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Revision > vol : A quel type de message le texte suivant appartient il . valid 211600/212000 ?

Question 134-1 : Maa message d'avertissement d'aérodrome sigmet snowtam metar

.heavy snow expected 25 cm.les messages d'avertissement d'aérodrome appelés en france maa sont des messages contenant des informations sur les conditions météorologiques observées ou prévues qui peuvent nuire aux aéronefs au sol y compris les aéronefs en stationnement ainsi qu'aux installations et services d'aérodrome . source météo france guide technique utilisation des codes aeronautiques exemple 234 maa (message d'avertissement d'aérodrome).maa (message d'avertissement d'aérodrome).

Qu'est qu'un ballon sonde ?

Question 134-2 : Un groupe d'instruments prévu pour être emmené par ballon au travers de l'atmosphère équipé de systèmes pour mesurer des variables météorologiques et disposant d'un émetteur pour transmettre ces informations vers une station d'observation un équipement utilisé pour déterminer les vents au niveau supérieur seulement en vitesse et en direction en suivant un ballon libre par des moyens électroniques depuis une station d'observation un équipement utilisé pour déterminer les vents au niveau supérieur en vitesse et en direction par la transmission d'ondes radio et en mesurant leurs réflexions sur l'air en mouvement ces valeurs permettant de calculer la vitesse et la direction du vent une station météorologique sur la terre ou sur l'eau depuis laquelle sont mesurées automatiquement des variables météorologiques disposant d'un émetteur pour transmettre automatiquement ces informations vers un centre météorologique

exemple 238 un groupe d'instruments prévu pour être emmené par ballon au travers de l'atmosphère, équipé de systèmes pour mesurer des variables météorologiques et disposant d'un émetteur pour transmettre ces informations vers une station d'observation.un groupe d'instruments prévu pour être emmené par ballon au travers de l'atmosphère, équipé de systèmes pour mesurer des variables météorologiques et disposant d'un émetteur pour transmettre ces informations vers une station d'observation.

La visiblité transmise dans un metar est ?

Question 134-3 : La valeur qui est atteinte ou dépassée dans au moins la moitié du cercle d'horizon sur l'aérodrome donnée par un transmissométre quand la visibilité est inférieure à 1500 m la valeur la plus basse observée sur un tour d'horizon de 360° à partir de la station météorologique la valeur maximale déterminée par un météorologiste lors d'un tour d'horizon de 360°

.voici comment est transmise la visiblité horizontale dans un metar.on indique la visibilité dominante en mètres et éventuellement on indiquera une seconde valeur de visibilité minimale avec sa direction si celle ci est différente de la visibilité dominante et inférieure à 1 500 m ou inférieure à 50% de la visibilité dominante et inférieure à 5 000 m.un exemple . metar lfpg 211000z 31015g27kt 280v350 3000 1400ne +shra few005 .metar de paris cdg le 21 du mois à 11 h 00 utc vent de direction moyenne 310° variable entre 280° et 350° force 15 kt rafales 27 kt visibilité dominante 3000 m visibilité minimale 1400 m en direction du nord est averses de pluie fortes 1 à 2 octas à 500 ft

Le metar qui traduit au mieux les conditions météorologiques à l'aéroport ?

Question 134-4 : 21014kt 5000 ra bkn015 ovc030 15/12 q1011 nosig= 19022g46kt 1200 +tsgr bkn003 bkn015 17/14 q1014 becmg nsw= 28010kt 9999 bkn030 22/11 q1016 nosig= vrb03kt 8000 bkn280 19/12 q1012 becmg 3000 br=

. 482.la coupe montre un front chaud pente de 1/150 qui sera sur ebbr vers 13h00 .on sait qu'un plafond se forme en avant du front chaud avec de la pluie et donc une visibilité réduite sous la pluie .cela nous permet d'éliminer les deux réponses parlant de bkn ou de bonne visibilité .la dernière réponse comprenant des +ts et gr ainsi que des rafales de vents et un plafond bkn sera également exclue les isobares étant peu resserrés le vent sera faible et on aura un plafond ovc exemple 246 21014kt 5000 ra bkn015 ovc030 15/12 q1011 nosig=21014kt 5000 ra bkn015 ovc030 15/12 q1011 nosig=

Déterminez si les propositions suivantes à propos des satellites ?

Question 134-5 : 1 est vraie 2 est vraie 1 est fausse 2 est vraie 1 est vraie 2 est fausse 1 est fausse 2 est fausse

.la proposition 1 est juste car les satellites à orbite polaire sont utilisés pour de la reconnaissance grande précision de l'image recherchée .la proposition 2 est juste car les satellites à orbite polaire ont une orbite proche de la surface de la terre alors que les satellites géostationnaires sont à une orbite de 36000 km au dessus de l'équateur exemple 250 1 est vraie, 2 est vraie.1 est vraie, 2 est vraie.

L'interprétation correcte du message ci après est .mod ws rwy 16 fcst = ?

Question 134-6 : Cisaillement de vent entre le niveau de la piste 16 et 1600 ft au dessus de ce niveau cisaillement de vent entre le niveau de la piste 16 et 2500 ft au dessus de ce niveau cisaillement de vent 1000 ft au dessus de la mvl de la piste 16 cisaillement de vent 2000 ft au dessus de l'altitude minimale de la mvl de la piste 16

.pour les messages d'avertissements et alertes de cisaillement du vent une piste s'écrit toujours rwy référence appendice 6 table a6 3 de l'annexe 3.voici ce qu'indique l'annexe 3 assistance météorologique à la navigation aérienne internationale.chapitre 7 renseignements sigmet avertissements d'aÉrodrome et avertissements de cisaillement du vent .7 4 avertissements et alertes de cisaillement du vent .les avertissements de cisaillement du vent sont établis par le centre météorologique désigné par les prestataires des services météorologique compétente et doivent donner des renseignements concis sur l'existence observée ou prévue d'un cisaillement du vent qui peut causer des difficultés aux aéronefs sur la trajectoire d'approche ou la trajectoire de décollage ou pendant l'approche en circuit à partir du niveau de la piste jusqu'à une hauteur de 500 m 1 600 ft au dessus de ce niveau ainsi qu'aux aéronefs sur la piste pendant le roulement à l'atterrissage ou au décollage lorsqu'il a été démontré que la topographie locale peut provoquer un cisaillement du vent notable à des hauteurs supérieures à 500 m 1 600 ft au dessus du niveau de la piste cette hauteur n'est pas considérée comme une limite.7 4 2 les avertissements de cisaillement du vent destinés aux aéronefs à l'arrivée et/ou aux aéronefs au départ sont annulés lorsque des comptes rendus d'aéronef indiquent qu'il n'y a plus de cisaillement du vent ou encore après un délai convenu les critères d'annulation d'un avertissement de cisaillement du vent sont fixés localement pour chaque aérodrome après accord entre les prestataires des services météorologique le fournisseur de services ats et les exploitants intéressés exemple 254 cisaillement de vent entre le niveau de la piste 16 et 1600 ft au-dessus de ce niveau.cisaillement de vent entre le niveau de la piste 16 et 1600 ft au-dessus de ce niveau.

Un briefing météo est ?

Question 134-7 : Un commentaire oral des conditions météorologiques existantes et/ou attendues des documents imprimés constituant un dossier de vol un commentaire oral des prévisions météorologiques la lecture attentive des éléments météorologiques disponibles pour le vol projeté

.c'est la définition officielle d'après l'annexe 3 de l'oaci exemple 258 un commentaire oral des conditions météorologiques existantes et/ou attendues.un commentaire oral des conditions météorologiques existantes et/ou attendues.

Un aéronef rencontre de la turbulence sévère le pilote doit ?

Question 134-8 : émettre un message airep special émettre un message airep de routine émettre un message de sécurité faire un rapport une fois à destination

.un compte rendu en vol spécial airep special sera effectué chaque fois que l'on rencontrera ou observera l'un des phénomènes énumérés ci dessous .forte turbulence fort givrage onde orographique forte orage sans grêle orage avec grêle forte tempête de poussière ou de sable éruption volcanique ou nuage de cendres exemple 262 émettre un message airep special.émettre un message airep special.

L'angle entre la route vraie orthodromique et la route vraie loxodromique qui ?

Question 134-9 : 7 8° 9° 15 6° 5 2°

.nombre de degrés de longitude qui séparent a et b. = 1/2 g sin lm = 1/2 x 18° x sin 60 = 9 x 0 866 = 7 79°...18° c'est le a de s exemple 266 7,8°.7,8°.

Pour voler d'une position a 10°00'n 030°00'w vers une position b 30°00'n ?

Question 134-10 : Une route loxodromique la route constante à dérive moyenne la route orthodromique une ligne droite tracée sur une carte de lambert

.loxodromie rhumb line route à cap constant.orthodromie great circle route la plus courte entre deux points la plupart des orthodromies n'ont pas des routes à cap constant. 1462 exemple 270 une route loxodromique.une route loxodromique.

La route loxodromique entre a 45 n / 010 w et b 48° 30 n / 015 w est ?

Question 134-11 : 315° 345° 330° 300°

.faites un schéma . 1762.on obtient un triangle isocèle avec l'angle 45n / 015w.on en déduit donc l'angle au départ de a qui est de 45° par rapport à la latitude 45°n.route loxodromique pour rejoindre le point 45n / 015 w ==> 270° on ajoute 45° pour rejoindre b ce qui nous fait une route loxodromique au 315°.lionel .tg v= delta g x cos lm/ delta l..avec .delta g = différence de longitude.lm = latitude moyenne.delta l = différence de latitude..tan v= delta g x cos lm / delta l.tan v = 5 x cos 46 75 / 3 5.tan v = 0 9788.v = 44 38°..route loxodromique = 360 44 = 316°..pilote80 .je trouve un delta l de 5°= 15w 10w .pouvez vous m'expliquer comment vous trouvez 3 5.merci.. .delta l = différence de latitude..48°30 45° = 3°30' = 3 5°.pilote80 .merci j'avais pris la longitude exemple 274 315°.315°.

Le diamètre de la terre est approximativement de ?

Question 134-12 : 12 700 km 6 350 km 18 500 km 40 000 km

.rayon = 6360 km.diamètre = 2r soit 6360 x 2 = 12730 km.circonférence = 2 x 3 14 x r = environ 40 000 km exemple 278 12 700 km.12 700 km.

La différence maximale entre la latitude géodésique et la latitude ?

Question 134-13 : à 45° nord et sud à 60° nord et sud à 90° nord et sud à 0° nord et sud à l'équateur

exemple 282 à 45° nord et sud.à 45° nord et sud.

Un aéronef fait le tour de la terre en suivant le parallèle 60°n à une ?

Question 134-14 : 960 kt 240 kt 550 kt 480 kt

exemple 286 960 kt.960 kt.

Un aéronef survole le point a 60°00n 120°00'w en route vers le point b ?

Question 134-15 : 279° 288° 261° 270°

.1/2 g sin lm ==>0 5 x 20 5 x sin 60° = 8 87°..on ajoute les 9° à notre route loxodromique on note bien que l'on est dans l'hémisphère nord sinon il faudrait les retrancher.aleclaura .dans l'énoncé il est précisé route ortho et non pas route loxo comme dans votre corrigé merci. . c'est normal la route loxodromique cap constant entre les 2 points est au 270° à laquelle on rajoute 9° ce qui nous donnera la route orthodromique distance la + courte entre les 2 points de départ exemple 290 279°.279°.

Soit l'orthodromie joignant les points a 59°s 141°w et b 61°s 148°w ?

Question 134-16 : Augmente de 6° diminue de 6° augmente de 3° diminue de 3°

.en route orthodromique entre a et b l'orientation augmente par convergence .que ce soit à la même latitude ou avec des latitudes différentes .un petit dessin pour mieux comprendre la situation . 1376.il suffit de calculer la convergence .changement en longitude x sin de la latitude moyenne..7º x sin 60° = 7 x 0 866 = 6°.l'orientation de la route orthodromique entre les points a et b augmente bien de 6° puisqu'elle débute au 237 pour se finir au 243.philouaaz .moyen simple positionner les points sur un schéma.règle pole pole ortho loxo equateur donne le sens de coubure orthodromique on voit que la route de depart est inférieure de alpha = correction de givry et route arrivée est supérieure de alpha / droite carte = comme l'angle 2alpha = cgo ds le sens horaire orientation entre les points augmentent de 2alpha= g sin lm = +6°.chette .pour quelle raison ne divise t on pas par 2 1/2 g sin lm. .au divise par 2 pour connaitre la route orthodromique de départ ou d'arrivée .ici on nous demande de combien augmente ou diminue la route entre a et b .nous partons de a avec un cap 237° à mi parcours notre cap sera de 240° à l'arrivée il sera de 243° exemple 294 augmente de 6°.augmente de 6°.

La longitude d'un point situé à 6 nm à l'est du point 58° 42'n 094° 00'w ?

Question 134-17 : 093°48 5' w 093°54 0' w 093°53 1' w 094°12 0' w

exemple 298 093°48.5' w.093°48.5' w.

La distance orthodromique entre le point a 59°34 1'n 008°08 4'e et le point b ?

Question 134-18 : 5400 nm 10800 km 2700 nm 10800 nm

.la route la plus courte passe par le pôle nord la distance est donc la différence en latitudes .90° 60°n exactement 59°34 1'n = 30°.90° 30°n exactement 30°25 9'n = 60°.total = 90° .90° x 60 nm = 5400 nm exemple 302 5400 nm.5400 nm.

Soient les données suivantes .point a 45°n °e.point b 45°n ?

Question 134-19 : 38°39'e 49°57'e 51°51'e 40°33'e

exemple 306 38°39'e.38°39'e.

265 gallons us ont pour masse densité spécifique 0 80 ?

Question 134-20 : 803 kg 862 kg 895 kg 940 kg

.1 us gallon vaut 3 785 litres..265 x 3 785 = 1003 litres..1003 x 0 8 de densité = 802 4 kg exemple 310 803 kg.803 kg.

Le 27 février à la position 52°s 040°e le soleil se lève à 02h43 utc le ?

Question 134-21 : 07h43 utc 02h43 utc 21h43 utc 05h43 utc

.voici la méthode de calcul .la terre tourne autour du soleil à un taux de 4 minutes par degré de longitude .pour cette question la latitude reste la même et de 40°e vers 35°w la différence de longitude sera de 75°.75° et 4 minutes par degré cela nous donne 5 h .le soleil se lèvera à 7h43 2h43+5h à la longitude 35°w exemple 314 07h43 utc.07h43 utc.

La distance loxodromique entre les points a 60°00'n 002°30'e et b 60°00'n ?

Question 134-22 : 300 nm 600 nm 150 nm 450 nm

.entre 002°30 est et 007°30 ouest il y a 10° de différence de longitude.distance loxodromique = différence de longitude x 60 nm x cos de la latitude..10° x 60 nm x cos 60 = 300 nm. pour information .formule à appliquer pour calculer une orthodromie.cos p = sin la sin lb + cos la cos lb cos g.la lb et g sont exprimés en degrés et en 100ème de degrés.la correspond à la latitude du point a.lb correspond à la latitude du point b.g correspond à la différence de longitude entre le point a et le point b.cos p = sin 60°x sin 60° + cos 60° x cos 60° x cos 10°.cos p = 0 866 x 0 866 + 0 5 x 0 5 x 0 985.cos p = 0 75 + 0 2462..cos p = 0 9962..p = 4 9965..distance orthodromique = 4 9965 x 60 = 299 79 nm exemple 318 300 nm.300 nm.

Un appareil vole avec le pilote automatique connecté à une centrale à ?

Question 134-23 : 60°05 7' n 59°49 0' n 60°11 0' n 60°00 0' n

.on calcul la flèche.f = & d / 230..& = 1/2 g sin lm ==>1/2 10 sin 60 = 4 33°..d = 10 x 60 x cos60 = 300 nm..f = 4 33 x 300 / 230 = 5 64'. 1403.a l'exception d'une route sur un méridien ou qui suit l'équateur une orthodromie 'great circle track' en anglais est toujours convexe vers le pôle le plus proche . 1462 exemple 322 60°05.7' n60°05.7' n

Un aéronef effectue un trajet de a vers b en suivant une orthodromie .les ?

Question 134-24 : 277° 284° 263° 270°

.pour ce genre de question n'hésitez pas à faire un petit schéma au besoin pour être sur du sens de la correction . 1405.correction de givry = 1/2 g sin lm..correction de givry = 1/2 x 20° x sin45 = 7°..la route vraie loxodromique est 270° donc 270 + 7° = 277°..nota . g est la différence de longitude entre le point a et le point b. lm est la latitude moyenne..tico133 .comment savoir que c'est le cap 270 qu'il faut choisir. .la question dit un aéronef effectue un trajet de a vers b sachant que a est à l'est de b comme le montre le dessin il faudra forcément voler vers l'ouest et comme les deux points sont sur la même latitude la route à cap constant loxodromique est 270° exemple 326 277°.277°.

La plus haute des latitudes ci dessous pour laquelle le soleil se lève et se ?

Question 134-25 : 62° 66° 68° 72°

.il faut se référer à un almanach pour voir qu'au delà de la latitude 64° le soleil sera au dessus de l'horizon certains jours d'été mais en dessous pour d'autres en hiver exemple 330 62°.62°.

L'heure utc du lever de soleil à winnipeg canada 49°50'n 097°30'w le 6 ?

Question 134-26 : 14h33 22h30 09h30 01h33

.sur l'almanac nous prenons la position 50°n la plus proche de 49°50'n nous lisons l'heure du lever du soleil pour le 4 décembre à 7h40 et le 7 décembre à 7h44 nous retiendrons pour le 6 décembre 7h43.longitude 097°30 x 4° par minute = 6h30..7h43 + 6h30 = 14h33.. 4°/minute = 1440 minutes par jour / 360°.donjah .a winnipeg le décalage horaire se fait dans l'autre sens non .quand il 7h43 sur greenwich on retranche 6h30 on ne les ajoute pas. .la question demande l'heure utc du lever du soleil pas l'heure à winnipeg.le soleil se lève le matin en france entre 6 et 8h en gros on ajoute le décalage horaire à l'ouest de greenwich le soleil se lève plus tard donc il faut ajouter le décalage horaire avec le canada qui est d'environ 6 7h .cela donne une fourchette entre 12 et 15h > une seule réponse possible exemple 334 14h3314h33

En se référant à la table en annexe quand il est 10h00 heure légale au ?

Question 134-27 : 08h00 07h00 13h00 14h00

.l'heure au koweit est utc +3 donc on déduit 3h au temps légal pour avoir le temps utc.10h 3h = 7h..l'algérie est en utc+1 il est 7h utc on ajoute une 1h pour trouver l'heure légale.7h + 1h = 8h exemple 338 08h0008h00

La valeur de la déclinaison magnétique ?

Question 134-28 : Peut aller jusqu'à 180° doit être de 0° à l'équateur magnétique varie d'un maximum entre 45°est et 45°ouest ne peut pas excéder 90°

exemple 342 peut aller jusqu'à 180°.peut aller jusqu'à 180°.

La composante horizontale du champ magnétique terrestre ?

Question 134-29 : Est la plus forte à l'équateur magnétique diminue à mesure que l'on s'éloigne des pôles magnétiques diminue à mesure que l'on s'éloigne du pôle magnétique le plus proche est approximativement la même pour toutes les latitudes magnétiques inférieures à 60°

. 2031.les flèches sur le dessin de la terre illustrent la variation du champ magnétique total à la surface la résultante de la composante horizontale et la composante verticale .la composante horizontale du champ magnétique terrestre est la plus forte à l'équateur magnétique exemple 346 est la plus forte à l'équateur magnétique.est la plus forte à l'équateur magnétique.

Quand il est 06h00 heure légale à queensland australie l'heure légale à ?

Question 134-30 : 10h00 12h00 02h00 06h00

exemple 350 10h00.10h00.

La circonférence de la terre est approximativement de ?

Question 134-31 : 21600 nm 43200 nm 5400 nm 10800 nm

.360° x 60 nm = 21600 nm exemple 354 21600 nm.21600 nm.

Les isogones sont des lignes qui joignent les points ?

Question 134-32 : De même déclinaison magnétique de déclinaison magnétique nulle de même altitude de même inclinaison magnétique

exemple 358 de même déclinaison magnétique.de même déclinaison magnétique.

A 00 00 utc l'heure locale à la longitude 095°20'w est ?

Question 134-33 : 17 h 38 min 40 la veille 06 h 21 min 20 la veille 17 h 38 min 40 le même jour 06 h 21 min 20 le même jour

.00 00 utc ==> il est minuit sur le méridien de greenwich.il y a 24 fuseaux horaires sur la terre donc 360°/24 = 15°/h..chaque fuseau correspond à 15° sur la surface de la terre.si on se déplace vers l'ouest côté etats unis par rapport à greenwich on 'revient' en arrière.on se déplace de 95 3° donc 95 3°/15 = 6 3533 h soit 6h 21min 20s.ainsi on est 6h 21min 20s avant minuit il est donc 17 h 38 min 40 la veille exemple 362 17 h 38 min 40 ; la veille.17 h 38 min 40 ; la veille.

5h 20min 20sec correspond à une différence de longitude de ?

Question 134-34 : 80°05' 81°10' 75°00' 78°45'

.5h 20min 20sec = 5 x 60 + 20 3 = 320 3 minutes.chaque degré de longitude est équivalent à 4 minutes en temps ou 1h = 15°.320 3 minutes = 320 2 / 4° = 80 075' 80°05' exemple 366 80°05'.80°05'.

Quelle est la valeur de l'inclinaison magnétique au pôle sud ?

Question 134-35 : 90° 45° 60° 0°

Tails12b .l'énoncé est il complet il n'est pas précisé si on parle du pôle magnétique ou géographique et dans le second cas l'inclinaison ne vaut pas 90. .ce qui exclut d'office le fait qu'on puisse parler du pôle géographique la valeur de l'inclinaison magnétique des pôles géographiques variant constamment exemple 370 90°.90°.

La définition de l'heure légale est ?

Question 134-36 : L'heure définie par les autorités légales pour un pays ou une partie d'un pays une expression pour le temps local moyen le système de zones horaire applicables aux etats unis seulement un autre terme pour utc

exemple 374 l'heure définie par les autorités légales pour un pays ou une partie d'un pays.l'heure définie par les autorités légales pour un pays ou une partie d'un pays.

A 22h00min utc à la position 65°25'n 123°45'w l'heure locale est ?

Question 134-37 : 13h45min 22h00min 06h35min 08h35min

.on sait que 15° = 1 heure.123°45' / 15 = 8 h 15'.on retranche 8 h 15' à 22 h comme on part vers l'ouest ce qui nous donne 13 h 45 exemple 378 13h45min.13h45min.

La raison principale pour laquelle la durée du jour et de la nuit varient au ?

Question 134-38 : L'inclinaison de l'écliptique par rapport à l'équateur la rotation terrestre la vitesse relative du soleil le long de l'écliptique l'effet de la gravitation du soleil et de la lune sur la vitesse de rotation de la terre

exemple 382 l'inclinaison de l'écliptique par rapport à l'équateur.l'inclinaison de l'écliptique par rapport à l'équateur.

Les lignes à la surface de la terre joignant les points d'égale déclinaison ?

Question 134-39 : Isogones isodécligrilles isoclines isotachs

exemple 386 isogones.isogones.

Un aéronef quitte le point a 40° 00' n 080° 00' e avec un cap vrai constant ?

Question 134-40 : 40°00' n 064°20' e 40°00' n 070°30' e 40°00' n 068°10' e 40°00' n 060°00' e

.l'aéronef part à l'ouest au 40° nord .120 nm x 6 h = 720 nm.1° = 60 x cos40 = 45 96 nm.l'avion parcoure = 15°40'.il part de 080° 00'e > 64°20' exemple 390 40°00' n 064°20' e.40°00' n 064°20' e.

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