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Question 181-1 : Quel type de récepteur d'un système de navigation navstar/gps est le plus adapté pour être utilisé à bord des avions ? [ Question protocole ]

Multicanaux

.il existe deux catégories de récepteurs les récepteurs séquentiels appelés encore multiplexés et les récepteurs à canaux parallèles ou multicanaux .les récepteurs séquentiels ne possèdent qu'un seul canal pour la réception des signaux en provenance des divers satellites comme il ne leur est pas possible de recevoir les signaux de plusieurs satellites en même temps ces récepteurs utilisent l'unique canal pour traiter tour à tour les signaux de chaque satellite ce type d'appareil présente plusieurs inconvénients le principal défaut est le manque de sensibilité des récepteurs là où la réception est difficile comme sous le feuillage des arbres ces appareils requièrent également plus de temps au démarrage pour se synchroniser avec les satellites cependant ils présentent quelques avantages ils consomment moins d'énergie que les récepteurs à canaux parallèles ils sont également plus simples et donc assez bon marché on ne trouve que des récepteurs séquentiel d'occasion aujourd'hui dans les cockpits vous n'aurez que des récepteurs à canaux parallèles multicanaux .les récepteurs à canaux parallèles multicanaux possèdent plusieurs canaux qui leur permettent de recevoir et de traiter simultanément les signaux provenant de plusieurs satellites la qualité de l'acquisition est bien meilleure que celle des récepteurs séquentiels exemple 281 Multicanaux.

Question 181-2 : L'influence de la ionosphère sur la précision du système de navigation par satellites navstar/gps est ?

Minimisé par un récepteur utilisant un modèle de l'atmosphère et comparant les signaux transmis sur les fréquences l1 et l2 par les satellites

exemple 285 Minimisé par un récepteur utilisant un modèle de l'atmosphère et comparant les signaux transmis sur les fréquences l1 et l2 par les satellites.

Question 181-3 : Quels sont les effets s'il y en a du masquage par l'une des parties de l'aéronef les ailes par exemple de la réception des signaux des satellites navstar/gps ?

Cela peut empêcher la réception du signal

exemple 289 Cela peut empêcher la réception du signal.

Question 181-4 : Parmi les configurations géométriques de satellites gps suivantes laquelle est la plus favorable vis à vis de la précision de positionnement ?

3 satellites à faible élévation au dessus de l'horizon séparés les uns des autres de 120° en azimut plus un quatrième satellite à la verticale du récepteur

. 2605 exemple 293 3 satellites à faible élévation au dessus de l'horizon, séparés les uns des autres de 120° en azimut, plus un quatrième satellite à la verticale du récepteur.

Question 181-5 : Pour un système de navigation gps/navstar que représente la technique différentielle d gps ?

Des stations sol fixes calculent les erreurs de position et transmettent des informations de correction à un recepteur approprié à bord de l'avion

exemple 297 Des stations sol fixes calculent les erreurs de position et transmettent des informations de correction à un recepteur approprié à bord de l'avion.

Question 181-6 : Quelle affirmation est juste concernant l'exactitude des informations qui peuvent être obtenue avec la technique différentielle d'un système de navigation par satellite navstar gps d gps ?

Plus le récepteur est proche d'une station d gps sol plus la position est exacte

.pour augmenter la précision du calcul d'une position gps on peut utiliser une station sol en plus des satellites cette option appelée d gps differential gps permet d'apporter plus de précision par rapport au signal l1 civil seul .l'émetteur de la station sol est situé à un point précis dont la position a été parfaitement calculée .logiquement plus un aéronef sera proche de la station sol plus sa précision gps sera exacte exemple 301 Plus le récepteur est proche d'une station d-gps sol, plus la position est exacte.

Question 181-7 : Comment un récepteur du système de navigation par satellite gps détermine t il le site et l'azimut d'un satellite par rapport à la position de l'antenne ?

Il les calcule en exploitant les données de l'almanach émis par les satellites

exemple 305 Il les calcule en exploitant les données de l'almanach émis par les satellites.

Question 181-8 : Concernant le système de localisation navstar gps le mode search the sky est ?

Une procédure qui débute après la mise en marche du récepteur s'il n'y a pas de donnée relative aux satellites stockée en mémoire

exemple 309 Une procédure qui débute après la mise en marche du récepteur, s'il n'y a pas de donnée relative aux satellites stockée en mémoire.

Question 181-9 : Des propositions suivantes celle qui est un prérequis à l'utilisation d'un récepteur navstar/gps associé à un système multi senseurs est ?

Un équipement ifr standard doit être installé et être opérationnel

exemple 313 Un équipement ifr standard doit être installé et être opérationnel.

Question 181-10 : Quelle est la source utilisée pour l'information d'altitude lors de vols en conditions imc utilisant le système gps/navstar pour la navigation ?

L'altitude barométrique

.légalement vous devez prendre l'information d'altitude depuis la chaine barométrique .des milliers d'avions volent chaque jour avec comme altitude une référence prise depuis les sondes barométriques hormis le cas de l'af447 qui avait des sondes thalès litigieuses test d'homologation probablement non conforme elles sont dégivrées et fonctionnent très bien exemple 317 L'altitude barométrique.

Question 181-11 : La visibilité des satellites du système navstar/gps est ?

Variable dépendant du temps et de la position de l'observateur

exemple 321 Variable, dépendant du temps et de la position de l'observateur.

Question 181-12 : Combien de satellites opérationnels sont nécessaire pour la pleine capacité opérationnelle full operationnal capability du système de navigation satellitaire navstar/gps ?

24

. 1677 exemple 325 24.

Question 181-13 : Le système de navigation par satellite avec foc full operational capability homologué pour certains vols ifr en europe est ?

Navstar/gps

exemple 329 Navstar/gps.

Question 181-14 : Les satellites du système gps transmettent leurs signaux sur deux fréquences de 1575 mhz et 1227 mhz et fournissent deux codes possibles qui sont accessibles en fonction de la qualité de l'utilisateur civil ou militaire .en aviation civile on utilise ?

Seulement la fréquence de 1575 mhz et un seul code

.ce sont les codes c/a et p .le code pseudo aléatoire c/a coarse acquisition aussi nommé sps et le code pseudo aléatoire p precision ou pps le premier est librement accessible le second est réservé aux utilisateurs autorisés us army exemple 333 Seulement la fréquence de 1575 mhz et un seul code.

Question 181-15 : La valeur de dop dilution of precision est fonction de ?

La géométrie et du nombre de satellites en vue

exemple 337 La géométrie et du nombre de satellites en vue.

Question 181-16 : Les différents segments du système de navigation par satellites gps/navstar sont ?

Les segments de contrôle spatial et utilisateur

exemple 341 Les segments de contrôle, spatial et utilisateur.

Question 181-17 : Une des tâches du segment de contrôle du système de navigation gps/navstar est de ?

Surveiller l'état des satellites

exemple 345 Surveiller l'état des satellites.

Question 181-18 : La principal fonction du segment utilisateur recepteur du système de navigation par satellite gps/navstar est de ?

Sélectionner les satellites appropriés automatiquement suivre les signaux et mesurer le temps mis par les signaux des satellites pour atteindre le récepteur

exemple 349 Sélectionner les satellites appropriés automatiquement, suivre les signaux et mesurer le temps mis par les signaux des satellites pour atteindre le récepteur.

Question 181-19 : Dans un gps navstar la fonction du segment spatial est ?

De transmettre un signal utilisé par un récepteur adapté à calculer le temps la position et la vitesse

exemple 353 De transmettre un signal utilisé par un récepteur adapté à calculer le temps, la position et la vitesse.

Question 181-20 : En aviation civile la valeur de hauteur initialement calculée par le récepteur du système de navigation par satellite gps/navstar est ?

La hauteur au dessus de l'ellipsoïde wgs 84

.le système géodésique de référence du gps est le wgs 84 .les niveaux de vol sont définis par la pression atmosphérique les points au sol sont définis par leurs coordonnées planimétriques et par leur hauteur orthométrique ou altitude qui a pour référence le géoïde correspondant au niveau moyen des mers ou mean sea level .les hauteurs dérivées de systèmes gnss ont pour référence l'ellipsoïde wgs 84 et sont donc différentes.des valeurs de hauteur orthométrique en un même point .la différence de hauteur entre l'ellipsoïde référence des hauteurs gnss et le géoïde référence des hauteurs orthométriques est appelée l'ondulation du géoïde .cette valeur exprime donc la distance du géoïde au dessus ondulation du géoïde positive ou au dessous ondulation du géoïde négative de l'ellipsoïde de référence .on a ainsi la relation .ondulation du géoïde = hauteur ellipsoïdale hauteur orthométrique altitude .pour info pour la france métropolitaine l'ondulation du géoïde est toujours positive géoïde au dessus de l'ellipsoïde exemple 357 La hauteur au dessus de l'ellipsoïde wgs-84.

Question 181-21 : Dans le domaine du système de navigation par satellite navstar/gps le terme inclinaison désigne l'angle entre ?

Le plan orbital et l'angle équatorial

. 1677 exemple 361 Le plan orbital et l'angle équatorial.

Question 181-22 : Préciser la durée de la révolution d'un satellite gps/navstar ?

12 heures

. 1677 exemple 365 12 heures.

Question 181-23 : Quelle est l'altitude approximative au dessus de l'ellipsoïde wgs 84 des satellites gps/navstar en orbite terrestre ?

20 200 km

. 1677 exemple 369 20 200 km.

Question 181-24 : Dans quelle bande de fréquence se trouvent les fréquences l1 et l2 utilisées par le système de navigation par satellite navstar/gps pour la transmission du message de navigation ?

Uhf

.vor operating frequencies vhf.localiser vhf.marker beacon vhf.dme operating frequencies uhf.glide slope uhf.gnss/gps uhf.fréquences l1 et l2 utilisées par le système navstar/gps uhf.ils localiser et glide slope respectivement vhf et uhf.microwave landing system mls shf.airborne weather radars shf.locator lf/mf exemple 373 Uhf.

Question 181-25 : Dans le cadre du système de localisation par satellite navstar gps laquelle des affirmations suivantes décrit correctement le signal prn 'pseudo random noise' ou bruit pseudo aléatoire ?

Le prn est un code utilisé pour l'identification des satellites et la mesure du temps mis par le signal pour atteindre le récepteur

exemple 377 Le prn est un code utilisé pour l'identification des satellites et la mesure du temps mis par le signal pour atteindre le récepteur.

Question 181-26 : Quel s code s du système de navigation satellite navstar/gps peut peuvent être traité s par les récepteurs à l'usage civil ?

C/a

.le code pseudo aléatoire c/a coarse acquisition aussi nommé sps et le code pseudo aléatoire p precision ou pps le premier est librement accessible le second est réservé aux utilisateurs autorisés us army exemple 381 C/a.

Question 181-27 : Les données de l'almanach stocké dans le récepteur du système de navigation navstar/gps sont utilisées pour ?

L'identification rapide des signaux reçus provenant des satellites visibles

exemple 385 L'identification rapide des signaux reçus provenant des satellites visibles.

Question 181-28 : Comment un récepteur du système de localisation navstar gps associe t il un satellite à un signal reçu ?

Chaque satellite transmet son signal sur des fréquences communes avec un code prn 'pseudo random noise' ou brut pseudo aléatoire qui lui est propre

exemple 389 Chaque satellite transmet son signal, sur des fréquences communes, avec un code prn ('pseudo random noise' ou brut pseudo-aléatoire) qui lui est propre.

Question 181-29 : Le temps nécessaire pour recevoir de tous les satellites le message de navigation complet ensemble complet de données est ?

12 5 minutes = 30 secondes par trame

exemple 393 12,5 minutes (= 30 secondes par trame).

Question 181-30 : Quelle affirmation concernant les porteuses l1 et l2 du signal navstar/gps est correcte ?

La fréquence la plus haute est utilisée pour transmettre les codes c/a coarse/acquisition et p precise

. l1 1575 42 mhz codes c/a coarse acquisition et p precision restreint à l'armée américaine les récepteurs gps civils ne travaillent qu'avec cette fréquence et le code c/a seulement . l2 1227 60 mhz code p uniquement exemple 397 La fréquence la plus haute est utilisée pour transmettre les codes c/a (coarse/acquisition) et p (precise).

Question 181-31 : Laquelle des erreurs suivantes peut être compensée pour un récepteur navstar/gps en comparant les fréquences l1 et l2 ?

Ionosphérique

.l'erreur est le retard ionosphérique .le retard ionosphérique peut être compensée pour un récepteur navstar/gps . 2608.contraintes de propagations des ondes radio au travers de l'atmosphère terrestre .alors que le signal radio voyage à la vitesse du son dans l'espace sa propagation sera plus lente dans l'ionosphère .dans l'ionosphère à une hauteur comprise entre 80 et 400 km on trouve une grande proportion d'électrons et d'ions chargés positivement par la force ionisation du soleil ces électrons et ions sont concentrés en 4 couches conductrices dans l'ionosphère les couches d e f1 et f2 ces couches ralentissent les ondes électromagnétiques des satellites augmentant la durée des signaux .cette erreur est principalement corrigée par le récepteur exemple 401 Ionosphérique.

Question 181-32 : Au sujet du système de navigation par satellite navstar/gps le terme receiver autonomous integrity monitoring ou raim désigne ?

Une technique par laquelle un récepteur contrôle la fiabilité des signaux qu'il reçoit et peut détecter si l'un des signaux est incorrect

.la fonction raim receiver autonomous integrity monitoring est propre au récepteur et elle n'a rien d'aléatoire pour détecter une erreur d'un satellite le gps a besoin d'en recevoir au moins 5 et 6 pour isoler le satellite défectueux exemple 405 Une technique par laquelle un récepteur contrôle la fiabilité des signaux qu'il reçoit et peut détecter si l'un des signaux est incorrect.

Question 181-33 : Quelle est l'inclinaison par rapport au plan de l'équateur des satellites de la constellation navstar gps ?

55°

. 1677 exemple 409 55°.

Question 181-34 : Concernant l'utilisation du gps la diminution de la précision dop est une perte de précision résultante ?

De la position relative des satellites visibles

exemple 413 De la position relative des satellites visibles.

Question 181-35 : Laquelle des propositions suivantes est avantageuse dans l'emploi du gnss global navigation satellite system avec une centrale ins inertial navigation system ?

Le gnss peut être utilisé pour recaler la dérive de l'ins

.quand on parle de dérive ins on parle de dérive du système pas de dérive due au vent .la réponse la position moyenne des données provenant des deux systèmes est globalement plus précise est fausse la position gnss sera franchement la plus précise .la question indique 'laquelle des propositions suivantes est avantageuse' et la réponse 'le gnss peut être utilisé pour recaler la dérive de l'ins' n'implique pas un recalage physique de l'ins d'ailleurs on ne peut pas recaler physiquement une dérive sur un ins on entre une nouvelle position plusieurs méthodes existes manuel dme inter système exemple 417 Le gnss peut être utilisé pour recaler la dérive de l'ins.

Question 181-36 : Quel type d'horloge est utilisée dans les satellites navstar gps ?

Atomique

exemple 421 Atomique.

Question 181-37 : Combien d'horloge y a t il dans un satellite gps ?

4

exemple 425 4.

Question 181-38 : Le système egnos european global navigation overlay system est ?

Un wide area differential gps wadgps

. egnos service européen de navigation par recouvrement géostationnaire est un système de gps différentiel émit par 3 satellites géostationnaires inmarsat sous un signal identique au gps actuel .egnos est conçu pour amener une précision de 1 à 2 m horizontalement et de 3 à 5 m verticalement .l'intégrité et la sécurité sont améliorées en alertant les utilisateurs dans les 6 secondes si un défaut de fonctionnement de gps se produit alors qu'il faut jusqu'à 3 heures pour un récepteur gps actuel .le système wadgps wide area differential gps est donc une solution d'amélioration de la précision des gps au dessus d'une surface étendue comme les usa ou l'europe par exemple .le système wadgps utilise un réseau de station au sol dont il compare précisément leurs positions connues réelles avec leurs postions gps toutes différences de positionnement trouvées est immédiatement utilisées pour corriger le signal gps envoyé par les satellites

Question 181-39 : En accord avec l'annexe 10 de l'oaci un système navstar/gps en mode sps doit fournir une précision de position de ?

13 mètres horizontalement

.en octobre 2001 le département américain de la défense a informé d'un nouveau standard de performance pour le gps en accord avec les revised performance standard for gps sps standard positioning service le système navstar/gps en mode sps doit fournir une précision de position de .= ou < 13 meters 95% all in view horizontalement .= ou < 22 meters 95% all in view verticalement exemple 433 13 mètres horizontalement.

Question 181-40 : Par rapport au système de navigation par satellite navstar/gps l'expression all in view est utilisée concernant un récepteur lorsque ?

Il utilise plus de 4 satellites nécessaire et peut remplacer instantanément l'un des signaux qui aurait disparu par un autre déjà disponible

.la fonction all in view lorsqu'un récepteur navstar/gps bénéficie de cette option autorise le récepteur a tracker suivre tous les satellites qui lui sont visibles et pas seulement le minimum de 4 requis pour la navigation cela lui permet de remplacer instantanément l'un des signaux qui aurait disparu par un autre déjà disponible exemple 437 Il utilise plus de 4 satellites nécessaire et peut remplacer instantanément l'un des signaux qui aurait disparu par un autre déjà disponible.


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