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Question 246-1 : La vitesse vraie tas est ? [ Question protocole ]

Est inférieure à la vitesse indiquée ias à une altitude inférieure au niveau de la mer en atmosphère standard.

exemple 346 Est inférieure à la vitesse indiquée (ias) à une altitude inférieure au niveau de la mer en atmosphère standard.

Question 246-2 : La pression totale. rho = densité ?

Est la pression statique plus la pression dynamique.

Traduction exemple 350 Est la pression statique plus la pression dynamique.

Question 246-3 : L'unité de la densité est ?

Kg/m3.

.la densité n'a pas d'unité, il s'agit d'un rapport..l'intitulé étant original, nous ne le retouchons pas, le traducteur de l'autorité a traduit air density de la question anglaise par 'densité de l'air' alors qu'il aurait dû employer 'masse volumique de l'air' pour la réponse attendue. exemple 354 Kg/m3.

Question 246-4 : Le point de transition est le point où ?

La couche laminaire devient couche turbulente.

Traduction exemple 358 La couche laminaire devient couche turbulente.

Question 246-5 : Pour un profil aérodynamique à courbure positive, le coefficient de moment de tangage obtenu lorsque cz=0 est ?

Négatif piqueur.

Ndegastines.je pensais que c'était l'inverse positif cabreur. pouvez vous m'expliquer la réponse merci... .c'est très simple, un profil à courbure positive produit de la portance à incidence nulle autrement dit à 0° d'incidence , donc pour ne plus en produire, il doit avoir un angle d'incidence négatif.. 1568 exemple 362 Négatif (piqueur).

Question 246-6 : Un profil présente de la courbure lorsque ?

La ligne reliant les centres de tous les cercles inscrits dans le profil est, elle même, courbe.

. 2415.la ligne verte est la corde la corde est la droite qui joint le bord d'attaque au bord de fuite...la ligne rouge est la ligne reliant les centres de tous les cercles inscrits dans le profil. cette ligne est courbe quand le profil présente de la courbure. exemple 366 La ligne reliant les centres de tous les cercles inscrits dans le profil est, elle-même, courbe.

Question 246-7 : En positionnant une plaque plane et mince dans un vent relatif avec un faible angle d'incidence, il y a création ?

De portance et de trainée.

Traduction exemple 370 De portance et de trainée.

Question 246-8 : La stabilité positive statique d'un aéronef, ayant subit une perturbation depuis une condition d'équilibre, correspond à ?

Sa tendance initiale à revenir dans sa position d'équilibre.

Traduction exemple 374 Sa tendance initiale à revenir dans sa position d'équilibre.

Question 246-9 : Le facteur de charge est ?

Portance / poids.

.en vol de croisière stabilisée, le facteur de charge est de 1..c'est à dire la portance sur le poids...en virage, le facteur de charge augmente de 1 / cos de l'inclinaison. exemple 378 Portance / poids.

Question 246-10 : En écoulement supersonique au travers d'une onde de détente.1 la température statique amont est plus forte que la température statique aval..2 la vitesse amont est plus forte que la vitesse aval. ?

1 est juste et 2 est fausse.

.comme son nom l'indique, pour 'l'onde de détente', l'air se détend ce qui diminue la pression et la température. la densité derrière l'onde de détente est donc moindre. la pression statique diminuera également..retenez que les effets sur la pression, la température, la densité et la vitesse sont inversés dans une onde de détente par rapport aux ondes obliques/normales. exemple 382 1 est juste et 2 est fausse.

Question 246-11 : Quel système de rotor est le plus efficace en terme de contrôle de la puissance ?

Le rotor rigide.

. 2405 exemple 386 Le rotor rigide.

Question 246-12 : Que se produit il lorsqu'un hélicoptère accélère au delà de 12 kt en vol vers l'avant ?

Il passe par le régime de transition.

Réponse de la base anglaise. it passes through translational lift. exemple 390 Il passe par le régime de transition.

Question 246-13 : En référence au régime de transition, laquelle des affirmations suivantes est juste ?

La portance translationnelle associée à une réduction de l'écoulement induit et une diminution de l'angle d'écoulement devient effective vers 12 kt.

Traduction exemple 394 La portance translationnelle associée à une réduction de l'écoulement induit et une diminution de l'angle d'écoulement devient effective vers 12 kt.

Question 246-14 : Quand un hélicoptère se trouve en stationnaire dans une masse d'air non perturbée sans vent , la poussée totale du rotor agit verticalement, et est égale et opposée ?

Au poids et à la trainée parasite.

exemple 398 Au poids et à la trainée parasite.

Question 246-15 : A mesure qu'un hélicoptère accélère, son attitude devient ?

à piquer.

. 2420.pour avancer on incline la portance, le basculement du rotor vers l'avant engendre une attitude à piquer lors de l'accéleration. exemple 402 à piquer.

Question 246-16 : Où sur la surface d'un profil aérodynamique typique la séparation d'écoulement commencera normalement aux incidences élevées ?

Sur l'extrados au bord de fuite.

. 1587.la séparation commence vers le bord de fuite à l'extrados à mesure que l'incidence augmente. exemple 406 Sur l'extrados au bord de fuite.

Question 246-17 : Un hélicoptère est stable statiquement lorsqu'il montre une ?

Tendance à retourner vers son attitude d'origine après en avoir été déplacé.

Examen 2009/02 exemple 410 Tendance à retourner vers son attitude d'origine après en avoir été déplacé.

Question 246-18 : Un soulèvement aérodynamique des pales peut se produire ?

à la mise en route ou à l'arrêt du rotor avec du vent soufflant en rafale.

Traduction exemple 414 à la mise en route ou à l'arrêt du rotor avec du vent soufflant en rafale.

Question 246-19 : Quelle affirmation est juste concernant l'angle de conicité ?

Avec une augmentation du nombre de tour rotor, l'angle de conicité diminue.

Traduction exemple 418 Avec une augmentation du nombre de tour rotor, l'angle de conicité diminue.

Question 246-20 : Le plan du disque rotor est toujours ?

Perpendiculaire à la poussée du rotor.

exemple 422 Perpendiculaire à la poussée du rotor.

Question 246-21 : La vitesse induite est considérée comme perpendiculaire ?

Au plan de rotation.

Examen 2008/11 exemple 426 Au plan de rotation.

Question 246-22 : Pour un rotor qui vu du dessus tourne dans un sens horaire, en translation arrière un jour sans vent, le pilote aura la pale avançante ?

à sa droite.

Examen 2006/05 exemple 430 à sa droite.

Question 246-23 : Pour un rotor qui vu du dessus tourne dans un sens anti horaire, en translation arrière un jour sans vent, le pilote aura la pale reculante ?

à sa droite.

Examen 2006/05 exemple 434 à sa droite.

Question 246-24 : Pour un rotor qui vu du dessus tourne dans un sens horaire, en translation arrière un jour sans vent, le pilote aura la pale reculante ?

à sa gauche.

Examen 2006/05 exemple 438 à sa gauche.

Question 246-25 : Les amortisseurs de trainée sur un rotor ?

Peuvent utiliser le principe d'amortissement par friction.

.les amortisseurs à friction sont constitués par un empilage de disques d'acier et de bronze ou de métaux frittés. leurs réglages s'obtient en faisant varier le serrage des disques.. 1621 exemple 442 Peuvent utiliser le principe d'amortissement par friction.

Question 246-26 : La raison essentielle d'une plage de pas négatif sur un rotor de queue est ?

Le contrôle en lacet en autorotation.

Examen 2008/11 exemple 446 Le contrôle en lacet en autorotation.

Question 246-27 : Pourquoi le bout des pales du rotor principal des hélicoptères récents dispose souvent d'une coupe en flèche ?

Pour diminuer l'effet du mach sur la pale avançante.

exemple 450 Pour diminuer l'effet du mach sur la pale avançante.

Question 246-28 : L'angle d'avance est ?

Utilisé pour compenser le retard de phase.

Traduction exemple 454 Utilisé pour compenser le retard de phase.

Question 246-29 : Effet de sol..quels sont les facteurs affectant le coussin d'air au sol.1 la hauteur du stationnaire..2 la longueur de l'hélicoptère..3 la texture du terrain..4 le diamètre du rotor principal.la combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est ?

1, 3 et 4.

Traduction exemple 458 1, 3 et 4.

Question 246-30 : A la suite d'une manoeuvre sous facteur de charge positif g positif d'un hélicoptère, on observe ?

Une augmentation de l'angle de conicité.

Traduction exemple 462 Une augmentation de l'angle de conicité.

Question 246-31 : Les forces et les moments provoqués par la trainée des pales d'un rotor rigide sur une tête de rotor sont absorbés ?

Par fléchissement au pied de pale.

.sur un rotor rigide hingeless rotor system , il y a des articulations de pas, mais pas d'articulations de trainée ou de battement. exemple 466 Par fléchissement au pied de pale.

Question 246-32 : Le centre de gravité d'un hélicoptère monorotor en vol est ?

Proche de l'aplomb du mât rotor.


Question 246-33 : L'amortissement de la trainée de pale peut se faire par ?

Huile ou friction mécanique.

exemple 474 Huile ou friction mécanique.

Question 246-34 : Concernant un hélicoptère à rotors engrenants synchropter , indiquez si les affirmations suivantes sont justes ou fausses..1 toute la puissance est disponible pour la portance..2 l'hélicoptère dispose d'une bonne stabilité directionnelle. ?

1 est juste et 2 est fausse.

. 1349.sur un synchropter, comme le kaman k max présenté ici, toute la puissance est disponible pour la portance, les deux rotors tournant dans en sens opposés, il n'y a pas de couple de réaction à contrer..les mouvements en lacet son simplement effectués en variant le couple, en augmentant le pas collectif sur un des rotors, la stabilité directionnelle n'est donc pas optimale. exemple 478 1 est juste et 2 est fausse.

Question 246-35 : Par rapport au pilote, la position de la pale avançante en vol géostationnaire stationnaire par rapport au sol ?

Dépend du sens de rotation du rotor principal et de la direction du vent.

exemple 482 Dépend du sens de rotation du rotor principal et de la direction du vent.

Question 246-36 : L'effet d'une liaison k sur un rotor anti couple fait que le pas de la pale ?

Diminue quand la pale bat dans la direction du vecteur poussée.

exemple 486 Diminue quand la pale bat dans la direction du vecteur poussée.

Question 246-37 : Laquelle des surfaces suivantes donnera le meilleur coussin d'air ?

Sol plat enneigé.

exemple 490 Sol plat enneigé.

Question 246-38 : Le ou les symptôme s permettant de détecter un phénomène d'enfoncement avec puissance vortex est sont ?

Vibration, secousse sur la commande de cyclique, embardées aléatoires, augmentation du taux de descente.

.pour aller plus loin sur le vortex, lire cette étude dgac.pdf665. et ce rapport d'enquete.pdf666 exemple 494 Vibration, secousse sur la commande de cyclique, embardées aléatoires, augmentation du taux de descente.

Question 246-39 : Le régime rotor maximum pour le vol en puissance est limité par ?

La résistance du moyeu et des pales.

Vincentte.pourquoi le décrochage de la pâle reculante ne peut il être retenu.merci... .parce que la question ne fait pas référence à une vitesse maxi d'avancement, mais à un régime rotor max exemple cas du soulevage d'une charge lourde en stationnaire. exemple 498 La résistance du moyeu et des pales.

Question 246-40 : La pression de gonflage des pneus est importante pour se prémunir d'un risque de résonance sol ?

Au régime de démarrage d'un rotor articulé.

.les hélicoptères dotés de rotor en balancier ne sont pas sujet à la résonance sol puisqu'ils n'ont pas d'articulations de traînée..les hélicoptères avec rotor articulé ont une zone critique située entre 30% et 60% de nr. exemple 502 Au régime de démarrage d'un rotor articulé.


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