Si au cours d’un vol vfr une panne de communication survient le pilote doit… ? [ Explication opération ]
Question 10-1 : Définissez le code du transpondeur sur 7600 et atterrissez à l'aéroport approprié le plus proche définissez le code transpondeur 7600 et suivez les signaux lumineux et pyrotechniques atterrissez à l'aéroport approprié le plus proche informez l'atc et continuez selon le plan de vol

Un pilote qualifié ifr effectue un vol entre deux aérodromes européens ?
Question 10-2 : Vfr ou ifr vfr uniquement spécial vfr uniquement ifr uniquement

Un avion en croisière vole aux instruments ifr dans un espace aérien non ?
Question 10-3 : Au niveau de vol approprié une altitude si elle est supérieure au niveau de transition une hauteur au dessus du sol une altitude dans tous les cas

Quel est le plafond minimum pour qu'une autorisation vfr spéciale soit ?
Question 10-4 : 600 pieds 1500 pieds 500 pieds 1000 pieds

Un avion immatriculé en italie décolle des États unis à destination de la ?
Question 10-5 : L'avion doit suivre les règles selon sera et suivre les règles selon l'espace aérien américain l'avion doit suivre les règles de l'État d'immatriculation puisqu'il est immatriculé en italie l'avion devra suivre les règles de l'espace aérien français puisque c'est la destination l'aéronef doit respecter les règles relatives aux opérations en haute mer
Un pilote pilote un avion immatriculé en italie au dessus de la méditerranée ?
Question 10-6 : 1 3 et 5 2 3 et 4 1 2 et 4 1 3 et 4

Vous effectuez un vol ifr dans un espace aérien où le contrôle aérien n'est ?
Question 10-7 : 20 minutes 25 minutes 15 minutes 30 minutes

Un vol dans un espace aérien contrôlé fait l'objet d'une intervention ?
Question 10-8 : Toute circonstance significative associée à l’interférence la position de l'avion et l'heure en utc à laquelle l'interférence a commencé le type d'avion piloté le numéro de vol le temps de vol restant et toute information sur le s type s d'arme s utilisée s

Vous êtes commandant de bord d'un vol commercial opérant au sein de l'union ?
Question 10-9 : Sécurité du vol protection de l'environnement confort des passagers efficacité énergétique

Selon les règles européennes normalisées de l'air sera lesquels des feux ?
Question 10-10 : 1 et 4 2 et 3 1 et 3 2 et 4

Un avion civil a été intercepté selon la sera les mesures à prendre par le ?
Question 10-11 : Suivez l'avion intercepteur et criez 7700 Émettez un cri 7500 abaissez le train d'atterrissage s'il est levé et allumez les feux d'atterrissage faites bouger l'avion et contactez l'avion intercepteur sur 486 mhz contactez l'atc et envoyez le code 7600

Pour un vol ifr en vmc dans l'espace aérien de classe d la soumission d'un ?
Question 10-12 : Obligatoire recommandé non requis facultatif

Selon les signaux air sol de l’annexe 12 de l’oaci si les survivants voient ?
Question 10-13 : La lumière du jour cela signifie que les signaux au sol ont été compris obscurité cela signifie que les signaux au sol n'ont pas été compris obscurité cela signifie que les signaux terrestres ont été compris en plein jour cela signifie que les signaux au sol n'ont pas été compris

Le règlement ue n° 923/2012 relatif aux règles de l'air européennes ?
Question 10-14 : 1 règles de l'air communes 2 États membres de l'ue prestataires de services de navigation aérienne 1 les règles de l'air qui s'appliqueront au sein de l'ue 2 les États contractants de l'oaci les autorités de certification 1 règles communes de l'air 2 États contractants de l'oaci prestataires de services de recherche et de sauvetage 1 les règles de l'air qui s'appliqueront au sein de l'ue 2 les autorités de l'aviation militaire des États membres de l'ue

Le commandant de bord d'un avion de transport aérien commercial multipilote ?
Question 10-15 : A l'autorité finale doit s’assurer qu’un consensus est atteint entre lui/elle le copilote et le membre d’équipage de cabine est requis pour soutenir la position du copilote il faut demander au centre de commandement opérationnel quelle décision prendre

Selon sera que doit faire le pic si une autorisation atc ne peut pas être ?
Question 10-16 : Informez l’atc que l’autorisation n’est pas satisfaisante ne tenez pas compte de l’autorisation et procédez conformément au plan de vol effectuez un circuit d’attente standard au niveau de vol actuel effectuer un changement des règles de vol

En cas de modification d'un plan de vol soumis pour un vol ifr ou un vol vfr ?
Question 10-17 : Signalez le changement dès que possible à l’unité ats appropriée signalez le changement aux autorités compétentes de l’aérodrome dès que possible après l’atterrissage informez l’atc uniquement si cela implique un changement des règles de vol informez le bureau de briefing de l'aérodrome de votre arrivée

Quand un avion est il susceptible d’être intercepté ?
Question 10-18 : En cas de déviation de l'itinéraire sans preuve/sans raison valable lorsque le temps jusqu'au point suivant a changé pendant 3 minutes lors du changement de plan de vol en vol en vol en cas d'écart tas de 3 %

Selon la sera à moins d'exposer les observateurs extérieurs à un ébl ?
Question 10-19 : 1 et 3 2 et 3 2 et 4 1 3 et 4
Vous volez dans un espace aérien non contrôlé à 2600 pieds est ce autorisé ?
Question 10-20 : Oui si l’autorité compétente définit l’altitude de transition à 3 000 pieds ou plus non il/elle doit voler à fl20 ou fl30 non le vol ifr à moins de 3000 pieds n'est pas autorisé à condition que l'altitude de transition soit inférieure à 3000 pieds

Avant un départ ifr le commandant de bord est uniquement tenu d'étudier la ?
Question 10-21 : Non les prévisions météorologiques doivent également être étudiées non l'opérateur a la responsabilité de fournir ceci avec les contrôles du pilote une étude prévisionnelle doit être réalisée pendant le vol le temps va changer
L'avion a est le seul à voler dans le circuit et dispose de l'autorisation ?
Question 10-22 : Cédez le passage à l'avion b et informez l'atc du trafic accélérez pour dépasser l'avion b et atterrissez sur la piste 35l descendez à une altitude inférieure à celle de l'avion b et informez l'atc continuez à atterrir sur la piste 35l conformément à l'autorisation

Un pilote consulte un psychiatre qui lui prescrit un antidépresseur contenant ?
Question 10-23 : Ne doivent pas voler car ces substances altèrent les performances humaines peuvent voler car leur ame n'est pas au courant des substances ne doivent pas voler car leur ame les a jugés inaptes peuvent voler car le psychiatre leur a prescrit les substances

Laquelle des tâches suivantes est/sont obligatoires que le pilote doit ?
Question 10-24 : A c et d a seulement a et c a b c et d

Vous êtes nommé pilote commandant de bord d'un aéronef au départ de ?
Question 10-25 : Vous pendant que vous êtes aux commandes l'exploitant à condition que vous exploitiez l'aéronef conformément aux spécifications énoncées dans le manuel d'exploitation vous pendant que vous manipulez les commandes et votre copilote pilote pendant qu'il/elle manipule les commandes l'atc de départ de l'État 1 à l'intérieur de cette fir de départ l'unité atc en route concernée en route et l'atc de destination à l'intérieur de la fir de destination

La soumission d'un plan de vol est requise pour tout ?
Question 10-26 : Vol ifr dans un espace aérien consultatif vol de jour vol dans l'espace aérien de classe g vol intérieur

Un avion effectue un vol commercial entre l'italie et la libye quelles règles ?
Question 10-27 : 3 et 4 1 et 2 2 et 3 1 et 3

Sur la base des réglementations établies dans l'annexe 2 de l'oaci et du sera ?
Question 10-28 : Oui si l’État lui même établit ses propres réglementations qui peuvent ne pas être les mêmes que l’annexe 2 de l’oaci et la sera non le vol ifr dans un espace aérien non contrôlé est interdit non l'ifr est autorisé uniquement au dessus de 3000 pieds agl puisque les niveaux de vol sont utilisés à partir de 3000 m et plus

Outre les avions de l’aviation générale quels autres types d’avions ?
Question 10-29 : Aéronefs portant la nationalité et les marques d'immatriculation d'un État membre de l'union tout aéronef immatriculé auprès d’un État membre de l’oaci ou basé dans l’État du fabricant de son moteur aéronef portant la nationalité et les marques d'immatriculation d'un État membre de l'oaci les aéronefs effectuant des opérations de trafic aérien sont limités à l’espace aérien de l’union

Conformément au règlement ue n° 923/2012 relatif aux règles de l'air ?
Question 10-30 : 1 heure et niveau 2 obligatoire 3 dès que possible 1 tas et niveau 2 non obligatoire 3 3 minutes avant d'atteindre le point 1 cap et tas 2 obligatoire 3 3 minutes avant d'atteindre le point 1 titre et heure 2 non obligatoire 3 dès que possible

Un avion décolle des États unis d'amérique usa à destination de la france ?
Question 10-31 : Conformément à l'annexe 2 et à la partie sera de l'oaci l'aéronef doit suivre la procédure américaine selon l'annexe 2 de l'oaci l'avion doit suivre la procédure française car sa destination est en france selon la partie sera l'avion doit suivre les règles européennes qui sont conformes aux règles de l'air américaines selon les règles de l'air italiennes l'avion doit suivre la procédure italienne car il est immatriculé en italie

Quelle est l’affirmation correcte concernant le droit de passage ?
Question 10-32 : Les avions plus lourds que l'air à moteur doivent céder la place aux dirigeables aux planeurs et aux ballons les planeurs ne cèdent pas le passage aux ballons les planeurs doivent céder le pas aux dirigeables et aux ballons tous les aéronefs doivent céder le passage aux aéronefs qui remorquent d’autres aéronefs

Avec une vitesse minimale de 160 nœuds pour votre avion quelles procédures ?
Question 10-33 : Informez l'atc que vous quittez son espace aérien pour maintenir le vmc demander une autorisation ifr demande vfr spéciale continuez à voler en vous fiant uniquement à vos instruments

Un avion est immatriculé au maroc et exploité en tunisie lors d'un vol entre ?
Question 10-34 : Oui uniquement dans l’espace aérien où l’ats est fourni par un État de l’ue non il doit suivre les réglementations de l'État d'immatriculation non il doit suivre les réglementations de l'État de l'opérateur toujours
Un aéronef immatriculé en france effectue un vol entre paris france et ?
Question 10-35 : Tout le temps sauf lorsque les réglementations sera entrent en conflit avec celles de l'État survolant tout le temps sans exception uniquement au dessus de l'espace aérien européen mais pas au dessus d'autres États jamais

Une manoeuvre à vue libre est ?
Question 10-36 : Une manoeuvre à vue permettant de conserver la piste en vue une manoeuvre à vue effectuée seulement en conditions météorologiques de vol aux instruments imc une manoeuvre en vol exécutée seulement sous guidage radar une manoeuvre en vol en contact visuel avec le sol

Doc8168 .signifie l'abréviation ois ?
Question 10-37 : Surface d'identification des obstacles obstruction à la surface pente d'identification des obstacles obstacles à la surface

Au niveau de vol fl 110 la vitesse maximale à laquelle un aéronef à ?
Question 10-38 : 230 kt de vitesse indiquée 240 kt de vitesse indiquée 230 kt de vitesse vraie 240 kt de vitesse vraie

La position verticale d'un aéronef à ou au dessous de l'altitude de ?
Question 10-39 : Une altitude une hauteur un niveau de vol le souhaite le pilote

La position verticale d'un aéronef à ou au dessus du niveau de transition ?
Question 10-40 : Un niveau de vol une altitude une hauteur le souhaite le pilote

Nos chapitres d'entraînement
Ils sont conçus pour vous aider à maîtriser chaque domaine à votre rythme et constitués de QCM variés permettant de tester vos connaissances. À pratiquer régulièrement pour identifier vos points faibles et renforcer vos acquis progressivement. Familiarisez-vous ainsi avec les formulations des questions que vous rencontrerez lors de l'examen.
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359 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Ppl exam examen 10