Si une qualification IR n'a pas prorogée ou renouvelée depuis plus de 7 ans le titulaire sera tenu de ? Obtention > atterrissage

exemple question 111 — Satisfaire à nouveau aux examens théoriques pratique ir. Ecqb04 août 2017 fcl 625 ir validité prorogation renouvellement.

PART FCL Définitions Le terme 'temps de vol d'instruction en double commande' désigne ?

exemple question 112 — Part fcl définitions le terme 'temps vol instruction en double commande' désigne Le temps vol ou temps aux instruments au sol au cours duquel une personne reçoit une instruction au vol un instructeur habilité. Ecqb04 août 2017 définition part fcl (easa) le 'temps vol instruction en double commande' (dual instruction time) désigne temps vol ou temps aux instruments au sol au cours duquel une personne reçoit une instruction au vol un instructeur habilité.

PART FCL Définitions Le terme 'temps de vol' pour un hélicoptère désigne ?

exemple question 113 — Part fcl définitions le terme 'temps vo hélicoptère désigne Le temps total décompté depuis moment où les pales du rotor commencent à tourner jusqu'au moment où il immobilise à la fin du vol où les pales du rotor arrêtent. Ecqb04 août 2017 définition part fcl (easa) dans cas des hélicoptères 'temps vo désigne temps total décompté depuis moment où les pales du rotor hélicoptère commencent à tourner jusqu'au moment où hélicoptère immobilise à la fin du vol où les pales du rotor arrêtent.

exemple question 114 — Dans cadre vol aux instruments simulé il faut que Aéronef soit équipé doubles commandes qu'un pilote qualifié fasse office pilote sécurité. Ecqb04 août 2017 icao annexe 2 règles air simulated instrument flights an aircraft shall not be flown under simulated instrument flight conditionsunless a) fully functioning dual controls are installed in aircraft b) a qualified pilot occupies a control seat to act as safety pilot the person who flying under simulated instrument conditions the safety pilot shall have adequate vision forward to each side of aircraft or a competent observer in communication with safety pilot shall occupy a position in aircraft from which observer's field of vision adequately supplements that of safety pilot traduction 3 2 4 vol aux instruments simulé un aéronef ne doit pas voler dans des conditions fictives vol aux instruments à moins a) que aéronef ne soit équipé doubles commandes en parfait état fonctionnement et b) qu'un pilote qualifié n'occupe siège aux commandes lui permettant intervenir comme pilote sécurité suppléant la personne qui pilote dans les conditions fictives vol aux instruments le pilote sécurité doit avoir champ vision satisfaisant vers avant de chaque côté aéronef sinon observateur compétent en communication avec pilote sécurité doit occuper à bord emplacement où son champ vision complète façon satisfaisante celui du pilote sécurité.

exemple question 115 — Un membre équipage qui a ingéré une substance psychotrope Ne doit pas participer au vol. un psychotrope est une substance qui agit principalement sur état du système nerveux central en y modifiant certains processus biochimiques physiologiques cérébraux sans préjuger sa capacité à induire des phénomènes dépendance ni son éventuelle toxicité en altérant la sorte les fonctions du cerveau psychotrope induit des modifications la perception des sensations humeur la conscience ou autres fonctions psychologiques comportementales.

exemple question 116 — Oaci annexe 1 définitionmention qui portée sur une licence ou associée à cette licence intégrant à celle ci indique les conditions privilèges ou restrictions propres à cette licence' cette définition correspond à Ne doit pas participer au vol. un psychotrope est une substance qui agit principalement sur état du système nerveux central en y modifiant certains processus biochimiques physiologiques cérébraux sans préjuger sa capacité à induire des phénomènes dépendance ni son éventuelle toxicité en altérant la sorte les fonctions du cerveau psychotrope induit des modifications la perception des sensations humeur la conscience ou autres fonctions psychologiques comportementales.

exemple question 118 — Un placeur demandera au pilote mettre les freins parc à aide du signal suivant Bras main en extension horizontale devant corps doigts allongés puis poing serré. un psychotrope est une substance qui agit principalement sur état du système nerveux central en y modifiant certains processus biochimiques physiologiques cérébraux sans préjuger sa capacité à induire des phénomènes dépendance ni son éventuelle toxicité en altérant la sorte les fonctions du cerveau psychotrope induit des modifications la perception des sensations humeur la conscience ou autres fonctions psychologiques comportementales.

Quelle est la lettre utilisée dans plan vol indiquer que vol commence conformément aux règles vfr se transformer plus tard en ifr Bras main en extension horizontale devant corps doigts allongés puis poing serré. capdix pour rappel bon mémotech vfr => ifr => z (zut ) ifr => vfr => y (youpi!).

Quelle est la lettre utilisée dans plan vol indiquer que vol commence conformément aux règles ifr se transformer plus tard en vfr Bras main en extension horizontale devant corps doigts allongés puis poing serré. Moyen mémotech retenir les deux versions cette question de vfr à ifr z zut ( de ifr à vfr y youpi ).

Un aéronef a avec une clairance atc vole en condition vmc dans espace contrôlé un aéronef b sans clairance atc approche approximativement à la même altitude sur une route convergente qui a la priorité Aéronef b si a est sur sa gauche. Entre aérodynes moto propulsés la priorité à droite appliquera même si un des avions vole sous clairance il n'est pas dispensé en vmc assurer une veille anti abordage appliquer les règles air .

Quel niveau vol doit être utilisé effectuer vol ifr sur une route magnétique 070° hors espace rvsm Aéronef b si a est sur sa gauche. jeppesen europe high altitude enroute charts ou annexe 2 règles air .

Au moment intercepter radial assigné contrôleur vous informe que vous êtes sur la route aérienne vous demande 'reprendre votre navigation' cette phrase signifie que Vous êtes responsable votre propre navigation. jeppesen europe high altitude enroute charts ou annexe 2 règles air .

Un aéronef doit allumer il en est équipé feu anti collision Pour attirer attention sur aéronef. Oaci n'impose pas que anti collision soit allumé avant la mise en route par contre elle recommande que anti collision soit allumé lorsque les moteurs sont en route icao annex 2 rules of air 3 2 3 lights to be displayed aircraft 3 2 3 1 except as provided 3 2 3 5 from sunset to sunrise or during any other period which may be prescribed the appropriate authority all aircraft in flight shall display a) anti collision lights intended to attract attention to aircraft and b) navigation lights intended to indicate relative path of aircraft to an observer other lights shall not be displayed if they are likely to be mistaken these lights 3 2 3 2 except as provided 3 2 3 5 from sunset to sunrise or during any other period prescribed the appropriate authority a) all aircraft moving on movement area of an aerodrome shall display navigation lights intended to indicate relative path of aircraft to an observer other lights shall not be displayed if they are likely to be mistaken these lights b) unless stationary otherwise adequately illuminated all aircraft on movement area of an aerodrome shall display lights intended to indicate extremities of their structure c) all aircraft operating on movement area of an aerodrome shall display lights intended to attract attention to aircraft and d) all aircraft on movement area of an aerodrome whose engines are running shall display lights which indicate that fact.

Un aéronef doit allumer il en est équipé feu anticollision Au sol lorsque les moteurs sont en fonctionnement. Oaci n'impose pas que anti collision soit allumé avant la mise en route par contre elle recommande que anti collision soit allumé lorsque les moteurs sont en route icao annex 2 rules of air 3 2 3 lights to be displayed aircraft 3 2 3 1 except as provided 3 2 3 5 from sunset to sunrise or during any other period which may be prescribed the appropriate authority all aircraft in flight shall display a) anti collision lights intended to attract attention to aircraft and b) navigation lights intended to indicate relative path of aircraft to an observer other lights shall not be displayed if they are likely to be mistaken these lights 3 2 3 2 except as provided 3 2 3 5 from sunset to sunrise or during any other period prescribed the appropriate authority a) all aircraft moving on movement area of an aerodrome shall display navigation lights intended to indicate relative path of aircraft to an observer other lights shall not be displayed if they are likely to be mistaken these lights b) unless stationary otherwise adequately illuminated all aircraft on movement area of an aerodrome shall display lights intended to indicate extremities of their structure c) all aircraft operating on movement area of an aerodrome shall display lights intended to attract attention to aircraft and d) all aircraft on movement area of an aerodrome whose engines are running shall display lights which indicate that fact.

La personne qui a autorité finale des décisions concernant aéronef pendant temps vol est Le pilote commandant bord. Oaci n'impose pas que anti collision soit allumé avant la mise en route par contre elle recommande que anti collision soit allumé lorsque les moteurs sont en route icao annex 2 rules of air 3 2 3 lights to be displayed aircraft 3 2 3 1 except as provided 3 2 3 5 from sunset to sunrise or during any other period which may be prescribed the appropriate authority all aircraft in flight shall display a) anti collision lights intended to attract attention to aircraft and b) navigation lights intended to indicate relative path of aircraft to an observer other lights shall not be displayed if they are likely to be mistaken these lights 3 2 3 2 except as provided 3 2 3 5 from sunset to sunrise or during any other period prescribed the appropriate authority a) all aircraft moving on movement area of an aerodrome shall display navigation lights intended to indicate relative path of aircraft to an observer other lights shall not be displayed if they are likely to be mistaken these lights b) unless stationary otherwise adequately illuminated all aircraft on movement area of an aerodrome shall display lights intended to indicate extremities of their structure c) all aircraft operating on movement area of an aerodrome shall display lights intended to attract attention to aircraft and d) all aircraft on movement area of an aerodrome whose engines are running shall display lights which indicate that fact.

Evitement collisions un aéronef circulant sur aire manoeuvre aérodrome doit céder passage Aux aéronefs au décollage ou sur point décoller. Oaci n'impose pas que anti collision soit allumé avant la mise en route par contre elle recommande que anti collision soit allumé lorsque les moteurs sont en route icao annex 2 rules of air 3 2 3 lights to be displayed aircraft 3 2 3 1 except as provided 3 2 3 5 from sunset to sunrise or during any other period which may be prescribed the appropriate authority all aircraft in flight shall display a) anti collision lights intended to attract attention to aircraft and b) navigation lights intended to indicate relative path of aircraft to an observer other lights shall not be displayed if they are likely to be mistaken these lights 3 2 3 2 except as provided 3 2 3 5 from sunset to sunrise or during any other period prescribed the appropriate authority a) all aircraft moving on movement area of an aerodrome shall display navigation lights intended to indicate relative path of aircraft to an observer other lights shall not be displayed if they are likely to be mistaken these lights b) unless stationary otherwise adequately illuminated all aircraft on movement area of an aerodrome shall display lights intended to indicate extremities of their structure c) all aircraft operating on movement area of an aerodrome shall display lights intended to attract attention to aircraft and d) all aircraft on movement area of an aerodrome whose engines are running shall display lights which indicate that fact.

Evitement des collisions la priorité à atterrissage revient à Un aéronef en situation urgence. Oaci n'impose pas que anti collision soit allumé avant la mise en route par contre elle recommande que anti collision soit allumé lorsque les moteurs sont en route icao annex 2 rules of air 3 2 3 lights to be displayed aircraft 3 2 3 1 except as provided 3 2 3 5 from sunset to sunrise or during any other period which may be prescribed the appropriate authority all aircraft in flight shall display a) anti collision lights intended to attract attention to aircraft and b) navigation lights intended to indicate relative path of aircraft to an observer other lights shall not be displayed if they are likely to be mistaken these lights 3 2 3 2 except as provided 3 2 3 5 from sunset to sunrise or during any other period prescribed the appropriate authority a) all aircraft moving on movement area of an aerodrome shall display navigation lights intended to indicate relative path of aircraft to an observer other lights shall not be displayed if they are likely to be mistaken these lights b) unless stationary otherwise adequately illuminated all aircraft on movement area of an aerodrome shall display lights intended to indicate extremities of their structure c) all aircraft operating on movement area of an aerodrome shall display lights intended to attract attention to aircraft and d) all aircraft on movement area of an aerodrome whose engines are running shall display lights which indicate that fact.

De jour ou nuit une série projectiles tirés du sol à des intervalles dix secondes produisant à éclatement des étoiles ou des feux rouges verts indique à aéronef Qu'il vole sans autorisation dans une zone interdite. Mars 2009 complément sur la réponse qu'il vole sans autorisation dans une zone interdite réglementée ou dangereuse ou qu'il est sur point pénétrer dans une telle zone qu'il doit prendre les dispositions qui imposent.

Déviation du plan vol ats les pilotes aéronef contrôlé devront aviser organisme contrôle compétent dès que la vitesse vraie moyenne en croisière varie ou est susceptible varier rapport à la vitesse inscrite dans plan vol plus ou moins Qu'il vole sans autorisation dans une zone interdite. Ne pas confondre avec avec une modification temps estimé contrôle doit être informé si la variation est +/ 2 minutes.

Un vol vfr ne peut pas pénétrer ou quitter une zone contrôle à moins qu'il n'ait obtenu une clairance organisme contrôle lorsque plafond est inférieur à 5 pieds ou la visibilité inférieure à 5 km. oaci annexe 2 règles air 4 2 sauf autorisation un organisme du contrôle la circulation aérienne aéronef en vol vfr ne devra ni décoller un aérodrome situé dans une zone contrôle ni atterrir sur cet aérodrome ni pénétrer dans la zone circulation ou dans circuit circulation cet aérodrome a) lorsque plafond est inférieur à 450 m (1500 ft) ou b) lorsque la visibilité au sol est inférieure à 5 km vous devrez demander une clairance voler en vfr spécial si la visibilité au sol est inférieure à 5 km ou si plafond est inférieur à 1500 ft la limite 1500 pieds est logique car entrer dans une ctr vous devez rester à une hauteur au dessus du sol 500 ft minimum aussi maintenir une distance rapport aux nuages 1000 ft verticalement minimum où 500ft + 1000ft = 1500ft minimum.

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