Le candidat à une qualification de vol aux instruments et détenteur d'une licence de pilote privé doit avoir accompli à bord de la catégorie appropriée d'aéronef au moins heures de vol dont au ? Test > orientation

exemple question 110 — RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 610 ir prérequis obtention crédits les candidats à une ir a) devront être titulaires 1) au moins une ppl la catégorie appropriée aéronef et i) des privilèges voler nuit conformément au paragraphe fcl 810 il est prévu exercer les privilèges ir nuit ou ii) une atpl dans une autre catégorie aéronef ou encore 2) une cpl dans la catégorie appropriée aéronef b) devront avoir effectué au moins 50 heures vol en campagne en tant que pic sur avions tmg hélicoptères ou dirigeables dont au moins 10 heures ou dans cas des dirigeables 20 heures auront été accomplies dans la catégorie aéronef pertinente c) hélicoptères exclusivement les candidats qui auront suivi cours formation intégré atp(h)/ir atp(h) cpl(h)/ir ou cpl(h) seront exemptés exigence du point b).

Pour une licence de pilote professionnel avion CPL A le détenteur doit avoir effectué en avion pour l'exercice du vol de nuit au moins ?

exemple question 111 — Pour une licence pilote professionnel avion cpl a détenteur doit avoir effectué en avion exercice du vol nuit au moins 5 heures vols nuit incluant 5 décollages 5 atterrissages en tant que pilote aux commandes. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 610 ir prérequis obtention crédits les candidats à une ir a) devront être titulaires 1) au moins une ppl la catégorie appropriée aéronef et i) des privilèges voler nuit conformément au paragraphe fcl 810 il est prévu exercer les privilèges ir nuit ou ii) une atpl dans une autre catégorie aéronef ou encore 2) une cpl dans la catégorie appropriée aéronef b) devront avoir effectué au moins 50 heures vol en campagne en tant que pic sur avions tmg hélicoptères ou dirigeables dont au moins 10 heures ou dans cas des dirigeables 20 heures auront été accomplies dans la catégorie aéronef pertinente c) hélicoptères exclusivement les candidats qui auront suivi cours formation intégré atp(h)/ir atp(h) cpl(h)/ir ou cpl(h) seront exemptés exigence du point b).

Tout candidat à une Licence de Pilote de Ligne Avion ATPL A doit avoir effectué au moins heures de vol en campagne dont au moins heures comme commandant de bord et le temps restant comme copilote ?

exemple question 112 — Tout candidat à une licence pilote ligne avion atpl a doit avoir effectué au moins heures vol en campagne dont au moins heures comme commandant bord le temps restant comme copilote remplissant les fonctions commandant bord sous la supervision du pilote commandant bord sous réserve que la méthode supervision soit jugée acceptable autorité les heures mentionnées ci dessus sont 2 heures heures. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 510 a atpl(a) prérequis expérience obtention crédits b) expérience les candidats à une atpl(a) devront avoir à leur actif minimum 1 500 heures vol sur avions avec au moins 1) 500 heures en exploitation multipilote sur avions 2) i) 500 heures en tant que pic sous supervision ou ii) 250 heures en tant que pic ou encore iii) 250 heures dont au moins 70 heures en tant que pic le reste en tant que pic sous supervision 3) 200 heures vol en campagne dont au moins 100 heures en tant que pic ou pic sous supervision 4) 75 heures temps aux instruments dont maximum 30 heures peut être du temps aux instruments au sol et 5) 100 heures vol nuit en tant que pic ou copilote dans les 1 500 heures vol jusqu'à 100 heures vol peuvent avoir été accomplies dans ffs un fnpt sur ces 100 heures seul maximum 25 heures peut être effectué dans fnpt.

exemple question 113 — Les candidats à une ir a doivent être titulaires du ppl avec privilège vol nuit ou cpl doivent avoir effectué au moins 5 heures vol en campagne en tant que pic dont au moins heures auront été accomplies dans la catégorie aéronef pertinente. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 610 ir prérequis obtention crédits les candidats à une ir a) devront être titulaires 1) au moins une ppl la catégorie appropriée aéronef et i) des privilèges voler nuit conformément au paragraphe fcl 810 il est prévu exercer les privilèges ir nuit ou ii) une atpl dans une autre catégorie aéronef ou encore 2) une cpl dans la catégorie appropriée aéronef b) devront avoir effectué au moins 50 heures vol en campagne en tant que pic sur avions tmg hélicoptères ou dirigeables dont au moins 10 heures ou dans cas des dirigeables 20 heures auront été accomplies dans la catégorie aéronef pertinente c) hélicoptères exclusivement les candidats qui auront suivi cours formation intégré atp(h)/ir atp(h) cpl(h)/ir ou cpl(h) seront exemptés exigence du point b).

exemple question 114 — Conformément à annexe 1 oaci au part fcl effectuer vol transport public âge minimum maximum avec atpl est 5 heures vol en campagne en tant que pic dont au moins heures auront été accomplies dans la catégorie aéronef pertinente. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant icao annex 1 personnel licensing 2 6 airline transport pilot licence 2 6 1 general requirements the issue of licence appropriate to aeroplane helicopter powered lift categories 2 6 1 1 age the applicant shall be not less than 21 years of age note certain privileges of licence are curtailed 2 1 10 licence holders when they attain their 60th 65th birthdays 2 1 10 limitation of privileges of pilots who have attained their 60th birthday curtailment of privileges of pilots who have attained their 65th birthday 2 1 10 1 a contracting state having issued pilot licences shall not permit holders thereof to act as pilot in command of an aircraft engaged in international commercial air transport operations if licence holders have attained their 60th birthday or in case of operations with more than one pilot where other pilot younger than 60 years of age their 65th birthday easa part fcl fcl 500 atpl minimum age applicants an atpl shall be at least 21 years of age fcl 065 curtailment of privileges of licence holders aged 60 years or more in commercial air transport (a) age 60 64 aeroplanes helicopters the holder of a pilot licence who has attained age of 60 years shall not act as a pilot of an aircraft engaged in commercial air transport except (1) as a member of a multi pilot crew and (2) provided that such a holder the only pilot in flight crew who has attained age of 60 years (b) age 65 the holder of a pilot licence who has attained age of 65 years shall not act as a pilot of an aircraft engaged in commercial air transport.

exemple question 115 — Part fcl age minimum âge minimum candidat à la licence pilote professionnel est 5 heures vol en campagne en tant que pic dont au moins heures auront été accomplies dans la catégorie aéronef pertinente. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 300 cpl age minimum les candidats à une cpl devront avoir au moins 18 ans révolus fcl 500 atpl age minimum les candidats à une atpl devront avoir au moins 21 ans révolus.

exemple question 116 — Part fcl age minimum âge minimum obtenir une licence pilote privé ppl ou une licence pilote aéronef léger lapl est 5 heures vol en campagne en tant que pic dont au moins heures auront été accomplies dans la catégorie aéronef pertinente. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 200 age minimum a) un candidat à une ppl aura au moins 17 ans révolus.

Pour être instructeur pilote privé avion ppl a vous devez détenir Le théorique cpl(a) ainsi qu'une qualification fi(a). RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 915 fi fi prerequisites an applicant an fi certificate shall (a) in case of fi(a) fi(h) (1) have received at least 10 hours of instrument flight instruction on appropriate aircraft category of which not more than 5 hours may be instrument ground time in an fstd (2) have completed 20 hours of vfr cross country flight on appropriate aircraft category as pic and (b) additionally the fi(a) (1) hold at least a cpl(a) or (2) hold at least a ppl(a) have (i) met requirements cpl theoretical knowledge .

Part fcl age minimum âge minimum obtenir une cpl ou une mpl est Le théorique cpl(a) ainsi qu'une qualification fi(a). RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 300 cpl minimum age an applicant a cpl shall be at least 18 years of age fcl 400 a mpl minimum age an applicant an mpl shall be at least 18 years of age notice mpl (multi crew pilot licence).

Le postulant à une licence pilote professionnel avion doit avoir effectué pas moins x heuresde vols en navigation comme pilote aux commandes incluant vol navigation au moins y km nm au cours duquel des atterrissages complets à deux différents aérodromes doivent être réalisés les valeurs x y sont respectivement 2 heures 54 km (3 nm). RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 300 cpl minimum age an applicant a cpl shall be at least 18 years of age fcl 400 a mpl minimum age an applicant an mpl shall be at least 18 years of age notice mpl (multi crew pilot licence).

Le pilote aéronef exploité le transport aérien commercial qui a atteint âge 60 ans Ne pourra agir en tant que pilote que il fait partie un équipage multipilote. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 065 restrictions des privilèges des titulaires une licence âgés 60 ans ou plus le transport aérien commercial a) 60 64 ans avions hélicoptères le titulaire une licence pilote qui a atteint âge 60 ans ne pourra agir en tant que pilote un aéronef exploité le transport aérien commercial que il 1) fait partie un équipage multipilote et 2) autant qu'il soit seul pilote équipage conduite vol qui ait atteint âge 60 ans b) 65 ans le titulaire une licence pilote qui a atteint âge 65 ans ne pourra agir en tant que pilote un aéronef exploité le transport aérien commercial.

Un pilote titulaire une qualification type périmée depuis plus 3 ans devra obtenir à nouveau ses droits Suivre une formation remise à niveau réussir contrôle compétences. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 740 validité renouvellement qualifications classe de type a) la période validité des qualifications classe de type sera un an à exception des qualifications classe monopilote monomoteur dont la période validité sera 2 ans sauf spécification contraire dans les données adéquation opérationnelle établies conformément à la partie 21 b) renouvellement si une qualification classe ou type est arrivée à échéance candidat devra 1) suivre une formation remise à niveau auprès un ato si requis atteindre niveau compétences nécessaire à exploitation en toute sécurité du type ou la classe aéronef pertinent et 2) réussir contrôle compétences conformément à appendice 9 à la présente partie.

Part fcl définitions le terme 'temps vo avion désigne Le temps total décompté depuis moment où aéronef commence à se déplacer en vue décoller jusqu'au moment où il immobilise à la fin du vol. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 010 définitions dans cas des avions des motoplaneurs des aéronefs à sustentation motorisée terme 'temps vo désigne temps total décompté depuis moment où aéronef commence à se déplacer en vue décoller jusqu'au moment où il immobilise à la fin du vol.

Part fcl définitions un acte istratif effectué après la période validité une qualification ou une autorisation qui permet au titulaire retrouver les privilèges cette qualification ou autorisation une nouvelle période donnée est Le temps total décompté depuis moment où aéronef commence à se déplacer en vue décoller jusqu'au moment où il immobilise à la fin du vol. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 010 définitions une 'prorogation' désigne acte istratif effectué pendant la période validité une qualification ou une autorisation qui permet au titulaire continuer à exercer les privilèges cette qualification ou autorisation une nouvelle période donnée sous réserve satisfaire aux exigences spécifiées un 'renouvellement' désigne acte istratif effectué après qu'une qualification ou autorisation est arrivée en fin validité qui a effet renouveler les privilèges cette qualification ou autorisation une nouvelle période donnée sous réserve satisfaire aux exigences spécifiées.

Part fcl un acte istratif effectué pendant la période validité une qualification ou une autorisation qui permet au titulaire continuer à exercer les privilèges cette qualification ou autorisation une nouvelle période donnée est Le temps total décompté depuis moment où aéronef commence à se déplacer en vue décoller jusqu'au moment où il immobilise à la fin du vol. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 010 définitions une 'prorogation' désigne acte istratif effectué pendant la période validité une qualification ou une autorisation qui permet au titulaire continuer à exercer les privilèges cette qualification ou autorisation une nouvelle période donnée sous réserve satisfaire aux exigences spécifiées un 'renouvellement' désigne acte istratif effectué après qu'une qualification ou autorisation est arrivée en fin validité qui a effet renouveler les privilèges cette qualification ou autorisation une nouvelle période donnée sous réserve satisfaire aux exigences spécifiées.

Part fcl la définition vol en campagne est Un vol entre point départ un point arrivée selon une route prédéfinie en appliquant des procédures navigation standard. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 010 définitions le 'vol en campagne' désigne vol entre point départ un point arrivée selon une route prédéfinie en appliquant des procédures navigation standard.

Autorité délivrant les licences doit déterminer si expérience comme pilote en instruction sur entraîneur synthétique vol approuvé est acceptable comme partie du temps vol total 1500 heures le crédit une telle expérience doit être limité à heures dont au maximum 25 heures doivent avoir été acquises sur système entraînement aux procédures vol ou système basique entraînement au vol aux instruments. RÈglement (ue) no 1178/2011 règlement du personnel navigant fcl 010 définitions le 'vol en campagne' désigne vol entre point départ un point arrivée selon une route prédéfinie en appliquant des procédures navigation standard.

Selon part fcl établissement qualifications type distinctes avions sera évalué sur la base quatre critères un ces quatre critères est que avion a Des caractéristiques pilotage qui nécessitent des vols ou des entraînements au simulateur supplémentaires. fcl 1 220 type ratings (a) (a) criteria for establishment of type ratings aeroplanes other than those included in fcl 1 215 all of following shall be considered (1) airworthiness type certificate (2) handling characteristics (3) certificated minimum flight crew complements (4) level of technology liste non exhaustive appareils monopilote qui nécessitent une qt beech 90/10/200 pilatus pc6 p12 tbm 700 850 f 406 piaggio p 180 piper pa31t twin citation jet beech mustang learjet eclipse500 extra 400 mu 2 etc sans compter ceux exploitables en monopilote sous certaines conditions dhc6 twin otter beech 350/1900 let 410 metro merlin etc.

Au niveau des annexes oaci document établi état contractant témoignant que titulaire une licence satisfait à des conditions déterminées aptitude physique mentale est dénommé Attestation médicale. Guigui421e dans autres questionnaires on parle certificat médicale plus précisions svp merci au niveau des annexes oaci on parle attestation médicale au niveau des fcl (jaa easa maintenant) on parle certificat médical cette question est pernicieuse.

Combien heures vol en tant que pic faut il obtenir une qualification type multipilote Attestation médicale. Ecqb04 août 2017 fcl 720 a exigence en termes expérience prérequis la délivrance qualifications classe ou type avions (d) avions multipilotes les candidats à cours première qualification type un avion multipilote seront des aspirants pilotes en train suivre une formation dans cours mpl ou satisferont aux exigences suivantes (1) avoir à leur actif au moins 70 heures expérience vol en tant que pic sur avions pic pilot in command.

Droits exclusifs : Contenus sous licence privée et protégée, reproduction interdite et poursuivie.

119 Entrainement Examen gratuit