Reponse > sécurité : L'hypoxie est due à ?

Question 91-1 : Une diminution de la pression partielle de l'oxygène dans les poumons une affinité plus grande entre l'oxygène et l'hémoglobine des globules rouges une diminution de la pression partielle de l'azote dans les poumons une augmentation du nombre de globules rouges

L'hypoxie peut être causée par.1 une faible pression partielle en oxygène ?

Question 91-2 : 1 2 3 et 4 sont corrects 1 est faux 2 3 et 4 sont corrects 1 2 3 sont corrects 4 est faux 1 et 2 sont corrects 3 et 4 sont faux

Les symptômes de l'hypoxie sont ?

Question 91-3 : Troubles de la vision manque de concentration euphorie violents maux de tête et douleurs articulaires etourdissement hypothermie nausées et troules barotraumatiques

Parmi les symptômes suivant le s symptôme s de l'hypoxie est sont ?

Question 91-4 : Manque de concentration fatigue euphorie douleur dans les articulations tension artérielle faible fréquence et intensité respiratoire excessives combinées avec des douleurs dans la poitrine

Quel rapport s'applique à l'hypoxie ?

Question 91-5 : La sensibilité et la réaction à l'hypoxie varie d'une personne à l'autre oxyde de carbone augmente la tolérance du cerveau à une insuffisance de l'oxygène vous pouvez devenir immunisé contre l'hypoxie une fois exposé à plusieurs reprises il est possible de pronostiquer quand comment et où les réactions à l'hypoxie commencent à s'installer

L'hypoxie peut également être causée par ?

Question 91-6 : Un manque de globules rouges dans le sang ou une capacité réduite d'hémoglobine à transporter l'oxygène une augmentation de la pression partielle de l'oxygène utilisée pour les échanges gazeux un manque d'azote en air ambiant trop de gaz carbonique dans le sang

Respirer de l'oxygène à 100% élèvera l'altitude de sécurité physiologique ?

Question 91-7 : 40 000 ft 45 000 ft 10 000 ft 22 000 ft

Les signes les plus dangereux d'un manque d'oxygène en l'altitude sont ?

Question 91-8 : L'euphorie et la dégradation de l'esprit critique la déshydratation la sensation de chaleur et une vision trouble les 'bends' et les 'creeps'

Le vertige chez le pilote ?

Question 91-9 : Est l'état de vertige et/ou sensation de malaise causé e par des impulsions contradictoires du système nerveux central cns est la sensation de garder une rotation après exécution d'un virage est la sensation de monter provoquée par une forte accélération linéaire annonce le début du mal de l'air

Que peut faire un pilote pour éviter le 'vertige de clignotement' lors d'un ?

Question 91-10 : Eteindre les feux strobes réduire la luminosité du tableau de bord afin d'éviter toutes réflexions engager le pilote automatique jusqu'à la sortie des nuages maintenir un vol en palier et éviter tous mouvements de tête

Un pilote sujet au vertige doit .1 etablir et maintenir un circuit visuel des ?

Question 91-11 : 1 2 3 et 4 sont justes 1 2 et 3 sont justes 4 est fausse 1 et 2 sont justes 3 et 4 sont fausses 1 et 2 sont fausses 3 et 4 sont justes

Quel manoeuvre en vol induira très probablement le vertige tourner la tête ?

Question 91-12 : Une inclinaison la montée la descente le vol en ligne droite

Les canaux semi circulaires de l'oreille interne surveillent ?

Question 91-13 : Les accélérations angulaires la pesanteur les mouvements avec des vitesses constantes la vitesse relative et accélérations linéaires

Quelles parties de l'oreille peuvent être affectées par les changements de ?

Question 91-14 : La trompe d'eustache et le tympan le saccule et l'utricule les canaux semi circulaires la cochlée

Quelle est la partie de l'oreille intérieure responsable de la perception du ?

Question 91-15 : La cochlée les canaux semi circulaires le saccule et l'utricule la trompe d'eustache

Quelle partie de l'appareil vestibulaire est affectée par des changements de ?

Question 91-16 : Le saccule et l'utricule les canaux semi circulaires la cochlée la trompe d'eustache

Le s partie s de l'appareil vestibulaire responsable s de la perception des ?

Question 91-17 : Les canaux semi circulaires la trompe d'eustache la cochlée l'utricule et le saccule

L'appareil vestibulaire ?

Question 91-18 : Réagit aux accélérations linéaires et angulaires et à la gravité permet la perception des sons réagit aux changements de pression dans l'oreille moyenne réagit aux vibrations de la cochlée

Lesquels des composants suivants appartiennent à l'oreille moyenne ?

Question 91-19 : Osselets canaux semi circulaires otolites endolymphe

La partie de l'oreille par laquelle est assuré l'équilibre des pressions lors ?

Question 91-20 : La trompe d'eustache le canal auditif externe la cochlée la membrane tympanique

A propos des effets de l'utilisation de médicaments sur les performances du ?

Question 91-21 : Les effets principaux ainsi que les effets indésirables doivent être pris en considération seuls les effets indésirables doivent être pris en considération les médicaments n'ont aucune influence sur les performances du pilote seul l'effet principal du médicament doit être pris en considération les effets indésirables sont négligeables

Qu'est ce que l'on entend par le mal de l'air ?

Question 91-22 : Le conflit sensoriel dans le système vestibulaire accompagné par nausée vomissant et peur une maladie provoquée par une infection de l'oreille moyenne une maladie provoquée par l'évaporation des gaz dans le sang une maladie provoquée par pression atmosphérique réduite

Fumer la cigarette a une implication particulière pour le personnel navigant ?

Question 91-23 : Une légère intoxication au monoxyde de carbone qui diminue la tolérance du pilote à l'hypoxie la suppression de l'envie de boire et de manger une légère intoxication au gaz carbonique qui augmente la tolérance du pilote à l'hypoxie une légère intoxication au monoxyde de carbone qui augmente la tolérance du pilote à l'hypoxie

Un pilote qui fume perd une partie de sa capacité de transporter de l'oxygène ?

Question 91-24 : 5 à 8 % 0 5 à 2 % 20 à 25 % 12 à 18 %

A une altitude pression de 10 000 pieds un pilote moyen ou gros fumeur a une ?

Question 91-25 : Supérieure à 10 000 pieds de 10 000 pieds de 15 000 pieds avec un apport d'oxygène pur inférieur à 10 000 pieds

Parmi les affirmations suivantes laquelle s'applique à la consommation d'alcool ?

Question 91-26 : Même après la consommation de faibles quantités d'alcool les comportements élémentaires de prudence peuvent être oubliés de petites quantités d'alcool augmentent la performance visuelle les effets aigus de l'alcool cessent immédiatement avec l'apport d'oxygène pur boire du café simultanément avec de l'alcool augmente le taux d'élimination de l'alcool

L'absorption simultanée d'alcool et de médicaments peut ?

Question 91-27 : Intensifier les effets des médicaments augmenter le taux d'élimination de l'alcool dans le sang compenser les effets secondaires des médicaments provoquer des effets indésirables uniquement pendant les vols de nuit

La sensibilité proprioceptive 'pilotage aux fesses' est importante pour la ?

Question 91-28 : N'est pas du tout fiable pour l'orientation dans l'espace lors d'un vol en imc est une sensation majeure pour l'entrainement au vol en imc marque la différence entre les forces de gravité et les forces d'accélération permet au pilote de déterminer la verticale absolue en condition de vol

L'énergie sensorielle intervenant dans le 'pilotage aux fesses' est transmise ?

Question 91-29 : Les récepteurs tactiles sous cutanés et les capteurs sensitifs des mouvements musculaires la pression du coeur sur le diaphragme l'afflux de sang dans les jambes l'accélération de l'estomac nausée

En volant de francfort à moscou vous aurez une escale de 4 jours quelle mesure ?

Question 91-30 : Lt heure locale zt heure de la zone utc universal time coordinated mez heure de moyenne europe

L'orientation en vol est accomplie par .1 les yeux.2 l'utricule et le ?

Question 91-31 : 1 2 3 et 4 sont correctes 1 et 4 sont correctes 2 3 et 4 sont correctes 1 est fausse 2 3 et 4 sont fausses seulement 1 est correcte

Que doit faire un pilote pour garder sa vision de nuit vision scotopique ?

Question 91-32 : Ne pas fumer avant le départ et pendant le vol et éviter d'être ébl eviter toute nourriture riche en vitamine a attendre au moins 60 minutes pour s'adapter à l'obscurité avant de décoller choisir des repas à haute teneur en vitamines b et c

Un pilote doit concentrer son attention sur ses instruments lors d'une approche ?

Question 91-33 : La perception de la distance et de la vitesse sont difficiles dans environnement de faible contraste le danger du 'jour blanc' rendra impossible la détermination de la hauteur au dessus du terrain les différences de pression peuvent donner à l'altimètre de mauvaises informations son attention sera distraite automatiquement dans ces derniers conditions

Le pilotage aux fesses ?

Question 91-34 : Peut donner de fausses indications quand on perd les références visuelles est un instinct humain naturel qui indiquera toujours position correcte du corps dans l'espace peut être utilisé si exercé pour éviter la désorientation dans l'espace peut être utilisé comme référence pour déterminer l'attitude quand on vole a vu et en imc

Les feux anti collisions allumés en imc ?

Question 91-35 : Peuvent causer la désorientation peuvent causer des illusions de couleurs améliorent la perception de la profondeur par les pilotes affectent la vision binoculaire des pilotes

Une lumière brillante disparaît progressivement comme lorsqu'on entre dans le ?

Question 91-36 : La source de lumière s'éloigne de lui la source de lumière reste immobile la source de lumière le porte à croire qu'il est en train de monter la source de lumière s'approche de lui à une vitesse croissante

L'illusion auto cinétique correspond ?

Question 91-37 : Au mouvement apparent d'une lumière statique regardée pendant une période relativement longue dans l'obscurité au réglage automatique du cristallin sur des objets situés à différentes distances à une erreur d'interprétation du sens de déplacement d'une lumière au changement du diamètre de la pupille en regardant dans l'obscurité

Un pilote est habitué à n'atterrir que sur des pistes étroites et courtes ?

Question 91-38 : Un 'arrondi' précoce ou haut un risque d'atterrissage avant le seuil de la piste une approche avec une pente supérieure à la normale qui le fait descendre trop bas une approche plus aplatie que la normale avec un risque de 'plongeon'

De manière générale le temps d'adaptation à l'obscurité est de ?

Question 91-39 : 30 min 10 min 1/10 s 10 s

On vole dans un environnement où le contraste est faible br llard neige ?

Question 91-40 : Difficile d'estimer correctement la vitesse et la taille des objets en rapprochement improbable d'être sujet à des illusions visuelles impossible de détecter des objets possible d'estimer correctement la vitesse et la taille des objets en rapprochement sans aucun problème