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Question 98-1 : Les deux affirmations suivantes concernent les plans de vol d'exploitation édités informatiquement .1 l'ordinateur peut déposer le plan de vol atc .2 en cas de changement de route en vol l'ordinateur édite un nouveau plan de vol d'exploitation ? [ Validation topographie ]

Seule l'affirmation 1 est exacte

Lematmat .mon prof de fto nous a dit que les deux réponses sont fausses pouvez vous confirmer ..nous vous confirmons notre réponse les plans de vol d'exploitation édités informatiquement par les ordinateurs des compagnies prennent en compte des dizaines de paramètres pour établir la meilleure route pour un vol prise en compte des conditions météo du jour du chargement des points et niveaux disponibles pour le trajet d'impératifs compagnie divers et variés etc .une fois la route calculée les ordinateurs des compagnies peuvent directement déposer le plan de vol atc .en cas de changement de route en vol il ne servirait à rien de recalculer l'ensemble d'une route déjà débutée avec des données météo déjà caduques . l'ordinateur ne peut donc pas éditer un nouveau plan de vol d'exploitation exemple 198 Seule l'affirmation 1 est exacte.

Question 98-2 : A partir des options données ci dessous choisissez celles qui nécessites un plan de vol .1 tous les vols de transport public.2 tous les vols ifr.3 tous vols devant se dérouler hors d'une région disposant de facilité pour les service d'alerte et d'opérations et sar.4 tous les vols amenant ?

2 + 4

Barribe .et pour les vols de transport public il n'y a donc pas besoin de pdv ..non si vous ne prévoyez pas d'utiliser les services du contrôle de la circulation aérienne vous n'avez pas obligation de déposer un plan de vol en transport plublic .un plan de vol exploitation reste nécessaire dans le cadre du transport public de passagers mais c'est un document interne qui n'est pas le plan de vol atc exemple 202 2 + 4

Question 98-3 : Pour un vol de transport public non régulier la case 8 du plan de vol type de vol doit contenir . 1522 ?

N

Icao doc4444 pans atm . 1201.s vols réguliers.n vols non régulier.g aviation générale.m aviation militaire.x autres exemple 206 N

Question 98-4 : Sur un plan de vol en case 15 une vitesse de croisière de 470 kt doit être indiquée de la façon suivante ?

N0470

Icao doc4444 pans atm . 1327 exemple 210 N0470

Question 98-5 : Lorsque le selcal est nécessaire dans quelle partie du plan de vol atc le code selcal doit il apparaître . 1522 ?

Renseignements divers

Le selcal selective calling system est un système d'appel sélectif qui permet au contrôle aérien d'avertir un aéronef lorsqu'il souhaite entrer en communication avec l'appareil ce système peut fonctionner en vhf et hf mais il est utilisé quasi exclusivement en hf pour les communications à grande distance .on l'utilise généralement lors des traversées sur l'atlantique et le pacifique .l'indicatif selcal s'il est exigé par l'autorité ats est inséré dans la case 18 renseignements divers du plan de vol exemple 214 Renseignements divers

Question 98-6 : Sur un plan de vol atc pour un vol en dehors de routes désignées les points insérés en case 15 route ne doivent normalement pas être espacés de plus de ?

30 minutes de vol ou 370 km

Icao doc4444 pans atm . 1209 exemple 218 30 minutes de vol ou 370 km.

Question 98-7 : Sur un plan de vol un aéronef associe à la lettre 'h' pour 'heavy' ?

Correspond à la catégorie de turbulence de sillage la plus élevée

Pioupiou .il me semble qu'il existe maintenant un catégorie jumbo j pour l'a380 ..nous surveillons la réglementation pour l'instant l'oaci n'a émis qu'une recommandation .la catégorie de turbulence de sillage 'super' pour l'a380 n'existe pas il existe seulement une recommandation pour la doc4444 invitant les pilotes d'a380 a utiliser l'expression 'super' immédiatement après leur 'call sign' lors du contact initial .la catégorie de turbulence de sillage 'j' pour l'a380 est seulement une 'guidance pending' un conseil en attente exemple 222 Correspond à la catégorie de turbulence de sillage la plus élevée.

Question 98-8 : Si un pilote atterrit sur un aérodrome autre que celui prévu au plan de vol il doit s'assurer que l'organisme de la circulation aérienne de l'aérodrome de destination en est informé dans un certain délai par rapport à l'heure prévue d'arrivée ce délai exprimé en minutes est de ?

30

exemple 226 30.

Question 98-9 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 12324a .la description correcte de la couverture nuageuse significative de la zone située à l'est de tunis n36° e010° est . 1523 ?

Base des nuages inférieure au fl100 5 à 7 octas de cu et ac jusqu'au fl180

Img1214.bkn signifie broken 5 à 7 octas .cu cumulus .ac alto cumulus .xxx signifie que la base des nuages se situe en dessous de la limite de la carte exemple 230 Base des nuages inférieure au fl100, 5 à 7 octas de cu et ac jusqu'au fl180.

Question 98-10 : Avant d'entreprendre un vol ifr sur le formulaire de plan de vol l'information insérée en case 16 'durée totale estimée' correspond au temps . 1522 ?

Du décollage jusqu'à l'iaf de l'aérodrome de destination

exemple 234 Du décollage jusqu'à l'iaf de l'aérodrome de destination.

Question 98-11 : Sur un plan de vol atc en vfr la durée totale estimée est ?

La durée nécessaire estimée au décollage jusqu'à l'arrivée à la verticale de l'aérodrome de destination

exemple 238 La durée nécessaire estimée au décollage jusqu'à l'arrivée à la verticale de l'aérodrome de destination.

Question 98-12 : Pour qu'un plan de vol répétitif puisse être utilisé le nombre minimum de vols est de ?

10

Examen de décembre 2011

Question 98-13 : Dans la case 15 d'un plan de vol le point situé à une latitude de 41°35' nord et une longitude de 4° 15' est doit être inséré de la manière suivante ?

4135n00415e

Coloca .pourquoi pas 4135n0415e .meme si la réponse n'est pas proposée ..parce que la doc 4444 pans atm définie spécifiquement le format '4135n00415e' .extrait doc 4444 .item 15 significant point.degrees and minutes 11 characters 4 figures describing latitude in degrees and tens and units of minutes followed by 'n' north or 's' south followed by 5 figures describing longitude in degrees and tens and units of minutes followed by 'e' east or 'w' west .make up the correct number of figures where necessary by insertion of zeros e g 4620n07805w exemple 246 4135n00415e

Question 98-14 : La direction et force du vent à 60°n 015°w est . 1525 ?

290°/155 kt

Img1234.50 + 50 + 50 + 5 = 155 kt exemple 250 290°/155 kt.

Question 98-15 : Si l'aérodrome de destination n'a pas d'indicateur d'emplacement 'oaci' on renseigne la case 16 du plan de vol de la manière suivante ?

Zzzz

exemple 254 Zzzz

Question 98-16 : Sur un plan de vol vers une destination européenne les horaires sont exprimés en ?

Utc

Shaolinmetiss .est ce valable aussi pour un vol à l'intérieur d'un pays où utilise t on l'heure locale merci pour votre travail ..c'est une règle on utilise toujours l'heure utc sur les plans de vol en europe même si vous ne changez pas de fuseau horaire et/ou que vous restiez dans le même pays vous utiliserez l'heure utc pour tous les horaires sur votre plan de vol exemple 258 Utc.

Question 98-17 : En case 10 du plan de vol concernant l'équipement la lettre à utiliser pour un aéronef équipé d'un transpondeur mode a 4096 avec report d'altitude est ?

C

Alphajet58 .sans report = mode 'a' .avec report alti pression et ident avion = mode 's' exemple 262 C

Question 98-18 : Les deux affirmations suivantes concernent les plans de vol d'exploitation édités informatiquement .1 l'ordinateur prend en compte le mauvais temps sur la route pour ajouter du carburant supplémentaire .2 l'ordinateur calcul le carburant nécessaire pour une approche manquée la montée la ?

Seule l'affirmation 2 est exacte

exemple 266 Seule l'affirmation 2 est exacte.

Question 98-19 : Dans un plan de vol atc en case 7 l'identification d'un aéronef équipé d'une radio doit toujours . 1522 ?

être l'indicatif à utiliser en radiotéléphonie

Pans atm doc 4444 . 1262.l'identification que vous inscrirez dans la case 7 sera l'indicatif utiliser en radiotéléphonie exemple 270 être l'indicatif à utiliser en radiotéléphonie.

Question 98-20 : Sur le plan de vol atc la lettre 'y' est utilisée pour indiquer que le vol sera effectué suivant les règles de vol ?

Ifr puis vfr

Le vol commence en ifr et se termine en vfr y > yes .le vol commence en vfr et se termine en ifr z > zut . 1263 exemple 274 Ifr, puis vfr.

Question 98-21 : Le plan de vol exploitation indique .consommation d'étape 136 kg .temps de vol 2h45min .total des réserves 30% de la consommation d'étape .le carburant emporté est minimal pas de carburant supplémentaire .roulage 3 kg .l'autonomie indiquée sur le plan de vol atc est ?

3h34 min

Crackherjack .pour l'autonomie du plan de vol on doit ajouter le carburant nécessaire au roulage non ..le carburant pour le roulage ne doit pas êre pris en compte car il n'aura pas d'influence sur l'autonomie en vol il sera brûlé au départ ..pour le voyage on consomme 136kg/165 min soit 0 824 kg/minutes.on ajoutera 30% à la quantité du délestage au titre de la réserve de carburant ce qui correspond à .136x 0 3 = 40 8 kg.40 8/0 824 = 49 minutes..total = 165+49 = 3 h 34 minutes . mako .plus simple .délestage = 2h45 = 2 75h.rés 30% du délest = 2 75 x 0 3 = 0 82h.total 2 75 + 0 82 = 3 57h soit 3h34. pilote80 .les 5% de reserve de route ne sont elles pas obligatoires ..la question indique total des réserves 30% de la consommation d'étape il n'y a pas à rajouter 5% de plus exemple 278 3h34 min.

Question 98-22 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 12280a .lorsqu'il n'existe pas de désignation pour le type d'aéronef la case 9 du plan de vol atc doit titre renseignée de la manière suivante . 1522 ?

'zzzz' puis spécifier en case 18

Icao doc4444 pans atm . 1524 exemple 282 'zzzz' puis spécifier en case 18.

Question 98-23 : Pour un vol initialement ifr puis vfr ensuite la case 8 d'un plan de vol règles de vol doit contenir ?

Y

Ifr > vfr on est content youpi y.vfr > ifr on n'est pas content zut z. doc 4444 pans atm . 1276 exemple 286 Y

Question 98-24 : Pour la case 19 d'un plan de vol le nombre de passagers n'est pas connu mais le plan de vol est prêt à être déposé ?

Tbn to be notified peut être insérée dans la case appropriée

exemple 290 Tbn (to be notified) peut être insérée dans la case appropriée

Question 98-25 : Un avion a une masse maximale certifiée au décollage de 137000 kg mais sa masse au décollage est de 135000 kg en case 9 du plan de vol la catégorie de turbulence est ?

'h' gros porteur

Examen de mars 2003 . youyou .c'est pas 136000 pour etre heavy ..c'est la masse maximale certifiée au décollage qui est retenue .l'avion est classé dans une catégorie et il n'en change pas exemple 294 'h' gros-porteur

Question 98-26 : Dans la case appropriée d'un formulaire de plan de vol concernant l'heure estimée de départ l'heure indiquée doit être celle à laquelle on prévoit de ?

Quitter sa position de parking

Abdel69 .que ce soit un plan de vol ifr ou vfr merci..oui l'heure indiquée est celle à laquelle on prévoit de quitter sa position de parking que ce soit sous plan de vol ifr ou vfr exemple 298 Quitter sa position de parking.

Question 98-27 : L'heure de départ du parking est prévue a 1815 utc.l'heure estimée de décollage est de 1825 utc.le plan de vol ifr doit être déposé au plus tard ?

1715 utc

Bryzmann .où est ce qu'il est précisé qu'il s'agit d'un vol contrôlé ifr n'est pas synonyme de contrôlé et la question précise 'au plus tard' pour moi le plus tard est le cas d'un vol ifr non contrôlé qui doit déposer son fpl 30 minutes avant eobt .. l'examen atpl est oaci .annexe 2 paragraphe 3 3 plans de vol.3 3 1 2 un plan de vol est déposé avant .b un vol ifr effectué dans l'espace aérien à service consultatif ..on appliquera alors le paragraphe 3 3 1 4 qui dit lorsque le service du contrôle de la circulation aérienne ou le service consultatif de la circulation aérienne est assuré pour un vol le plan de vol est déposé au plus tard soixante minutes avant l'heure de départ sauf instructions contraires de l'autorité ats compétente exemple 302 1715 utc

Question 98-28 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 12276a .sur le plan de vol en case 15 lorsque la route désignée ne survole pas ou n'est pas reliée à l'aérodrome de départ . 1522 ?

Les lettres 'dct' doivent être insérées suivies par le point de jonction à la route ats désignée

exemple 306 Les lettres 'dct' doivent être insérées, suivies par le point de jonction à la route ats désignée.

Question 98-29 : Un aéronef doit partir de londres à 1000 utc et arriver à munich eddm à 1215 utc la case 16 du plan de vol destination/durée doit étre renseignée de la manière suivante ?

Eddm0215

exemple 310 Eddm0215

Question 98-30 : Sur un plan de vol atc on demande d'indiquer dans la case intitulée 'speed' la vitesse prévue pour la première partie de la croisière ou pour toute la croisière cette vitesse est ?

La vitesse vraie

exemple 314 La vitesse vraie.

Question 98-31 : La direction et force du vent à 50°n 040°e est . err a 033 417 ?

020°/70 kt

Philippe .je vois plutôt 020°/80 kt 1 triangle et 3 grandes barres ..il y a seulement 1 triangle et 2 barres soit 50+10+10. 1993. janvier .je souhaite juste savoir ou placer le rapporteur pour mesurer la valeur exacte de la direction du vent merci d'avance ..sur ce type de carte le nord se situe au point où converge les méridiens les traits verticaux des croix bleues que nous avons dessiné .vous placez donc votre rapporteur sur le point '50°n 040°e' au centre du petit cercle noir votre rapporteur est incliné vers la gauche pour faire coïncidé son nord avec le méridien 040°e exemple 318 020°/70 kt.

Question 98-32 : En case 19 d'un plan de vol concernant l'autonomie on doit indiquer la durée correspondant à ?

La quantité totale de carburant utilisable à bord

Examen papier de mars 2003 . freeaviator .examen ecran avril 2013 exemple 322 La quantité totale de carburant utilisable à bord.

Question 98-33 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 12281a .la case 9 du plan de vol atc contient une rubrique 'nombre et type d'aÉronef' la rubrique 'nombre' correspond . err a 033 453 ?

Au nombre d'aéronefs dans le groupe

Examen de mars 2003 exemple 326 Au nombre d'aéronefs dans le groupe.

Question 98-34 : Sur un plan de vol pour indiquer que l'on survolera le point romeo à 120 kt et au niveau 085 la syntaxe correcte est ?

Romeo / n0120 f085

exemple 330 Romeo / n0120 f085

Question 98-35 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 058 .dans la case 19 du plan de vol atc les équipements de détresse et de survie embarqués doivent être indiqués de la manière suivante . 1522 ?

En biffant toute case relative à un équipement absent à bord

Img1315 exemple 334 En biffant toute case relative à un équipement absent à bord.

Question 98-36 : Dans la case 15 d'un plan de vol pour renseigner une route sur laquelle des procédures normalisées de départ sid et d'arrivée star existent ?

Les deux procédures devraient être indiquées dans le plan de vol à l'endroit approprié

Examen de juin 2004 . jnrzcxxtgpwp .bonsoir sur la série de devoir mermoz cette question porte le numéro 179 et la réponse donnée est 'les sid et star ne sont pas indiquées '.que répondre alors ..jeppesen manual section atc paragraphe ats route .including where appropriate the coded designator assigned to the standard departure or arrival route.c'est la réponse également de la banque jaa anglaise . myigjgpugfgm .et on le renseigne où ..si l'aérodrome de départ possède une procédure standard de départ aux instruments sid publiée débuter la route par le nom de cette sid .exemple en case 15 route procédure sid 'margy' à roissy vous notez margy ug47 rlp etc .il en va de même à l'arrivée .vous n'indiquez pas margy2a 2h 2s par exemple qui sont des variantes de la sid exemple 338 Les deux procédures devraient être indiquées dans le plan de vol à l'endroit approprié.

Question 98-37 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 11184a .quel est le meilleur qualificatif de l'intensité maximale de givrage s'il y en a au niveau 180 dans la région de casablanca n33° w008° . err a 033 481 ?

Fort

Tomrider .le u barré.1 fois= givrage faible.2 fois= givrage modéré.3 fois= givrage fort..au dessus de casablanca entre le fl 100 et 200 il s'agit d'un u barré 2 fois donc modéré et non sévère ..pour interpréter les codes utilisez le guide de météo france disponible par exemple ici .pdf648.page 25 du guide 14/35 pour adobe reader le symbole est présenté pour givrage modéré mais l'indication isol embd cb du sol au fl320 indique toujours qu'il y a risque de turbulence sévère et givrage sévère .l'intensité maximale de givrage possible au dessus de casablanca est donc bien sévère voir p 34 du guide météo . gautchou .le givrage faible n'est presque plus plus du tout utilisé sur les carte météo car on le rencontre très souvent ..absolument le givrage faible n'est plus mentionné sur les cartes météo exemple 342 Fort

Question 98-38 : Durant un vol ifr la vitesse vraie et le temps différent des données du plan de vol a partir de quelles déviations doit on informer l'atc en conformité avec les pans rac ?

Vitesse vraie 5% et 3 minutes sur le temps

exemple 346 Vitesse vraie 5% et 3 minutes sur le temps.

Question 98-39 : Dans la case 15 d'un plan de vol atc vitesse de croisière lorsqu'elle n'est pas exprimée en nombre de mach la vitesse de croisière est exprimée en ?

La vitesse vraie

exemple 350 La vitesse vraie.

Question 98-40 : Sur un plan de vol en case 15 une altitude pression de croisière de 32000 ft doit être indiquée de la façon suivante ?

F320

Andry99 .vous êtes sûr de votre réponse merci ..icao doc4444 pans atm . 1332. exemple 354 F320.


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