Question 113-1 : La préparation d'un vol établit que, le temps mis pour monter au niveau de vol 350 a une masse donnée est de 36 minutes et la distance parcourue sans vent est de 157 nm. avec une composante de vent arrière de 60 kt, la distance parcourue serait de ? [ Entrainement professionnel ]

Question 113-2 : Avec les informations suivantes.distance au terrain de dégagement 400 nm..masse à l'atterrissage au dégagement 50000 kg..vent de face 25 kt..le carburant de dégagement est de .. err a 033 79 ?

Question 113-3 : Soit un bi réacteur avec une masse de base de 35 500 kg, une charge de 14 500 kg, une réserve finale de 1 200 kg, la distance au terrain de dégagement est de 95 nm, suivant une route vraie moyenne 219°, et une composante de vent arrière de 10 kt. le carburant nécessaire et la durée de vol vers ?

Question 113-4 : A la préparation du vol, la durée et la distance sans vent prévues pour la montée au fl190 sont respectivement de 22 minutes et 66 nm. avec un vent de face de 35 kt, la distance de montée sera de ?

Question 113-5 : Avec les éléments suivants fl 330 long range température 63°c masse 50500 kg..la vitesse vraie tas est .. err a 033 126 ?

Question 113-6 : Lors d'un vol ifr, les jauges d'un beach bonanza indiquent après 38 minutes un carburant restant de 100 lbs. le carburant total au décollage était de 160 lbs. pour le dégagement 30 lbs sont nécessaires. le carburant prévu pour le roulage est de 13 lbs. la réserve finale est estimée à 50 lbs. si le ?

Question 113-7 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 12349a.pour un vol de 2400 nm sol, les données sont les suivantes .température isa 10°c.altitude de croisière 29000ft.masse à l'atterrissage 45000kg.consommation d'étape disponible 16000kg.la composante de vent de face maximale acceptable est de .. err ?

Question 113-8 : Sont donnés croisière mach.74, niveau 310, masse 50000 kg, conditions isa..la consommation horaire du biréacteur est de .. err a 033 171 ?

Question 113-9 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 12343a.compte tenu des limites du graphique, une augmentation de température moyenne de 30°c provoquera une variation de temps de vol approximativement de .. err a 033 172 ?

Question 113-10 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 4616a.afin d'obtenir le carburant de dégagement et la durée associée, le graphique du manuel de vol du biréacteur nécessite les données suivantes .. err a 033 173 ?

Question 113-11 : Au passage d'un point de navigation durant un vol vfr, la quantité de carburant restant utilisable est de 60 us gallons. les réserves nécessaires de carburant sont de 12 us gallons. selon le plan de vol, le temps de vol restant est de 1h35min. la consommation horaire maximale possible pour le reste ?

Question 113-12 : Pour un vol de 2000 nm sol, à 30000 ft, une composante de vent de face de 25 kt provoquera une modification du temps de vol de .. err a 033 190 ?

Question 113-13 : Avec les informations suivantes.distance au terrain de dégagement 450 nm..masse à l'atterrissage au dégagement 45000 kg..vent arrière 50 kt..le carburant de dégagement est de .. err a 033 191 ?

Question 113-14 : Un aéronef est sous plan de vol ifr. le plan de vol peut il être transformé d'ifr vers vfr ?

Question 113-15 : Sont donnés .distance c d 680 nm.croisière long range au fl340.température standard.vent de face 60 kt.masse à verticale de c 44700 kg.le carburant nécessaire entre c et d est de .. err a 033 218 ?

Question 113-16 : Pour un vol, le carburant calculé est comme suit.temps de vol 2h42min.la réserve de carburant ne doit, à aucun moment du vol être inférieure à 30% de la consommation restante..carburant pour le roulage = 9 kg.carburant au bloc = 136 kg.la quantité de carburant disponible après 2 heures de vol ?

Question 113-17 : Un aéronef évolue en croisière au fl 330 à mach 0.84. la température statique est de 48°c, la composante de vent de face est de 52 kt. a 1338 utc le contrôleur demande au pilote de croiser le méridien 030°w à 1500 utc..la distance restant à parcourir étant de 570 nm, le mach réduit doit être de ?

Question 113-18 : Vous devez emprunter une route orientée au 135° magnétique avec une altitude minimale de secteur msa de 7800 ft. sachant que le qnh est de 1025 hpa et que la température est isa + 10°, le niveau ifr minimum est le ?

Question 113-19 : Un aéronef suivant une route vraie 215° doit survoler un obstacle de 10 600 ft avec une marge minimale de franchissement de 1500 ft. le qnh reçu d'un aérodrome situe au niveau de la mer est de 1035 hpa, et la température est isa 15°c..le niveau de vol minimum sera le fl ?

Question 113-20 : Avec les données suivantes.masse de base 33000 kg.charge marchande 8110 kg.réserve finale 983 kg.carburant de dégagement 1100 kg.réserve de route non consommée 102 kg..la masse estimée a l'atterrissage sur l'aérodrome de dégagement devrait être de ?

Question 113-21 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 031..pour la préparation d'un vol ifr de paris vers londres altitude arrivée 80ft pour un biréacteur, on dispose des informations suivantes.masse estimée à l'atterrissage 49700 kg.fl 280, vent du 280°/40kt, route vraie moyenne 320°.descente à m.74 / 250 ?

Question 113-22 : Avec les données suivantes masse estimée à l'arrivée au dégagement 50000 kg, altitude de l'aérodrome de destination 3500 ft, altitude de l'aérodrome de dégagement 30 ft. la réserve finale du biréacteur est de .. err a 033 304 ?

Question 113-23 : Pour cette question, utiliser l'annexe.sur l'extrait de plan de vol, on suppose la consommation de carburant constante..arrivant à la verticale de gamma, vous êtes autorisé directement vers mike. le temps de vol correspondant est de 1h30 min. les conditions de vol étant inchangées entre gamma et ?

Question 113-24 : La distance en air calme pour la montée est de 189 nm et le temps de 30 minutes. avec 30 kt de vent de face, la distance sol couverte serait de ?

Question 113-25 : D'après les éléments suivants .croisière long range..température extérieure 45° au niveau 350.masse au début de la branche 40 000 kg.masse à la fin de la branche 39 000 kg.la vitesse vraie kt à la fin de la branche et la distance air parcourue nm sont .. err a 033 345 ?

Question 113-26 : Trouver le temps, le carburant, la distance air et la vitesse propre pour une montée 280/0.74 au niveau 350. sont connues masse au lâcher des freins 64 000 kg isa + 10°c altitude de l'aérodrome 3000 ft.. err a 033 361 ?

Question 113-27 : De combien de pieds devez vous monter pour atteindre le fl 75.sont données.altitude de l'aéroport de départ 1500 pieds.qnh 1023 hpa.température isa.1 hpa = 30 pieds. ?

Question 113-28 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 132.sur l'extrait de plan de vol, on suppose la consommation de carburant constante..en arrivant à la verticale de gamma, vous êtes autorisé directement vers mike. le temps de vol correspondant est de 40 min. les conditions de vol étant inchangées entre ?

Question 113-29 : Le plan de vol exploitation prévoit une consommation d'étape de 65 us gallons. le carburant de dégagement réserve finale incluse est de 17 us gallons. la réserve de route est de 5% de la consommation d'étape. la quantité de carburant utilisable au départ est de 93 us gallons. au cours du vol, les ?

Question 113-30 : La masse en croisière est de 50 000 kg, et le mach 0,78..l'altitude optimum de ce biréacteur est de .. err a 033 436 ?

Question 113-31 : Vous volez au cap compas constant de 252°. la déclinaison magnétique est de 22°e, la déviation de 3°w et votre centrale inertielle vous indique une dérive de 9°droite. la route vraie suivi est ?

Question 113-32 : La descente est prévue d'une altitude de 7500 ft de façon à atteindre l'altitude de 1000 ft à 6 nm du vor tacan. avec une vitesse sol de 156 kt et un taux de descente de 800 ft/min, la descente doit être commencée à une distance du vor tacan d'environ ?

Question 113-33 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 280.la vitesse sol réelle gs est de 100 kt entre beta et gamma. compte tenu de l'extrait de plan de vol, et en considérant que tous les autres paramètres demeurent constants, la quantité de carburant restant à la verticale de gamma devrait être de.. err a ?

Question 113-34 : Le carburant minimum au décollage est de 160 kg, dont 30% correspondent au total des réserves requises conformément au manuel d'exploitation. on suppose que la vitesse sol est constante sur l'étape. lorsque l'aéronef a fait la moitié de sa distance, le carburant restant est de 70 kg. le déroutement ?

Question 113-35 : Laquelle des affirmations suivantes est obligatoire pour pouvoir utiliser les 'masses miles air' ?

Question 113-36 : Pour cette question utiliser l'annexe 033 131.sur l'extrait de plan de vol, on suppose la consommation de carburant constante..en arrivant à la verticale de gamma, vous êtes autorisé directement vers mike. le temps de vol correspondant est de 1h06min. les conditions de vol étant inchangées entre ?

Question 113-37 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 3305a compte tenu des données suivantes. croisière long range.température au niveau 330 63°c.masse initiale en route 54100 kg.temps de vol sur le tronçon 29 minutes..la consommation de carburant pour ce tronçon est de.. err a 033 529 ?

Question 113-38 : Après 16 minutes de vol à une vitesse vraie de 100 kt et une composante de vent arrière de 20 kt, vous devez retourner à l'aérodrome de départ..compte tenu d'un taux de virage de 3°/s, vous arriverez à la verticale du terrain dans ?

Question 113-39 : En croisière au fl155 à une vitesse vraie de 260 kt, le pilote prévoit une descente à 500 ft/min afin de survoler le vor man à 2000 ft qnh 1030. la vitesse vraie est constante durant la descente, l'effet du vent est négligeable, et la température est standard. le pilote doit débuter sa descente à ?

Question 113-40 : Pour cette question, utiliser l'annexe 033 063..les éléments suivants sont donnés.vitesse vraie 170 kt,.vent dans la région 270°/40 kt...compte tenu du plan de vol en annexe, un aéronef doit faire demi tour verticale bulen et se dérouter vers ard via tgj. les conditions de vent données sont ?