Le but d'un turbocompresseur sur un moteur à pistons est de ? [ Licence VFR ]
Question 32-1 : Conserver la puissance avec l'augmentation d'altitude réduire le débit carburant fournir un mélange plus pauvre au niveau de la mer fournir un mélange plus riche à haute altitude

Un mélange excessivement riche peut être détecté ?
Question 32-2 : Par une fumée noir à l'échappement par une fumée blanche à l'échappement une température élevée des têtes des cylindres une longue flamme violette à l'échappement

Le taux de compression d'un moteur à pistons est le rapport ?
Question 32-3 : Du volume du cylindre au point mort bas et du volume du cylindre au point mort haut du diamètre de la culasse sur la course du piston de la surface du cylindre sur son volume de la masse de l'air entrant sur sa masse après compression

Le rôle du venturi dans un carburateur est de ?
Question 32-4 : Créer l'aspiration nécessaire pour entrainer le carburant vers le gicleur empêcher le fort courant d'air au travers du carburateur d'enrichir le mélange assurer la vaporisation complète du carburant avant d'entrer dans le système d'admission créer une surpression au col avant que le mélange n'arrive à l'admission

La commande de richesse d'un carburateur ?
Question 32-5 : Fait varier le débit du carburant dans le gicleur principal fait varier le débit d'air dans le gicleur principal créé une dépression au niveau du gicleur principal actionne le papillon par l'intermédiaire d'une liaison séparée de la commande des gaz

Un système de turbocompresseur est normalement entrainé par ?
Question 32-6 : Le système d'échappement un moteur électrique un moteur hydraulique un embrayage hydraulique activé électriquement

La magnéto d'un aéronef est coupée ?
Question 32-7 : En mettant le circuit primaire à la masse en mettant le circuit secondaire à la masse en coupant la mise à la masse du circuit primaire en coupant la mise à la masse du circuit secondaire

L'allumage est directement lié au régime du moteur aussi plus le moteur tourne ?
Question 32-8 : à régime élevé plus l'allumage est avancé lentement plus l'allumage est avancé à régime élevé plus l'allumage se produira tôt après le passage du point mort bas à régime élevé plus l'allumage est retardé

Le système à déclic d'une magnéto ?
Question 32-9 : Produit une étincelle avec un retard à l'allumage réduit la vitesse de la magnéto pendant le préchauffage de moteur avance le temps d'allumage et produit une étincelle à plus haute température fournit une étincelle plus puissante lorsque le moteur opère à grande vitesse

Si un moteur continue de tourner avec le contact des magnétos en position off ?
Question 32-10 : Une présence excessive de carbone dans la culasse un condenseur est défectueux des bougies encrassées le fil du sélecteur est en contact avec la terre

Le système à déclic d'une magnéto d'un moteur à piston ?
Question 32-11 : Permet de produire une étincelle plus forte au point mort haut à l'allumage créée une avance à l'allumage facilite le montage et le démontage absorbe la charge au démarrage

La partie d'un moteur à piston qui transforme un mouvement linéaire en ?
Question 32-12 : Le vilebrequin le piston l'arbre à cames un réducteur

Dans un moteur à pistons le rapport air sur carburant en masse est ?
Question 32-13 : Riche pauvre trop pauvre pour entraîner une combustion normal
Pour maintenir un mélange constant au ralenti et aux fortes puissances dans un ?
Question 32-14 : Un tube d'émulsion diffuseur ou compensating jet un gicleur une pompe d'accélération un contrôleur de mélange

Par conditions très froides le pilote remarque lors de la séquence de ?
Question 32-15 : Est normale si elle diminue après le démarrage est anormale et nécessite la coupure du moteur est anormale mais ne nécessite pas la coupure du moteur nécessité un changement d'huile
Sur un avion équipé d'une hélice à vitesse constante quel est parmi les ?
Question 32-16 : Pression d'admission élevée et régime moteur faible pression d'admission faible et régime moteur faible pression d'admission élevée et régime moteur élevé pression d'admission faible et régime moteur élevé

En vol moteur arrêté avec un angle de calage des pales voisin de 90° ?
Question 32-17 : Drapeau moulinet transparence trainée minimale

La richesse d'un mélange carburant/air est le rapport entre ?
Question 32-18 : Le mélange réel sur le mélange idéal le volume de carburant sur la masse du volume d'air le volume de carburant sur le volume d'air la masse de carburant sur le volume d'air

Quand le pilote d'un aéronef à moteur à pistons identifie la détonation la ?
Question 32-19 : De réduire la pression d'admission et enrichir le mélange d'augmenter la pression d'admission et appauvrir le mélange de réduire la pression d'admission et appauvrir le mélange d'augmenter la pression d'admission et enrichir le mélange

Le phénomène de vapour lock est provoqué par ?
Question 32-20 : Des bulles de gaz dues à la chaleur dans les canalisations d'alimentation carburant des bulles de vapeur d'eau formées dans les circuits d'alimentations dues à la condensation de l'eau des réservoirs carburant n'ayant pas été drainés récemment des bulles de gaz brulés restant dans le collecteur d'échappement après la surchauffe et qui donc perturbe l'échappement un brusque et anormal enrichissement du mélange conséquence d'une utilisation intempestive du réchauffage carburateur

Pour un moteur à piston le mélange idéal carburant/air correspondant à une ?
Question 32-21 : D'1/15 d'1/9 d'1/5 d'1/12

Un des avantages d'un turbocompresseur turbocharger est ?
Question 32-22 : De fournir la puissance disponible en étant moins dépendant de l'altitude qu'il a une meilleure efficacité de propulsion qu'il n'y a aucune torsion au vilebrequin qu'il n'y a aucun risque de détonation

Le contact des magnétos étant placé sur off le moteur continue de tourner ?
Question 32-23 : Sur une magnéto un fil de mise à la masse est rompu il y a un dépôt de carbone sur les électrodes des bougies il y a des points chauds à l'intérieur du moteur probablement dus à une surchauffe des culasses un fil partant de la magnéto est en contact avec une partie métallique du moteur

Dans chaque cylindre d'un moteur à quatre temps l'allumage survient ?
Question 32-24 : Avant le point mort haut tous les 2 tours du vilebrequin avant le point mort haut à chaque tour de vilebrequin après le point mort haut à chaque tour de vilebrequin après le point mort haut tous les 2 tours de vilebrequin

Le circuit de lubrification d'un moteur à pistons à refroidissement par air ?
Question 32-25 : Réduire les frottements internes et aider au refroidissement maintenir le moteur chaud faire fonctionner le contrôleur de carburant fcu faire fonctionner l'hélice à vitesse constante

La première indication d'un givrage carburateur pour un aéronef en croisière ?
Question 32-26 : Une baisse de la pression d'admission une diminution du nombre de tours un fonctionnement irrégulier du moteur suivi d'une augmentation de la pression d'admission un fonctionnement irrégulier du moteur suivi d'une diminution du nombre de tours

Le mécanisme de variation du pas de l'hélice sur un petit avion équipé d'un ?
Question 32-27 : Hydrauliquement par l'huile moteur hydrauliquement par le liquide hydraulique manuellement par le pilote par la force aérodynamique

Si l'indice d'octane d'un carburant pour un moteur à piston est inférieur à ?
Question 32-28 : Le risque de détonation est augmenté la pression d'admission sera trop forte il y aura un refroidissement excessif des cylindres le phénomène de 'vapor lock' est réduit

Lequel des facteurs suivants va le plus probablement augmenter le risque de ?
Question 32-29 : L'utilisation d'un mélange carburant/air trop pauvre l'utilisation d'un carburant d'indice d'octane élevée comparé à l'utilisation d'un carburant d'indice d'octane faible l'utilisation d'un moteur à faible rapport de compression un allumage légèrement retardé

L'intérêt principal des mises à l'air libre des réservoirs d'huile est ?
Question 32-30 : De se prémunir d'une pression excessive dans le réservoir d'éviter un débordement d'autoriser la dilatation de l'huile de supprimer la mousse

Les températures des culasses et de l'huile peuvent dépasser les valeurs ?
Question 32-31 : Le carburant utilisé a un indice d'octane inférieur à celui préconisé le carburant utilisé a un indice d'octane supérieur à celui préconisé la pression d'huile devient trop forte le mélange est trop riche

Quelle relation peut on établir entre l'indice d'octane d'un carburant et le ?
Question 32-32 : Plus l'indice d'octane est élevé plus le taux de compression peut être élevé plus l'indice d'octane est bas plus le taux de compression doit être élevé plus l'indice d'octane est élevé plus le taux de compression doit être faible le taux de compression est indépendant de l'indice d'octane

Un bouchon magnétique monté sur le système d'huile d'un moteur peut être ?
Question 32-33 : Récupérer de la limaille de fer récupérer du carbone trouvé dans l'huile supprimer l'électricité statique éviter que des particules métalliques n'entrent dans le circuit d'huile

Lorsque qu'un moteur à pistons est en fonctionnement l'allumage ?
Question 32-34 : Ne dépend pas du réseau électrique de bord dépend de la batterie dépend du convertisseur dépend de l'alternateur

L'angle de calage d'une hélice est l'angle entre ?
Question 32-35 : Corde de référence et plan de rotation hélice corde de référence et vent relatif corde de référence et axe hélice plan de rotation et vent relatif

Le principe de fonctionnement des magnétos dans le circuit d'allumage d'un ?
Question 32-36 : Une interruption du courant primaire dans le but de générer un courant haute tension et basse intensité distribué vers les bougies l'obtention d'un courant à forte intensité et basse tension pour générer l'étincelle un stockage dans un condensateur d'un courant basse tension fourni par la batterie et restitué comme courant haute tension au moment où l'étincelle est générée la création d'un bref champ magnétique de forte intensité qui sera envoyé par le distributeur au moment approprié

Pour un moteur à pistons à quatre temps le seul temps moteur est ?
Question 32-37 : L'explosion l'admission la compression l'échappement

Lequel des facteurs suivants va le plus probablement augmenter le risque de ?
Question 32-38 : Un température de tête de cylindre élevé l'utilisation d'un carburant d'indice d'octane élevée comparé à l'utilisation d'un carburant d'indice d'octane faible l'utilisation d'un moteur à faible rapport de compression un allumage légèrement en retard

L'indice d'octane d'un carburant caractérise ?
Question 32-39 : Le pouvoir anti détonnant la volatilité du carburant la quantité de chaleur générée par sa combustion la conductivité électrique du carburant

Turbine à gaz et moteur à pistons utilisent tous les deux les cycles ?
Question 32-40 : 1 et 2 sont justes 1 et 2 sont fausses 1 est fausse 2 est juste 1 est juste 2 est fausse

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