une intervention sur une bouteille d'oxygène de bord doit être faite lorsque l'aéronef est arrêté les moteurs coupés les risques liés à la manipulation d'oxygène sont très élevés les risques d'incendie ou d'explosion sont réels . boeing 777 200 su gbp d'egyptair au caire le 29 juillet 2011 .un court circuit se déclare peu avant le départ du côté copilote consécutivement le circuit d'oxygène pilotes prend feu et l'oxygène a rapidement intensifié l'incendie les passagers étaient en train d'embarquer ils ont été évacuées via les passerelles .l'avion étant proche des installations aéroportuaires avec son plein de carburant les pompiers ont pu intervenir rapidement mais la vitesse de propagation de l'incendie a été telle qu'il a entièrement détruit le poste de pilotage . >vo1i3txqexo .l'appareil a finalement été considéré comme irrécupérable et a été démantelé début 2012 Moteur(s) arrêté(s).

Le contenu d'une bouteille d'oxygène peut être vérifié par .1 son poids .2 ?

Question 52-20 : 1 et 2 seulement 1 et 3 seulement 1 et 4 seulement 2 et 3 seulement

exemple 228 1 et 2 seulement. — Examen atpl de septembre 2009 1 et 2 seulement.

Le diaphragme du clapet à la demande d'un détendeur régulateur d'oxygène en ?

Question 52-21 : L'utilisateur inspire la pression du réservoir d'oxygène est supérieure à 500 psi le contrôleur du détendeur est en position normale l'utilisateur a besoin de 100% d'oxygène

exemple 232 L'utilisateur inspire — L'utilisateur inspire

Un masque passager est ?

Question 52-22 : Un masque à débit continu qui ne peut pas être utilisé en cas de fumée cabine un masque à débit continu qui peut être utilisé en cas de fumée cabine un masque à débit à la demande ne peut pas être utilisé en cas de fumée cabine un masque à débit à la demande peut être utilisé en cas de fumée cabine

exemple 236 Un masque à débit continu qui ne peut pas être utilisé en cas de fumée cabine — Conibox .et pourquoi il ne pourrait pas etre utilisé en cas de fumée cabine . .les masques passagers sont destinés à fournir de l'oxygène en cabine lors d'une dépressurisation pas si la cabine est remplie de fumée .theflyingmanlfck .les masques passagers sont des masques haute concentration à débit continu lorsqu'on respire le sac se gonfle mais une fois gonflé l'oxygène continue a circuler de ce fait un apport supplémentaire d'oxygène serait nuisible a la lutte anti incendie dans l'appareil ou alimenterais l'incendie .vincentdu11 .surtout parce que le passager respire un mélange oxygène/air cabine il respirerait donc de la fumée peut être pas la réponse la plus juste mais la plus simple pour le retenir lol Un masque à débit continu qui ne peut pas être utilisé en cas de fumée cabine

Une cagoule anti fumée est un dispositif qui couvre ?

Question 52-23 : Complètement la tête et à débit continue d'oxygène complètement la tête et à débit d'oxygène sur demande seulement le nez et la bouche et à débit d'un mélange oxygène/air seulement le nez et la bouche et à débit continue d'oxygène

exemple 240 Complètement la tête et à débit continue d'oxygène. — Feedback session informatique de décembre 2009 .la formulation de l'examen peut être différente .marco66 .pour moi la cagoule anti fumée à un débit à la demande non . .une cagoule anti fumée smoke hood ou pbe personal breathing equipment fournit de l'oxygène pendant approximativement 15 minutes en débit continue .sam7sp .d'après deux références cours ifma+cours mermoz masque antifumée débit à la demande de plus chez bristol ils répondent débit à la demande .merci de m'éclairer . .vous confondez peut être masque et cagoule ..notre réponse est celle également de la banque jaa uk la même que propose bristol aussi ..notez que le masque à pose rapide présenté ici dispose de lunette anti fumée 'clipsables' Complètement la tête et à débit continue d'oxygène.

Les masques à oxygène passagers sont tombés de leurs logements psu ?

Question 52-24 : Après avoir tiré sur les masques vers le bas immédiatement après que le système ait été activé par un membre d'équipage seulement au dessus du niveau 200

exemple 244 Après avoir tiré sur les masques vers le bas. — Pour information psu = passenger service unit ..une fois qu'un générateur d'oxygène a été activé la décomposition thermique du coeur de la cartouche se poursuit jusqu'à ce que le coeur soit consumé .chaque masque à oxygène pour passager est équipé d'un sac réservoir qui est attaché au générateur d'oxygène à l'aide d'un tuyau souple lorsqu'une cartouche est activée en tirant le masque vers le bas le sac réservoir se déploie et peut se gonfler selon l'altitude jusqu'à ce que la personne commence à respirer l'oxygène est délivré à un débit continu d'environ 2 à 3 litres/min ces masques ne sont pas étanches et il y aura mélange d'02 et d'air ambiant Après avoir tiré sur les masques vers le bas.

Le système d'oxygène est utilisé dans les avions pressurisés en .1 en ?

Question 52-25 : 1 et 4 1 2 et 4 3 seulement 2 et 3

exemple 248 1 et 4 — Moussez . pour la reponse 1 mais je pense que la reponse 4 est fausse merci de confirmer . .en cas de fumée au poste de pilotage ou de gaz toxique atmosphère s llée on utilise immédiatement les masques à pose rapide pour se prémunir de malaise ou intoxication pouvant entrainer une perte de connaissance .atpl30 .la question ne précise pas de quel système il s'agit cabine ou cockpit . comment peut on répondre à la question dans ce cas . .pour la cabine on ne parle pas de système d'oxygène .on utilise des bouteilles d'oxygène portable appelées oxygène de subsistance utiliser pour assister un passager faisant un malaise .de plus dans la cabine on n'ajoute pas d'oxygène à l'air l'air est prélevé depuis les réacteurs pour le conditionnement d'air cabine pour alimenter les passagers pendant un vol normal 1 et 4

Lorsque le pilote a mis en place le masque à oxygène ?

Question 52-26 : Il peut recevoir et émettre il peut émettre il peut recevoir il ne peut plus communiquer à la radio

exemple 252 Il peut recevoir et émettre — Mako .lorsque le pilote a mis en place son masque à o2 il ne peut que recevoir .avant de pouvoir émettre il doit .1 mic selector switch = on.2 hot intph switches = off.3 presser le intph switch sur le manche pour parler ..you confirm . .le masque à oxygène a été étudié pour continuer à utiliser les communications radio certes il y a des actions à accomplir pour pouvoir utiliser les communications radio ces actions diffèrent suivant le fabricant du masque et de la radio .par cette question l'autorité veut savoir si on a bien assimilé que le masque à oxygène permet de continuer de communiquer malgré son utilisation .francois .selon moi le pilote qui met son masque à oxygène ne peut que émettre car pour recevoir il doit utiliser son casque vous confirmez cette réponse . .vous pensez peut être que le pilote ne va pas avoir l'idée de remettre le casque sur ces oreilles Il peut recevoir et émettre

Un masque antifumée est ?

Question 52-27 : Un masque à débit continu qui recouvre tout le visage un masque à débit à la demande qui recouvre seulement le nez et la bouche un masque à débit à la demande qui recouvre tout le visage un masque à débit continu qui recouvre seulement le nez et la bouche

exemple 256 Un masque à débit continu qui recouvre tout le visage. — Une cagoule ou masque anti fumée contient une cartouche qui se déclenche soit en tirant sur une poignée généralement en bas de la cagoule soit en prenant deux 'grosses' inspirations expirations une fois avoir passé la cagoule .la cagoule recouvre entièrement la tête et le cou .ne pas confondre les masques et cagoules anti fumée dédiés anti fumée et les masques à pose rapide à débit à la demande et qui servent avant tout à alimenter l'équipage en oxygène lors d'une dépressurisation Un masque à débit continu qui recouvre tout le visage.

Laquelle des affirmations suivantes concernant l'oxygène à bord des avions de ?

Question 52-28 : Les générateurs d'oxygène chimique sont fournis avec un revêtement thermique comme les toilettes ne sont pas équipées avec un système d'oxygène elles doivent être évacuées rapidement les bouteilles d'oxygène portable sont utilisées en priorité en cas de panne des générateurs d'oxygène chimique les générateurs d'oxygène chimique peuvent fournir de l'oxygène pour une heure au moins

exemple 260 Les générateurs d'oxygène chimique sont fournis avec un revêtement thermique. — Les générateurs d'oxygène chimique sont fournis avec un revêtement thermique.

Les vibrations hautes fréquences sur hélicoptère proviennent généralement ?

Question 52-29 : De l'arbre de transmission de la boite de transmission principale du moteur et du rac des pales du rotor principal

exemple 264 De l'arbre de transmission. — De l'arbre de transmission.

Un filtre anti sable situé sur l'entrée d'air d'une turbine à gaz ?

Question 52-30 : Diminue l'efficacité de l'entrée d'air 'augmente l'efficacité de l'entrée d'air n'a pas d'effet sur l'efficacité de l'entrée d'air diminue seulement l'efficacité du compresseur

exemple 268 Diminue l'efficacité de l'entrée d'air. — .un filtre anti sable placé sur l'entrée d'air provoque une perte de puissance disponible et une augmentation de t4 5 =tot ce qui accroit les risques de propagation d'un incendie provenant du moteur .le principe de fonctionnement est l'utilisation d'air comprimé prélevé sur le compresseur utilisé pour aspirer les particules de sable vers l'extérieur l'air comprimé permet de réaliser des circuits simples et légers .l'entretien des filtres est souvent peu aisé .on peut donc dire que l'efficacité de l'entrée d'air est diminuée et celle du compresseur également . 2430.notez les imposants filtres anti sable placés sur les entrées d'air de ce ch 53 Diminue l'efficacité de l'entrée d'air.

Un voyant lumineux associé à un système de chauffage pitot/prise statique ?

Question 52-31 : L'élément de chauffe ou le relais de commande est défaillant l'élément de chauffe est défaillant la génération électrique du système est défaillante le système de chauffage est en marche et l'élément de chauffe effectue des cycles

exemple 272 L'élément de chauffe ou le relais de commande est défaillant. — Dragon .sur ec135 lorsque il est affiché sur le cad pitot htr de couleur verte cela signifie que le pitot est en fonctionnement et non défaillant .dans la question il est signifié un voyant lumineux sans couleurs .merci de m'apporter un complément d'informations par rapport à cette question . .le caution advisory display cad est un écran la question parle de voyant lumineux le pitot heater est une indication seulement du fonctionnement du réchauffe pitot .la question indique généralement car ce voyant d'alarme n'est pas obligatoire .encore une fois ces questions sont de la théorie pure en exploitation on se rend compte que l'on s'éloigne vraiment de cette théorie pour des informations ou systèmes beaucoup plus pragmatiques L'élément de chauffe ou le relais de commande est défaillant.

Les prises d'air des moteurs à turbine d'hélicoptère type bellmouth ?

Question 52-32 : Peuvent être chauffées par une circulation d'huile chaude des résistances électriques ou de l'air chaud provenant des bleeds sont toujours chauffées par de l'air chaud provenant des bleeds sont toujours chauffées par des résistances électriques ne sont pas chauffées

exemple 276 Peuvent être chauffées par une circulation d'huile chaude, des résistances électriques ou de l'air chaud provenant des bleeds. — Peuvent être chauffées par une circulation d'huile chaude, des résistances électriques ou de l'air chaud provenant des bleeds.

Le système de chauffage d'un hélicoptère fournit de l'air chaud depuis les ?

Question 52-33 : 1 et 3 2 et 3 2 1

exemple 280 1 et 3. — .a ma connaissance les eurocopter/airbus bo 105 peuvent être équipés d'un système de chauffage cabine électrique de même que les uh 60 kit auxiliaire de chauffage 1 et 3.

Les systèmes d'alerte associés au système d'air conditionné des ?

Question 52-34 : Un voyant on vert d'information de fonctionnement et un voyant ambre bleed air indiquant une panne un voyant ambre bleed air indiquant une panne et un voyant fire rouge pour indiquer une panne du système d'air un voyant vert indiquant la disponibilité du système et une voyant d'alarme ambre un voyant on ambre d'information un voyant vert indiquant la disponibilité du système et un voyant rouge ou ambre indiquant une surpression dans un des conduit d'air

exemple 284 Un voyant on vert d'information de fonctionnement et un voyant ambre bleed air, indiquant une panne — Un voyant on vert d'information de fonctionnement et un voyant ambre bleed air, indiquant une panne

Le démarreur couramment utilisé sur les moteurs d'hélicoptères est de type ?

Question 52-35 : Démarreur / générateur dc démarreur dc démarreur / générateur ac démarreur ac

exemple 288 Démarreur / générateur dc. — Démarreur / générateur dc.

L'alliage le plus couramment utilisé dans la construction du carter de ?

Question 52-36 : Le magnésium le duralumin l'acier le titane

exemple 292 Le magnésium. — Le magnésium.

Sur les hélicoptères lourds la ventilation ?

Question 52-37 : Peut être fournie à la cabine et au poste de pilotage par une série de conduits est fournie uniquement au pilote est fournie par le souffle rotor dans des conduits à l'intérieur de l'hélicoptère est fournie à la cabine par une série de conduits à l'intérieur des portes uniquement

exemple 296 Peut être fournie à la cabine et au poste de pilotage par une série de conduits. — Peut être fournie à la cabine et au poste de pilotage par une série de conduits.

La commande des gaz peut être liée avec ?

Question 52-38 : Le pas général afin d'augmenter la puissance lorsque l'on augmente le pas le pas général afin de diminuer la puissance lorsque l'on augmente le pas les palonniers afin d'augmenter la vitesse de rotation du rotor arrière lorsque l'on agit dessus le cyclique afin d'augmenter la puissance lorsque l'on applique le cyclique

exemple 300 Le pas général afin d'augmenter la puissance lorsque l'on augmente le pas. — Le pas général afin d'augmenter la puissance lorsque l'on augmente le pas.

La raison de l'installation d'une butée dans le système de commandes de vol ?

Question 52-39 : Restreindre l'amplitude des commandes de vol à une plage courante d'utilisation se prémunir de l'endommagement du système des commandes de vol lorsque l'appareil est parqué sous grand vent agit en bloquant les commandes en cas de vibration des commandes de vol permettre au rotor principal et au rotor de queue de s'arrêter aussi vite que possible lors de l'arrêt du moteur

exemple 304 Restreindre l'amplitude des commandes de vol à une plage courante d'utilisation. — Restreindre l'amplitude des commandes de vol à une plage courante d'utilisation.

Les rotors à soufflantes canalisées ?

Question 52-40 : Utilise un carénage annulaire pour diriger la poussée sont retenus lors de la construction seulement pour des raisons de sécurité sont montés à la base de l'aileron sur la poutre de queue pour permettre de contrer la dérive du rotor anti couple sont de construction plus simple mais plus couteuse qu'un rotor anti couple classique

exemple 308 Utilise un carénage annulaire pour diriger la poussée. — .système notar no tail rotor Utilise un carénage annulaire pour diriger la poussée.

Modules courts et progression
Chaque question s'enchaîne sans temps de chargement, pour que chaque module ATPL soit parcouru rapidement dans une progression continue. Cette segmentation stimule la motivation et évite l'effet de découragement lié aux longues sessions. Idéal pour rester engagé jour après jour.

Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.

2039 Entrainement Examen gratuit