Formation > aéronef : Lorsque deux ou plusieurs aéronefs se rapprochent d'un aérodrome pour y ?
Question 6-1 : Généralement l'aéronef le plus bas a la priorité de passage si l'aéronef le plus haut est le plus proche de l'aérodrome il a la priorité de passage si l'aéronef le plus bas est le plus rapide il devient prioritaire sur l'aéronef le plus haut ou sur un aéronef plus lent l'aéronef le plus bas cède le passage à l'aéronef le plus haut
Vous vous trouvez en vol ifr exécutant une approche indirecte la descente en ?
Question 6-2 : 1 2 et 3 1 et 3 1 et 2 2 et 3

Prévention des abordages.un planeur et un aéronef motopropulsé sont en ?
Question 6-3 : Le planeur l'aéronef le plus lent l'aéronef le plus rapide l'aéronef motopropulsé

Au dessus des zones à forte densité des villes ou autres agglomérations ou ?
Question 6-4 : 1000 ft 600 ft 2000 ft 150 ft

Interception..si le contact radio est établi pendant l'interception mais qu'il ?
Question 6-5 : Call sign what call sign call number ident ident

Quand deux aérodromes sont situés à proximité l'un de l'autre une seule et ?
Question 6-6 : La plus élevée des deux si on prenait les deux aérodromes indépendamment la moins élevée des deux si on prenait les deux aérodromes indépendamment la moyenne des deux si on prenait les deux aérodromes indépendamment une altitude commune aux deux généralement conformes aux autorités aéroportuaires
La hauteur calculée du niveau de transition est arrondie au nombre entier ?
Question 6-7 : 500 ft 200 ft 100 ft 1500 ft

Autorité..la décision en dernier ressort de l'utilisation d'un aéronef ?
Question 6-8 : Au pilote commandant de bord au propriétaire de l'aéronef à la compagnie exploitant l'aéronef au contrôleur si l'aéronef évolue en espace aérien contrôlé

Parmi les 1500 hdv requises pour la délivrance d'une licence atpl 100 peuvent ?
Question 6-9 : 25 50 20 75

Un aéronef est en vol ifr dans un espace aérien contrôlé non rvsm sur une ?
Question 6-10 : Fl 290 fl 310 fl 350 fl 340

Quel niveau de vol doit être utilisé pour effectuer un vol ifr sur une route ?
Question 6-11 : Fl 330 fl 310 fl 390 fl 350

L'annexe 2 de l'oaci établit des normes pour ?
Question 6-12 : Les règles de l'air les licences du personnel les services de la circulation aérienne les cartes aéronautiques

Suivant l'annexe 2 de l'oaci les vols vfr ne sont pas autorisés .1 au dessus ?
Question 6-13 : 1 et 2 sont justes 1 et 2 sont fausses 1 est juste 2 est fausse 1 est fausse 2 est juste

Signaux lumineux pour la circulation d'aérodrome.une série d'éclats blancs ?
Question 6-14 : Atterrissez immédiatement et dégager l'aire d'atterrissage aérodrome dangereux n'atterrissez pas maintenez le circuit d'aérodrome et attendez des instructions ultérieures aérodrome temporairement fermé maintenez le circuit d'aérodrome

Après qu'un avion ait été intercepté en vol l'aéronef intercepté bat des ?
Question 6-15 : Compris j'obéis non compris vous ne devez pas entrer dans cet espace

Lors d'un vol vers l'est le niveau de croisière fl est ?
Question 6-16 : Généralement impair obligatoirement pair obligatoirement impair généralement pair

Une manoeuvre à vue libre est ?
Question 6-17 : Une manoeuvre à vue permettant de conserver la piste en vue une manoeuvre à vue effectuée seulement en conditions météorologiques de vol aux instruments imc une manoeuvre en vol exécutée seulement sous guidage radar une manoeuvre en vol en contact visuel avec le sol

Doc8168.signifie l'abréviation ois ?
Question 6-18 : Surface d'identification des obstacles obstruction à la surface pente d'identification des obstacles obstacles à la surface

Au niveau de vol fl 110 la vitesse maximale à laquelle un aéronef à ?
Question 6-19 : 230 kt de vitesse indiquée 240 kt de vitesse indiquée 230 kt de vitesse vraie 240 kt de vitesse vraie

La position verticale d'un aéronef à ou au dessous de l'altitude de ?
Question 6-20 : Une altitude une hauteur un niveau de vol le souhaite le pilote
La position verticale d'un aéronef à ou au dessus du niveau de transition ?
Question 6-21 : Un niveau de vol une altitude une hauteur le souhaite le pilote

Pour une approche de précision de catégorie i la hauteur de décision ne peut ?
Question 6-22 : 200 ft 250 ft 100 ft 150 ft
La séparation de route entre des aéronefs utilisant le même radiophare non ?
Question 6-23 : à des caps différant de 30° minimum et à une distance de 15 nm ou plus de l'installation à des caps différant de 15° minimum et à un distance de 15 nm ou plus de l'installation à des caps différant de 15° minimum et a une distance de 15 milles ou plus de l'installation à des caps différant de 45° minimum et à une distance de 15 nm ou plus de l'installation

Deux aéronefs suivent une route utilisant un même point désigné par une ndb ?
Question 6-24 : 30° et une distance de 15 nm ou plus 30° et une distance de 15 km ou plus 15° et une distance de 15 nm ou plus 15° et une distance de 15 km ou plus

La séparation de route entre des aéronefs évoluant sur des routes ?
Question 6-25 : Sur des routes divergeant de 45° au minimum et à une distance de 15 nm ou plus du point d'intersection de ces routes sur des routes divergeant de 30° au minimum et à une distance de 15 nm ou plus du point d'intersection de ces routes sur des routes divergeant de 45° au minimum et à une distance de 15 miles ou plus du point d intersection de ces routes sur des routes divergeant de 30° minimum et à une distance de 15 miles ou plus du point d'intersection de ces routes

Suivant la réglementation lors des procédures de départ l'exploitant doit ?
Question 6-26 : 3 3 % avec tous les moteurs en fonctionnement 2 4 % tous moteurs en fonctionnement et 1 5 % avec un moteur en panne 5 % tous moteurs en fonctionnement et une marge de pente en montée respectivement de 0 8 % 0 9 % 1 % avec deux trois et quatre moteurs en tenant compte d'un moteur en panne 2 4 % sur deux moteurs 2 7 % sur trois moteurs 3% sur quatre moteurs

Un aéronef exécute une approche directe vor/dme dont les minimums ?
Question 6-27 : Quel que soit le plafond fourni par l'atc si le plafond transmis par l'atc et reçu par l'équipage est supérieur à 240 pieds de jour et 360 pieds de nuit si le plafond transmis par l'atc et reçu par l'équipage est supérieur à 360 pieds si le plafond transmis par l'atc et reçu par l'équipage est supérieur à 240 pieds

Quelle est la marge de franchissement d'obstacle de l'aire primaire du segment ?
Question 6-28 : Au moins 300m 984 ft 150 m 492 ft 300 m 984 ft au moins 150 m 492 ft

Dans une procédure d'approche aux instruments une descente ou bien une montée ?
Question 6-29 : Navette virage de procédure virage de base circuit de piste

Procédure d'approche segment d'arrivée et d'approche.dans une procédure ?
Question 6-30 : 150m 492 ft 450m 1476 ft 300m 984 ft 600m 1968 ft

La séparation de trajectoire entre des aéronefs utilisant le même vor doit ?
Question 6-31 : 15° à une distance de 15 nm ou plus de l'installation 45° à une distance de 15 nm ou plus de l'installation 15 ° à une distance de 15 statute miles ou plus de l'installation 30° à une distance de 15 nm ou plus de l'installation

Sous quelles conditions lors d'une approche directe vor un aéronef peut il ?
Question 6-32 : Quand l'aéronef est en contact visuel avec le sol et qu'il a la piste en vue quand l'aéronef a la tour de contrôle en vue quand l'aéronef est en contact visuel avec le sol mais sans forcément avoir la piste en vue quand il apparaît que l'atterrissage est envisageable

Procédure d'approche segment d'arrivée et d'approche.dans une procédure ?
Question 6-33 : 300 m 984 ft à 150 m 492 ft 150 m 492 ft à 0 m 450 m 1476 ft à 150 m 492 ft 300 m 984 ft à 0 m

Procédures d'approche manoeuvre à vue.il est possible de ne pas prendre en ?
Question 6-34 : Interdit la manoeuvre à vue dans la totalité du secteur où se trouve l'obstacle autorise la manoeuvre à vue seulement en vmc recommande de ne pas effectuer de manoeuvre à vue dans la totalité du secteur où se trouve l'obstacle interdit la manoeuvre à vue pour la piste considérée

Procédure d'approche.le terme utilisé pour décrire la phase effectuée à ?
Question 6-35 : Une manoeuvre à vue une approche avec contact permanent du sol un tour de piste une approche à vue
Procédure d'approche segment d'approche finale ils..le principe des surfaces ?
Question 6-36 : D'une demie déviation d'une déviation et demie d'un quart de déviation d'une pleine déviation

Procédure d'approche..dans une approche de précision ils le segment ?
Question 6-37 : Fap faf map if

Procédure d'approche..l'aire primaire d'un segment d'approche aux instruments ?
Question 6-38 : Une aire symétrique définie située au bout de la route nominale et où une clairance complète d'obstacle est fournit la première partie du segment la partie la plus critique du segment où l'altitude minimale doit être conservée très attentivement la partie extérieure du segment où la clairance d'obstacle augmente de 0 ft au minimum approprié

Procédure d'approche mdh / och.pour une approche de non précision directe ou ?
Question 6-39 : à la hauteur de franchissement d'obstacle och 200 ft 350 ft 400 ft

Procédures d'approche altitudes minimales de secteur / msa.la msa assure une ?
Question 6-40 : 25 nm 10 nm 20 nm 5 nm

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199 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Ulm theorique examen 6