Plan de vol Déviation de route involontaireLorsqu'un aéronef en vol contrôlé dévie involontairement de la route du plan de vol en vigeur il doit réagir de façon à ? Diplôme > Manuel

exemple question 112 — Rectifier cap afin rejoindre la route plus tôt possible.

Plan de vol règles de dépôt Pour les vols effectués en régime de vol IFR dans l'espace aérien à service consultatif un plan de vol ?

exemple question 113 — Plan vol règles dépôt pour les vols effectués en régime vol ifr dans espace aérien à service consultatif plan vol Sera déposé les modifications au plan vol devront être signalées. Doc 4444 9 1 4 2 2 aÉronefs n'utilisant pas le service consultatif de la circulation aÉrienne 9 1 4 2 2 1 un aéronef qui désire effectuer vol ifr dans espace aérien à service consultatif qui décide ne pas utiliser ce service déposera néanmoins plan vol communiquera à organisme assurant service consultatif la circulation aérienne les modifications apportées à ce plan vol (espace aérien à service consultatif espace f exemple).

Annexe 2 définitionsLe responsable de l'exécution sûre du vol est ?

exemple question 114 — Annexe 2 définitionsle responsable exécution sûre du vol est Le pilote commandant bord. pilote commandant bord pilote désigné exploitant ou le propriétaire dans cas aviation générale comme étant celui qui commande à bord qui est responsable exécution sûre du vol.

exemple question 115 — Sur formulaire plan vol lorsque auc code oaci n'a été attribué à aéroport dégagement case 16 il convient écrire zzzz dans la case 6 indiquer dans la case 8 (informations supplémentaires) altn/ suivi le nom aéroport. pilote commandant bord pilote désigné exploitant ou le propriétaire dans cas aviation générale comme étant celui qui commande à bord qui est responsable exécution sûre du vol.

exemple question 116 — Interception des aéronefs civils expression conventionnelle utilisée aéronef intercepteur qui indique 'descendez atterrir' est écrire zzzz dans la case 6 indiquer dans la case 8 (informations supplémentaires) altn/ suivi le nom aéroport. Icao annex 2 .

exemple question 118 — Interception des aéronefs civils si contact radio a été établie avec aéronef intercepteur mais que la communication n'est pas possible dans une langue commune aéronef intercepté doit communiquer à aéronef intercepteur qu'il ne peut pas se conformer aux instructions reçues en utilisant mot ou la phrase écrire zzzz dans la case 6 indiquer dans la case 8 (informations supplémentaires) altn/ suivi le nom aéroport. Icao annex 2 .

exemple question 119 — Dispositions générales gestion plan vol atc en cas retarden cas retard vol contrôlé plan vol déposé doit être modifié ou annulé nouveau plan vol doit être déposé si retard dépasse 3 minutes heure estimée départ du poste stationnement. Cette question devrait faire référence au sera 4015 8020 la réponse est dans la doc 4444 la question est possiblement mal classée ou la bonne réponse doit être réécrite sera 4015 modifications au plan vol a) sous réserve des dispositions la règle sera 8020 point b) toutes les modifications apportées à plan vol déposé en vue un vol ifr ou un vol vfr effectué en tant que vol contrôlé sont signalées dès que possible à organisme compétent des services la circulation aérienne dans cas des autres vols vfr toute modification importante apportée à plan vol est signalée dès que possible à organisme compétent des services la circulation aérienne b) si les renseignements fournis avant départ au sujet autonomie du nombre total personnes à bord sont devenus erronés au moment du départ ce fait constitue une modification importante au plan vol est à ce titre signalé.

Lors vol vous constatez une déviation du plan vol en vigueur vous devez informer atc lorsque La vitesse vraie varie plus ou moins 5 la vitesse vraie indiquée sur plan vol. sera 8020 respect du plan vol b) modifications involontaires en cas écart involontaire un aéronef en vol contrôlé rapport au plan vol en vigueur les mesures suivantes sont prises 1) écart rapport à la route si aéronef est écarté sa route pilote rectifie cap immédiatement afin rejoindre la route plus tôt possible 2) variation la vitesse vraie si la vitesse vraie moyenne au niveau croisière entre points compte rendu diffère ou risque différer plus ou moins 5 rapport à la valeur indiquée dans plan vol organisme compétent des services la circulation aérienne en est avisé 3) modification temps estimé il est constaté que temps estimé relatif au premier des points suivants point compte rendu applicable suivant limite région information vol ou aérodrome destination est entaché une erreur dépassant deux minutes rapport au temps notifié aux services la circulation aérienne (ou à toute autre période temps spécifiée autorité compétente des services la circulation aérienne ou sur la base accords régionaux navigation aérienne) une révision heure estimée est notifiée plus tôt possible à organisme compétent des services la circulation aérienne 4) en outre si vol fait objet un accord ads en vigueur organisme des services la circulation aérienne est informé automatiquement liaison données chaque fois qu'il se produit des changements qui dépassent les seuils spécifiés dans contrat événement ads.

Pour vol dans une zone contrôlé des conditions minimales suivantes laquelle ne nécessite pas obtenir une clairance vfr spécial Visibilité au sol 5 km plafond 5 ft. vous devrez demander une clairance voler en vfr spécial si la visibilité au sol est inférieure à 5 km ou si plafond est inférieur à 1500 ft.

Le mode le code qui doivent être utilisés aéronef en situation urgence sont Visibilité au sol 5 km plafond 5 ft. Doc iaco 9168 1 4 emergency procedures the pilot of an aircraft in a state of emergency shall set transponder to mode a code 7700.

Quelle manoeuvre doit exécuter pilote aéronef intercepteur il veut signifier à aéronef intercepté message vous pouvez continuer reprenez votre navigation Un virage en montée 9 ° ou plus sans couper la ligne vol aéronef intercepté. Doc iaco 9168 1 4 emergency procedures the pilot of an aircraft in a state of emergency shall set transponder to mode a code 7700.

Interception si aéronef intercepté reçoit des informations contraires à celles intercepteur pilote aéronef intercepté devrait Suivre les instructions intercepteur immédiatement demander une clarification. Doc iaco 9168 1 4 emergency procedures the pilot of an aircraft in a state of emergency shall set transponder to mode a code 7700.

Lever la main ouverte paume tournée vers avant peu plus haut que la hauteur épaule en maintenant contact visuel avec équipage conduite fermer la main ce signal agent piste signifie Suivre les instructions intercepteur immédiatement demander une clarification. Doc iaco 9168 1 4 emergency procedures the pilot of an aircraft in a state of emergency shall set transponder to mode a code 7700.

Une clairance du vfr spécial peut être obtenue le contrôle aérien des espaces suivants Suivre les instructions intercepteur immédiatement demander une clarification. Doc iaco 9168 1 4 emergency procedures the pilot of an aircraft in a state of emergency shall set transponder to mode a code 7700.

A quel moment durant approche pilote devrait caler altimètre rapport aux paramètres aérodrome En passant niveau transition. Doc iaco 9168 1 4 emergency procedures the pilot of an aircraft in a state of emergency shall set transponder to mode a code 7700.

Des vols vfr spécial peuvent être autorisés localement dans une zone contrôle quand la visibilité au sol n'est pas inférieure à 1500 mètres même quand aéronef n'est pas équipé avec récepteur radio en état fonctionnement en Espace aérien classe e. Conibox ce n'est pas en espace aérien classe d que vfr spécial est autorisé ? xzanebbswcla ??? je pense qu'il ne doit pas y avoir ctr classe e pas vfr spécial en dehors des ctr donc pas en classe e question française ou oaci? en vfr spécial vous êtes vol contrôlé la question n'indique pas que vous voulez partir ou aller vers aérodrome contrôlé la seule classe espace qui autorise vol sans contact radio est la e doc 4444 7 14 authorization of special vfr flights 7 14 1 3 when ground visibility not less than 1 500 m special vfr flights may be authorized to enter a control zone the purpose of landing take off depart from a control zone cross a control zone or operate locally within a control zone note requirements two way communications between controlled flights the appropriate air traffic control unit are contained in annex 2 3 6 5 annex 2 3 6 5 communications 3 6 5 1 an aircraft operated as a controlled flight shall maintain continuous air ground voice communication watch on appropriate communication channel of establish two way communication as necessary with appropriate airtraffic control unit except as may be prescribed the appropriate ats authority in respect of aircraft forming part of aerodrome traffic at a controlled aerodrome donc si aéronef a été autorisé avant départ du vol il peut transiter se poser ou partir en vfr spécial en classe espace e sans contact radio.

Calage altimétrique les vols réalisés en régime ifr durant la montée après décollage changement du qnh vers calage standard devra être réalisé à altitude transition. Nouvelle formulation examen papier atpl décembre 2010.

La vitesse croisière la première branche ou ensemble la partie croisière vol doit être entrée dans la case vitesse plan vol cette vitesse est Une vitesse vraie (tas). Nouvelle formulation examen papier atpl décembre 2010.

Entrée dans espace aérien classe e est Autorisée sans contact radio sous réserve respecter certaines conditions météorologiques. Session informatique février 2010 flysimco c'est pas précisé mais que en vfr c'est exact? en ifr vos entrées dans les différents espaces aériens sur votre route ont été approuvées dès lors que votre plan vol a été accepté.

Les minimas vmc vol vfr dans espace aérien contrôlé classe b est 8 km à ou au dessus 3 5 m ( ft) amsl 5 m horizontalement 3 m verticalement. sera 5001 minimums vmc visibilité de distance rapport aux nuages * quand la hauteur altitude transition est inférieure à 3050 m (10000 ft) amsl il faut utiliser niveau vol 100 au lieu 10000 ft ** si autorité compétente prescrit a) des visibilités en vol réduites au plus à 1 500 m peuvent être autorisées des vols effectués 1) à des vitesses 140 kts ias ou moins laisser la possibilité voir tout autre aéronef ou tout obstacle à temps éviter une collision ou 2) dans des circonstances où la probabilité rencontrer autres aéronefs serait normalement faible exemple dans des zones à faible densité circulation pour des travaux aériens à basse altitude b) les hÉlicoptÈres peuvent être autorisés à voler avec une visibilité en vol inférieure à 1500 m mais supérieure à 800 m ils volent à une vitesse qui permet voir tout autre aéronef ou tout obstacle à temps éviter une collision les visibilités en vol inférieures à 800 m peuvent être autorisées dans des cas particuliers tels que les vols médicaux les opérations recherche de sauvetage ainsi que les vols lutte contre les incendies *** les minimums vmc dans espace aérien classe a sont donnés à titre indication aux pilotes ils n'impliquent pas acceptation des vols vfr dans espace aérien classe a.

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