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Question 134-1 : La pente de la surface frontale chaude est d'environ ? [ Revision vol ]
1/150
Admin . 431.on voit que la pente est plus faible pour un front chaud 1/150 que pour un front froid 1/50
Question 134-2 : A quel type de zone de basse pression une surface frontale est elle associée ?
Une dépression du front polaire
Admin .une surface frontale la pente inclinée du front se trouvera toujours avec un front dépressionnaire
Question 134-3 : Le centre d'une dépression associée à une perturbation non occluse se déplace dans la direction ?
Des isobares du secteur chaud
Admin . 508.les isobares du secteur chaud tendent à être droites et parallèles et donnent une bonne indication de la direction de déplacement d'une dépression jusqu'à son occlusion jusqu'à ce que le front froid rattrape le front chaud
Question 134-4 : Dans une occlusion à caractère de front froid l'air le plus froid se situe ?
En arrière du front
Admin .occlusion à caractère de front froid . 451.on voit que l'air froid à l'arrière à gauche sur le dessin est plus froid que l'air frais froid en avant de l'occlusion
Question 134-5 : Le front ou l'occlusion qui se déplace le plus rapidement est ?
Le front froid
Admin . 621
Question 134-6 : En été au dessus de la mer du nord les conditions que l'on rencontre à environ 300 km derrière un front froid se déplaçant rapidement sont ?
Une couverture nuageuse éparse et des averses isolées
Admin .vous n'aurez pas d'orage derrière à environ 300 km derrière un front froid
Question 134-7 : En été dans le secteur chaud d'une masse d'air tropical maritime la visibilité au sol est ?
Moyenne plusieurs km
.la question parle ici d'un secteur chaud d'une masse d'air tropical maritime qui est donc invariablement chaud moite et stable la visibilité n'y est généralement pas très bonne en été
Question 134-8 : Dans l'hémisphère nord après avoir traversé perpendiculairement un front froid très actif en direction de l'air froid vous rencontrez au fl 50 immédiatement après le changement marqué de température ?
Une rotation du vent dans le sens des aiguilles d'une montre
Admin .c'est très simple . 438.on traverse perpendiculairement au front froid nous allons en direction de l'air froid le vent que nous subissions était donc avant le front parallèle aux isobares soit du 270° .juste après le front il sera du 330° environ .si dans le secteur chaud on à une composante ouest du vent en traversant le front froid on aura un vent du nord ouest le vent a bien tourné dans le sens des aiguilles d'une montre . note la force du vent est donnée en exemple seulement pour illustrer sa direction
Question 134-9 : Quelle ligne en pointillé représente la coupe du dessin dessiné à gauche . 258 ?
Ligne d a
Admin .la ligne d a correspond à une occlusion à caractère de front chaud . 628.le front froid monte et avance sur le front chaud . 512
Question 134-10 : Quelle coupe transversale de la masse d'air et de la présentation des nuages est applicable à la ligne a b . 259 ?
N°3
Question 134-11 : A la vue de ce schéma et en supposant qu'elle suive la direction habituelle de déplacement cette perturbation du front polaire se dirige vers la position . 260 ?
Position 3
Admin .la perturbation se déplace dans la direction des isobares situés entre les fronts chaud et froid comme ceci . 508
Question 134-12 : La masse d'air située à la position 'q' à 0600 utc est de type . 261 ?
Tropical maritime
Admin . 455.il faut regarder la direction des isobares donc du vent donc de la masse d'air en amont du front chaud après le passage du front froid la masse d'air sera de type maritime polaire
Question 134-13 : L'air polaire maritime qui intéresse nos régions provient ?
De l'est du groenland
Admin . 611.l'air polaire maritime provient de la partie nord de l'atlantique c'est à dire l'est du groenland
Question 134-14 : La pluie verglaçante peut être rencontrée ?
à l'avant d'un front chaud en hiver
Admin . 505.la pluie verglaçante freezing rain se rencontre à l'avant d'un front chaud en hiver comme en été et parfois derrière un front froid en hiver
Question 134-15 : Le mouvement des masses d'air au niveau d'un front chaud est tel que ?
L'air chaud surmonte une masse d'air froid
Admin . 621. au niveau d'un front chaud l'air chaud surmonte une masse d'air froid . au niveau du front froid l'air froid pousse et pénètre sous l'air chaud
Question 134-16 : Au niveau d'un front froid instable et actif vous pouvez vous attendre à rencontrer ?
Des averses associées avec des orages
Admin . 614.une masse d'air est instable quand une particule d'air ascendante continue à s'élever à une altitude importante exemple dans un cb .une masse d'air instable est normalement caractérisée par des nuages cumuliformes et une bonne visibilité sauf dans les précipitations
Question 134-17 : Le mouvement des masses d'air au niveau d'un front froid est tel que ?
L'air froid pousse et pénètre sous l'air chaud
Admin . 621.au niveau du front froid l'air froid pousse et pénètre sous l'air chaud
Question 134-18 : La couverture nuageuse typique d'un grand secteur chaud associé à une dépression du front polaire sur l'europe centrale en été est ?
Des cu de beau temps
Admin .en été dans un grand secteur chaud associé à une dépression vous aurez des cumulus de beau temps . 516.en hiver vous aurez des stratus et de la bruine
Question 134-19 : Dans une occlusion chaude ?
La masse d'air la plus froide est à l'avant du front chaud originel
Admin .avec une occlusion chaude le front froid rattrape et 'monte' sur le front chaud nous avons de l'air frais derrière cool et de l'air froid devant cold . 626.aussi nous pouvons dire que 'la masse d'air la plus froide est à l'avant du front chaud originel'
Question 134-20 : Les occlusions froides se produisent sur l'europe le plus fréquemment en ?
été
.sur l'europe nous avons davantage d'occlusions chaudes en hiver et froides en été
Question 134-21 : Une dépression associée à un front polaire se déplace ?
Dans le sens du front en direction de l'est
Admin .le front polaire est aligné ouest/est et son mouvement est d'ouest en est les dépressions suivent donc ce mouvement . 517
Question 134-22 : La pression au point a pendant l'heure suivante va . 263 ?
Augmenter
Admin .lors du passage d'un front froid la pression va baisser l'altimètre va indiquer une altitude plus élevée puis après son passage la pression remonte l'altimètre indiquera donc une altitude plus basse .sur l'annexe le front froid passe sur le point a et la question indique pendant l'heure suivante
Question 134-23 : La cause principale de l'absence de nuages à hauts niveaux dans un anticyclone stationnaire est ?
L'affaissement de l'air
Admin .la divergence fait aussi partie du processus de dislocation de la masse nuageuse .la question de la banque anglaise des jaa comprend comme mauvaise réponse 'divergence at higher levels' pour ne laisser qu'une seule réponse de juste .ici nous avons la formulation la traduction réalisée par l'autorité exacte de l'examen sans 'divergence en altitude .un affaissement de l'air ou de la divergence en surface entraîne généralement une absence de nuages aux niveaux élevés dans un anticyclone stationnaire . 500
Question 134-24 : Le front baptisé 'z' est . 279 ?
Un front chaud
Question 134-25 : La vitesse du front localisé sur la france est de . 284 ?
15 kt
Admin .où trouver cette information localisez le front sur la france il y a une flèche partant vers l'est avec '15' .cette information rarement founie sur les cartes indique la vitesse de déplacement du front en kt . 645
Question 134-26 : Comment les masses d'air sont elles réparties dans une occlusion à caractère de front froid ?
La masse d'air la plus froide derrière et l'air moins froid devant l'occlusion la masse d'air chaud est situé au dessus du niveau du sol
Admin .occlusion à caractère de front froid . 451.on voit que l'air froid à l'arrière à gauche sur le dessin est plus froid que l'air frais froid en avant de l'occlusion . 537
Question 134-27 : Les caractéristiques d'un front quasi stationnaire sont ?
Le vent en surface est généralement parallèle au front
Admin .un front stationnaire se forme quand un front froid ou un front chaud cesse de se déplacer cela se produit lorsque deux masses d'air s'opposent mais aucune n'est suffisamment puissante pour déplacer l'autre le vent en surface est généralement parallèle au front au lieu de souffler perpendiculairement ce qui contribue au fait qu'il devient 'stationnaire' . 538
Question 134-28 : Dans un thalweg accentué pendant l'hiver sur l'islande vous pouvez vous attendre à ?
Un cisaillement de vent important de la convection et des averses de neige
Admin .un thalweg aussi appelé creux barométrique est une région dépressionnaire de l'atmosphère prenant à l'horizontale une forme suffisamment allongée pour qu'on puisse y distinguer un axe passant par son centre .les creux barométriques sont généralement accompagnés de nuages et de précipitations .en surface on retrouvera souvent un front dans son axe et lors de son passage de fort cisaillement de vent
Question 134-29 : Vous pouvez généralement vous attendre à rencontrer les vents les plus forts près du sol ?
Dans la zone de transition entre deux masses d'air
Admin .au centre d'une dépression système de basses pressions ou au centre d'un anticyclone système de hautes pressions et dans toutes les zones où le gradient de pression est faible faibles variations de pression sur de grandes étendues les vents seront faibles .par contre dans la zone de transition entre deux masses d'air autrement dit un 'front' les vents au sol seront forts
Question 134-30 : Un aéronef volant dans l'hémisphère sud à 2000 pieds doit virer à droite pour tenir compte de la dérive par rapport à l'avion le centre de basse pression se trouve ?
En face
Admin .le vent vient de la droite . 542.dans l'hémisphère sud si vous tournez le dos au vent les basses pressions sont sur votre droite donc dans notre cas le centre de basse pression se trouve en face de nous
Question 134-31 : La ceinture de hautes pressions subtropicales se situe dans la tranche de latitudes ?
25° 35°
Admin . 475
Question 134-32 : 'après une journée vraiment belle l'anneau autour de la lune était un mauvais présage hier au soir pour les conditions météorologiques d'aujourd'hui et effectivement il pleut intensément les nuages sont à l'origine d'un plafond très bas d'un gris uniforme mais néanmoins la température est un peu ?
D'un front chaud
Admin . 423.l'anneau autour de la lune phénomène de halo était dû aux cirrus présent dans le front chaud
Question 134-33 : L'altimètre d'un avion au parking pendant la période suivant le passage d'un front froid actif indiquera ?
Une diminution
Admin .après le passage d'un front froid la pression remonte la lecture de l'altimètre indiquera donc une diminution .il faut bien comprendre que le calage de l'altimètre n'a pas changé la pression extérieure si .exemple .votre altimètre indiquait 1000 ft avec un qnh de 1000 hpa pendant la période suivant le passage d'un front froid actif la pression monte à 1010 hpa l'avion n'a pas bougé et le calage de l'altimètre est toujours à 1000 hpa l'altimètre indiquera 720 ft et non plus 1000 ft on retiendra 28 ft/hpa .lcontamine .l'altitude indiquée devient plus faible que l'altitude réelle c'est la sécurité altimétrique que l'on retrouve quand on vole en niveau calage constant et que le qnh augmente
Question 134-34 : La valeur indiquée par l'altimètre d'un aéronef au parking juste avant le passage d'un front froid actif ?
Va croitre
Admin .la pression reste stable pendant le passage du secteur chaud mais juste avant l'arrivé du front froid il y aura une baisse marquée de la pression .en vol plus on monte plus la pression diminue plus on monte plus l'altimètre indique une valeur élevée .notez qu'une fois le front froid passé les pressions remontent .exemple .si sur l'altimètre de votre avion au parking on lit 1000 ft avec 1013hpa dans la fenêtre du calage alors lorsque la pression extérieure va diminuer par exemple passer à 993 hpa et votre altimètre ayant toujours 1013 hpa dans la fenêtre de calage vous lirez l'altitude indiquée de 1560 ft 20hpa x 28 ft
Question 134-35 : L'indication d'un altimètre d'un aéronef au sol lors du passage d'un front froid actif montrera ?
D'abord une croissance puis une décroissance
Admin .lors du passage d'un front froid actif les pressions vont d'abord baisser altimètre va indiquer une croissance pour ensuite remonter l'altimètre indiquera donc une décroissance
Question 134-36 : Le système de pression qui correspond à la position a est . 299 ?
Un creux barométrique
Admin . 546.a trough of low pressure = un creux barométrique .a ridge of high pressure = une crête barométrique
Question 134-37 : Le système de pression qui correspond à la position b est . 299 ?
Un col barométrique
. 546.a trough of low pressure = un creux barométrique .a ridge of high pressure = une crête barométrique
Question 134-38 : Le système de pression qui correspond à la position c est . 299 ?
Une crête barométrique
Admin . 546.a trough of low pressure = un creux barométrique .a ridge of high pressure = une crête barométrique
Question 134-39 : Le système de pression qui correspond à la position d est . 299 ?
Une dépression
Admin . 546.a trough of low pressure = un creux barométrique .a ridge of high pressure = une crête barométrique
Question 134-40 : Le taf ci après .taf 231200z 231322 24014g32kt 4000 +tsra sct005 bkn015 bkn020cb becmg 1416 29012kt 9999 bkn030tcu sct100 tempo 1619 8000 shra bkn025tcu becmg 1922 27012kt 9999 sct030 ovc220 =.est valable pour l'aéroport . 302 ?
Einn
Admin .le taf débute à 13h utc avec un vent en surface du sud ouest de 14kt avec des rafales à 32 kt orage fort et de la pluie ces conditions sont typiques d'un front froid .le changement prévu entre 14h et 16h utc montre le passage du front froid et du secteur froid . la carte montre la situation à 15h utc le terrain de lszh zurich ne voit pas passer de fronts entre 14h et 16h celui de stockholm essa ne sera touché que vers 16h par un front occlus .ekch copenhague se trouve dans des conditions calmes à 14h puis dans le secteur chaud à 15h les conditions sont une visibilité réduite et des stratus .seul shannon einn correspond à la description du taf
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