Examen > pilote : Vérifiez les indications suivantes .1 la première information reçue ?

Question 104-1 : 1 2 et 3 sont correctes 1 et 3 sont correctes 1 et 2 sont correctes 2 et 3 sont correctes

1 l'information intéressante est plus facile à prendre en compte pour créer ?

Question 104-2 : 1 et 2 sont tous les deux corrects 1 et 2 sont tous les deux faux 1 est correct 2 n'est pas correct 1 n'est pas correct 2 est correct

Le biais de confirmation dans la décision est ?

Question 104-3 : Une tendance à ignorer l'information qui indique que la décision prise est mauvaise une tendance à ne pas rechercher l'information qui confirme un jugement une tendance à ne pas chercher l'information qui pourrait nous rassurer sur la décision prise une tendance à être d'accord avec la décision du groupe

Le niveau le plus bas de la pyramide de maslow dans la hiérarchisation des ?

Question 104-4 : Le besoin physiologique le besoin d'estime le besoin d'appartenance le besoin de sécurité

La perception individuelle du stress dépend de ?

Question 104-5 : L'évaluation subjective de la situation et de ses capacités à y faire face seulement des conditions de la situation actuelle l'évaluation objective de la situation et de ses capacités à y faire face de l'augmentation du niveau d'éveil du pilote

Le choix du moment où vous sélectionnez les volets en fonction de la ?

Question 104-6 : Comportement basé sur le savoir faire comportement basé sur les connaissances comportement basé sur la pression comportement basé sur les règles

Dans un briefing général pendant la phase prévol le commandant doit insister ?

Question 104-7 : Les points importants dans le domaine de la coordination de l'équipage liés à des circonstances spécifiques le respect de l'heure de départ le fait d'éviter une manipulation inadéquate des commandes de vol la délégation complète de ses fonctions

Laquelle des propositions suivantes est correcte ?

Question 104-8 : Des problèmes de relations inter personnelles entre les membres d'équipage ont beaucoup de chances d'entraver leur processus de communication ii n'y a aucune relation entre une communication inadéquate et les incidents ou les accidents les conflits apparaissant avant le décollage doivent être traités après la fin du vol une manière incohérente de communiquer améliore le sécurité des vols

Lors d'une prise de décision hâtive ce qui a le plus de chance d'être ?

Question 104-9 : L'analyse de la situation effective conduisant à l'application d'une décision préparée à l'avance les règles la connaissance supérieure du commandant de bord justifiée par son statut les compétences des contrôleurs aériens

La mémoire a court terme peut être affectée à partir de ?

Question 104-10 : 8000 ft 12000 ft 15000 ft 20000 ft

L'esprit d'équipe qui règne dans un cockpit dépend le plus probablement du ?

Question 104-11 : Se respectent l'un l'autre et s'efforcent d'atteindre le même but portent le même uniforme volent très souvent ensemble depuis longtemps ont la même attitude politique et idéologique

En ce qui concerne la mémoire à court terme nous pouvons dire que ?

Question 104-12 : Elle se compose d'information journalière pour l'usage immédiat et est limité dans sa capacité pour stocker et maintenir des données elle se compose d'information journalière pour l'usage immédiat et est limité en terme de temps où il maintient des données mais pas dans sa capacité de stockage c'est une forme stable de mémoire travaillante et ainsi pas très sensible aux perturbations elle contient principalement des connaissances procédurales

Lesquels des rapports suivants s'adaptent mieux la définition d'une erreur ?

Question 104-13 : Produit par l'opérateur et peut être rapidement détecté par l'intermédiaire des effets et conséquences qui sont induites sur toutes les actions produite soit par un opérateur de première ligne ou par un opérateur extérieur et résulte dans une conséquence cachée ou latente à un moment spécifique de l'action résulte essentiellement de l'application d'une mauvaise règle ou une faible application d'une bonne règle par les concepteurs d'avion rare dans des actions de première ligne et difficile à détecter dû au fait qu'il se produit habituellement dans un système complexe de déviations non contrôlées et involontaires

Parmi les propositions suivantes celle caractérisant le mieux les erreurs ?

Question 104-14 : Les erreurs latentes peuvent être présentes dans le système depuis un certain temps avant leur occurrence et sont à ce titre difficiles a identifier les erreurs latentes sont principalement associées au comportement des opérateurs de première ligne et ne sont détectées qu'après des résolutions avancées de problèmes les erreurs latentes sont détectées rapidement les erreurs latentes sont rarement commises par les opérateurs de première ligne et sont de ce fait facilement détectées par la surveillance les boucles de détection et d'alerte

Les avantages du processus de prise de décision que l'homme possède ?

Question 104-15 : La créativité l'innovation et l'adaptation la capacité d'analyse et de mémorisation la capacité d'analyse et de comparaison la capacité de trouver la solution la plus adaptée parmi de nombreux choix

L'utilisation des 'check lists' ?

Question 104-16 : Ne devrait pas être concomitante à d'autres actions devrait être concomitante à d'autres actions peut être concomitante à d'autres actions ne doit se faire que lorsque le temps le permet

Qu'est ce qui optimise la coopération d'équipage .1 partager les tâches ?

Question 104-17 : 1 2 et 3 1 et 2 2 et 3 1 uniquement

Quel est le principal effet négatif des attentes sur le mécanisme de la ?

Question 104-18 : Les attentes conduisent souvent à focaliser son attention sur un aspect particulier alors que d'autres possibilités sont négligées elles conduisent toujours à des erreurs de routine le domaine d'attention est élargi conduisant alors à une incertitude pour ce qui concerne les décisions nécessaires le mécanisme inconscient de l'attention conduit à se concentrer sur toute l'information pertinente

Quelles sont les conséquences d'une attitude égocentrique du cdb dans le ?

Question 104-19 : Dans un équipage à deux le co pilote est ignoré et peut en réaction à l'attitude du cdb ne plus pouvoir s'impliquer peut tarder à répondre ou se sentir le bouc émissaire la performance est faible car un comportement égocentrique mène à une augmentation de coopération et d'efficacité de bonnes performances en dépit des relations tendues risque principal d'inversion d'autorité si le co pilote n'a pas assez confiance en lui

Qu'entend t on par complaisance ?

Question 104-20 : Une négligence imprudente ou une confiance en soi injustifiée les conséquences physiologiques des pilotes de la peur de voler l'étude des solutions possibles un accord entre le commandant de bord et le copilote dû à la gestion des ressources de l'équipage

Qu'est ce que 'l'attention diffuse' ?

Question 104-21 : La gestion alternative de plusieurs centres d'intérêt la facilité de concentration sur un objectif particulier la difficulté de concentration sur un objectif particulier l'effet défavorable de la motivation qui tend à disperser l'attention

Le pilote professionnel idéal est dans son comportement ?

Question 104-22 : Orienté vers les ' personnes ' et vers le ' but ' plutôt orienté vers les ' personnes ' que vers le ' but ' ni orienté vers les ' personnes ' ni orienté vers le ' but ' plutôt orienté vers le ' but ' que vers les ' personnes '

Les erreurs de mode sont associées ?

Question 104-23 : Aux automatismes aux check list aux vertiges aux 'hardware'

La motivation est une qualité importante qui contribue à la sécurité des ?

Question 104-24 : Une motivation excessive conduit à un niveau de stress qui affecte négativement la performance un degré élevé de motivation permet de compenser un manque de savoir dans le domaine de la sécurité totale un degré de motivation élevé diminue le niveau de la vigilance la motivation réduit l'intensité des illusions sensorielles

Dans la prise de décision la sélection d'une solution dépend .1 de critères ?

Question 104-25 : 1 2 3 et 4 1 et 3 4 seulement 1 2 et 4

Le stress est une réaction provoquée par l'apparition de divers facteurs de ?

Question 104-26 : Bruit la température basse ou haute humidité privation de sommeil une température faim soif divorce bruit faim conflits une mort chaleur humidité fatigue problèmes istratifs

Les problèmes physiologiques dus à l'altitude croissante sont causé par ?

Question 104-27 : Une pression atmosphérique diminuée une désorientation une accélération une pression atmosphérique accrue

Les habitudes et la routine peuvent influencer la prise de décision ?

Question 104-28 : Une tendance à choisir la solution la plus familière en tout premier lieu parfois au détriment de la réalisation du meilleur résultat possible on veut toujours voir une expérience précédente confirmée par de nouvelles décisions les pilotes professionnels ne mettront jamais en doutes les procédures établies on choisit toujours un choix selon les pratiques habituelles de la compagnie

Quelles sont les trois phases du syndrome général d'adaptation ?

Question 104-29 : Alarme résistance épuisement alarme résistance performance alerte résistance performance alerte résistance épuisement

Les attitudes d'un individu se définissent comme étant un lot de dispositions ?

Question 104-30 : Influencent les réactions face aux individus aux situations ne peuvent être modifiées par l'apprentissage sont exactement la même chose que la personnalité ne dépendent pas des expériences passées

Parmi les énoncés suivants lequel caractérise un style de leadership ?

Question 104-31 : Essaye de clarifier les raisons et les causes du conflit avec toutes les personnes impliquées décide ce qu'il faut faire et impose son opinion essaye principalement de réconcilier toutes les personnes impliquées dans le conflit et essaie de rétablir une atmosphère agréable et amicale au sein de l'équipe garde une position neutre et ne participe pas à la discussion

Avant même d'avoir effectué la préparation d'un vol qu'il réalise ?

Question 104-32 : D'habitude de conformité au groupe de sélection de confirmation

Laquelle des définitions suivantes correspond le plus à la mémoire ?

Question 104-33 : C'est la mémoire des évènements qui sont stockés dans la mémoire à long terme et qui peut être modifiée par des suggestions c'est la mémoire des évènements qui sont stockés dans la mémoire à court terme et qui peut être modifiée par des suggestions c'est la mémoire des évènements qui sont stockés dans la mémoire à long terme et qui peut être modifiée par la signification des mots et le langage c'est la mémoire des évènements qui sont stockés dans la mémoire à court terme et qui peut être modifiée par la signification des mots et le langage

Quelle affirmation est juste en référence à la mémoire sémantique ?

Question 104-34 : C'est la signification des mots et la connaissance générale du monde elle se conserve plus longtemps et tend à être plus à jour que la mémoire épisodique c'est la mémoire des évènements elle se conserve plus longtemps que la mémoire épisodique et tend à être plus à jour c'est la signification des mots et la connaissance générale du monde elle se conserve moins longtemps que la mémoire épisodique et tend à être moins à jour c'est la mémoire des évènements elle se conserve moins longtemps que la mémoire épisodique et tend à être moins à jour

L'expérience au stress dépend de ?

Question 104-35 : L'interprétation individuelle de la situation la fragilité de l'individu à certains types de stimulation le niveau individuel de fatigue l'environnement de la situation dans lequel l'individu se produit ou se produira

Pourquoi utilise t on des moyens mnémotechinques en aéronautique ?

Question 104-36 : Parce qu'ils facilitent la rétention d'information parce qu'ils réduisent le temps de réponse parce qu'ils augmentent la motivation parce qu'ils permettent de détecter les illusions

Une plus grande stimulation permet ?

Question 104-37 : Une decision plus rapide et plus précise une décision moins rapide et moins précise une décision moins rapide mais plus précise une décision plus rapide mais moins précise

La probabilité de souffrir du mal de l'air est plus élevée quand ?

Question 104-38 : Le passager ou le stagiaire est effrayé et/ou est démotivé de voler le stagiaire est motivé et s'adapte aux stimulus spécifiques du vol le stagiaire a une bonne référence visuelle extérieure le passager a pris des médicaments contre le mal de l'air avant le vol

Selon la théorie de wicken le cerveau humain a ?

Question 104-39 : Différents réservoirs de ressources dépendants soit de la collecte d'information soit du traitement de l'information ou de la phase d'action des ressources cognitives qui sont centrées sur l'action des capacités d'analyses fonctionnent par niveau maximum lorsque différentes taches appellent les mêmes ressources des ressources illimitées pour le traitement d'information

Quelles sont les conséquences typiques des conflits entre membres d'équipage ?

Question 104-40 : 1 2 et 4 sont corrects 2 3 et 4 sont correct 1 3 et 4 sont correct 1 2 et 3 sont correct