Dans un moteur à turbine à gaz la température maximale des gaz est atteinte ? Observation > plan
Dans la chambre combustion. Température flamme 1800 à 2000ºc.
Lorsqu'un clapet de surpression dans le système du circuit d'huile n'est pas bien fermé à son embase il en résultera ?
Lorsqu' clapet surpression dans système du circuit huile n'est pas bien fermé à son embase il en résultera Une diminution pression huile. Si clapet surpression (destiné à évacuer la pression en cas dépassement un seuil limite) n'est pas hermétique alors la pression du circuit diminuera puisqu'il laissera échapper la pression.
Sur un moteur à turbine à gaz la variation de poussée est normalement effectuée en contrôlant la quantité ?
Sur moteur à turbine à gaz la variation poussée est normalement effectuée en contrôlant la quantité Une diminution pression huile. On contrôle la poussée en agissant sur débit carburant.
Dans moteur à turbine libre Il n'y a pas connexion mécanique entre compresseur arbre puissance. On contrôle la poussée en agissant sur débit carburant.
Lors du décollage groupe turbo réacteur à fort taux dilution la soufflante fan Délivre la plus grande partie la poussée. Les réacteurs à fort taux dilution aujourhui sont relativement constants en termes rapport poussée entre la soufflante le flux air chaud 4 1 à 8 1 quelque soit régime du vol.
A débit carburant constant lorsque on effectue prélèvement air sur compresseur moteur antigivrage moteur ou système similaire la température turbine Délivre la plus grande partie la poussée. Le prélèvement effectue sur compresseur hp la turbine le fait comprimer air réchauffe fortement dans compresseur hp air est donc chaud fortement comprimé mais pas aussi chaud que celui dans la turbine
si vous réduisez débit air entrant dans la chambre combustion la turbine il y aura une diminution la puissance une réduction effet refroidissant air 'chau du compresseur hp ('chau mais toujours moins chaud que air dans la turbine!).
Une alarme lumineuse du système inversion poussée allume quand 1 les coquilles ne sont pas verrouillées avec la manette inversion sur fermé2 les coquilles sont verrouillées avec la manette inversion sur fermé3 les coquilles restent verrouillées avec la manette inversion en position reverse4 les coquilles ont atteint la position ouverte avec la manette inversion en position reversela combinaison qui regroupe ensemble des propositions correctes est Délivre la plus grande partie la poussée. Le prélèvement effectue sur compresseur hp la turbine le fait comprimer air réchauffe fortement dans compresseur hp air est donc chaud fortement comprimé mais pas aussi chaud que celui dans la turbine
si vous réduisez débit air entrant dans la chambre combustion la turbine il y aura une diminution la puissance une réduction effet refroidissant air 'chau du compresseur hp ('chau mais toujours moins chaud que air dans la turbine!).
8 Dans réacteur simple corps la vitesse rotation du compresseur est Identique à celle la turbine. Pour moteur gtr mono corps (simple corps) la turbine est liée au compresseur quand la turbine fait tour compresseur fait tour
réacteur simple corps
le terme 'simple corp signifie qu'il n'y a qu'un arbre la turbine située après la chambre combustion entraine compresseur (les étages situé devant la chambre combustion).
9 La raison première une limitation température des gaz dans une turbine à gaz est Empêcher dépassement la température maximale tolérée au niveau des aubes la turbine. La tuyère la chambre combustion sont conçues résister à très hautes températures (+ 1000°c dans la chambre combustion)
coupe un réacteur jt9d
en sortie la chambre combustion les gaz entrent dans la turbine haute pression (turbine hp) les aubes la turbine sont alors soumises au fluage sous la contrainte conjointe la température de leur vitesse rotation (force centrifuge) il est donc nécessaire limiter ce fluage en limitant la température maximale utilisation du réacteur le paramètre conduite du moteur destiné à attention des pilotes est egt max (la température maximale autorisée des gaz échappement).
10 Un des rôles des vannes décharge équipant compresseur axial est De réduire la tendance au pompage (décrochage des ailettes). La tuyère la chambre combustion sont conçues résister à très hautes températures (+ 1000°c dans la chambre combustion)
coupe un réacteur jt9d
en sortie la chambre combustion les gaz entrent dans la turbine haute pression (turbine hp) les aubes la turbine sont alors soumises au fluage sous la contrainte conjointe la température de leur vitesse rotation (force centrifuge) il est donc nécessaire limiter ce fluage en limitant la température maximale utilisation du réacteur le paramètre conduite du moteur destiné à attention des pilotes est egt max (la température maximale autorisée des gaz échappement).
11 Un apu auxiliary power unit moderne est prévu fournir la puissance nécessaire le démarrage au sol des moteurs il peut aussi remplacer à la fois en vol en fonction des limitations certification au sol Les sources du circuit conditionnement air du circuit électrique. Apu dispose un générateur alimenter circuit électrique il alimente circuit pneumatique (bleed air)
air compressé envoyé apu pressurise donc le/les réservoir(s) eau (pour les toilettes) les réservoirs (primaires secondaires secours) des systèmes hydrauliques
les packs (les groupes conditionnement air cabine) peuvent aussi être alimentés air apu
apu ne fournit donc pas directement puissance hydraulique.
12 Les désavantages compresseur axial comparés à compresseur centrifuge sont 1 coût fabrication élevé2 débit air limité3 plus grande fragilité4 taux compression limitéensemble regroupant les propositions correctes est Les sources du circuit conditionnement air du circuit électrique. Un compresseur axial a taux compression moins élevé étage mais a la capacité compresser une plus grande quantité masse air qu'un compresseur centrifuge
la complexité fabrication des ailettes la complexité mise au point entrainent des coûts beaucoup plus importants que ceux des compresseurs centrifuges
voici exemple compresseur axial
ils sont fragiles ingestion oiseaux ou fod (foreign object damage) absorbés lors la mise en route du roulage ou du décollage peut entrainer la destruction complète du compresseur
en comparaison compresseur centrifuge moins performant plus simple conception
.
13 Un étage compresseur axial Est constitué un disque rotor suivi une rangée ailettes stator. Un compresseur axial a taux compression moins élevé étage mais a la capacité compresser une plus grande quantité masse air qu'un compresseur centrifuge
la complexité fabrication des ailettes la complexité mise au point entrainent des coûts beaucoup plus importants que ceux des compresseurs centrifuges
voici exemple compresseur axial
ils sont fragiles ingestion oiseaux ou fod (foreign object damage) absorbés lors la mise en route du roulage ou du décollage peut entrainer la destruction complète du compresseur
en comparaison compresseur centrifuge moins performant plus simple conception
.
14 Dans réacteur rôle la turbine est Entrainer compresseur en utilisant partie énergie des gaz échappements. La réponse 'évacuer les gaz échappement leur expansion fournissant la poussée' est incorrecte car c'est rôle la tuyère.
15 La turbine à gaz illustrée est du type 916 Turbine libre compresseur centrifuge. La réponse 'évacuer les gaz échappement leur expansion fournissant la poussée' est incorrecte car c'est rôle la tuyère.
16 Le contrôle moteur à turbine libre turbopropulseur est réalisé une manette hélice contrôler 1 la vitesse rotation hélice2 la température turbine3 la vitesse rotation la turbine une manette des gaz contrôler 4 la vitesse rotation hélice5 couple6 la température turbinela combinaison regroupant ensemble des affirmations correctes est Turbine libre compresseur centrifuge. La manette hélice contrôle les rpm hélice
la manette des gaz contrôle la quantité carburant envoyée dans la chambre combustion donc couple la température turbine.
17 Lors la mise en poussée décollage la poussée statique turboréacteur 1 est égale au produit du débit massique des gaz éjectés leur vitesse2 est obtenue la poussée des gaz éjectés sur air ambiant3 ne produit pas puissance mécanique puisque avion n'est pas en mouvement4 est indépendante la température extérieure la combinaison juste est Turbine libre compresseur centrifuge. Une manière très générale la poussée un réacteur est donnée la différence entre produit du débit massique en sortie x la vitesse éjection le produit du débit massique à entrée x la vitesse initiale
il n'y a pas appuie sur air ambiant c'est la variation vitesse air entre entrée la sortie du réacteur qui crée une quantité mouvement (dénommée poussée) vers arrière du moteur qui réaction (où terme moteur à réaction) engendre déplacement du moteur donc du véhicule sur lequel il est fixé vers avant
le mur utilisé sur les portes avions est un deflecteur jet il a simplement but éviter que personnel ou des avions sur pont soient soufflés sur certains aéroports il existe des grilles inclinées (pare souffle) qui remplissent la même fonction sur les parkings ou à proximité des servitudes.
18 Un pompage important compresseur peut être indiqué entre autre Une élévation la température turbine un changement du niveau vibration. Le décrochage un compresseur (pompage) entraîne une diminution du débit refroidissement la turbine ce qui se traduit une augmentation egt (exhaust gas temperature)
comme une aile les ailettes du compresseur vont produire des vibrations à approche pendant décrochage.
19 Dans une turbine à gaz les ailettes compresseur qui ne sont pas maintenues fixement en position moteur à arrêt sont maintenues en position fixe lorsque moteur est en marche La résultante des forces aérodynamiques centrifuges. Les aubes fan de compresseur sont montées avec jeu calculé être au minimum une fois toutes les pièces déformées la température les forces la rotation (plus 10000 tours/minutes)
au sol si vous avez occasion passer à côté un réacteur à arrêt dont fan tourne sous effet du vent vous entendrez cliquetis quelque peu inquiétant un non initié ce sont les aubes qui 'bougent' entre leurs supports haut bas autour axe du réacteur à chaque tour
absence cliquetis peut indiquer 'grippage' des aubes la manière dont sont maintenues les aubes est donc une notion à connaître
regardez les vidéos ci après
>beghfv2y2ry
(vous pouvez entendre à 6 00 bruit des ailettes qui tombent leurs supports)
>phluddufakg
(c'est étage une turbine mais la construction est similaire à étage compresseur).
20 Les caractéristiques compresseur centrifuge sont 1 fort taux compression étage2 grand diamètre3 faible taux compression étage4 petit diamètrela combinaison regroupant ensemble des affirmations correctes est La résultante des forces aérodynamiques centrifuges.
axial compressor
radial compressor
un compresseur centrifuge fournira taux compression 5 1 étage (au maximum) ce qui est relativement important comparé à compresseur axial qui arrive à rapport 1 2 1 seulement étage
par contre grand diamètre un compresseur centrifuge nécessaire à obtention un débit suffisant équipé aéronef est inconvénient.
Droits exclusifs : Contenus sous licence privée et protégée, reproduction interdite et poursuivie.
1279 Entrainement Examen gratuit