Pour augmenter le nombre de mach critique un profil conventionnel devrait ? [ Certification météo ]

Question 221-1 : Avoir une épaisseur plus faible par rapport à la corde avoir un rayon de bord d'attaque plus large avoir une cambrure plus large être utilisé à des angles d'incidences plus élevés

exemple 321 Avoir une épaisseur plus faible par rapport à la corde. — Admin .retenez qu'un nombre de mach critique faible n'est pas une bonne chose pour une pale cela indique que vous atteindrez localement la vitesse du son sur votre pale à une vitesse de rotation rotor + vitesse d'avancement peu élevée l'onde de choc qui se créera sur l'extrados de la pale viendra modifier l'écoulement et ainsi votre portance en sera grandement affectée la traînée sera quand à elle fortement augmentée . 1578.comme vous le savez l'écoulement est accéléré en passant sur l'extrados de la pale aussi la vitesse au bord d'attaque est différente de celle sur le profil .le nombre de mach critique correspond à la vitesse de l'écoulement au bord d'attaque du profil pour lequel localement l'écoulement atteindra la vitesse du son sur l'extrados .plus l'angle d'incidence est élevé plus l'écoulement passant sur l'extrados est accéléré de même plus l'épaisseur du profil est importante plus l'écoulement est accéléré .ainsi les plus petites valeurs de mach critique seront atteintes avec un profil épais amené à un grand angle d'incidence et les plus faibles valeurs seront atteintes avec un profil très fin et avec un angle d'incidence très réduit Avoir une épaisseur plus faible par rapport à la corde.

On retrouve le profil super critique sur une pale d'hélicoptère ?

Question 221-2 : à son extrémité sur toute sa longueur à l'emplanture ce type de profil n'est pas utilisé sur hélicoptère

exemple 325 à son extrémité. — Admin .un profil supercritique a une double courbure inversée un extrados très tendu grand rayon de courbure dans la zone du bord d'attaque de l'extrados le rayon de courbure est mini .ce profil présente une forte épaisseur relative de l'ordre de 15 à 18% .un profil supercritique a pour but de repousser l'apparition de la première onde de choc on retrouve ce type de profil en extrémité de la pale car c'est sur cette zone que la vitesse est la plus importante à son extrémité.

En vol vertical la poussée du rotor de queue dépendra .1 du diamètre du ?

Question 221-3 : 2 3 2 4 1 2 1 3

exemple 329 2-3. — Admin .en vol vertical qu'un rotor anti couple ait un petit ou un grand diamètre cela n'aura pas d'influence sur sa poussée il suffira qu'il tourne plus vite et/ou que l'incidence de ces pales soit plus forte .la distance entre les axes des rotors a une grande influence plus le rotor anti couple est éloigné de l'axe du rotor principal moins la poussée du rac devra être forte 2-3.

Pour un hélicoptère en vol en palier avançant la vitesse d'une pale qui se ?

Question 221-4 : La vitesse circonférentielle de la pale la vitesse circonférentielle de la pale plus la vitesse de hélicoptère la vitesse de hélicoptère la vitesse circonférentielle de la pale moins la vitesse de hélicoptère

exemple 333 La vitesse circonférentielle de la pale. — Admin .puisqu'on ne nous précise pas le sens de rotation il ne peut s'agir que d'une vitesse sur une trajectoire qui est une circonférence La vitesse circonférentielle de la pale.

Le coefficient de portance varie en fonction .1 la température.2 la cambrure ?

Question 221-5 : 2 et 4 1 et 4 3 et 4 1 et 3

Le mât rotor est perpendiculaire ?

Question 221-6 : Au plan d'entrainement au plan de rotation au plan de rotation virtuel au plateau cyclique

exemple 341 Au plan d'entrainement. — Au plan d'entrainement.

On désigne par rotor en tandem un hélicoptère avec ?

Question 221-7 : Deux rotors installés l'un devant l'autre deux rotors installés l'un au dessus de l'autre deux rotors situés de part et d'autre du fuselage un rotor principal et un rotor anticouple

exemple 345 Deux rotors installés l'un devant l'autre. — Admin .boeing ch 47 chinook . 1339.vertol h 21 c banane . 1340 Deux rotors installés l'un devant l'autre.

Dans laquelle des configurations suivantes est il nécessaire d'employer un ?

Question 221-8 : Un hélicoptère sans rotor de queue notar un hélicoptère à rotors coaxiaux un hélicoptère à rotors en tandem un rotor avec jets propulsifs en bout de pale par éjection de gaz

exemple 349 Un hélicoptère sans rotor de queue «notar». — Un hélicoptère sans rotor de queue «notar».

Une articulation de pales de type liaison k delta 3 est incorporée sur ?

Question 221-9 : Changer automatiquement l'angle de pas lorsque la pale du rotor arrière bat permettre au pilote de garder le contrôle de l'appareil en auto rotation permettre au pilote de modifier l'angle du pas sans avoir besoin d'un plateau oscillant permet au rotor anti couple de battre et de traîner

exemple 353 Changer automatiquement l'angle de pas lorsque la pale du rotor arrière bat. — Admin . 2431. 2432.si la pale se lève bat l'angle d'incidence sera mécaniquement réduit par le décalage de l'axe d'articulation au moyeu rotor Changer automatiquement l'angle de pas lorsque la pale du rotor arrière bat.

Les rafales de vent auront un effet plus important pour ?

Question 221-10 : Les rotors semi rigides en raison du mouvement d'ensemble du battement des pales les rotors rigides en raison de l'absence d'articulation de battement les rotors articulés la rafale inversant l'angle de pas battement de la pale les rotors articulés l'articulation de battement générant des vibrations

exemple 357 Les rotors semi-rigides en raison du mouvement d'ensemble du battement des pales. — Les rotors semi-rigides en raison du mouvement d'ensemble du battement des pales.

Le plan fixe vertical d'un hélicoptère est souvent un profil asymétrique afin ?

Question 221-11 : De réduire la puissance nécessaire du moteur en vol avançant d'alléger la charge du rotor anti couple lorsque l'hélicoptère est en stationnaire d'assister le maintien latéral en vol avant de fournir une stabilité longitudinale accrue en stationnaire

exemple 361 De réduire la puissance nécessaire du moteur en vol avançant. — De réduire la puissance nécessaire du moteur en vol avançant.

Un message concernant des pièces et matériel nécessaires d'urgence pour un ?

Question 221-12 : Un message concernant la régularité des vols un message concernant la sécurité des vols un message concernant la sureté des vols un message d'urgence

exemple 365 Un message concernant la régularité des vols. — Annexe 10 de l'oaci §5 1 8 .ordre de priorité des messages annexe 10 aeronautical telecommunications volume 2 communication procedures qui définit la priorité des messages .1 messages de détresse mayday .2 messages d'urgence pan pan or pan pan medical .3 messages concernant la radiogoniométrie .4 messages intéressant la sécurité des vols .5 messages météorologiques .6 message concernant la régularité des vols .message concernant la régularité des vols .1 messages regarding the operation or maintenance of facilities essential for the safety or regularity of aircraft operation .2 messages concerning the servicing of aircraft .3 instructions to aircraft operating agency representatives concerning changes in requirements for passengers and crew caused by unavoidable deviations from normal operating schedules individual requirements of passengers or crew shall not be admissible in this type of message .4 messages concerning non routine landings to be made by the aircraft .5 messages concerning aircraft parts and materials urgently required .6 messages concerning changes in aircraft operating schedules Un message concernant la régularité des vols.

Un message concernant un aéronef touché par un danger sérieux et imminent ?

Question 221-13 : Message de détresse message de classe b message d'urgence message de sécurité des vols

exemple 369 Message de détresse. — Img651 Message de détresse.

Les messages du service de contrôle du trafic aérien clairances instructions ?

Question 221-14 : Des messages intéressant la sécurité des vols des message du service des messages de classe b des messages concernant la régularité des vols

exemple 373 Des messages intéressant la sécurité des vols. — Des messages intéressant la sécurité des vols.

Les messages de sécurité des vols sont ?

Question 221-15 : Des messages du contrôle aérien des messages relatifs aux indications de guidage des messages opérationnels concernant les atterrissages non prévus des messages concernant la sécurité d'un aéronef d'un bateau ou de n'importe quel véhicule ou personne

exemple 377 Des messages du contrôle aérien. — Des messages du contrôle aérien.

Quelle que soit votre position la transmission du temps se fera en référence ?

Question 221-16 : Utc d'heure d'hiver à l'heure locale à l'heure de greenwich

L'instruction 'autorisé au décollage immédiat piste 03' est ?

Question 221-17 : Un message intéressant la sécurité des vols un message d'urgence un message non autorisé un message concernant la régularité des vols

exemple 385 Un message intéressant la sécurité des vols. — Un message intéressant la sécurité des vols.

Le message adressé à un centre de contrôle régional 'demandons guidage ?

Question 221-18 : Un message intéressant la sécurité des vols un message météorologique un message d'urgence un message concernant la radiogoniométrie

exemple 389 Un message intéressant la sécurité des vols. — Nouvelle formulation décembre 2011 .l'ordre de priorité des catégories de messages acheminés par le service mobile aéronautique est le suivant .1 messages de détresse .2 messages d'urgence .3 messages concernant la radiogoniométrie .4 messages intéressant la sécurité des vols .5 messages météorologiques .6 message concernant la régularité des vols .il ne s'agit pas ici d'un message météorologique un message météorologique donne des informations sur le temps présent ou à venir .les messages concernant la radiogoniométrie se rapportent aux messages envoyés à un aéronef pour l'aider à trouver ou à retourner sur sa route Un message intéressant la sécurité des vols.

Le message 's'il vous plait pouvez vous appeler un taxi pour nous nous ?

Question 221-19 : Un message non autorisé un message d'urgence un message intéressant la régularité des vols un message de sécurité des vols

exemple 393 Un message non-autorisé. — Un message non-autorisé.

L'ordre de priorité des messages suivants dans le service mobile aéronautique ?

Question 221-20 : Messages intéressant la sécurité des vols messages météorologiques messages concernant la régularité des vols messages intéressant la sécurité des vols messages concernant la radiogoniométrie messages d'urgence messages concernant la régularité des vols messages de détresse messages météorologiques messages météorologiques messages concernant la radiogoniométrie messages intéressant la sécurité des vols

exemple 397 Messages intéressant la sécurité des vols, messages météorologiques, messages concernant la régularité des vols. — Messages intéressant la sécurité des vols, messages météorologiques, messages concernant la régularité des vols.

L'ordre de piorité des messages suivants dans le service mobile aéronautique ?

Question 221-21 : Messages de détresse messages d'urgence messages concernant la radiogoniométrie messages de détresse messages intéressant la sécurité des vols messages.d'urgence messages météorologiques messages concernant la radiogoniométrie messages intéressant la sécurité des vols messages concernant la radiogoniométrie messages de détresse messages d'urgence

exemple 401 Messages de détresse, messages d'urgence, messages concernant la radiogoniométrie. — Messages de détresse, messages d'urgence, messages concernant la radiogoniométrie.

La priorité du message 'rouler piste 05' est ?

Question 221-22 : La même que 'alignez vous piste 07 et attendez' inférieure à 'autorisé atterrissage' supérieure à 'transmission d'un qdm' supérieure à 'attention travaux en cours sur la partie gauche du taxiway'

exemple 405 La même que 'alignez vous piste 07 et attendez'. — Annexe 10 aeronautical telecommunications volume 2 communication procedures .1 messages de détresse mayday .2 messages d'urgence pan pan or pan pan medical .3 messages concernant la radiogoniométrie .4 messages intéressant la sécurité des vols .5 messages météorologiques .6 message concernant la régularité des vols ..messages intéressant la sécurité des vols .1 movement and control messages .2 messages originated by an aircraft operating agency or by an aircraft of immediate concern to an aircraft inflight .3 meteorological advice of immediate concern to an aircraft in flight or about to depart .4 other messages concerning aircraft in flight or about to depart .message concernant la régularité des vols .1 messages regarding the operation or maintenance of facilities essential for the safety or regularity of aircraft operation .2 messages concerning the servicing of aircraft .3 instructions to aircraft operating agency representatives concerning changes in requirements for passengers and crew caused by unavoidable deviations from normal operating schedules individual requirements of passengers or crew shall not be admissible in this type of message .4 messages concerning non routine landings to be made by the aircraft .5 messages concerning aircraft parts and materials urgently required .6 messages concerning changes in aircraft operating schedules ..' rouler piste 05 ' et ' alignez vous piste 07 et attendez ' sont des messages intéressant la sécurité des vols ils ont la même priorité .le message 'autorisé atterrissage' est également un messages intéressant la sécurité des vols il a lui aussi la même priorité il n'a pas une priorité inférieure La même que 'alignez vous piste 07 et attendez'.

La priorité du message addressé par un pilote 'demande qdm' est ?

Question 221-23 : Supérieure à 'tournez à gauche cap ' moindre que 'demande à monter au niveau ' comme 'dernier qnh 1018' moindre que 'descendez niveau de vol '

exemple 409 Supérieure à 'tournez à gauche cap...'. — Supérieure à 'tournez à gauche cap...'.

Qdm signifie ?

Question 221-24 : Cap magnétique vers la station sans vent relèvement vrai à partir de la station relèvement magnétique à partir de la station cap vrai vers la station sans vent

exemple 413 Cap magnétique vers la station (sans vent). — Qdm 'direction magnétique' c'est la direction magnétique qu'il faudrait prendre pour aller vers la station vous pouvez aussi vous rappeler de ceci 'qap direction maison' à l'orthographe près . 118.qdr 'direction radial' c'est le radial partant de la station sur lequel se trouve l'aéronef sur lequel on 'relève' l'aéronef . 119.qte avec un 't' pour 'true north' nord vrai le qte est un radial qdr par 120tant de la station mais ayant pour référence le nord vrai . 120 Cap magnétique vers la station (sans vent).

Qdr signifie ?

Question 221-25 : Relèvement magnétique à partir de la station relèvement vrai à partir de la station cap magnétique vers la station sans vent cap vrai vers la station

exemple 417 Relèvement magnétique à partir de la station. — Qdm 'direction magnétique' c'est la direction magnétique qu'il faudrait prendre pour aller vers la station vous pouvez aussi vous rappeler de ceci 'qap direction maison' à l'orthographe près .qdr 'direction radial' c'est le radial partant de la station sur lequel se trouve l'aéronef sur lequel on 'relève' l'aéronef .qte avec un 't' pour 'true north' nord vrai le qte est un radial qdr partant de la station mais ayant pour référence le nord vrai . 120 Relèvement magnétique à partir de la station.

Qte signifie ?

Question 221-26 : Relèvement vrai à partir de la station cap vraie vers la station sans vent cap magnétique vers la station relèvement magnétique à partir de la station

exemple 421 Relèvement vrai à partir de la station. — Qdm 'direction magnétique' c'est la direction magnétique qu'il faudrait prendre pour aller vers la station vous pouvez aussi vous rappeler de ceci 'qap direction maison' à l'orthographe près .qdr 'direction radial' c'est le radial partant de la station sur lequel se trouve l'aéronef sur lequel on 'relève' l'aéronef .qte avec un 't' pour 'true north' nord vrai le qte est un radial qdr partant de la station mais ayant pour référence le nord vrai Relèvement vrai à partir de la station.

L'abréviation afis signifie ?

Question 221-27 : Aerodrome flight information service aerodrome flashing identification signal automatic flight information service aeronautical flight information system

exemple 425 Aerodrome flight information service. — Aerodrome flight information service.

L'abréviation 'fir' signifie ?

Question 221-28 : Flight information region flight information radar flow information received flight information required

L'abréviation 'hj' signifie ?

Question 221-29 : Du lever du soleil au coucher du soleil pas d'heures précises de fonctionnement service continu de jour et de nuit du coucher du soleil au lever du soleil

exemple 433 Du lever du soleil au coucher du soleil. — L'abréviation du coucher du soleil au lever du soleil est 'hn' sunset to sunrise .pour information la liste des abréviations se trouvent dans la doc8400 de l'oaci Du lever du soleil au coucher du soleil.

L'abréviation 'hx' signifie ?

Question 221-30 : Pas d'heures précises de fonctionnement service continu de jour et de nuit du lever du soleil au coucher du soleil du coucher du soleil au lever du soleil

exemple 437 Pas d'heures précises de fonctionnement. — Pas d'heures précises de fonctionnement.

Le terme 'station aéronautique' signifie ?

Question 221-31 : Une station terrestre du service mobile aéronautique ou dans certains cas placée à bord d'un navire ou d'une plate forme en mer toutes stations permettant l'établissement de communications radio téléphoniques une station embarquée composant le réseau aftn aeronautical fixed telecommunication network une station du service de télécommunication aéronautique située sur terre ou à bord d'un aéronef pour l'échange de communications radio téléphoniques

La phrase 'transmission sans accusé de réception' signifie ?

Question 221-32 : Une transmission effectuée par une station à l'intention d'une autre station lorsque les circonstances ne permettent pas d'établir des communications bilatérales mais qu'il est supposé que la station appelée est en mesure de recevoir le message une transmission pour laquelle aucune réponse n'est requise de la station réceptrice une transmission de messages relatifs à la météo en route qui peut affecter la sécurité des opérations aériennes et qui n'est pas adressée à une ou des stations en particulier la transmission d'informations concernant la navigation aérienne et qui n'est pas adressée à une ou des stations en particulier

Le terme 'indiquez' signifie ?

Question 221-33 : 'donnez moi l'information suivante ' 'vérifiez système ou procédure' 'répétez moi tout ce message exactement comme vous l'avez reçu' 'répétez'

exemple 449 'donnez-moi l'information suivante...' — Voici l'extrait du manuel de radiotéléphonie doc 9432 . 115 'donnez-moi l'information suivante...'

Le code q pour signifier 'relèvement magnétique à partir de la station' est ?

Question 221-34 : Qdr qte qdm qfe

exemple 453 Qdr. — Qdm 'direction magnétique' c'est la direction magnétique qu'il faudrait prendre pour aller vers la station vous pouvez aussi vous rappeler de ceci 'qap direction maison' à l'orthographe près .qdr 'direction radial' c'est le radial partant de la station sur lequel se trouve l'aéronef sur lequel on 'relève' l'aéronef .qte avec un 't' pour 'true north' nord vrai le qte est un radial qdr partant de la station mais ayant pour référence le nord vrai Qdr.

Le code q pour 'cap magnétique vers la station sans vent ' est ?

Question 221-35 : Qdm qte qdr qne

Qdm 'direction magnétique' c'est la direction magnétique qu'il faudrait prendre pour aller vers la station vous pouvez aussi vous rappeler de ceci 'qap direction maison' à l'orthographe près .qdr 'direction radial' c'est le radial partant de la station sur lequel se trouve l'aéronef sur lequel on 'relève' l'aéronef .qte avec un 't' pour 'true north' nord vrai le qte est un radial qdr partant de la station mais ayant pour référence le nord vrai