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La distance du point de référence au centre de gravité est appelée ? [ Etude décollage ]

Question 78-1 : Le bras de levier l'index le levier de moment le moment

exemple 178 Le bras de levierLe bras de levier

Durant le décollage pour une inclinaison donnée de la profondeur vous vous ?

Question 78-2 : Le centre de gravité est proche de la limite arrière l'aéronef est surchargé le centre de gravité est trop en avant le centre de pression est en arrière du centre de gravité

Le déplacement de masse engendré par le déploiement du train d'atterrissage ?

Question 78-3 : Crée un moment longitudinal dans le sens à cabrer ou à piquer déterminé par le type de train d'atterrissage crée un moment longitudinal à cabrer ne crée pas de moment longitudinal crée un moment longitudinal à piquer

exemple 186 Crée un moment longitudinal dans le sens (à cabrer ou à piquer) déterminé par le type de train d'atterrissage.Crée un moment longitudinal dans le sens (à cabrer ou à piquer) déterminé par le type de train d'atterrissage.

La référence utilisée pour les calculs de centrage est choisi sur l'axe ?

Question 78-4 : Mais pas nécessairement entre le nez et la queue de l'aéronef et nécessairement entre le nez et la queue de l'aéronef entre le bord d'attaque et le bord de fuite de l'aile ou à l'embase du rotor pour un hélicoptère et toujours au niveau de la cloison pare feu

Le centre de gravité est ?

Question 78-5 : Le point où on considère que toutes les masses de l'avion s'appliquent le centre de poussée le long de l'axe longitudinal par rapport à une ligne de référence le foyer le long de l'axe longitudinal par rapport à une ligne de référence le point neutre le long de l'axe longitudinal par rapport à une ligne de référence

exemple 194 Le point où on considère que toutes les masses de l'avion s'appliquent.Le point où on considère que toutes les masses de l'avion s'appliquent.

Dans le calcul du centre de gravité la référence est ?

Question 78-6 : La référence fixe ou les moments sont mesurés pour calculer la position du centre de gravité la référence fixe ou les moments sont mesurés pour calculer la position du centre de pression la référence horizontale utilisée pour calculer le centre de gravité d'un hélicoptère à vide le point ou le centre de gravité agit

exemple 198 La référence fixe ou les moments sont mesurés pour calculer la position du centre de gravité.La référence fixe ou les moments sont mesurés pour calculer la position du centre de gravité.

Lors des calculs de centrage on fait appel à une notion de point de ?

Question 78-7 : Une position de référence de l'aéronef choisie par le constructeur indiquée dans le manuel de vol calculé à partir du manifeste de chargement choisi arbitrairement par le pilote qui peut le situer où il veut dans l'aéronef calculé à partir des informations de la procédure de pesée qui suit toute modification majeure de l'aéronef

exemple 202 Une position de référence de l'aéronef, choisie par le constructeur, indiquée dans le manuel de vol.Une position de référence de l'aéronef, choisie par le constructeur, indiquée dans le manuel de vol.

La masse d'un élément multipliée par sa distance depuis la référence est ?

Question 78-8 : Le moment le centre de gravité le bras de levier la force

Moment = masse x bras de levier exemple 206 Le moment.Le moment.

Le moment d'un élément est ?

Question 78-9 : Sa masse multipliée par sa distance depuis la référence sa masse divisée par sa distance depuis la référence la distance de l'élément par rapport à la référence divisée par sa masse le carré de la distance de l'élément par rapport à la référence divisée par sa masse

exemple 210 Sa masse multipliée par sa distance depuis la référence.Sa masse multipliée par sa distance depuis la référence.

Le point à partir duquel les moments autour du centre de gravité sont ?

Question 78-10 : La référence le centre de pression le centre de masse la ligne de corde

exemple 214 La référence.La référence.

Le point de référence est une origine à partir de laquelle les bras de ?

Question 78-11 : En un point judicieux qui n'est pas nécessairement situé physiquement sur l'aéronef sur ou à proximité de la limite avant de centrage sur ou à proximité du croisement des axes de l'aéronef sur ou à proximité du point d'équilibre naturel de l'aéronef à vide

exemple 218 En un point judicieux qui n'est pas nécessairement situé physiquement sur l'aéronef.En un point judicieux qui n'est pas nécessairement situé physiquement sur l'aéronef.

Une charge placée en arrière du point de référence a ?

Question 78-12 : Un bras de levier positif et donc génère un moment positif un bras de levier positif et donc génère un moment et une masse positifs un bras de levier négatif et donc génère un moment négatif un bras de levier négatif et donc génère un moment et une masse négatifs

exemple 222 Un bras de levier positif et donc génère un moment positif.Un bras de levier positif et donc génère un moment positif.

Une charge placée en avant du point de référence a ?

Question 78-13 : Un bras de levier négatif et donc génère un moment négatif un bras de levier négatif et donc génère un moment et une masse négatifs un bras de levier positif et donc génère un moment et une masse positifs un bras de levier positif et donc génère un moment positif

exemple 226 Un bras de levier négatif et donc génère un moment négatif.Un bras de levier négatif et donc génère un moment négatif.

L'équation permettant d'équilibrer la balance est . 236 ?

Question 78-14 : Fb = a x fa / b fb = a + fa / b fb = a x b / fa fb = b x fa / a

Fb x b = fa x a.donc .fb = fa x a / b exemple 230 Fb = a x fa / bFb = a x fa / b

L'équation permettant d'équilibrer la balance est . 237 ?

Question 78-15 : Fc = fa / 3 fc = 3fa fc = fa / 3a fc = 3 / fa

Fc x 3a = fa x a.d'où fc = fa x a / 3a.la simplification par 'a' donne fc = fa / 3 exemple 234 Fc = fa / 3Fc = fa / 3

L'équation permettant d'équilibrer la balance est . 238 ?

Question 78-16 : B = fa x a / fb b = fb x a / fa b = fa x a / fb b = fb + a / fa

Fb x b = fa x a.donc .b = fa x a / fb exemple 238 B = fa x a / fbB = fa x a / fb

L'équation permettant d'équilibrer la balance est . 239 ?

Question 78-17 : A = b x fb / fa a = b + fb / fa a = b x fa / fb a = b fa + fb

Fa x a = fb x b.soit .a = fb x b /fa

Un avion train tricycle a sa référence située à 25 inches en arrière de la ?

Question 78-18 : 6925 lbs et 201 2 inches de la roulette de nez 6925 lbs et 176 3 inches de la roulette de nez 3525 lbs et 172 7 inches de la référence 3525 lbs et 201 2 inches de la référence

25 x 125 = 3125.180 x 2x3400 = 1224000..moment total = 1224000+ 3125 = 1220875..masse à vide = 125 + 3400x2 = 6925 lbs .la position du cg sera moment toalt / masse totale = 1220875/6925= 176 2 inches de la référence .la référence est située à 25 inches en arrière de la roulette de nez le cg est donc à 25 + 176 2 = 201 2 en arrière de la roulette de nez exemple 246 6925 lbs et 201,2 inches de la roulette de nez.6925 lbs et 201,2 inches de la roulette de nez.

Un aéronef pèse 1 950 kg .si 450 kg sont rajoutés dans la soute cargo qui se ?

Question 78-19 : 33 cm 40 cm 30 cm 34 cm

Déplacement du cg = masse ajoutée x distance de la soute au cg / nouvelle masse totale.déplacement du cg = 450 x 1 75 / 1 950 +450 = 0 328 m.donc 33 cm exemple 250 33 cm.33 cm.

Si la roulette avant se déplace vers l'arrière au cours de la rentrée du ?

Question 78-20 : Cela occasionnera un déplacement du centre de gravité vers l'arrière cela n'affectera pas l'emplacement du centre de gravité cela occasionnera un déplacement du centre de gravité vers l'avant l'emplacement du centre de gravité changera mais il n'est pas possible d'en déterminer le sens à partir des informations données

Le train avant en se déplaçant vers l'arrière générera un déplacement du centre de gravité vers l'arrière .retenez qu'à partir du moment où vous déplacez une masse dans votre aéronef vous modifiez le centre de gravité exemple 254 Cela occasionnera un déplacement du centre de gravité vers l'arrière.Cela occasionnera un déplacement du centre de gravité vers l'arrière.

Pour l'avion représenté où se trouve le centre de gravité . 185 ?

Question 78-21 : à 26 57 cm avant le point de référence à 32 29 cm avant le point de référence à 26 57 cm après le point de référence à 32 29 cm après le point de référence

1 x 1750 + 2 5 x 8130 = 22075 n.22075 / 9880 = 2 2343.la ligne où se trouve le point de référence est à 2 5m du cône de l'avion .2 5 2 2343 = 0 2657 m exemple 258 à 26,57 cm avant le point de référence.à 26,57 cm avant le point de référence.

Etant donnés .masse totale 2 900 kg.position du cg 115.limite arrière du cg ?

Question 78-22 : 207 kg 317 kg 140 kg 14 kg

Masse ajoutée / masse initiale = modification du cg / distance déplacement.masse ajoutée = modification du cg / distance déplacement x masse initiale.masse ajoutée = 116 115 / 130 116 x 2900.masse ajoutée = 207 kg exemple 262 207 kg.207 kg.

Etant donné .masse totale 7 500 kg.position du cg 80 5.limite arrière du cg ?

Question 78-23 : 62 5 kg 73 5 kg 68 9 kg 65 8 kg

Masse déplacée / masse totale = modification du cg / distance déplacement.masse déplacée = modification du cg x masse totale / distance déplacement.masse déplacée = 1 x 7500 kg / 150 30 .masse déplacée = 7500 / 120 = 62 5 kg exemple 266 62,5 kg.62,5 kg.

Un avion à réaction ayant les caractéristiques géométriques indiquées ?

Question 78-24 : 27 5 % 35 5 % 30 4 % 16 9 %

La question indique ' un poids p = 46 000 dan et un centre de gravité fixé à 15 40 m ' et ' au dernier moment le chef d'escale fait ajouter 1 200 dan de fret dans la soute avant à 10 m du point de référence zéro ' .voilà pourquoi il faut d'abord recalculer la position du centre de gravité .l = 46 000 x 15 40 + 1200 x 10 / 47 200 = 15 26 m.100 ag/ab = 100 x 15 26 14 / 4 6 = 27 39 % exemple 270 27.5 %.27.5 %.

La masse totale de l'avion est de 9 000 kg le centre de gravité se trouve à 2 ?

Question 78-25 : 300 kg 30 kg 196 kg 900 kg

2 1 2 x 9000 = masse transférée x 3 8 0 8 .900 = masse transférée x 3.masse transférée = 900 / 3 = 300 kg exemple 274 300 kg.300 kg.

Un aéronef a pour caractéristique . masse totale 4 750 kg. position du centre ?

Question 78-26 : Position 117 69 position 118 33 position 120 22 position 118 25

On passe de la position 30 à la position 120 donc la 'distance du déplacement' est de 90 .masse déplacée / masse totale = modification du cg / distance déplacement.modification du cg = masse déplacée x distance déplacement / masse totale.modification du cg = 100 x 90 /4750 = 1 89.nouvelle position du centre de gravité .115 8 + 1 89 = 117 69 exemple 278 Position 117,69Position 117,69

Soit un aéronef dont la masse totale est de 36 000 kg ayant un centrage à 17 ?

Question 78-27 : Le centrage recule de 0 31 m le centrage avance de 0 157 m le centrage recule de 3 22 m le centrage recule de 0 157 m

Masse déplacée / masse totale = modification du cg / distance déplacement.modification du cg = masse déplacée / masse totale x distance déplacement.modification du cg = 1600 / 36000 x 7.modification du cg = 0 31 m vers l'arrière car les passagers sont déplacés à l'arrière exemple 282 Le centrage recule de 0,31 mLe centrage recule de 0,31 m

Connaissant les paramètres suivants quelle est la position du centre de ?

Question 78-28 : 56 53 cm en arrière du point de référence 56 35 cm en arrière du point de référence 60 16 cm en arrière du point de référence 53 35 cm en arrière du point de référence

Img133.poids total de l'aéronef = 24224 kg.moment résultant après chargement= 1 369 350 kg cm.position du centre de gravité 1 369 350 / 24224 = 56 528 cm exemple 286 56,53 cm en arrière du point de référence56,53 cm en arrière du point de référence

Connaissant les paramètres suivants .on donne un temps de vol de 2 heures et ?

Question 78-29 : 61 28 cm en arrière du point de référence 61 29 cm en arrière du point de référence 61 26 cm en arrière du point de référence 61 27 cm en arrière du point de référence

Carburant = 2100 l x 0 79 = 1659 kg.huile = 4 5 l x 0 96 = 4 32 kg. 134.formule pour calculer le centre de gravité .cg = somme des moments / somme des masses.cg = 1 382 449 2 / 22 560 68 = 61 276 on arrondi à 61 28 exemple 290 61,28 cm en arrière du point de référence.61,28 cm en arrière du point de référence.

La masse totale de l'aéronef est de 112 000 kg le centre de gravité se trouve ?

Question 78-30 : 29 344 kg 16 529 kg 8 680 kg 43 120 kg

Masse déplacée / masse totale = modification du cg / distance déplacement.masse déplacée = modification du cg x masse totale / distance déplacement.masse déplacée = 22 62 20 x 112000 kg / 30 20 .masse déplacée = 293440 kg / 10.masse déplacée = 29344 kg exemple 294 29 344 kg.29 344 kg.

La masse totale d'un avion est de 145 000 kg.les limites du cg sont comprises ?

Question 78-31 : 7 500 kg 35 000 kg 62 500 kg 3 500 kg

Masse déplacée / masse totale = modification du cg / distance déplacement.modification du cg = 0 3 de 4 4 m jusqu'à 4 7 m .distance déplacement = distance entre soute avant et arrière = 8 7 m 2 9 m = 5 8 m..masse déplacée = modification du cg x masse totale / distance déplacement.masse déplacée = 145000 x 0 3 /5 8.masse déplacée = 7500 kg exemple 298 7 500 kg.7 500 kg.

Concernant un avion multi moteurs à pistons déterminez le moment du carburant ?

Question 78-32 : 56160 9360 433906 30888

Carburant au parking 100 us gal x 6 lbs = 600 lbs. 141.600 x 93 6 = 56160 exemple 302 56160.56160.

Concernant un avion multi moteurs à pistons déterminez le moment total lbs in ?

Question 78-33 : 401338 lbs in 432221 lbs in 433906 lbs in 377746 lbs in

Moments au décollage 432226 lbs in.moment du délestage 55 x 6 = 330 330 x 93 6 = 30888 lbs in.atterrissage 432226 30888 = 401338 lbs in. notez bien que les 3 usg pour la mise en route et le taxi ont été brûlés donc c'est bien 55 et non pas 58 pour le moment du décollage exemple 306 401338 lbs.in401338 lbs.in

Déterminez la position du cg au décollage pour les conditions suivantes ?

Question 78-34 : 91 92 inches en arrière de la référence 91 84 inches en arrière de la référence 91 69 inches en arrière de la référence 93 60 inches en arrière de la référence

Img141.centre de gravité au décollage = 432226 2 / 4702 = 91 92 en arrière de la référence exemple 310 91.92 inches en arrière de la référence.91.92 inches en arrière de la référence.

Déterminez le moment de la masse sans carburant lbs in du monomoteur en annexe ?

Question 78-35 : 2548 8 6675 2496 3 2311 8

Img142 exemple 314 2548,8.2548,8.

Considérant l'annexe jointe à la masse de 51 000 kg déterminez les limites ?

Question 78-36 : Limite avant 4 % limite arrière 29 7 % de mac limite avant 5 % limite arrière 29 7 % de mac limite avant 4 % limite arrière 29 2 % de mac limite avant 5 % limite arrière 29 5 % de mac

exemple 318 Limite avant : 4 % limite arrière : 29,7 % de macLimite avant : 4 % limite arrière : 29,7 % de mac

Considérant l'annexe jointe à la masse de 50 000 kg déterminez le ?

Question 78-37 : Le centre de gravité recule de 4 % à 5 % de la cma le centre de gravité avance de 4 % à 5 % de la cma le centre de gravité recule de 5 % à 4 % de la cma le centre de gravité avance de 5 % à 4 % de la cma

Img1888 exemple 322 Le centre de gravité recule de 4 % à 5 % de la cma.Le centre de gravité recule de 4 % à 5 % de la cma.

En utilisant le graphique de masses et de centrage fourni en annexe déterminez ?

Question 78-38 : De 5% à 29 2% mac de 5% à 29 5% mac de 4% à 29 5% mac si les volets et le train d'atterrissage sont rentrés de 4% à 29 2% mac si les volets et le train d'atterrissage sont rentrés

Img1889 exemple 326 De 5% à 29,2% macDe 5% à 29,2% mac

Un aéronef est ravitaillé en carburant pour une quantité de 16 500 litres à ?

Question 78-39 : Plus léger que prévu et les vitesses de sécurité au décollage seront trop rapides plus léger que prévu et les vitesses de sécurité au décollage seront trop lentes plus lourd que prévu et les vitesses de sécurité au décollage seront trop rapides plus lourd que prévu et les vitesses de sécurité au décollage seront trop lentes

16500 litres à une densité de 0 78 kg/litre .16500 x 0 78 = 12870 kg .sans l'ajout de ce carburant notre avion pèse par exemple 40000 kg avec le carburant il pèse réellement 52870 kg .les pilotes ont effectué les calculs pour une masse de 56500 kg les vitesses de sécurité au décollage retenues par les pilotes seront trop rapides/élevées .en cas de panne d'un moteur au décollage le pilote va devoir aller chercher v2 pour assurer sa montée .si la v2 'retenue' est de 200 kt alors qu'en réalité elle devrait être de 180 kt il va devoir attendre plus longtemps avant d'atteindre cette vitesse et pouvoir effectivement assurer la montée pour rejoindre l'altitude de sécurité et commencer à traiter la panne exemple 330 Plus léger que prévu, et les vitesses de sécurité au décollage seront trop rapides.Plus léger que prévu, et les vitesses de sécurité au décollage seront trop rapides.

Un conteneur supplémentaire de bagages est chargé dans une soute sans que le ?

Question 78-40 : Fourniront des marges de sécurité réduites ne pourront pas être atteintes seront supérieures à celles requises seront inchangées mais v1 sera augmentée

exemple 334 Fourniront des marges de sécurité réduites.Fourniront des marges de sécurité réduites.

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