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Pour un avion turbo propulsé de masse > 5700kg dans la catégorie transport la ? [ Reponse sécurité ]

Question 91-1 : 70% de la distance de piste disponible 60% de la distance de piste disponible 67% de la distance de piste disponible 115% de la distance de piste disponible

exemple 191 70% de la distance de piste disponible. — Jordan9094 .serait il possible d'avoir un tableau récapitulatif pour ce genre de question merci d'avance ..la question fait référence à l'eu ops 1 515 qui dit que .un exploitant doit s'assurer que la masse de l'avion à l'atterrissage à l'aérodrome de destination et à tout aérodrome de dégagement permet d'effectuer un atterrissage depuis une hauteur de 50 ft au dessus du seuil avec arrêt complet de l'avion dans les 60% avion à réaction ou les 70% avions à turbopropulseurs de la longueur de piste disponible 70% de la distance de piste disponible.

Dans le second segment au décollage les volets et le train sont ?

Question 91-2 : En position décollage / rentré volets en configuration 2 / rentré volets rentrés / train sorti volets rentrés / rentré

exemple 195 En position décollage / rentré — .au passage des 35ft commence le 1er segment celui ci se terminera à la fin de rentrée du train .2ème segment commence à la fin de la rentrée du train jusqu'à 400ft mini.3ème segment accélération vers la vitesse de rétractation des volets.fin de la phase de décollage après 1500ft En position décollage / rentré

Si le poids au décollage est limité par la pente de montée poids avion > ?

Question 91-3 : Qu'à un poids supérieur une certaine pente de montée pendant la montée initiale ne pourra pas être maintenue en cas de panne moteur que l'avion sera incapable de monter au niveau de croisière déposé dans le plan de vol à un poids supérieur tous moteurs en fonctionnement que la présence d'obstacles le long de la trajectoire de départ limite le poids au décollage qu'un poids supérieur à montée constante ne peut être maintenue au delà de 5000ft d'altitude pression

exemple 199 Qu'à un poids supérieur, une certaine pente de montée pendant la montée initiale ne pourra pas être maintenue en cas de panne moteur. — Qu'à un poids supérieur, une certaine pente de montée pendant la montée initiale ne pourra pas être maintenue en cas de panne moteur.

Lors d'un vol à haute altitude la gamme de vitesses disponible devient ?

Question 91-4 : De l'augmentation de la vitesse de buffeting bas et de la diminution de la vitesse de buffeting haut du manque d'oxygène de la diminution de la vitesse de buffeting bas et de l'augmentation de la vitesse de buffeting haut de la vitesse de son

exemple 203 De l'augmentation de la vitesse de buffeting bas et de la diminution de la vitesse de buffeting haut. — De l'augmentation de la vitesse de buffeting bas et de la diminution de la vitesse de buffeting haut.

La distance d'atterrissage requise disponible en catégorie a pour un avion à ?

Question 91-5 : Une distance d'atterrissage disponible qui multipliée par 0 6 donne la distance d'atterrissage cette dernière étant la distance du point de passage des 50 ft à l'arrêt complet la distance du point de passage des 50 ft à l'arrêt complet en utilisant les freins de roues seulement 1 15 x la distance du point de passage des 35 ft à l'arrêt complet en utilisant les freins de roues et la poussée inversée 2 x la distance du point de touché des roues à l'arrêt complet

exemple 207 Une distance d'atterrissage disponible qui, multipliée par 0,6, donne la distance d'atterrissage, cette dernière étant la distance du point de passage des 50 ft à l'arrêt complet. — Une distance d'atterrissage disponible qui, multipliée par 0,6, donne la distance d'atterrissage, cette dernière étant la distance du point de passage des 50 ft à l'arrêt complet.

Les paramètres requis par rapport à des obstacles sont tels que la ?

Question 91-6 : 35 ft verticalement 50 ft verticalement 100 ft verticalement 15 mètres verticalement

exemple 211 35 ft verticalement. — Willambroise .c'est curieux j'ai très souvent entendu parlé du fameux 'passage des 15mtrs' lors du décollage et 15 mtrs ca fait plus 50ft que 35 Ça veut dire qu'on doit passer les 50ft au dessus de la piste et qu'ensuite on peux passer les obstacles avec une marge de 35 ..c'est 50 ft 15 m au dessus de la surface de décollage pour les avions propulsés par moteurs à pistons et une hauteur de 35 ft 10 m au dessus de la surface de décollage pour les avions propulsés par moteurs à turbines .cette question est classée en atpl classe de performance a avions certifiés uniquement selon le cs 25 35 ft verticalement.

En vol de croisière la trajectoire de vol nette d'un avion triréacteur dont ?

Question 91-7 : 1000 pieds 1500 pieds 2000 pieds 500 pieds

exemple 215 1000 pieds. — Alexi6 .je ne comprends pas cette réponse .comment se fait il alors que pour la drift down c'est 2000ft au dessus de l'obstacle le plus élevé .merci ..la procédure 'drift down' concerne un aéronef en vol de croisière qui ne peut pas maintenir son niveau de vol et qui doit donc descendre .la question ici parle d'un aéronef qui ne débute pas une procédure 'drift down' et qui doit donc être capable de maintenir une pente de montée nulle ou positive sur sa route la règle classique est alors le franchissement d'obstacles en croisière à 1000 ft mini 1000 pieds.

Le second segment au décollage peut se terminer ?

Question 91-8 : à une hauteur de 400 ft au dessus de l'altitude du terrain lorsque le train est complètement rentré à une hauteur minimum de 35 ft au dessus du sol à une hauteur minimum de 1500 ft au dessus de l'altitude du terrain

exemple 219 à une hauteur de 400 ft au dessus de l'altitude du terrain. — Examen de juin 2009. .variante de la question 181 les réponses fausses proposées sont différentes . .le second segment débute lorsque le train est complètement rentrée et se termine au minimum à 400ft .le troisième segment commence au début de l'accélération pour atteindre la vitesse de rétractation des volets à une hauteur de 400 ft au dessus de l'altitude du terrain.

Un bimoteur à réaction est en croisière avec un moteur en panne il doit ?

Question 91-9 : La vitesse de finesse max la vitesse de long range la vitesse donnant le ratio cz/cx le plus faible la vitesse donnant le ratio cx/cz le plus élevé

exemple 223 La vitesse de finesse max. — Examen de juin 2009. .plafond de propulsion n 1 pour un gtr = alpha2= finesse max.miragupp .procedure driftdown exécutée a la vitesse de finesse max La vitesse de finesse max.

Pour un vol vfr de peiting 47°48 0'n 010°55 5'e à immenstadt 47°33 5'n ?

Question 91-10 : 32 nm 46 nm 58 nm 36 nm

exemple 227 32 nm. — 32 nm.

Vous volez de l'aéroport edpj laichingen 48°30'n 009°38'e à l'aéroport ?

Question 91-11 : Route magnétique 202° distance 28 nm route magnétique 022° distance 28 nm route magnétique 022° distance 44 nm route magnétique 202° distance 44 nm

exemple 231 Route magnétique 202°, distance 28 nm. — Route magnétique 202°, distance 28 nm.

Vous volez de erbach airport 48°21'n 009°55'e à poltringen airport 48°33'n ?

Question 91-12 : Route magnétique 287° distance 41 nm route magnétique 287° distance 60 nm route magnétique 252° distance 41 nm route magnétique 108° distance 60 nm

exemple 235 Route magnétique 287°, distance 41 nm — Img1148.il suffit de reportez la distance entre les deux points sur la latitude 48°20' vous comptez 62 nm.vous devez ensuite multiplier par le cosinus de la latitude 48 5° .62 x cos48 5 = 41 nm.utilisez l'indication de nord magnétique du vor sulz ou de laupheim Route magnétique 287°, distance 41 nm

De l'aérodrome de mengen edtm n48°03' e009°22' vers l'aérodrome de rottweil ?

Question 91-13 : Route magnétique 288° distance 27 nm route magnétique 288° distance 40 nm route magnétique 108° distance 40 nm route magnétique 108° distance 27 nm

exemple 239 Route magnétique 288°, distance 27 nm. — Mengen n48°03' e009°22'.rottweil zepfenhan n48°12' e008°44' .différence de longitude = 38 minutes.a la latitude 48°n 1° = 60 minutes = 60 nm x cos48 = 40 14 nm .donc 38 minutes x cos48 = 26 nm .la réponse distance 27 nm est la plus juste Route magnétique 288°, distance 27 nm.

En vol vfr de peiting 47°48 0'n 010°55 5'e vers immenstadt 47°33 5'n ?

Question 91-14 : 243° 257° 077° 063°

Vous volez de edsz rottweil zepfenhan 48°12'n 008°44'e à edtm mengen airport ?

Question 91-15 : 3760 ft 2605 ft 2920 ft 3331 ft

exemple 247 3760 ft. — Vous pouvez voir une tour/émetteur située au nord nord ouest de rottweil zepfenhan . 1158 3760 ft.

Quelle est l'heure locale lt en grece en i hiver et en ii été . 2442 ?

Question 91-16 : I lt = utc + 2 heures ii lt = utc + 3 heures i lt = utc 2 heures ii lt = utc 3 heures i lt + 2 heures = utc ii lt + 3 heures = utc i lt 3 heures = utc ii lt 2 heures = utc

exemple 251 (i) lt = utc + 2 heures, (ii) lt = utc + 3 heures. — (i) lt = utc + 2 heures, (ii) lt = utc + 3 heures.

Vous volez de edpj laichingen airport 48°30'n 009°38'e à edsz rottweil ?

Question 91-17 : Route magnétique 243° distance 41 nm route magnétique 063° distance 41 nm route magnétique 063° distance 62 nm route magnétique 243° distance 62 nm

exemple 255 Route magnétique 243°, distance 41 nm. — Admin . 1172.reportez la distance entre a et b sur la latitude presque moyenne entre les deux terrains vous comptez 62 nm .vous devez ensuite multiplier par le cosinus de la latitude 48 3° .62 x cos48 3 = 41 nm Route magnétique 243°, distance 41 nm.

La fréquence atis qui ne devrait pas être utilisé en vol est . 2443 ?

Question 91-18 : 121 85 114 30 121 70 118 10

exemple 259 121.85. — 121.85.

L'altitude grille minimum applicable pour l'aéroport edtm mengen 48°03'n ?

Question 91-19 : 46 43 1819 ft 1120 m

exemple 263 46. — 46.

Laquelle des fréquences suivantes est utilisable pour contacter aberdeen atsu ?

Question 91-20 : 135 17 126 25 119 87 114 30

exemple 267 135.17 — 135.17

La fréquence a utiliser pour contacter scottish information en survolant le ?

Question 91-21 : 119 87 126 25 134 10 135 17

exemple 271 119.87 — 119.87

Les dimensions de la piste 08/26 à esbjerg sont . 2156 ?

Question 91-22 : 2600m x 45m 8530m x 45m 8530ft x 45ft 2600ft x 148ft

exemple 275 2600m x 45m. — 2600m x 45m.

La route de départ désignée de départ de la piste 23 en condition ?

Question 91-23 : H6 h3 h3 h5

exemple 279 H6. — H6.

L'aide à la navigation positionnée à 48°30'n 007°34'e est un . 2186 ?

Question 91-24 : Vor/dme ndb vor tacan

exemple 283 Vor/dme. — Vor/dme.

Le nom et la fréquence du service d'information de vol pour un aéronef situé ?

Question 91-25 : Munich information 126 95 mhz munich information 120 65 mhz francfort information 128 95 mhz memmingen information 122 1 mhz

exemple 287 Munich information 126.95 mhz. — Munich information 126.95 mhz.

L'aide à la navigation située à la position 48°55'n 009°20'e est un . 2178 ?

Question 91-26 : Vor/dme ndb vor tacan

exemple 291 Vor/dme. — Vor/dme.

Vous volez en vfr de villingen 48°03 5'n 008°27 0'e à freudenstadt 48°28 ?

Question 91-27 : 356° 176° 004° 185°

exemple 295 356°. — 356°.

Vous volez en vfr de villingen 48°03 5'n 008°27 0'e à freudenstadt 48°28 ?

Question 91-28 : 24 nm 46 nm 28 nm 24 km

exemple 299 24 nm. — 24 nm.

Les routes de départ désignées lorsque l'utilisation des pistes 34 i et 05 ?

Question 91-29 : I h4 ii h4 i h3 ii h4 i h3 ii h3 i h5 ii h3

exemple 303 (i) h4 (ii) h4 — (i) h4 (ii) h4

L'aide à la navigation située à la position 48°23'n 008°39'e est un . 2202 ?

Question 91-30 : Vor ndb vor/dme vortac

exemple 307 Vor. — Vor.

L'altitude grille minimale applicable pour l'aéroport de edpj laichingen ?

Question 91-31 : 4300 ft 4600 ft 2434 ft 402 m

exemple 311 4300 ft. — 4300 ft.

L'heure locale en hollande en i hiver et en ii été est . 2195 ?

Question 91-32 : I lt 1 heure = utc ii lt 2 heures = utc i lt 2 heures = utc ii lt 1 heure = utc i lt = utc + 2 heures ii lt = utc + 1 heure i lt = utc 1 heure ii lt = utc 2 heures

exemple 315 (i) lt - 1 heure = utc (ii) lt - 2 heures = utc. — (i) lt - 1 heure = utc (ii) lt - 2 heures = utc.

Donnez la fréquence volmet de zurich . 1474 ?

Question 91-33 : 127 20 mhz 127 20 khz 128 52 mhz 118 10 mhz

exemple 319 127,20 mhz — Ne pas confondre mégahertz et kilohertz 127,20 mhz

Le point d'élévation le plus haut dans la zone de contrôle d'aberdeen est de ?

Question 91-34 : 1733 ft 1245 ft 2105 ft 2025 ft

exemple 323 1733 ft. — 1733 ft.

Vous volez de edtm mengen airport 48°03'n 009°22'e à edpj laichingen airport ?

Question 91-35 : Route magnétique 022° distance 28 nm route magnétique 202° distance 28 nm route magnétique 022° distance 44 nm route magnétique 202° distance 44 nm

exemple 327 Route magnétique 022°, distance 28 nm — Admin .a l'examen il vous suffira de reporter la distance sur l'échelle indiquée le long du méridien comme ceci . 1142.chaque intervalle correspondant à 1 nm vous trouverez la distance de 28 nm Route magnétique 022°, distance 28 nm

L'altitude de l'aéroport de zurich klothen lszh 47°28'n 008°33'e est de . ?

Question 91-36 : 1416 ft 1000 m 1421 ft 1572 ft

exemple 331 1416 ft. — Admin . 1307 1416 ft.

Les vols vfr ne doivent pas survoler les zones à forte densité des villes à ?

Question 91-37 : 1000 ft au dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m autour de l'aéronef 2000 ft au dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600ft autour de l'aéronef 500 ft au dessus de l'obstacle le plus élevé l'obstacle le plus élevé

exemple 335 1000 ft au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m autour de l'aéronef. — Icao annex 2 .4 6 hauteurs minimales de sécurité .sauf pour les besoins du décollage ou de l'atterrissage ou sauf autorisation spéciale de l'autorité compétente il est interdit de faire évoluer .a au dessus des villes ou des parties agglomérées des communes ou des rassemblements de personnes en plein air à une hauteur insuffisante pour permettre en cas d'urgence un atterrissage sans que soient indûment mis en danger les personnes et les biens en surface cette hauteur n'est jamais inférieure à 300m 1000 ft au dessus de l'obstacle le plus élevé situé dans un rayon de 600m autour de l'aéronef .b ailleurs à une hauteur inférieure à 150m 500ft au dessus du sol ou de l'eau l'autorité compétente peut fixer des hauteurs supérieures pour le survol de certaines parties du territoire 1000 ft au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m autour de l'aéronef.

La visibilité minimale requise pour l'atterrissage à l'aéroport d'aberdeen ?

Question 91-38 : 2 km 3 km 4 km 5 km

exemple 339 2 km. — 2 km.

De l'aérodrome de rottweil zepfenhan edsz n48°12' e008°44' vers l'aérodrome ?

Question 91-39 : Route magnétique 063° distance 41 nm route magnétique 243° distance 41 nm route magnétique 063° distance 62 nm route magnétique 243° distance 62 nm

exemple 343 Route magnétique 063°, distance 41 nm. — Admin . 1172.au rapporteur on mesure une route magnétique de 063° on peut rapporter la distance sur la latitude moyenne 48°20 du trajet on mesure 62 minutes 1°02' .a l'équateur 1 minute d'angle en longitude = 1 nm .62' = 62 nm .a la latitude 48°20 48 33° 62' = 62 x cos48 33 = 41 nm Route magnétique 063°, distance 41 nm.

De la position sigmaringen n48°05' e009°13' à l'aérodrome de biberach ?

Question 91-40 : Route magnétique 086° distance 22 nm route magnétique 267° distance 22 nm route magnétique 086° distance 32 nm route magnétique 093° distance 41 nm

exemple 347 Route magnétique 086°, distance 22 nm. — Admin .de sigmaringen à biberach la route magnetique est de 086° . 1335.a l'équateur 1 minute d'angle en longitude = 1 nm .entre les deux points on a 33 minutes d'écartement .cos de la latitude moyenne x 33 minutes = cos 48° x 33 = 22 nm Route magnétique 086°, distance 22 nm.

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