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Question 148-1 : Un message d'avertissement d'aérodrome maa donne entre autres des informations sur ? [ Certification météo ]

Ts sn incluant l'accumulation de neige observe ou prévue gelée blanche

Admin .document meteo france sur les messages maa à télécharger pdf2546.les conditions de freinage ne sont pas indiquées dans un message maa les codes pl granules de glace ss seul tempête de sable et ra seul pluie ne sont pas utilisés dans un message maa exemple 248 Ts, sn incluant l'accumulation de neige observe ou prévue, gelée blanche.

Question 148-2 : Un front quasi stationaire représenté sur une carte temsi est de couleur ?

Rouge et bleu

Admin .front froid bleu .front chaud rouge.occlusion violet . 488 exemple 252 Rouge et bleu.

Question 148-3 : Quand l'information de visibilité verticale n'est pas disponible ciel invisible il est indiqué dans un message metar speci ou taf ?

Vv///

exemple 256 Vv///

Question 148-4 : Pour la planification d'un vol avec une heure estimée de départ à 9h30 locale d'un aéroport européen une image satellite est utilisée pour localiser les zones de brouillard .quel type d'imagerie satellite disponible avec une heure d'observation proche de l'heure de départ fournira la ?

Visible vis et infrarouge ir à orbite polaire

Admin .les satellites à orbite polaire sont utilisés pour de la reconnaissance grande précision de l'image recherchée .les satellites à orbite polaire ont une orbite proche de la surface de la terre alors que les satellites géostationnaires sont à une orbite de 36000 km au dessus de l'équateur .comme le vol est prévu de jour on peut exploiter les images visibles les images visibles sont le reflet du soleil sur les masses nuageuses plus le nuage est épais et plus il réfléchit la lumière et par conséquent sera plus visible sur l'image c'est le cas des nuages bas du type stratus et stratocumulus mais aussi des cumulus et cumulonimbus qui sont très dense .les images infrarouges offrent l'avantage qu'elles sont exploitables 24h/24h on pourra donc également les utiliser .les satellites mesurent pour cela la température des objets qu'ils 'rencontrent' plus l'objet est froid plus le satellite le voit bien exemple 260 Visible (vis) et infrarouge (ir) à orbite polaire.

Question 148-5 : La portée visuelle de piste rvr peut être calculée à partir d'une valeur mesurée avec ?

Un diffusiomètre

Admin .le 'diffusomètre' mesure l'intensité lumineuse d'un faisceau lumineux rétrodiffusé par l'atmosphère il détermine le coefficient de diffusion de la lumière par les particules en suspension dans l'air . 489.le principal défaut de cette mesure par instrument est qu'elle est faite dans un petit volume d'atmosphère pas toujours représentatif car la visibilité n'est pas toujours homogène autour du point d'observation . 490 exemple 264 Un diffusiomètre.

Question 148-6 : Un vol de londres à munich est planifié pour un départ à 22h50 heure locale à bord d'un avion à réaction quel type d'imagerie satellite est le mieux adapté pour une observation proche de l'heure estimée de départ afin de localiser les nuages et la position exacte d'un front froid prévue ?

Infrarouge ir à orbite polaire

Admin .les satellites à orbite polaire sont utilisés pour de la reconnaissance grande précision de l'image recherchée .les satellites à orbite polaire ont une orbite proche de la surface de la terre alors que les satellites géostationnaires sont à une orbite de 36000 km au dessus de l'équateur .comme le vol est prévu en pleine nuit les images infrarouges offrent l'avantage qu'elles sont exploitables 24h/24h .les satellites mesurent pour cela la température des objets qu'ils 'rencontrent' plus l'objet est froid plus le satellite le voit bien en l'occurrence ce qui nous intéresse de voir ce sont les nuages donc plus les nuages apparaissent blanc donc froid plus le satellite les fera mieux ressortir exemple 268 Infrarouge (ir) à orbite polaire.

Question 148-7 : Quelle est la signification du message météorologique suivant .cnl ws wrng 1 211130/211330= ?

Le premier message d'alerte au cisaillement de vent du 21ème jour du mois émis à 11h30 utc a été annulé le même jour à 13h30 utc

Admin .cnl pour 'cancelled' annulé .ws pour 'windshear' cisaillement de vent .wrng pour 'warning' alerte .1 pour le premier message d'alerte du jour .211130/211330 publié à 1130 utc annulé à 1330 utc le même jour .= fin du message .les explications de ces abréviations peuvent être trouvées dans la 'procedures for air navigation services icao abbreviations and codes' pans abc doc 8400 exemple 272 Le premier message d'alerte au cisaillement de vent du 21ème jour du mois, émis à 11h30 utc a été annulé le même jour à 13h30 utc.

Question 148-8 : Quelle est la signification du code 'rera' dans un metar ou speci ?

De la pluie était présente dans l'heure précédant l'observation

exemple 276 De la pluie était présente dans l'heure précédant l'observation.

Question 148-9 : A quel type de message le texte suivant appartient il . valid 211600/212000 hvy sn 25cm fcst= ?

Maa message d'avertissement d'aérodrome

Admin .heavy snow expected 25 cm .les messages d'avertissement d'aérodrome appelés en france maa sont des messages contenant des informations sur les conditions météorologiques observées ou prévues qui peuvent nuire aux aéronefs au sol y compris les aéronefs en stationnement ainsi qu'aux installations et services d'aérodrome . source météo france guide technique utilisation des codes aeronautiques exemple 280 Maa (message d'avertissement d'aérodrome).

Question 148-10 : Qu'est qu'un ballon sonde ?

Un groupe d'instruments prévu pour être emmené par ballon au travers de l'atmosphère équipé de systèmes pour mesurer des variables météorologiques et disposant d'un émetteur pour transmettre ces informations vers une station d'observation

exemple 284 Un groupe d'instruments prévu pour être emmené par ballon au travers de l'atmosphère, équipé de systèmes pour mesurer des variables météorologiques et disposant d'un émetteur pour transmettre ces informations vers une station d'observation.

Question 148-11 : La visiblité transmise dans un metar est ?

La valeur qui est atteinte ou dépassée dans au moins la moitié du cercle d'horizon sur l'aérodrome

Admin .voici comment est transmise la visiblité horizontale dans un metar .on indique la visibilité dominante en mètres et éventuellement on indiquera une seconde valeur de visibilité minimale avec sa direction si celle ci est différente de la visibilité dominante et inférieure à 1 500 m ou inférieure à 50% de la visibilité dominante et inférieure à 5 000 m .un exemple . metar lfpg 211000z 31015g27kt 280v350 3000 1400ne +shra few005 .metar de paris cdg le 21 du mois à 11 h 00 utc vent de direction moyenne 310° variable entre 280° et 350° force 15 kt rafales 27 kt visibilité dominante 3000 m visibilité minimale 1400 m en direction du nord est averses de pluie fortes 1 à 2 octas à 500 ft exemple 288 La valeur qui est atteinte ou dépassée dans au moins la moitié du cercle d'horizon sur l'aérodrome.

Question 148-12 : Le metar qui traduit au mieux les conditions météorologiques à l'aéroport de bruxelles ebbr à 1200 utc est . 415 ?

21014kt 5000 ra bkn015 ovc030 15/12 q1011 nosig=

Admin . 482.la coupe montre un front chaud pente de 1/150 qui sera sur ebbr vers 13h00 .on sait qu'un plafond se forme en avant du front chaud avec de la pluie et donc une visibilité réduite sous la pluie .cela nous permet d'éliminer les deux réponses parlant de bkn ou de bonne visibilité .la dernière réponse comprenant des +ts et gr ainsi que des rafales de vents et un plafond bkn sera également exclue les isobares étant peu resserrés le vent sera faible et on aura un plafond ovc exemple 292 21014kt 5000 ra bkn015 ovc030 15/12 q1011 nosig=

Question 148-13 : Déterminez si les propositions suivantes à propos des satellites météorologiques sont justes ou fausses .1 les satellites à orbite polaire ont un meilleur rendu que les satellites géostationnaires .2 les satellite à orbite polaire ont une altitude plus basse que les satellites ?

1 est vraie 2 est vraie

Admin .la proposition 1 est juste car les satellites à orbite polaire sont utilisés pour de la reconnaissance grande précision de l'image recherchée .la proposition 2 est juste car les satellites à orbite polaire ont une orbite proche de la surface de la terre alors que les satellites géostationnaires sont à une orbite de 36000 km au dessus de l'équateur exemple 296 1 est vraie, 2 est vraie.

Question 148-14 : L'interprétation correcte du message ci après est .mod ws rwy 16 fcst = ?

Cisaillement de vent entre le niveau de la piste 16 et 1600 ft au dessus de ce niveau

Admin .pour les messages d'avertissements et alertes de cisaillement du vent une piste s'écrit toujours rwy référence appendice 6 table a6 3 de l'annexe 3 .voici ce qu'indique l'annexe 3 assistance météorologique à la navigation aérienne internationale .chapitre 7 renseignements sigmet avertissements d'aÉrodrome et avertissements de cisaillement du vent .7 4 avertissements et alertes de cisaillement du vent .les avertissements de cisaillement du vent sont établis par le centre météorologique désigné par les prestataires des services météorologique compétente et doivent donner des renseignements concis sur l'existence observée ou prévue d'un cisaillement du vent qui peut causer des difficultés aux aéronefs sur la trajectoire d'approche ou la trajectoire de décollage ou pendant l'approche en circuit à partir du niveau de la piste jusqu'à une hauteur de 500 m 1 600 ft au dessus de ce niveau ainsi qu'aux aéronefs sur la piste pendant le roulement à l'atterrissage ou au décollage lorsqu'il a été démontré que la topographie locale peut provoquer un cisaillement du vent notable à des hauteurs supérieures à 500 m 1 600 ft au dessus du niveau de la piste cette hauteur n'est pas considérée comme une limite .7 4 2 les avertissements de cisaillement du vent destinés aux aéronefs à l'arrivée et/ou aux aéronefs au départ sont annulés lorsque des comptes rendus d'aéronef indiquent qu'il n'y a plus de cisaillement du vent ou encore après un délai convenu les critères d'annulation d'un avertissement de cisaillement du vent sont fixés localement pour chaque aérodrome après accord entre les prestataires des services météorologique le fournisseur de services ats et les exploitants intéressés exemple 300 Cisaillement de vent entre le niveau de la piste 16 et 1600 ft au-dessus de ce niveau.

Question 148-15 : Un briefing météo est ?

Un commentaire oral des conditions météorologiques existantes et/ou attendues

Admin .c'est la définition officielle d'après l'annexe 3 de l'oaci exemple 304 Un commentaire oral des conditions météorologiques existantes et/ou attendues.

Question 148-16 : Un aéronef rencontre de la turbulence sévère le pilote doit ?

émettre un message airep special

Admin .un compte rendu en vol spécial airep special sera effectué chaque fois que l'on rencontrera ou observera l'un des phénomènes énumérés ci dessous .forte turbulence fort givrage onde orographique forte orage sans grêle orage avec grêle forte tempête de poussière ou de sable éruption volcanique ou nuage de cendres exemple 308 émettre un message airep special.

Question 148-17 : L'angle entre la route vraie orthodromique et la route vraie loxodromique qui relient les points a 60°s 165°w et b 60°s 177°e est au point de départ a ?

7 8°

Admin .nombre de degrés de longitude qui séparent a et b . = 1/2 g sin lm = 1/2 x 18° x sin 60 = 9 x 0 866 = 7 79°..18° c'est le a de s exemple 312 7,8°.

Question 148-18 : Pour voler d'une position a 10°00'n 030°00'w vers une position b 30°00'n 050°00'w en maintenant une route vraie constante il est nécessaire de suivre ?

Une route loxodromique

Admin .loxodromie rhumb line route à cap constant .orthodromie great circle route la plus courte entre deux points la plupart des orthodromies n'ont pas des routes à cap constant . 1462 exemple 316 Une route loxodromique.

Question 148-19 : La route loxodromique entre a 45 n / 010 w et b 48° 30 n / 015 w est approximativement ?

315°

Admin .faites un schéma . 1762.on obtient un triangle isocèle avec l'angle 45n / 015w .on en déduit donc l'angle au départ de a qui est de 45° par rapport à la latitude 45°n .route loxodromique pour rejoindre le point 45n / 015 w ==> 270° on ajoute 45° pour rejoindre b ce qui nous fait une route loxodromique au 315° .lionel .tg v= delta g x cos lm/ delta l.avec .delta g = différence de longitude.lm = latitude moyenne.delta l = différence de latitude.tan v= delta g x cos lm / delta l.tan v = 5 x cos 46 75 / 3 5.tan v = 0 9788.v = 44 38°.route loxodromique = 360 44 = 316°.pilote80 .je trouve un delta l de 5°= 15w 10w .pouvez vous m'expliquer comment vous trouvez 3 5.merci. .delta l = différence de latitude.48°30 45° = 3°30' = 3 5° .pilote80 .merci j'avais pris la longitude exemple 320 315°.

Question 148-20 : Le diamètre de la terre est approximativement de ?

12 700 km

Admin .rayon = 6360 km .diamètre = 2r soit 6360 x 2 = 12730 km .circonférence = 2 x 3 14 x r = environ 40 000 km exemple 324 12 700 km.

Question 148-21 : La différence maximale entre la latitude géodésique et la latitude géocentrique se situe ?

à 45° nord et sud

exemple 328 à 45° nord et sud.

Question 148-22 : Un aéronef fait le tour de la terre en suivant le parallèle 60°n à une vitesse sol de 480 kt .pour faire le tour de la terre dans le même laps de temps mais en suivant l'équateur sa vitesse doit être de ?

960 kt

exemple 332 960 kt.

Question 148-23 : Un aéronef survole le point a 60°00n 120°00'w en route vers le point b 60°00n 140°30'w .la route orthodromique au départ de a est ?

279°

Admin .1/2 g sin lm ==>0 5 x 20 5 x sin 60° = 8 87°.on ajoute les 9° à notre route loxodromique on note bien que l'on est dans l'hémisphère nord sinon il faudrait les retrancher .aleclaura .dans l'énoncé il est précisé route ortho et non pas route loxo comme dans votre corrigé merci . .oui c'est normal la route loxodromique cap constant entre les 2 points est au 270° à laquelle on rajoute 9° ce qui nous donnera la route orthodromique distance la + courte entre les 2 points de départ exemple 336 279°.

Question 148-24 : Soit l'orthodromie joignant les points a 59°s 141°w et b 61°s 148°w .comment varie la route vraie durant le vol de a à b ?

Augmente de 6°

Admin .en route orthodromique entre a et b l'orientation augmente par convergence .que ce soit à la même latitude ou avec des latitudes différentes .un petit dessin pour mieux comprendre la situation . 1376.il suffit de calculer la convergence .changement en longitude x sin de la latitude moyenne.7º x sin 60° = 7 x 0 866 = 6° .l'orientation de la route orthodromique entre les points a et b augmente bien de 6° puisqu'elle débute au 237 pour se finir au 243 .philouaaz .moyen simple positionner les points sur un schéma .règle pole pole ortho loxo equateur donne le sens de coubure orthodromique on voit que la route de depart est inférieure de alpha = correction de givry et route arrivée est supérieure de alpha / droite carte = comme l'angle 2alpha = cgo ds le sens horaire orientation entre les points augmentent de 2alpha= g sin lm = +6° .chette .pour quelle raison ne divise t on pas par 2 1/2 g sin lm . .au divise par 2 pour connaitre la route orthodromique de départ ou d'arrivée .ici on nous demande de combien augmente ou diminue la route entre a et b .nous partons de a avec un cap 237° à mi parcours notre cap sera de 240° à l'arrivée il sera de 243° exemple 340 Augmente de 6°.

Question 148-25 : La longitude d'un point situé à 6 nm à l'est du point 58° 42'n 094° 00'w est ?

093°48 5' w

exemple 344 093°48.5' w.

Question 148-26 : La distance orthodromique entre le point a 59°34 1'n 008°08 4'e et le point b 30°25 9'n 171°51 6'w est de ?

5400 nm

Admin .la route la plus courte passe par le pôle nord la distance est donc la différence en latitudes .90° 60°n exactement 59°34 1'n = 30°.90° 30°n exactement 30°25 9'n = 60°.total = 90° .90° x 60 nm = 5400 nm exemple 348 5400 nm.

Question 148-27 : Soient les données suivantes .point a 45°n °e.point b 45°n 45°15'e.distance a b = 280 nm.b étant à l'est de a la longitude du point a est ?

38°39'e

exemple 352 38°39'e.

Question 148-28 : 265 gallons us ont pour masse densité spécifique 0 80 ?

803 kg

Admin .1 us gallon vaut 3 785 litres.265 x 3 785 = 1003 litres.1003 x 0 8 de densité = 802 4 kg exemple 356 803 kg.

Question 148-29 : Le 27 février à la position 52°s 040°e le soleil se lève à 02h43 utc le même jour au 52°s 035°w le soleil se lèvera à ?

07h43 utc

Admin .voici la méthode de calcul .la terre tourne autour du soleil à un taux de 4 minutes par degré de longitude .pour cette question la latitude reste la même et de 40°e vers 35°w la différence de longitude sera de 75° .75° et 4 minutes par degré cela nous donne 5 h .le soleil se lèvera à 7h43 2h43+5h à la longitude 35°w exemple 360 07h43 utc.

Question 148-30 : La distance loxodromique entre les points a 60°00'n 002°30'e et b 60°00'n 007°30'w est ?

300 nm

Admin .entre 002°30 est et 007°30 ouest il y a 10° de différence de longitude .distance loxodromique = différence de longitude x 60 nm x cos de la latitude.10° x 60 nm x cos 60 = 300 nm . pour information .formule à appliquer pour calculer une orthodromie .cos p = sin la sin lb + cos la cos lb cos g .la lb et g sont exprimés en degrés et en 100ème de degrés .la correspond à la latitude du point a .lb correspond à la latitude du point b .g correspond à la différence de longitude entre le point a et le point b .cos p = sin 60°x sin 60° + cos 60° x cos 60° x cos 10° .cos p = 0 866 x 0 866 + 0 5 x 0 5 x 0 985 .cos p = 0 75 + 0 2462.cos p = 0 9962.p = 4 9965.distance orthodromique = 4 9965 x 60 = 299 79 nm exemple 364 300 nm.

Question 148-31 : Un appareil vole avec le pilote automatique connecté à une centrale à inertie ins les points suivants ont été introduits dans le calculateur .wpt 1 60°n 030°w.wpt 2 60° n 020°w.la latitude indiquée sur le boîtier ins au passage de la longitude 25°w sera ?

60°05 7' n

Admin .on calcul la flèche .f = & d / 230.& = 1/2 g sin lm ==>1/2 10 sin 60 = 4 33°.d = 10 x 60 x cos60 = 300 nm.f = 4 33 x 300 / 230 = 5 64' . 1403.a l'exception d'une route sur un méridien ou qui suit l'équateur une orthodromie 'great circle track' en anglais est toujours convexe vers le pôle le plus proche . 1462 exemple 368 60°05.7' n

Question 148-32 : Un aéronef effectue un trajet de a vers b en suivant une orthodromie .les coordonnées de a sont 45°s 010°w et de b sont 45°s 030°w .la route vraie de l'aéronef à son arrivée en b est ?

277°

Admin .pour ce genre de question n'hésitez pas à faire un petit schéma au besoin pour être sur du sens de la correction . 1405.correction de givry = 1/2 g sin lm.correction de givry = 1/2 x 20° x sin45 = 7°.la route vraie loxodromique est 270° donc 270 + 7° = 277°.nota . g est la différence de longitude entre le point a et le point b . lm est la latitude moyenne.tico133 .comment savoir que c'est le cap 270 qu'il faut choisir . .la question dit un aéronef effectue un trajet de a vers b sachant que a est à l'est de b comme le montre le dessin il faudra forcément voler vers l'ouest et comme les deux points sont sur la même latitude la route à cap constant loxodromique est 270° exemple 372 277°.

Question 148-33 : La plus haute des latitudes ci dessous pour laquelle le soleil se lève et se couche tous les jours de l'année est ?

62°

Admin .il faut se référer à un almanach pour voir qu'au delà de la latitude 64° le soleil sera au dessus de l'horizon certains jours d'été mais en dessous pour d'autres en hiver exemple 376 62°.

Question 148-34 : L'heure utc du lever de soleil à winnipeg canada 49°50'n 097°30'w le 6 décembre . 2471 ?

14h33

Admin .sur l'almanac nous prenons la position 50°n la plus proche de 49°50'n nous lisons l'heure du lever du soleil pour le 4 décembre à 7h40 et le 7 décembre à 7h44 nous retiendrons pour le 6 décembre 7h43 .longitude 097°30 x 4° par minute = 6h30.7h43 + 6h30 = 14h33. 4°/minute = 1440 minutes par jour / 360° .donjah .a winnipeg le décalage horaire se fait dans l'autre sens non .quand il 7h43 sur greenwich on retranche 6h30 on ne les ajoute pas . .la question demande l'heure utc du lever du soleil pas l'heure à winnipeg .le soleil se lève le matin en france entre 6 et 8h en gros on ajoute le décalage horaire à l'ouest de greenwich le soleil se lève plus tard donc il faut ajouter le décalage horaire avec le canada qui est d'environ 6 7h .cela donne une fourchette entre 12 et 15h > une seule réponse possible exemple 380 14h33

Question 148-35 : En se référant à la table en annexe quand il est 10h00 heure légale au koweit l'heure légale en algérie est . 2472 ?

08h00

Admin .l'heure au koweit est utc +3 donc on déduit 3h au temps légal pour avoir le temps utc .10h 3h = 7h.l'algérie est en utc+1 il est 7h utc on ajoute une 1h pour trouver l'heure légale .7h + 1h = 8h exemple 384 08h00

Question 148-36 : La valeur de la déclinaison magnétique ?

Peut aller jusqu'à 180°

exemple 388 Peut aller jusqu'à 180°.

Question 148-37 : La composante horizontale du champ magnétique terrestre ?

Est la plus forte à l'équateur magnétique

Admin . 2031.les flèches sur le dessin de la terre illustrent la variation du champ magnétique total à la surface la résultante de la composante horizontale et la composante verticale .la composante horizontale du champ magnétique terrestre est la plus forte à l'équateur magnétique exemple 392 Est la plus forte à l'équateur magnétique.

Question 148-38 : Quand il est 06h00 heure légale à queensland australie l'heure légale à hawaï États unis est . 2473 ?

10h00

exemple 396 10h00.

Question 148-39 : La circonférence de la terre est approximativement de ?

21600 nm

.360° x 60 nm = 21600 nm exemple 400 21600 nm.

Question 148-40 : Les isogones sont des lignes qui joignent les points ?

De même déclinaison magnétique

exemple 404 De même déclinaison magnétique.


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