Question 86-1 : D'après le document de chargement quelle combinaison de centrage et de chargement maximal est correcte 215 ? [ Comprendre orientation ]

Question 86-2 : D'après les données fournies en annexe un aéronef a une masse prévue au décollage de 200000 kg avec un centre de gravité cg situé à 1538 m en arrière de la référence et une position du cg à 30% de la corde aérodynamique moyenne cam la répartition des charges en soute est la suivante soute avant ?

Question 86-3 : La limite plancher d'un avion cargo est de 5 000 nm2il est prévu de mettre des containers cubiques mesurant 04 m de côtéleurs poids maximum ne devra pas excéder ?

80 kg.

On a p=mg avec ici 5 000 nm2 à diviser par 10 pour retrouver le poids en kgpoids côté x côté doit être inférieur à poids max ici 500 kg500 x 04 x 04 = 80 kg

Question 86-4 : La limite plancher d'un avion cargo est de 4 000 nm2il est prévu de mettre des containers cubiques mesurant 05 m de côtéleurs poids maximum ne devra pas excéder ?

100 kg.

Un container représente au sol 05 x 05 = 025 m²4000nm² x 025m² = 1000 non retiendra pour 10n = 1kgsoit 100 kg par container

Question 86-5 : Sachant que masse totale de l'aéronef 116 500 lbs position du centre de gravité 4350 position du compartiment a 2855 position du compartiment b 7925si l'on déplace 390 lbs de fret du compartiment b arrière au compartiment a avant quelle est la position du nouveau centre de gravité ?

4333.

Notez que c'est la seule proposition qui déplace le centre de gravité vers l'avant masse déplacée masse totale = modification du cg distance déplacementmasse déplacée = 390 lbsmodification du cg = distance déplacement = distance entre a et b = 7925 2855 = 507masse déplacée = modification du cg x masse totale distance déplacement390 = 507 x 116500 modification du cgmodification du cg = 507 x 390 116500 = 170position du nouveau cg 4350 17 = 4333

Question 86-6 : Base au sol de la palette 144 m²la palette s'appuie sur deux supports au sol mesurant chacun 12 m x 02 men utilisant la résistance maximale du plancher de la soute de 732 kgm² calculez la masse maximale qui peut être chargée sur la palette ?

351 kg.

Aire en contact avec le sol = 2 x 12 x 02 = 048 m²732 x 048 = 351 kg

Question 86-7 : La charge maximale sur le plancher du compartiment de soute d'un avion est donnée pour 750 kg par mètre carré un colis de 600 kg doit être chargéen supposant que la base de la palette de chargement est entièrement en contact avec le plancher quelle doit être sa taille minimale ?

40 cm par 200 cm.

La taille minimale qui peut être utilisée 600 04 x 2 = 750 kgm²ou600 kg = 80% de 750 kg80% d'1 m² = 08 m²40 x 200 = 800 cm² 08 m²

Question 86-8 : D'après les données suivantes quelle masse de fret doit être déplacée de la soute avant vers la soute arrière pour placer le centre de gravité cg à 33% de la corde aérodynamique moyenne cam masse au décollage de 200000 kgsoute avant 6500 kgsoute arrière 4000 kgdistance entre les soutes 10 ?

2760 kg.

Le cg se situe à 30% de corde aérodynamique moyenne on veut le déplacer à 33% il s'agit donc d'un déplacement de 3% modification du cg = 3% de 46 m = 0138 mmasse déplacée masse totale = modification du cg distance déplacementmasse déplacée = modification du cg x masse totale distance déplacementmasse déplacée = 0138 x 200000 10 = 2760 kgmasse déplacée = 2760 kg

Question 86-9 : La charge linéaire du compartiment le plus arrière de la soute avant est de 232 ?

1312 kgin.

Forward cargo compartment soute avantmaximum compartment running load kgper in charge linéaire maximale du compartiment 174

Question 86-10 : Le fret sur palette ?

Consiste en différentes caisses de transport sur des palettes stockées en soutes.

Question 86-11 : Le fret en vrac ?

Peut être chargée sans équipement spécifique.

Le fret en vrac est constituée de marchandise caisse boite bagage chargée tel quel en soutes

Question 86-12 : Le fret en container ?

Consiste en des bagages et des marchandises chargées dans des containers stockées en soutes.

Question 86-13 : Le fret en vrac ?

Est constituée de marchandise caisse boite bagage chargée tel quel en soutes.

Le fret en vrac peut être chargée sans équipement spécifique

Question 86-14 : Définissez répartition maximale des charges ?

La charge divisée par la plus petite surface.

Question 86-15 : Une palette de fret mesure 100cm x 150 cm pour une masse totale de 300kgcelle ci est portée par deux supports de 20 cm x 100 cmla résistance du plancher de la soute est de 800 kgm²quelle masse est il possible de rajouter ou est il nécessaire de retirer de cette palette pour atteindre cette ?

Question 86-16 : Un container d'142 m² d'emprise au sol va être chargé la résistance du plancher est de 720 kgm² la charge maximale qui peut être mise dans ce container est ?

1022 kg.

142 x 720 = 10224 kg

Question 86-17 : Un aéronef a une masse de 5000 lbs et un cg situé à 80 inches en arrière de la référencela limite arrière du cg est à 805 inches en arrière de la référencequelle est la masse maximale qui peut être chargée dans une soute située à 150 inches en arrière de la référence sans dépasser la limite ?

3597 lbs.

Masse ajoutée masse totale = modification du cg distance déplacementmasse ajoutée = modification du cg x masse totale distance déplacementmasse ajoutée = 05 x 5000 150 805 masse ajoutée = 3597 lbs

Question 86-18 : Un avion a une masse de 5500 lbs et un cg a 22 inches en arrière de la référenceun passager pesant 150 lbs se déplace vers l'arrière de la rangée 1 à la rangée 3 soit une distance de 70 inchesla nouvelle position du cg en assumant que toutes les dimensions sont situées à en arrière de la référence ?

239 inches.

Masse déplacée masse totale = modification du cg distance déplacementmodification du cg = masse déplacée x distance déplacement masse totalemasse déplacée = 150 x 70 5500 = 19 inchesnouvelle position du cg 22 + 19 = 239 inches

Question 86-19 : Les limites de déplacement du centre de gravité d'un aéronef sont de 83 à 93 inches en arrière de la référenceaprès chargement le cg se situe à 81 inches en arrière de la référence la masse chargée est de 3240 lbsquelle masse doit être déplacée de la soute avant 25 inches en arrière de la référence ?

5538 lbs.

Masse déplacée masse totale = modification du cg distance déplacementmasse déplacée = modification du cg x masse totale distance déplacementmasse déplacée = 2 x 3240 142 25 masse déplacée = 5538 lbs

Question 86-20 : Un aéronef dispose de 3 soutes situées à 10 inches 100 inches et 250 inches en arrière de la référence identifiées respectivement comme les soutes a b et cla masse totale de l'aéronef est de 3500 kg et le cg est situé à 70 inches en arrière de la référenceles limites du cg vont de 40 inches à 70 ?

500 kg.

Masse déplacée masse totale = modification du cg distance déplacementmasse déplacée = modification du cg x masse totale distance déplacementmasse déplacée = 70 40 x 3500 250 40 masse déplacée = 30 x 3500 210masse déplacée = 500 kg

Question 86-21 : Une masse de 5 kg est positionnée au bout d'une planche à 4m du pivot de l'autre côté du pivot l'autre bout de la planche se situe à 8m quelle masse doit on y poser pour mettre la planche en équilibre ?

25 kg.

Moment = masse x bras de levier5 kg x 4 m = 20 kgm kg x 8 m = 20 kgm20 8 = 25 kg

Question 86-22 : Une corde de 5m est fixée à un pivot un utilisateur tire sur le plus long bout de la corde située à 3m du pivot une force de 400 newton quelle force doit on tirer du côté opposé pour équilibrer les forces ?

400 n.

400 n dans une direction 400 n dans l'autre

Question 86-23 : Une planche de 3m de long est positionnée sur un pivot situé à 1m du côté gauche un utilisateur applique vers le bas une force de 400 newton sur le bout gauche de la planche pour contrer cette force il faut appliquer une force du côté opposé de ?

200 n.

1m x 400 n = 2m x n400 2 = 200 n

Question 86-24 : Quelle palette peut on charger dans une soute dont la résistance linéaire du plancher est 630 kgml ?

12 x 12m masse de 700 kg.

On demande la résistance linéaire donc 630 kgml700 12 = 58333 kgmlpour les autres palettes on dépasse systématiquement les 630 kgml 760 12 = 633 kgml700 11 = 636 kgml760 11 = 690 kgml

Question 86-25 : Laquelle des affirmations suivantes concernant le fret est correcte ?

Les conteneurs peuvent être attachés directement à l'aéronef et chaque conteneur a son propre manifeste de transport.

Question 86-26 : Les bagages de dernière minute et les bagages du personnel de cabine sont transportés en ?

Fret en vrac.

Question 86-27 : La résistance du plancher de soute est de 70 kgm²une palette d'une masse 0126 tonne doit être chargéen supposant que la base de la palette est entièrement en contact avec le sol la taille minimale de la palette qui peut être utilisée est de ?

18 m².

126 kg 70 kgm² = 18 m²

Question 86-28 : Les bagages de l'équipage sont pris en compte sous la forme ?

D'une masse variable.

Question 86-29 : Laquelle des propositions suivantes peut être considérée comme du fret en vrac ?

Le bagage d'un passager arrivé tardivement ou le bagage d'un membre de l'équipage.

Question 86-30 : Quels types de marchandises énumérés peuvent être trouvés dans un compartiment de chargement en vrac ?

Bagages des passagers arrivés en retard et bagages de l'équipage.

Le chargement en vrac se fait sans arrimage généralement à l'aide d'un filet cette partie de la soute n'utilise donc pas de conteneurs standard tels que les uld unit load devices ou les palettes les articles chargés en vrac comprennent généralement les sacs d'urgence les sacs pour arrivées tardives les sacs de l'équipage les poussettes les fauteuils roulants etc bien que les animaux vivants soient parfois chargés en vrac ils peuvent également être transportés dans des conteneurs spécialisés comme ceux destinés aux chevaux de course aux bovins etc il arrive que des animaux voyagent en cabine comme les chiens guides d'aveugles et les animaux de compagnie voyagent assurément en cabine à bord des jets privés ainsi bien que cette option de réponse soit pertinente dans une certaine mesure elle n'est pas toujours applicable

Question 86-31 : Marchandises palettisées ?

Se compose de plusieurs caisses de marchandises sur palettes stockées dans les cales.

Une palette est essentiellement un grand plateau métallique qui s'insère dans l'avion et se fixe facilement grâce à des loquets intégrés au plancher l'avantage d'une palette est qu'elle permet de transporter des marchandises volumineuses ou de formes irrégulières plusieurs palettes peuvent être utilisées ensemble pour transporter des objets plus volumineux comme des voitures toute marchandise sur une palette doit cependant être arrimée généralement à l'aide de sangles ou d'un filet placés sur la marchandise et fixés à la palette réponses est tombée en désuétude faute de protection incorrect bien qu'une palette n'offre pas la même protection qu'un conteneur de chargement unitaire uld elle reste utile pour les marchandises volumineuses ou de formes irrégulières se compose de plusieurs caisses de marchandises sur des palettes stockées en soute correct comme décrit ci dessus et illustré sur la figure se compose de bagages passagers sur des palettes stockées en soute incorrect les palettes sont utilisées pour les marchandises volumineuses ou de formes irrégulières les bagages des passagers sont chargés en uld ou en vrac peut être chargé sans équipement de chargement spécifique > incorrect les palettes et leur chargement sont lourds et volumineux et nécessitent des appareils de levage spécialisés pour être chargés et déchargés de l'avion dans le cas d'un avion cargo le plancher est également conçu avec des rouleaux et des roulements à billes spéciaux pour permettre le déplacement des palettes à l'intérieur de la cabine

Question 86-32 : Concernant la sécurisation du trafic laquelle des réponses suivantes est correcte ?

Pendant le transport les conteneurs et les palettes sont autorisés à rester sur les rouleaux à l'intérieur des rails à condition qu'ils soient sécurisés par des verrous.

Les conteneurs sont généralement de grande taille des rouleaux sont présents dans l'avion pour faciliter le déplacement du chargement afin qu'ils puissent être facilement déplacés à la main lors du chargement ou du déchargement de l'avion les conteneurs sont autorisés à rester sur ces rouleaux à l'intérieur des rails à condition qu'ils soient sécurisés par des verrous qui les empêchent de bouger pendant toute la durée du vol car le mouvement des conteneurs est très dangereux et provoque un déplacement du centre de gravité ce qui peut entraîner des circonstances graves

Question 86-33 : En supposant un compartiment à bagages avec une limite structurelle de 32 lbpi² une masse de 200 kg doit être répartie sur une surface de ?

128 m2.

Comme la réponse est exprimée en m² nous devons convertir la limite de lbft² en kgm² 1 lb = 0453 kg 32 lb = 0453 x 32 = 145 kg selon cette limite on peut placer 145 kg dans un pied carré maintenant nous devons savoir combien de kg on peut placer dans un mètre carré 1 m² = 1076 ft² la quantité de kg pouvant tenir dans un mètre carré est de 145 x 1076 = 156 kgm² pour placer un colis de 200 kg il nous faut 200 156 = 128 m²

Question 86-34 : La charge maximale admissible au sol pour un avion est de 650 kg par mètre carré d'après le manuel de vol quelle est la masse maximale d'un colis pouvant être supporté en toute sécurité sur une palette de 80 cm x 80 cm ?

416 kg.

Deux limites de charge au sol doivent être prises en compte l'intensité de la charge répartie soit la surface au sol soit la surface de contact la charge linéaire l'intensité maximale de la charge répartie est la masse statique maximale par unité de surface que le plancher est conçu pour supporter en continu et peut être calculée en divisant la charge maximale par la surface au sol qu'elle couvre ou la surface de contact intensité maximale de la charge répartie = charge maximale surface de contact ou surface au sol en résolvant la formule ci dessus pour la charge maximale on obtient charge maximale = intensité maximale de la charge répartie x surface au sol = 650 kgm2 x 080 m 2 = 416 kg

Question 86-35 : La charge admissible au sol de la cale principale est limitée à 4 000 nm² il est prévu d'y charger un conteneur cubique dont chaque côté mesure 05 m sa masse brute maximale ne doit pas dépasser en supposant g = 10 ms² ?

100 kg.

Les charges au sol et les poids des aéronefs sont parfois donnés en newtons n le newton est l'unité de force et 1 kg équivaut à 981 n soit environ 10 n le facteur de conversion supposons g = 10 ms² signifie supposons qu'il y a 10 n dans un kilogramme ainsi l'intensité de la charge répartie peut être convertie de nm² en kgm² 4 000 nm² 10 = 400 kgm² deux limites de charge au sol doivent être prises en compte l'intensité de la charge répartie soit par surface au sol soit par surface de contact et la charge linéaire l'intensité maximale de la charge répartie correspond à la masse statique maximale par unité de surface que le sol est conçu pour supporter en continu elle se calcule en divisant la charge maximale par la surface au sol ou la surface de contact intensité maximale de la charge répartie = charge maximale surface de contact ou surface au sol en résolvant cette équation on obtient la formule pour l'intensité maximale de la charge répartie charge nous obtenons charge maximale = intensité de charge de distribution maximale x surface de contact = 400 kgm2 x 05 m 2 = 100 kg

Question 86-36 : Lequel des envois suivants peut être chargé dans un compartiment cargo avec une charge admissible au sol de 70 kgm² toutes les palettes sont en contact direct avec le plancher du compartiment cargo ?

600 kg sur une palette de 3 m x 3 m.

Charge admissible au sol 70 kgm² vérifier systématiquement la limite de chaque livraison a 500 1 x 1 = 500 kgm² limite dépassée b 500 2 x 2 = 125 kgm² limite dépassée c 600 3 x 3 = 667 kgm² limite respectée d 600 2 x 2 = 150 kgm² limite dépassée

Question 86-37 : Un conteneur est chargé de sorte que la surface de contact avec le sol soit de 012 m² calculez la masse maximale du conteneur sachant que la charge admissible maximale au sol du compartiment de chargement est de 700 kgm² ?

84 kg.

Charge admissible maximale au sol 700 kgm² surface de contact du conteneur 012 m² masse maximale du conteneur = 012 x 700 = 84 kg

Question 86-38 : Un conteneur a une surface de contact au sol de 144 m² sachant que la charge admissible maximale au sol du compartiment de chargement qui est de 732 kgm² doit être respectée quelle est la masse maximale pouvant être chargée dans le conteneur ?

1054 kg.

Surface de contact au sol 144 m² charge maximale admissible 732 kgm² notre conteneur mesure 144 m² et nous pouvons charger 732 kgm² masse maximale pouvant être chargée dans le conteneur = 144 x 732 = 1054 kg

Question 86-39 : Un conteneur a une surface de base de 144 m² le conteneur est chargé sur deux supports au sol de masse négligeable chacun ayant des dimensions de contact avec le sol de 02 m x 12 msachant que la charge maximale admissible au sol du compartiment de chargement qui est de 732 kgm² doit être respectée ?

351 kg.

Il faut déterminer la surface en contact direct avec le sol les deux appuis au sol 2 × 12 × 02 = 048 m² la charge admissible maximale au sol est de 732 kgm² convertissons cette valeur en surface des appuis au sol 732 kg 1 m² × 048 m² = 35136 kg la valeur la plus proche est 351 kg

Question 86-40 : Une caisse de 300 kg mesure 1 m x 15 m x 06 m elle doit être chargée dans une soute dont la charge utile maximale est de 2579 kgm indiquez la face de la caisse qui doit reposer sur le plancher dans l'axe longitudinal de l'aéronef ?

Le côté qui mesure 15 m de long.

La charge roulante est limitée afin de protéger le plancher de l'aéronef pour la charge roulante longueur minimale requise = masse du carton kg limite kgm 300 2579 = 116 mètre comme cette longueur est supérieure à un mètre le carton ne peut être placé que sur le côté de 15 m de long