Aptitude > Navigabilité : Quelle est la liste correcte des informations fournies par un système rnav ?
Question 55-1 : Déviation latérale xtc distance au waypoint écart de route angulaire vitesse du vent vitesse vraie dérive position de l'aéronef en latitude et longitude

Concernant le syst me rnav vor/dme d'un fms l'information de dme est obtenue par ?
Question 55-2 : Le syst me rnav du fms qui s lectionne automatiquement le dme le plus adapt le syst me rnav du fms qui s lectionne automatiquement le dme le plus proche de l'a ronef le pilote qui s lectionne les stations vor/dme les plus proches sur le panneau de contr le vhf nav le syst me rnav du fms suivant les fr quences s lect es sur le panneau de contr le vhf nav

Le radioaltimètre basse altitude utilisé dans une approche de précision .1 ?
Question 55-3 : 3 et 5 3 et 4 2 3 et 4 1 2 et 5

L'information fournie par le radioaltimètre ?
Question 55-4 : Indique la distance entre le sol et l'aéronef ne concerne que la hauteur de décision est utilisée uniquement par l'indicateur de la radio sonde est utilisée par le pilote automatique dans le mode maintien d'altitude

L'équipement radio d'un aéronef qui émet sur une fréquence de 4400 mhz est ?
Question 55-5 : La radiosonde ba radio altimètre basse altitude la radiosonde ha radio altimètre haute altitude le radar primaire le radar météo

Le calculateur du gpws ground proximity warning system ou avertisseur de ?
Question 55-6 : 1 2 4 et 5 1 2 5 et 6 1 3 4 5 et 6 2 3 4 et 6

La plage de fréquence utilisée par le radioaltimètre basse altitude est ?
Question 55-7 : 4200 mhz à 4400 mhz 5400 mhz à 9400 mhz 2700 mhz à 2900 mhz 5 ghz

Concernant les radioaltimètres le principe de mesure de la hauteur au dessus ?
Question 55-8 : L'envoi d'une onde modulée en fréquence et la mesure de l'écart de fréquence entre l'onde émise et l'onde reçue après réflexion sur le sol l'envoi d'une onde dont on mesure le décalage en fréquence dû à l'effet doppler après sa réflexion sur le sol l'envoi d'une onde modulée triangulairement en amplitude et la mesure de l'écart de phase entre l'onde émise et l'onde reçue après réflexion sur le sol la transmission d'impulsions pour lesquelles on mesure le temps entre l'émission et la réception à l'aide d'un écran à balayage circulaire

L'alarme lumineuse de la hauteur de décision dh s'enclenche quand l'aéronef ?
Question 55-9 : Descend en dessous de l'altitude radio prédéfinie passe la radio borne extérieure passe au dessus de la radio borne intérieure de l'ils descend en dessous de l'altitude barométrique prédéfinie

La vitesse maximale en opération vmo est une vitesse exprimée en ?
Question 55-10 : Vitesse conventionnelle vc ou cas vitesse équivalente eas vitesse vraie vv ou tas vitesse calculée ceas computed equivalent air speed

Un avertisseur vmo mmo est composé d'une alarme reliée à ?
Question 55-11 : Une capsule anéroïde soumise à la pression statique et une capsule anémométrique soumise à la pression dynamique une capsule anéroïde et une capsule anémométrique soumises à la pression dynamique une capsule anéroïde et une capsule anémométrique soumises à la pression statique une capsule anéroïde soumise à la pression dynamique et une capsule anémométrique soumise à la pression statique

Lorsqu'un aéronef intrus est équipé d'un transpondeur sans report d'altitude ?
Question 55-12 : Avis de trafic seulement avis de trafic et un avis de résolution vertical avis de trafic et un avis de résolution horizontal avis de trafic et un avis de résolution horizontal ou vertical

Lorsqu'un trafic intrus est équipé d'un transpondeur mode c en état de ?
Question 55-13 : Avis de trafic et un avis de résolution vertical avis de trafic et un avis de résolution vertical ou horizontal avis de trafic et un avis de résolution horizontal avis de trafic vertical et un avis de résolution horizontal

Le gpws ground proximity warning system fournit un signal d'alarme dans les cas ?
Question 55-14 : 1 2 3 4 et 5 2 4 5 et 6 3 4 5 et 6 1 2 3 4 5 et 6

Le principe de mesure du radioaltimètre d'un aéronef moderne est basé sur ?
Question 55-15 : Une modulation en fréquence de la porteuse une modulation par impulsion de la porteuse à la fois une modulation en fréquence et une modulation par impulsion une modulation en amplitude de la porteuse

Concernant le tcas trafic collision avoidance system ?
Question 55-16 : Aucune protection n'est assurée vis à vis d'un avion non équipé d'un transpondeur en état de marche dans l'un des modes du système l'alarme too low terrain est générée dans l'un des modes du système l'alarme pull up est générée le pilote ne doit pas suivre l'avis de résolution ou ra resolution advisory sans autorisation de l'atc

Le tcas ii fournit des avis de résolution ?
Question 55-17 : Dans le plan vertical seulement dans le plan horizontal seulement basés sur le contrôle de la vitesse dans les plans horizontaux et verticaux

Le principe du tcas traffic collision avoidance system est basé sur ?
Question 55-18 : Transpondeurs équipant les aéronefs f m s flight management system systèmes radar des services du contrôle aérien systèmes radar météo embarqués

Le gpws ground proximity warning system génère le signal sonore suivant quand ?
Question 55-19 : Don't sink seulement à répétition whoop whoop pull up seulement à répétition don't sink toujours suivi de whoop whoop pull up don't sink suivi de whoop whoop pull up si le taux de descente atteint un second niveau

Le gpws ground proximity warning system quand il y a obligation d'en disposer ?
Question 55-20 : Au moins une alarme sonore à laquelle pourra être ajouté une alarme visuelle une alarme visuelle à laquelle pourra être ajouté une alarme sonore une alarme sonore et une alarme visuelle une alarme sonore ou une alarme visuelle

Le calculateur associé au système vibreur de manche d'un avion de transport ?
Question 55-21 : 1 3 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 5

Durant l'approche l'équipage lit sur le radioaltimètre la valeur de 650 pieds ?
Question 55-22 : De la hauteur de la roue la plus basse par rapport au sol à n'importe quel moment de la hauteur de l'aéronef par rapport au sol à n'importe quel moment de la hauteur de l'aéronef par rapport à la piste de l'altitude de l'aéronef

L'avertisseur de proximité du sol ou gpws ground proximity warning system ?
Question 55-23 : 50 à 2500 ft 0 à 500 ft 0 à 1000 ft 30 à 5000 ft
Le système avertisseur de décrochage reçoit principalement des informations ?
Question 55-24 : 2 et 4 1 et 2 1 et 4 2 et 3

Le tcas ii traffic collision avoidance system fournit les informations ?
Question 55-25 : 1 et 3 1 et 2 1 2 3 et 4 1 2 et 3

Le calculateur du tcas reçoit des informations.1 de tas.2 de configuration ?
Question 55-26 : 2 3 4 1 3 4 1 2 3 1 2 4

Concernant le tcas ii traffic collision avoidance system un avis de ?
Question 55-27 : Le pilote doit modifier rapidement la vitesse verticale de son avion le pilote doit modifier rapidement le cap de son avion le pilote n'a aucune action corrective à faire mais doit au contraire conserver sa vitesse verticale actuelle le pilote doit modifier rapidement la vitesse de son avion

Le calculateur associé au système vibreur de manche d'un avion de transport ?
Question 55-28 : 2 et 3 1 2 3 4 5 et 6 1 2 3 et 4 2 3 et 5

Le système altitude alerte doit prévenir le pilote au moins.1 à l'approche ?
Question 55-29 : 1 et 3 1 2 3 4 et 5 2 4 et 5 1 3 et 4

Le tcas ii trafic collision avoidance system fournit ?
Question 55-30 : La position relative du trafic cible et éventuellement une manoeuvre d'évitement dans le plan vertical seulement la position relative du trafic cible et éventuellement une manoeuvre d'évitement dans le plan horizontal seulement la position relative du trafic cible et éventuellement une manoeuvre d'évitement dans les plans verticaux et horizontaux seulement une alarme de proximité du trafic cible

Le gpws ground proximity warning system d'un aéronef qui vole à proximité ?
Question 55-31 : Sink rate sink rate suivi éventuellement de whoop whoop pull up 2 fois don't sink don't sink too low terrain 2 fois suivi éventuellement de too low gear 2 fois terrain terrain suivi éventuellement de whoop whoop pull up 2 fois

Si le gpws est activé et alerte le pilote avec une alarme sonore don't sink 2 ?
Question 55-32 : Durant le décollage ou en approche interrompue l'aéronef commence à perdre de l'altitude l'aéronef expérimente une proximité sol non prévue avec le train d'atterrissage rentré à trop basse altitude l'aéronef a un taux de descente excessif l'aéronef expérimente une proximité sol non prévue sans sélection de l'ensemble train volet

Un aéronef descend du fl390 jusqu'au sol à la vitesse maximale les ?
Question 55-33 : Initialement mmo puis vmo en dessous d'un certain niveau de vol initialement vmo puis mmo en dessous d'un certain niveau de vol vmo uniquement mmo uniquement

Si un indicateur de vitesse dispose d'une aiguille mobile rayée rouge et ?
Question 55-34 : La vitesse maximale en opération vmo la vitesse à ne jamais dépasser vne ou la vitesse maximale en opération vmo la plus grande des deux la vitesse à ne jamais dépasser vne ou la vitesse maximale en opération vmo la plus faible des deux la vitesse à ne jamais dépasser vne

Sur le tcas ii un trafic intrus est représenté par ?
Question 55-35 : Un cercle jaune ou ambre un losange vide blanc ou bleu un losange plein blanc ou bleu un carré plein rouge

Concernant le tcas ii trafic collision avoidance system un avis de 'trafic ?
Question 55-36 : Un losange plein bleu ou blanc un losange vide bleu ou blanc un carré plein rouge un cercle plein orange

Le tcas 2 traffic collision avoidance system utilise pour opérer ?
Question 55-37 : Les réponses des transpondeurs des autres avions les échos du système radar de contrôle aérien au sol les échos du système anticollision spécialement installé à bord les réponses des transpondeurs des autres avions ainsi que les échos des radars au sol

Le système avertisseur d'altitude ?
Question 55-38 : Avertit l'équipage de l'approche de l'altitude pré affichée avertit l'équipage en cas de désengagement du pilote automatique avertit l'équipage en cas de rapprochement dangereux avec le sol génère un signal une fois que l'aéronef est stable à l'altitude pré affichée

Un avion de transport doit être équipé d'un système d'alerte altitude ce ?
Question 55-39 : 1 et 5 2 seulement 1 3 et 4 3 et 4

Le radioaltimètre doit indiquer zéro lorsque les roues du train principal ?
Question 55-40 : De compenser la hauteur résiduelle et la longueur des câbles d'ajuster la hauteur brute en fonction de l'assiette instantanée de l'avion d'avoir un radioaltimètre spécifique dédié aux atterrissages automatiques de changer l'échelle de l'écran en courte finale de manière à avoir une lecture précise

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